JPS5910077Y2 - 給液ノズル - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、給油所等で使用される給油装置のような給
液装置のノズルに関するものである。

従来よりこの種の給油装置における一つの問題は、給油
中に不意に被給油車が動き出してノズルが引張られ給油
ホースが引きちぎられたり、ノズルと給油ホースまたは
給油ホースと給油装置間の接続部が外れ多量の油があた
りに散布される事故が時々発生することである。

散布された油がガソリンのように引火爆発性が非常に強
い場合は特に危険である。

このような危険を防止するために、ノズルと給油ホース
の接続部に一定以上の引張力が加わると互いに離反して
内蔵されている弁が閉止する構造の安全弁が提案されて
いる。

しかしながら、このような安全弁を内設した場合は、ノ
ズル全体の重量が重くなりまた大形になるために給油操
作が困難となる。

そればがりが安全弁内部の流路が複雑で圧力損失が大き
くノズルからの吐出流速が減少する等の欠点を有し、ま
た高価でもある。

この考案は上記のような事故発生時にノズルの弁を自動
的に閉止し危険を未然に防止するとともに、吐出流速も
減少することなく安価で操作の容易な給液ノズルを提供
したものである。

以下図示実施例を説明する。

図において１はノズル本体、２はこの本体を貫通してい
る流路、３は給油ホース、４は流路２の開閉を行なう主
弁で、弁軸７に保持されている。

８は弁軸７を介して主弁４を作動させる動作杆で引き金
式レバー９が指先で引かれて支軸１０を中心に回動する
とき作動杆８が往動し主弁体４を開く。

なお、このとき周知のように副弁５が先ず開いて主弁４
のｌ次側の圧力を減じて主弁５を開き易くしている。

９ａは指先を挿入する穴である。１１はノズル本体１の
下方に連結された爪杆でレバー９が引かれた回動位置を
保持すべく爪Ｋでレバー９を引っ掛けるようになってい
る。

１４はノズル本体１の先端部に取り付けられた先端パイ
プで流路２からの油をたとえば被給油車に給油するため
のものである。

この考案の特徴は、レバー９が支軸１０に対して変位可
能に取付けられ（すなわち、レバー９の支点位置がこの
レバー上で変位可能であり）常時はこの変位が規制され
ていること、先端パイプ１４がノズル本体１に対して長
手方向に変位可能に設置されていること、およびレバー
の支点位置の規制の解除が先端パイプの変位によって行
なわれることである。

すなわち、支軸１０はノズル本体１に固設され、レバー
９の上端には長穴９ｂが穿設され、この長穴に支軸１０
が係合される。

レバー９の上端にはコロ軸９Ｃが付設され、このコロ軸
９ＣにＬ字型規制片１２の爪１２ａが係合してレバー９
を支軸１０が長穴９ｂの左端に当接するように規制保持
している。

この位置でレバー９は支軸１０を中心に回動して弁５を
開閉することができる。

規制片１２の爪１２ ａの側面１２ ｂはややわん曲し
て形威され、レバー９の回動時にコロ軸９Ｃの転動を許
容している。

規制片１２の先端（第１図で左端）は追動杆１３の後端
（右端）に当接され、追動杆はノズル本体１に設けた案
内孔１ａ内に摺動可能に挿通されている。

１２ Ｃは規制片１２に植設したガイドピン、１ｂはノ
ズル本体１の案内孔１ａの上方に設けたガイドスロット
でピン１２ Ｃが係合して後述する規制片１２の変位を
案内規制する。

後述するように先端パイプ１４が図で左方へ変位しそれ
に追動して追動杆１３が第２図、第４図に示すように左
方へ変位すると、規動片１２によるレバー９の規制が解
かれ、レバー９は作動杆８に作用するばね６の反発力と
弁４に作用する液圧によって支軸１０が長穴９ｂの右端
に当接するまで左方へ変位し第２図の状態となる。

この状態では主弁４は復位し図示のとおり流路２を閉止
する。

すなわち、給油中に先端パイプ１４がノズル本体１に対
して変位すると主弁４が流路２を自動的に閉止するよう
になっているのである。

先端パイプ１４はノズル本体１に対し軸方向に変位自在
に取り付けられている。

すなわち、１５はノズル本体１の先端（左方端）に取り
付けられたコネクタで、先端パイプ１４に対しシールを
行なうパッキン１６、ナット１７に対してシールを行な
うパッキン１８および内挿を一定の力で保持するための
球体１９を有している。

したがって先端パイプ１４が内挿されると、パッキン１
６．１８によってシールが行なわれ球体１９は先端パイ
プ１４に穿設された保持用孔１４Ｈにはまって先端パイ
プ１４とノズル本体１との連結状態を保持する。

先端パイプ１４の基端（右方部）には環体２０が止ねじ
２１によって固定されており、この環体２０の上方には
連結ピン２２を介して前記追動杆１３が連結されている
。

以上のような構戊において、給油中にたとえば被給油車
が動き出して先端パイプ１４がノズル本体に対し設定値
以上の力で引張られると第４図に示すとおり、球体１９
によって先端パイプの穴１４Ｈの付近の周縁が変形ない
し破壊され先端パイプ１４はノズル本体１に対して変位
または離脱し追動杆１３が左方へ引き動かされる。

この追動杆１３の変位によって第２図に示すとおつばね
６の反発力及び油の圧力が弁軸７、作動杆８を介してレ
バー９を左方へ押し、コロ軸９Ｃによって規制片１２を
左方へ変位させる。

すなわち、規制片１２によるコロ軸９Ｃの規動の解除が
行なわれその結果既述のようにして主弁４が流路２を閉
止し給油が自動的に停止される。

この考案の特徴は上記のとおりであるが図示例に限定さ
れるものではない。

たとえば操作レバーに対する規制手段の構造、形状は図
示例には限定されるものではない。

この規制手段の解除を行なうための制御機構についても
図示例のような追動杆のみに限定されるものではなく規
制手段の構造に適した機構を採用できよう。

給油用ノズル以外にも実施可能である。

この考案は以上詳述したとおりであるから手動操作レバ
ーによって給液路の開閉を行なうノズルにおいて先端パ
イプが挿入されて給液中被給液側に異常時が発生し先端
パイプが引張られるような事故が発生した場合でも自動
的かつ迅速に給液を中止することができ、しかもこれを
きわめて簡略な構或によって行なわせることができる。

ノズル自体も大形複雑化することなく安価に提供できる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例の一部を縦断面で示す正面
図、第２図は要部の断面図、第３図は先端パイプとノズ
ル本体の連結部を示す図、第４図は第３図において先端
パイプが変位離脱した状態を示す図である。 １・・・・・・ノズル本体、２・・・・・・流路、４・
・・・・・主弁、７・・・・・・弁軸、８・・・・・・
作動杆、９・・・・・・引き金式レバー、９Ｃ・・・・
・・コロ軸、１０・・・・・・支軸、１２・・・・・・
規制片、１３・・・・・・追動杆、１４・・・・・・先
端パイプ、１９・・・・・・球体、２０・・・・・・環
体、２１・・・・・・止ねし。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 貫流路を開閉する内蔵弁をレバー操作によって開閉動作
   させる給液ノズルにおいて、ノズル先端パイプをノズル
   本体に対して両者間に加えられた設定値以上の引張力に
   よって相対的に変位可能に取付け、前記レバーを前記ノ
   ズル本体に固設した支軸に対して変位可能に取付け前記
   レバーの前記支軸に対する変位により前記弁が閉動作す
   るようになすとともに、常時は前記レバーの前記支軸に
   対する変位を規制する手段と、前記ノズル先端パイプと
   ノズル本体の相対的変位に応動して前記規制手段による
   前記レバーの前記支軸に対する変位の規制を解除する手
   段を併せ備えたことを特徴とする給液ノズル。