JPS5898861A - magnetic recording and reproducing device - Google Patents

magnetic recording and reproducing device

Info

Publication number
JPS5898861A
JPS5898861A JP56196777A JP19677781A JPS5898861A JP S5898861 A JPS5898861 A JP S5898861A JP 56196777 A JP56196777 A JP 56196777A JP 19677781 A JP19677781 A JP 19677781A JP S5898861 A JPS5898861 A JP S5898861A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
recording
pilot
signal
track
frequency
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP56196777A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0256738B2 (en
Inventor
Akimichi Terada
寺田 明猷
Tomomitsu Azeyanagi
畔柳 朝光
Noboru Kojima
昇 小島
Akira Shibata
晃 柴田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP56196777A priority Critical patent/JPS5898861A/en
Priority to US06/447,797 priority patent/US4550345A/en
Priority to EP82111349A priority patent/EP0081802B1/en
Priority to DE8282111349T priority patent/DE3270309D1/en
Publication of JPS5898861A publication Critical patent/JPS5898861A/en
Publication of JPH0256738B2 publication Critical patent/JPH0256738B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G11INFORMATION STORAGE
    • G11BINFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
    • G11B15/00Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
    • G11B15/02Control of operating function, e.g. switching from recording to reproducing
    • G11B15/05Control of operating function, e.g. switching from recording to reproducing by sensing features present on or derived from record carrier or container
    • G11B15/087Control of operating function, e.g. switching from recording to reproducing by sensing features present on or derived from record carrier or container by sensing recorded signals

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は記録トラックのトラッキング用信号として、コ
ントロール信号の代シに、パイロット信号を記録トラッ
クに多重して記録するヘリカルスキャンV’l”Hにお
ける、記録時間モードの自動判別方式に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention provides an automatic recording time mode in helical scan V'l''H in which a pilot signal is multiplexed and recorded on a recording track as a tracking signal for the recording track instead of a control signal. Regarding the discrimination method.

従来家庭用VTRにおいては、記録時に2種あるいは5
株のテープ速度(同一カセットで録再時間が異なる。以
下語録時間モードと称する)で記録を行なうことが、一
般に行なわれ、再生時に自動的に記録時間モードを判別
し、記録時のテープ速度と同一のテープ速度で再生を行
なうことがなされてきた。従来この目的のためにはコン
トロールトラックに記録されたコントロール信号が利用
されてきた。いっぽうコントロール信号?利用した。記
録トラックのトラッキングに伴う種々の欠点をなくす方
式として、トラッキング用のパイロット信号ケ記録トラ
ックに情@信号と共に多重記録して、このパイロット信
号を利用して、記録トランクのトラッキングを行なう方
式が行なわれている。(以下パイロット方式と称する)
このパイロット方式の場合はコントロール信号がないた
め、従来行なわれてきたようなコントロール信号を利用
した記録時間モードの自動判別は適用できず、新たな方
式を必要とする。
Conventional home VTRs use 2 or 5 types of recording when recording.
It is common practice to record at the same tape speed (recording and playback times differ for the same cassette; hereinafter referred to as recording time mode), and the recording time mode is automatically determined during playback, and the recording time mode is automatically determined and the tape speed and playback time at the time of recording are changed. It has been attempted to perform playback at the same tape speed. Conventionally, control signals recorded on control tracks have been used for this purpose. A control signal? used. As a method to eliminate various drawbacks associated with tracking of recording tracks, a method has been used in which a pilot signal for tracking is multiplexed together with an information signal on a recording track, and this pilot signal is used to perform tracking of a recording trunk. ing. (hereinafter referred to as the pilot method)
In the case of this pilot method, since there is no control signal, automatic determination of the recording time mode using a control signal, which has been done conventionally, cannot be applied, and a new method is required.

本発明はパイロット方式に於る、記録時間モードの自動
判別に関する。
The present invention relates to automatic determination of recording time mode in a pilot method.

本発明は記録時間モードに応じて、記録トラツクに多重
記録するパイロット信号の空間的配置を変更することに
より、記録時間モードの自動判別7行なうものである。
The present invention automatically determines the recording time mode by changing the spatial arrangement of pilot signals to be multiplexed on a recording track depending on the recording time mode.

以下本発明の一実施例〉第1〜4図にょシ説明する。第
1,2図はいわゆるアジマスヘッドを使用した2ヘツド
ヘリカルスキヤンIITHに於る4周波パイロット方式
に於て、24重の記録時間モードが設定されている場合
の実施例である。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 4. FIGS. 1 and 2 show an embodiment in which a 24-fold recording time mode is set in a four-frequency pilot system in a two-head helical scan IITH using a so-called azimuth head.

4周波パイロット方式に於ては・11〒報信号に多重し
て4棟の周波数のパイロット信号が各記録トラック毎に
順次記録される。X経用VTRに於ては、これらの周波
数は低域変換された色信号の周波数帯域のさらに低周波
側に設定され一例ではおよそfl=6,5fH,fz−
7,5fH,fa−q、5fn 、f<=1o、5fH
に選ばれる。(fH水平走i、線周波数)第1図に於て
1は磁気テープ、2は回転磁気−\ノドA(以下ヘッド
Aと称する)で記録された記録トラック、3 it回転
磁気ヘッドB(以下ヘッドBと称する)で記録された記
録トラックである。
In the four-frequency pilot system, pilot signals of four frequencies are multiplexed with the 11 broadcast signal and sequentially recorded on each recording track. In an X-ray VTR, these frequencies are set to the lower frequency side of the frequency band of the low frequency converted color signal, and in one example, approximately fl=6.5fH, fz-
7, 5fH, fa-q, 5fn, f<=1o, 5fH
selected. (fH horizontal travel i, linear frequency) In Fig. 1, 1 is a magnetic tape, 2 is a recording track recorded by a rotating magnetic head A (hereinafter referred to as head A), and 3 is a rotating magnetic head B (hereinafter referred to as head A). This is a recording track recorded by a head (referred to as head B).

第1図は記録時間モード■で書かれた場合でバ・イロノ
ト信号はfl、fz 、f4.faの順に順次各トラッ
クに重畳記録きれる。いっぽう第2図は記録時間モード
■を示しこの場合はパイロット信号は、fI 、fa、
f= 、fzの順に記録される。第1〜2図よりfl、
faはヘッドA、f2.f3はヘッドBでd記録さCる
。したがって、記録1時にパイロット信号の空間配置を
第1図よシ第2図に変えるためには、ヘッドBで記録す
る、fzと13の順序を逆にする次けで良く、簡単に変
更できる。
FIG. 1 shows the case written in the recording time mode ■, and the input signals are fl, fz, f4. Superimposition recording can be completed on each track in the order of fa. On the other hand, Fig. 2 shows the recording time mode ■, in which case the pilot signals are fI, fa,
They are recorded in the order of f= and fz. From Figures 1 and 2, fl,
fa is head A, f2. f3 is recorded by head B. Therefore, in order to change the spatial arrangement of the pilot signals from FIG. 1 to FIG. 2 during recording 1, it is sufficient to reverse the order of fz and 13 recorded by head B, and the change can be easily made.

再生時にはヘッドA、Bは主トラツクのみでなく、隣接
トラックのパイロット信号もクロストーク成分として再
生する。たとえば第1同に於てヘッドAがflトラック
を走丘している時には隣接のパイロット信号f3.j2
も同時に再生する。
During reproduction, heads A and B reproduce not only the main track but also pilot signals of adjacent tracks as crosstalk components. For example, in the first cycle, when head A is running uphill on the fl track, the adjacent pilot signal f3. j2
are also played at the same time.

トラッキングエラー信号を得るためにはこの隣接トラッ
クからのパイロット信号f3.f2の再生レベル差を検
出し、これをトラッキングエラー信号とする。例えば第
1図に於てf1トラックを走査しているときfzのレベ
ルかう、faのレベル?減算した値をトラッキングエラ
ー信号とし、これが正の場合は、fl)ラックに対して
右にはずれているため、ヘッドを左へずらすようにし、
負の場合は右へずらすようにして、サーボ制御により、
トラッキングエラーをoにするようにする。ところが第
1図と第2間欠比較すれば明らかなように、第1図と第
2図では隣接トラックのパイロット信号周波数が匠、古
道となっている。これは第1図と第2図がパイロット信
号の空間配置として、互いに左、古道っまり鎖対称とな
っているためである。この結果から第1図と第2図では
トラッキングエラー信号の極性が反転することになる。
In order to obtain a tracking error signal, the pilot signal f3. from this adjacent track is used. The reproduction level difference of f2 is detected and used as a tracking error signal. For example, in Fig. 1, when scanning the f1 track, is the level of fz or the level of fa? The subtracted value is used as a tracking error signal, and if it is positive, fl) The head is off to the right with respect to the rack, so the head is shifted to the left.
If it is negative, shift it to the right and use servo control to
Set the tracking error to o. However, as is clear from a comparison between FIG. 1 and the second intermittent signal, the pilot signal frequencies of the adjacent trucks in FIG. 1 and FIG. This is because the spatial arrangement of the pilot signals in FIG. 1 and FIG. 2 are symmetrical to each other in a left-hand, archaic chain. From this result, the polarity of the tracking error signal in FIG. 1 and FIG. 2 is reversed.

したがって第2図のパターンで記録された記録テープを
正しく再生するためには第1図にくらべてトラッキング
エラー信号の極性を反転する回路を付加する必要がある
がこれは簡単な回路で実現できる。
Therefore, in order to correctly reproduce a recording tape recorded in the pattern shown in FIG. 2, it is necessary to add a circuit for inverting the polarity of the tracking error signal compared to that in FIG. 1, but this can be realized with a simple circuit.

4周波パイロット方式に於ては再生時に再生された隣接
トランクのパイロット周波数ケ周波数変換して、主トラ
ツクのパイロット周波数の差周波数として取シ出してい
る。今仮シにこの基準となる主パイロット周波数をfI
とする。(もちろんこれは他の周波数でも艮い。)一般
にはこの王パイロット周波数は4棟の周波数が循環され
るので、上に述べたことは主パイロット周波数がjlの
時の釡ン考慮する事を意味する。
In the four-frequency pilot system, the pilot frequency of the adjacent trunk reproduced during reproduction is frequency-converted and extracted as a difference frequency between the pilot frequency of the main track. Now tentatively set this reference main pilot frequency as fI.
shall be. (Of course, this also applies to other frequencies.) Generally, four frequencies are circulated around this main pilot frequency, so the above means considering the case when the main pilot frequency is jl. do.

この場合に於るトラックずれ量に対するトラッキングエ
ラー量2よび、周波数f=のパイロット信号の再住レベ
ルを第3図α、乞Cに示す。第3図よシ明らか1虞よう
に記録時間モードエと■ではトラッキングエラー信号の
極性か逆転しており、これを利用してモード判別ンする
ことが可能である。以下その一例を第4図によシ説明す
る。
In this case, the amount of tracking error 2 with respect to the amount of track deviation and the repopulation level of the pilot signal of frequency f= are shown in FIGS. As is clear from FIG. 3, the polarity of the tracking error signal is reversed in recording time modes E and II, and it is possible to use this to determine the mode. An example of this will be explained below with reference to FIG.

ヘッドA、Bからのヘッド再生信号はローパスフィルタ
5によシパイロット信号のみ抽出される。ローパスフィ
ルタ5の出力は中心周波数f1のバンドパスフィルタ6
とトラッキングエラー発生回路7に供給される。トラッ
キングニラ−発生回路については公知であ沙ここでは詳
述しない。通常記録テープ速度と再生テープ速度の異な
る場合はトラックずれ量が直線的に増加する。バンドパ
スフィルタ乙の出力は包絡線検波回路12に入力される
、包絡線検波回路12の出力とトラッキングエラー発生
回路7の出力はそれぞれ波形整形回路8,9に入力され
る。波形整形回路9および8の出力をそれ−ぞれ第3図
d、t、fに示す。第3図d、e、fから明らかなよう
に、波形整形回路8からの出力レベルがハイレベルの時
、記録時間モードエの時は波形整形回路9の出力はロー
レベルからハイレベルに、Hの時はハイレベルからロー
レベルにf 化スルのテ%−ド検出ができる。波形整形
回路9の出力はその右に示すゲート回路に供給さね、ゲ
ート回路10の出力には波形整形回路8の出力がハイレ
ベルで波形整形回路9の出力がローレベルからハイレベ
ルに変化した時、すなわち記録時間モードエの場合にパ
ルスが発生し、又ゲート回路11の出力には、記録時間
モード■の場合にパルスが発生するこれらのパルスはそ
れぞれフリップフロップ13のセット、リセット端子に
供給され、記録時間モードエの場合はフリップ70ツブ
16の出力が・・イレベルに、Hの場合はローレベルに
なる。この場合にはサーボ回路へ人力されるトラッキン
グニラ−信号の極性が反転される。
From the head reproduction signals from heads A and B, only the pilot signal is extracted by the low-pass filter 5. The output of the low-pass filter 5 is a band-pass filter 6 with a center frequency f1.
and is supplied to the tracking error generation circuit 7. The tracking error generating circuit is well known and will not be described in detail here. Normally, when the recording tape speed and the reproduction tape speed are different, the amount of track deviation increases linearly. The output of the bandpass filter B is input to an envelope detection circuit 12, and the output of the envelope detection circuit 12 and the output of the tracking error generation circuit 7 are input to waveform shaping circuits 8 and 9, respectively. The outputs of waveform shaping circuits 9 and 8 are shown in FIG. 3, d, t, and f, respectively. As is clear from FIGS. 3d, e, and f, when the output level from the waveform shaping circuit 8 is high level, the output of the waveform shaping circuit 9 changes from low level to high level in recording time mode E. When the signal changes from a high level to a low level, it is possible to detect the percentage of f conversion. The output of the waveform shaping circuit 9 is not supplied to the gate circuit shown on the right, and the output of the gate circuit 10 shows that the output of the waveform shaping circuit 8 is at a high level and the output of the waveform shaping circuit 9 is changed from a low level to a high level. In other words, a pulse is generated in the recording time mode E, and a pulse is generated in the output of the gate circuit 11 in the recording time mode II.These pulses are supplied to the set and reset terminals of the flip-flop 13, respectively. , when the recording time mode is set to E, the output of the flip 70 knob 16 is set to high level, and when set to H, set to low level. In this case, the polarity of the tracking signal input to the servo circuit is reversed.

なお波形整形回路8の出力はゲート14によシ、j1パ
ルスにLpゲートされ、主パイロット信号としてfx倍
信号用いられている時にのみ出力さオする。このf1パ
ルスはトラッキングエラー発生回路の周波数変換基準周
波数としてflが用いられている期間発生するパルスで
あり、公知の技術によシ発生される。たとえばスロー再
生の場合のよう7よトラックずれ蛍の時間的変化が少な
い場合でも必ずf1’、−ラックの中心ya−,71ヘ
ツドが横切る瞬間が存在するので、記録時間モードの検
出はt’T M@である。
Note that the output of the waveform shaping circuit 8 is Lp gated to the j1 pulse by the gate 14, and is output only when the fx multiplied signal is used as the main pilot signal. This f1 pulse is a pulse generated while fl is used as the frequency conversion reference frequency of the tracking error generation circuit, and is generated by a known technique. For example, even when the temporal change in track deviation is small by 7, as in the case of slow playback, there is always a moment when the f1', - rack center ya-,71 head crosses, so the detection of the recording time mode is t'T. It is M@.

以上4周波パイロット方式7例にとって、本発明の一実
施例を説明したが、本発明の要点は記録時間モードによ
シ、パイロット信号の空間的配置を変えることであシ、
とりわけ2種のモードがある場合はこれらについてパイ
ロット信号を互いに鎖対称に配置することであり4周波
パイロット方式に限らない。
An embodiment of the present invention has been described above with respect to seven examples of the four-frequency pilot system, but the main point of the present invention is to change the spatial arrangement of pilot signals depending on the recording time mode.
In particular, when there are two types of modes, the pilot signals for these modes should be arranged in a chain symmetrical manner, and the method is not limited to the four-frequency pilot system.

以下本発明を一周波パイロット方式の一例に適用した場
合についてのべる。第5,6回は一周波のパイロット(
S号をテレビジョン信号の水平帰線区間に記録した例を
示す。図は記録パターンの一部分を示1゜第5図は記録
時間モードIの例、第6図は記録時間モード■の例であ
る。
A case in which the present invention is applied to an example of a single frequency pilot system will be described below. Parts 5 and 6 are single-frequency pilots (
An example in which No. S is recorded in the horizontal flyback section of a television signal is shown. The figures show a part of the recording pattern. 1. FIG. 5 is an example of recording time mode I, and FIG. 6 is an example of recording time mode II.

A1−A4がAヘッドで記録されたトラックB1〜B4
がBヘッドで記録されたトラックである。第5゜6図の
例に於ては1周波のパイロット信号が4水平走査線期間
(以下Hと称する)毎に記録されている。図に於て斜線
を施した部分がパイロット信号記録部分を示す。4周波
パイロット方式の例について述べたと同様に、本例に於
ても主トラツクと隣接トラックのパイロット信号が同時
にヘッドにより再生される。第5図より明らかなように
両@接トランクのパイロット信号は左右隣接トラックで
記録されている位置が異・ 8 なるため、左右から再生される隣接トラックからの再生
パイロット信号を区別することができ、これらのレベル
を等しくするようにサーボ制御を行なうことにより、正
しいトラッキングをとることができる。第5図の例はア
ジマス記録方式の場合を想定して、アジマスの異なる誤
った記録トラックを安定に走査することのないような工
夫を施したものである。
Tracks B1 to B4 where A1 to A4 are recorded with A head
is the track recorded with the B head. In the example of FIG. 5.6, one frequency pilot signal is recorded every four horizontal scanning line periods (hereinafter referred to as H). In the figure, the shaded area indicates the pilot signal recording area. In the same way as described for the example of the four-frequency pilot system, in this example as well, the pilot signals of the main track and the adjacent track are simultaneously reproduced by the head. As is clear from Figure 5, the pilot signals of both adjacent trunks are recorded at different positions on the left and right adjacent tracks, so it is not possible to distinguish the reproduced pilot signals from the adjacent tracks that are reproduced from the left and right. , correct tracking can be achieved by performing servo control to make these levels equal. The example shown in FIG. 5 assumes the case of the azimuth recording method, and is designed to prevent stable scanning of erroneous recording tracks with different azimuths.

第7図に第5,6図で記録されたトラックを走査した場
合の再生パイロット信号のエンベロープ波形を示す。現
在上として走査しているトラックのパイロット信号が最
大であり、隣接トラックのパイロット信号は小さく、か
つ再生タイミングが異なって再生される。第7図に示す
ように最大再生パイロット信号検出タイミングを基準と
し、これよ如、IH,2H,乙H後に再生されるパイロ
ット信号のレベルをそれぞれp+ 、p2.p3とする
とトラッキングエラー信号EけヘッドAが再生している
場合は(EAとする)Eh=p+−pz+p3.ヘッド
Bが再生している場合は(Esとする) EB−7)2
−ps−p+ −E*とする。第5図と第6図を比較す
ると両図は全く鎖対称であり、現在走査しているトラン
クから左右を見ると第5図と第6図で全く左右逆となっ
ている。したがってトラッキングエラー信号Eは第5図
と第6図で絶対値が同じく、極性が反転することになる
FIG. 7 shows the envelope waveform of the reproduced pilot signal when the tracks recorded in FIGS. 5 and 6 are scanned. The pilot signal of the track currently being scanned is the largest, and the pilot signals of adjacent tracks are smaller and are reproduced at different reproduction timings. As shown in FIG. 7, using the maximum reproduction pilot signal detection timing as a reference, the levels of the pilot signals reproduced after IH, 2H, and OH are respectively p+, p2, . If p3, then tracking error signal E.If head A is reproducing, then (EA) Eh=p+-pz+p3. If head B is playing (set as Es) EB-7)2
-ps-p+ -E*. Comparing Figures 5 and 6, both figures are completely symmetrical, and when looking left and right from the trunk currently being scanned, the left and right sides of Figures 5 and 6 are completely reversed. Therefore, the tracking error signal E has the same absolute value in FIGS. 5 and 6, and its polarity is reversed.

第8図にトラックずれ量に対するトラッキングエラー量
と、情報信号の再生レベル(再生エンベロープ波形)を
示す。(アジマス方式であるので隣接トラックの情報信
号は再生しない前記の実施例と同じく、時間経)Dに比
例して、トラックずれ量が増加するとすると、第8図の
横軸は時間ともみなせる。したかって第8図の波形を中
心レベルを基準として波形整形すると、そねぞれ第9図
αl/)l’に示したようになる。この図は第6図d、
t、fと全く同じ図であり、したがって、包絡線検波回
路12の出力の代シに再生情報信号のエンベロープ波形
を用いろことによシ、第4図の回路と全く同様な回路で
記録時間モードが自動判別できる。なおこの場合第4図
のゲート14が不用なことは自明である。
FIG. 8 shows the amount of tracking error with respect to the amount of track deviation and the reproduction level (reproduction envelope waveform) of the information signal. (Since the azimuth method is used, information signals of adjacent tracks are not reproduced over time, as in the previous embodiment.) Assuming that the amount of track deviation increases in proportion to D, the horizontal axis in FIG. 8 can also be regarded as time. Therefore, when the waveform of FIG. 8 is shaped with reference to the center level, it becomes as shown in FIG. 9 αl/)l'. This figure is shown in Figure 6d.
t and f. Therefore, it is recommended to use the envelope waveform of the reproduced information signal in place of the output of the envelope detection circuit 12, and to calculate the recording time using a circuit completely similar to the circuit shown in FIG. The mode can be automatically determined. In this case, it is obvious that the gate 14 shown in FIG. 4 is unnecessary.

次に一周波パイロット方式の他の例に於る本発明の実施
例を第10〜12図によシ説明する。第10図は配縁時
間モード■の例、第11図は記録時間モード■の例であ
る。−周波パイロット信号を水平帰線区間に記録するこ
とは、第5,6図でのべた場合と同じであるが、本例の
場合はそれぞれ180°位相の違ったパイロット信号を
用いる。第10 、11図中で記録パイロット信号は0
と書かれた個所とnと書かれた個所で1800位相が異
なって記録される。本例に於てI’J、 2jiデイレ
ーラインを用い、再生パイロット係号を入力し、その出
力と入力を加算、あるいは減算することによシ、主トラ
ックのパイロット信号と隣接トラックのパイロット信号
を区別している。また隣接トラックから再生されるパイ
ロット信号の中から左右隣接のパイロット信号は、パイ
ロット信号記録位置の差異を主トランクパイロット信号
位首を基準として判別し区別している。この場合に於て
も、これまでのべたものと全く同11 ・ 様に、第10図のパターンと第11図のパターンは鎖対
称になっておシ、主トラツクに対し左右のトラックが第
10図と第11図では逆になっている。
Next, an embodiment of the present invention in another example of the single frequency pilot system will be explained with reference to FIGS. 10 to 12. FIG. 10 shows an example of the alignment time mode (2), and FIG. 11 shows an example of the recording time mode (2). - Recording frequency pilot signals in the horizontal retrace section is the same as in the cases described in FIGS. 5 and 6, but in this example, pilot signals having a phase difference of 180° are used. In Figures 10 and 11, the recorded pilot signal is 0.
1800 phases are recorded differently at the location where it is written and the location where it is written as n. In this example, by using the I'J and 2ji delay lines, inputting the reproduced pilot coefficient, and adding or subtracting the output and input, the pilot signal of the main track and the pilot signal of the adjacent track can be calculated. are distinguished. Further, among the pilot signals reproduced from the adjacent tracks, the left and right adjacent pilot signals are distinguished by determining the difference in the pilot signal recording position using the main trunk pilot signal position as a reference. In this case as well, the patterns in Fig. 10 and the patterns in Fig. 11 are chain symmetrical, just like the ones described above, and the left and right tracks of the main track are the 10th track. The diagram and FIG. 11 are reversed.

第10図ではパイロット信号の極性が2Hに反転しない
トラック(A+ A2 、A3)の右隣接トラックは主
トランクと同じ位置にパイロット信号が記録され、左隣
接トラックではずれている。極性が反転するトラックで
はこれが左右逆になっている。
In FIG. 10, the pilot signal is recorded at the same position as the main trunk in the right adjacent track of the track (A+A2, A3) in which the polarity of the pilot signal is not reversed to 2H, and it is deviated in the left adjacent track. For tracks with reversed polarity, this is reversed left and right.

ところが第11図ではこの関係が全く逆になっており極
性が反転しないトラック(fJh、B2.Bs)の左隣
接トラックが主トラツクと同じ位置にある。
However, in FIG. 11, this relationship is completely reversed, and the left adjacent track of the track (fJh, B2.Bs) whose polarity is not reversed is at the same position as the main track.

したがって得られるトラッキングエラー信号の極性も逆
となる。この場合のトラッキングエラー信号(E)と再
生信号エンベロープ波形を第12図に示す。第12図は
第8図とelとんど同じ図であり、第8図に関連しての
べたのと全く同様な手段により、記録時間モードが自動
判別出来ることば自明である。
Therefore, the polarity of the obtained tracking error signal is also reversed. FIG. 12 shows the tracking error signal (E) and the reproduced signal envelope waveform in this case. FIG. 12 is almost the same as FIG. 8, and it is obvious that the recording time mode can be automatically determined by the same means as described in connection with FIG.

第10図の記録パターンから第11図のパターンを作製
するためには、ヘッドBで記録するバイ・ 12・ ロット信号の位置を81トラツクとB2トラックで入替
えれば良い。(B3けB4と入替える。以下順次に入替
える)これは記録時の簡単な回路付刃口で可能である。
In order to produce the pattern shown in FIG. 11 from the recording pattern shown in FIG. 10, the positions of the by-12-lot signals recorded by head B may be switched between track 81 and track B2. (Replace B3 with B4. Replace them sequentially from now on.) This is possible with a simple circuit-equipped blade during recording.

この場合記録ヘッドは第11図の下に(転)を画して示
したものになるが、これは本質的なものでない。
In this case, the recording head will be as shown in the lower part of FIG. 11, but this is not essential.

、41i:発明によnばトラッキング用にパイロット信
号を使用した場合において、いかなる再生テープ速度に
おいても確実に記録時間モードの判別が可能であシ、こ
れに伴う判別回路もごく簡単なもので艮い。したがって
安!1llliでしかも確実に記録時間モードを自動判
別する、複数種の記録時間モードを有する磁気記録再生
装置17作ることができる。
, 41i: According to the invention, when a pilot signal is used for tracking, it is possible to reliably discriminate the recording time mode at any playback tape speed, and the discrimination circuit involved is also very simple. stomach. Therefore cheap! It is possible to create a magnetic recording/reproducing device 17 having a plurality of types of recording time modes, which can automatically and reliably determine the recording time mode.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1,2図は本発明の一実施例のパイロット信号記録パ
ターンを示す図、第3図は第1,2図の実施例に伴うト
ラッキングニラ−量を示す図、第4図は第1,2図の実
施例の記録時間モード判別回路の回路図、第5,6図は
本発明の他の実施例の記録パターンを示す図、第7図は
第5.6図の実施例の再生パイロット信号波形を示す図
、第8図は第5,6図の実施例のトラッキングエラー量
を示す図、第9図は第8図の波形の整形後の波形を示す
図、第1Q、11図は本発明の更に他の実施例を示す図
、第12図は第10・。 11図の実施例のトラッキングエラー量を示す図である
。 1:磁気テープ、   2,6°記録トラツク、6:バ
ンドパスフィルタ、 7:トランキングエラー発生回路、 13:フリノブフロノブ。 代理人弁理士 薄 1)利 声 15・ 才 1 図 才 ? 磨 オ 3 図 iIFフ・す7−−] チ オ 4 図 才 5 図 じr   乙   屈 オ 写 図 基準フイミ〉7゛ オ 8 図 曙(ハ)B1啜Δ与f  13211A3才 9 図 1 )−ラ・ノ7ヒ0ソ÷ +IO図 ?II  図
1 and 2 are diagrams showing the pilot signal recording pattern of one embodiment of the present invention, FIG. 3 is a diagram showing the amount of tracking error associated with the embodiment of FIGS. 1 and 2, and FIG. Figure 2 is a circuit diagram of the recording time mode discrimination circuit of the embodiment, Figures 5 and 6 are diagrams showing recording patterns of other embodiments of the present invention, and Figure 7 is a reproduction pilot of the embodiment of Figures 5 and 6. Figure 8 is a diagram showing the amount of tracking error in the embodiment shown in Figures 5 and 6. Figure 9 is a diagram showing the waveform after shaping of the waveform in Figure 8. Figures 1Q and 11 are diagrams showing signal waveforms. FIG. 12 is a diagram showing still another embodiment of the present invention. FIG. 12 is a diagram showing the amount of tracking error in the example of FIG. 11; 1: Magnetic tape, 2.6° recording track, 6: Band pass filter, 7: Trunking error generation circuit, 13: Free knob. Representative Patent Attorney Susuki 1) Li voice 15 years old 1 figure wise? Mao 3 Figure iIF Fu・su 7--] Thio 4 Diagram 5 Diagram r Otsu Kutsuo Photo Diagram reference fimi〉7゛o 8 Diagram Akebono (c) B1 Δy f 13211A3 year old 9 Figure 1) - la・ノ7hi0so÷+IO diagram? II Figure

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 互いにアジマスの異なる複数個の回転磁気ヘッドを有し
記録時に相異なるテープ速度での記録を行ない、かつ記
録時に情報信号と共に、トラッキング用パイロット信号
を記録するヘリカルスキャンVTRにおいて、記録時の
テープ速度に応じて、パイロット信号の空間的配置を変
更して記録することを特徴とする磁気記録再生装置。
In a helical scan VTR that has a plurality of rotating magnetic heads with different azimuths, records at different tape speeds during recording, and records a pilot signal for tracking along with an information signal during recording, it is possible to adjust the tape speed during recording. A magnetic recording/reproducing device characterized in that the spatial arrangement of pilot signals is changed and recorded accordingly.
JP56196777A 1981-12-09 1981-12-09 magnetic recording and reproducing device Granted JPS5898861A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56196777A JPS5898861A (en) 1981-12-09 1981-12-09 magnetic recording and reproducing device
US06/447,797 US4550345A (en) 1981-12-09 1982-12-08 Magnetic video pilot signal recording/reproducing system
EP82111349A EP0081802B1 (en) 1981-12-09 1982-12-08 Magnetic recording system
DE8282111349T DE3270309D1 (en) 1981-12-09 1982-12-08 Magnetic recording system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP56196777A JPS5898861A (en) 1981-12-09 1981-12-09 magnetic recording and reproducing device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5898861A true JPS5898861A (en) 1983-06-11
JPH0256738B2 JPH0256738B2 (en) 1990-12-03

Family

ID=16363453

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP56196777A Granted JPS5898861A (en) 1981-12-09 1981-12-09 magnetic recording and reproducing device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS5898861A (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5661056A (en) * 1979-10-19 1981-05-26 Matsushita Electric Ind Co Ltd Magnetic recording and reproducing device

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5661056A (en) * 1979-10-19 1981-05-26 Matsushita Electric Ind Co Ltd Magnetic recording and reproducing device

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0256738B2 (en) 1990-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS629552A (en) signal regenerator
JPS645374B2 (en)
JPS5898861A (en) magnetic recording and reproducing device
JPH0738713B2 (en) Playback device
JPS59141880A (en) Automatic tracking method
JPS61131261A (en) magnetic recording and reproducing device
KR860007628A (en) Record Mode Discrimination Switching Method
JPS6314430B2 (en)
JP2674205B2 (en) Video signal playback device
JPS61206953A (en) Method and device for discriminating speed of recording in magnetic recording and reproducing device
JPH0320916Y2 (en)
JPS59203275A (en) Tracking control circuit
JPS63195850A (en) Reproducing system for rotary head type tape recorder
JPS6295789A (en) Information signal recording device
JPS58161108A (en) Magnetic recording and reproducing device
JPS6280849A (en) Information signal reproducing device
JPS60194887A (en) Head output switching circuit
JPS60143402A (en) Magnetic recording method
JPS61276487A (en) Magnetic recording and reproducing device
JPH0684239A (en) Magnetic recording and reproducing device
JPS6117254A (en) Magnetic recording and reproducing device
JPH04222952A (en) Digital magnetic recording and reproducing device
JPS618760A (en) Tracking error detection
JPH0462143B2 (en)
JPS63227287A (en) Video signal reproducing device