JPS59100082A - はしけ輸送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、−隻又は複数隻のはしけと、これらはしけを
押し輸送するためはしけに接続のできる少くとも一隻の
動力押し船を有するは（〜け輸送装置に係る。押し船な
らびに各はしけには特定のはしけに押し船を（一つかｐ
と接続するだめの装置が設けられている。

押し船を複数隻のはしけの船尾部分に接続できるように
なった若干のいろいろなけ（７け輸送装置が知られてい
る。この押し船とはしけとの接続には先づ第一にはしけ
はその負荷重いがんにより浮動Ｖ　／＜　／ｌ／が変動
し、次に海洋条件はきわめて堅固な接続を必要とするな
どの理由から諸問題が発生している。各種の垂直方向調
節可能の装置の使用にもとづいてこれらの問題を解決す
る試みが行われている。摩擦クラッチとメカニカル　ク
ラッチの併用による装置を使用して押し船とはしけとの
間の錠止は固定を実施している。又、長手方向の摺動部
材ならびにケーブル又はチェーン共も同様に使用されて
いる。摩擦によるロックは一般に耐航性がない。長い摺
動面を有する接続装置は荒れる海中では接続も外すこと
もできない。その他周知の接続装置は非常に複雑もしく
はかさばっておりその使用は実際的ではない。

本発明の目的とする所は、公海上でも実施可能かつ確実
な簡単な方法で押し船をはしけにしつかシと接続する問
題の解決にある。本発明の目的は本文後記の特許請求の
範囲第１項に記載の構造を用いて得られる。本発明のも
つとも重要な特徴は、押し船の船首および船尾部分の両
方に接続装置を使用し引締めくさび効果を有しはしけの
浮動レベルの変動に応じる調節可能性を具えた機械的確
動的にロックする接続を形成することによシ押し船をは
しけに完全に堅固に接続する点におる。「押し船の船尾
部分」なる用語は、押し船の船首端から船の全長の少く
とも半分好適には少くとも／４の距離におる部分を意味
する。「機械的確動的ロッキング」なる用語は特殊な支
持表面による機械的ロッキングを意味し、単なる摩擦ロ
ッキングではない。

本発明の好適実施例の場合、はしけには複数個のくさび
形状のくほみ又は突起部が形成されておシ、これに対し
て押し船の対応する接続部材を接続し押し船をはしけに
しっかりとロックすることができる。押し船は各接続位
置において接続突起を一つだけ設け、はしけには対応す
る接続くぼみを垂直の列に配置し所望のレベルで押し船
をはしけに接続できるようにこれを構成することもでき
る。押し船の船尾部分に接続部材を配置して押１〜船な
らびにはしけの長手方向においても同様に機械的ロッキ
ングとくさび効果を得るよう構成するのが望ましい。こ
れは、前側より後側によシ大きなくさび角を形成した横
方向可動式のくさび形状接続部材を設けることによシ構
成できる。

押し船に使用する可動式の接続要素の外洋におけるその
強度および作動信頼性については格別の注意を払わねば
ならぬ。摺動面による可動式の接続要素は普通実際の作
動上それ程信頼のおけるものではない。回転できるよう
軸承支持された接続部材の使用が望ましい。軸ベヤリン
グをま摺動面に比し水分やほこｐ防止保護の点でより容
易である。

垂直方向に際限なく可動式で同時に又機械的にきわめて
強固な接続装置は複雑であるので、一定のリンチで段階
式に配置せる複数個の固定垂直接続位置を設けた接続装
置を使用することがすすめられる。ピッチいかんに係ら
ず迅速にして確実な接続が常時得られるようにするため
には、押し船にトリム装置を設は押し船の喫水ならびに
釣合いを周知要領でこれを調整できるようにするのが実
際的である。これにより、はしけに対する押し船垂直位
置の必要な微細調節が容易に実施される。

単に押し船とはしけとの間の強力な接続が重要であるの
みならずその接続なるものは又困難な条件の下で迅速か
つ確実に達成されねばならぬ。接続は機械的ロッキング
にもとづくもので摩擦ロッキングによるものではないの
で、押し船を受は入れるようはしけに形成した切込みの
形状はその全長又は少くともはしけの後方のはソ全長に
わたって拡がるように作ることができる。このような形
状ははしけの平行状の摺動面を有する周知構造で使用す
るのがかなｐ困難である。はしけの切込みの拡がり形状
は本質的にはしけに対する押し船の接続を容易ならしめ
る。押し船の船体ははしけの切込みの形状に合致するよ
うな形状にするのが望ましい。更に、その切込みの長さ
は押し船の長さの少くとも８０％であることが望ましい
。

次に本発明の実施例につき添付図面参照の一トに下記の
如く詳述する。

図面中、番号１は押し船を示し２ははしけを示す。押し
船の船首にはくさび状の接続突起３が設りられ、船尾に
は両側にくさび状接続部材４が設けられている。突起３
ははしけにある対応するくぼみ５にはまｐこみ接続部材
４ははしけの対応するくぼみ６にばまυこむ。海水面数
字７に示す。

はしけに対する海水面の位置ははしけで運ばれる荷物の
重量いかんによυかなシ変動することがある。押し船１
はその接続部材３および４によシ適宜しベル姉おいてく
ほみ５および６にそれぞれ接続される。若し部材３と４
が直接適宜くほみに入らない場合には、押し船に設けた
トリム装置の使用によｐ船の喫水と釣合い位置を調節す
ることによ多接続の促進ができる。この型式のトリム装
置は周知のものである。装置は普通船の重心の位置およ
び若しくは船の重量を変えるため一杯にしたり空にする
水タンクから成っている。

押し船の船首における接続のための別の方法を第６図に
示す。この実施例では、はしけ２の接続くぼみ５ａは近
接して配置されている。押し船の船首に対応形状の接続
部材３ａが設けられている。

複数個の接続部材３ａによシ一段と良好な接続把握が得
られる。押し船自体の推力もしくは船に設けたその他長
手方向の接続力装置により接続突起３ａが適当な接続く
ぼみ５ａに自己調整式に突き刺され、押し船のトリム装
置使用の必要は全くない。この第６図に示す原理も実際
に応用できるものであるが、押し船の船尾部分の接続部
材と対応するはしけの接続面に関して有利性が劣る。

第４図には押し船の船首側の接続突起３によυいかに船
の横方向にも支持およびくさび効果が得られるかその状
態が示されている。押し船の船尾部分にある接続部材４
は横方向に自由に動くことができそれによりくさび効果
を発生し押し船１を長手方向にもはしけ２にロックする
。この装置によシ押し船とはしけとの間にきわめて確固
たる接続が達成され両方の部材は一体となって強固な耐
航性の統一体を形成している。はしけに対する押し船の
接続は、両者間の接続部材のない個所に僅少な隙間８を
設けることによ９本質的に促進せしめられる。更に、押
し船およびはしけの船尾端の対応する切込みは両者とも
第４図に示すように切込みの全長にわたシ後方に拡がる
形態を持っている。

押し船１の船尾部分にある揺動式の接続部材４は油圧シ
リンダ９によシ動かされる。第５図には、部材４が固定
軸１０上に揺動する所が示されている。各接続部材４に
は２本の油圧シリンダ９が設けられ大きな接続圧力を発
生する。押し船がはしけに接続している時には油圧は動
力シリンダ内に引続き維持される。これにより、押し船
とはしけとの間に好ましからざる動きを発生しかねない
接続間隙全部を一貫して除去する。この接続部材４の後
退位置は第５図に破線で示されている。

押し船１の船尾部分における接続装置は船の両側に対称
的に設けられる。第２図に示すように、はしけ２の後方
部分の下方の延びは接続口６の位置で比較的小さいので
、押し船の対応する接続部材を比較的高いレベルに設け
るのが有利である。

この理由から、各接続部材４の接続へツＰは接続部材の
固定軸より高いレベルにおかれる。

又、押し船の船尾部分の接続装置を垂直方向に調整可能
に構成することも可能でおる。その場合、はしけには複
数個の接続くほみ６を設ける必要がない。両側にそれぞ
れ一つだけのくぼみを設ければ良い。第６図にはそのよ
うな上下調整式の接続装置の構造を概略図示している。

適正な寸法を表わすものではなく単に構造原理だけを示
している。

第５図における如く、揺動式接続部材４は軸１０上に軸
承されておシ、その揺動は油圧シリンダ９で得られる。

軸１０ならびにシリンダ９は支持ビーム１１の端部に取
付けられ、ビームの反対端は押し船にある固定点１２上
に揺動できるように軸承されている。第２の動力シリン
ダ１３が支持ビーム１１の可動端を」二下させるのに接
続されており、接続部材４の接続レベルを調節する。

本発明は図示実施例に限られるものではなく、その特許
請求の範囲内で若干の修正が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による押し船の実施例を示す側面図、 第２図ははしけの船尾端の押し船受は入れ切込みの縦断
面図、 第６図ははし、けに対する押し船の船首の接続のための
別の接続装置を示し、 第４図ははしけに接続した押し船の俯轍概略図、第５図
ははしけに接続した押し船の背面図、第６図は垂直方向
に調整のできる接続装置のもう１つの実施例の概略図で
ある。 １：押し船；　２：はしけ；　３：突起；４：接続部材
；　　５．６：＜はみ；　８：間隙；９；油圧動力シリ
ンダ；　１０：軸； １１：支ｎビーム；　１３：第２動カシリンダ代理人　
浅　　村　　　皓

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）　　−隻又は複数隻のはしけと、該はしけの押し
   による輸送のためこれに接続可能の少くとも一隻の動力
   押し船とを有するはしけ輸送装置にして、前記押し船な
   らびに前記はしけには該押し船を該はしけに堅固に接続
   するだめの装置が設けられ、該接続装置は前記押し船の
   前方部分ならびに船尾部分に接続部材を有し、該接続部
   材の内の前記押し船の船尾部分における接続部材は前記
   押し船を横切る方向に機械的確動的にロックする位置に
   動くことができ、前記接続部材とその相手方は前記接続
   に対しくさび効果を及はすよう形成されており、それに
   よυ前記押し船と前記はしけとの間に接続間隙を発生さ
   せるいかなる動きをも最小にする、はしけ輸送装置。 （２、特許請求の範囲第１項による装置にして、前記は
   （７けは異なれる高さレベルに複数個のくさび状のくほ
   み又は突起を有し、該くぼみ又は突起に対し前記押し船
   の対応する接続部材が該押し船を前記はしけに確固にロ
   ックするために接続可能である装置。 （３）　　特許請求の範囲第１項による装置にして、前
   記押し船の船尾部分の前記接続部材は、前記押し船およ
   び前記はしけの長手方向にも又機械的ロッキングならび
   にくさび効果を与えるよう配置されている装置。 （４）特許請求の範囲第６項による装置にＩ〜で、前記
   押し船の船尾部分の前記接続部材は前記押ｊ−船の前側
   に形成されるいかなるくさび角度より大きなくさび角度
   を後側に有する装置。 （５）特許請求の範囲第１項から第４項のいづれか一つ
   の項による装置にして、前記押し船の船尾部分の前記接
   続部材は支持軸上に揺動できるように軸承される装置。 （６）％許請求の範囲第１項による装置にして、前記可
   動接続部材は動力シリンダにより該部月の接続位置に押
   しやられる装置。 （７）　　特許請求の範囲第６項による装置にして、前
   記の押しやりは、可能な接続間隙のすべてを除去するの
   に役立つ不断の確固たる接触圧力を与える油圧装置によ
   ｐ形成される装置。 （８）特許請求の範囲第１項から第４項のいづれか一つ
   の項による装置に（〜て、前記押し船は該押し船の喫水
   と釣合いの調節のためのトリム装置を有し、それにより
   前記押し船と前記はしけの相互接続を容易ならしめる装
   置。 （９）特許請求の範囲第１項から第４項のいづれか一つ
   の項による装置にして、前記はしけの船尾部分には押し
   船受は入れ切）込みがあシ、該切シ込みは少くともはソ
   その全長にわたり後方に拡がる形態を有している装置。 α０　特許請求の範囲第１項から第４項のいづれか一つ
   の項による装置にして、前記はしけはその船尾部分に前
   記押１〜船の長さの少くとも８０％の長さを有する押し
   船受は入れ切υ込みを有する装置。