JPS5910237Y2 - 坑内用大形さく岩機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、坑内用として開発された大形さく岩機の構
造に関し、特に、ドリフタ式さく岩機において、その設
計を改良して大形でありながらその全長を短縮したもの
である。

一般に、砕石や坑道掘進には、クローラドリルやジャン
ボ等の如く、台車に載架してガイドシエル上を移行可能
にしたドリフタ形式のさく岩機が使用される。

一方、鉱山等の坑内で鉱石採掘するときは、狭隘な坑内
で鉱脈に沿って坑道円周方向にドノフタで穿孔し、鉱石
を発破する必要を生じる。

この穿孔に普通のドリフタを使用すると、ガイドシエル
の長さが長くて大きい坑道断面でなければ掘ることがで
きない。

しかしながら、坑道断面を大きくすると格段に費用が嵩
み、坑道高さが高ければ落石による危険が増し、また、
鉱脈以外の部分も掘らねばならないから鉱石品位も低下
する。

反対に狭い坑内に合せてガイドシエルを短かくすると、
当然短かいロツドを使わねばならないから、ロツドの継
ぎ足しと切り離しに多くの時間と労力を要することにな
る。

したがって坑内採掘用には、さく岩機本体の全長とガイ
ドシエルとをなるべく短かくシ、使用ロツドはなるべく
長くしたドリフタが望まれる。

この考案は、特に大形さく岩機のかかる諸問題を解決す
るものである。

而してこの考案の目的は、坑内用大形さく岩機として従
来の坑外用さく岩機に比し機体全長を大幅に短縮したさ
く岩機を提供するにあり、またこの考案の目的は、狭い
坑道内でもロツドの継ぎ回数を減じ速やかに穿孔できる
さく岩機を提供するにあり、さらにこの考案の目的は、
ロツドの継ぎ足し、切り離しに要する作業者の労力と時
間とを軽減することができるさく岩機を提供するにある
。

すなわち、この考案は、図示する実施例の如く、ピスト
ン４の作動を制御するバルブ機構１６を、さく岩機の軸
線Ｃに対して側方に設けた坑内用大形さく岩機において
、シャンクロツド５に、その前端面からその芯に沿って
さく岩機内部に至る保持孔６を穿設し、該保持孔の後端
にロツド支持面６′を構威したことを特徴とするロツド
保持機構に係る。

この考案の実施例を図について説明すると、第１図にお
いて、さく岩機本体には、シリンダ１の前方にフロント
ヘッド２とフロントキャップ３とが、順次装着される。

シリンダ１内には、ピストン４が内蔵され、ピストン４
は圧縮空気によって駆動されてフリーピストン式に往復
動する。

図の左方が前進方向Ａ、即ち穿孔方向とする。

ピストン４の前方でフロントヘッド２に、シャンクロツ
ド５があり、ピストン４が前進したときシャンクロッド
５の後端を打撃するようになっている。

シャンクロツド５の前半部には雌ねじを有する保持孔６
を設けてあり、その後端にロツド支持面６′を有し、こ
こに、ロツド７を、その後部の雄ねじ部８をねじ込んで
装着できる。

ロツド７の前端には、第３図の如く、ビツ１−９が取付
けられる。

シャンクロツド５の長さは、第１図のように殆んどさく
岩機本体内に納まっているので、ロツド７を外したとき
のシャンクロツド５は、フロントキャツフ゜３と同面な
いし極めて僅かしか突出しない。

シャンクロツド５の外周に、チャックドライバ１０が外
嵌装され、これと係合するようにスプライン部１１を有
している。

シャンクロツド５は、そのスプライン部１１においてチ
ャックドライバ１０に係合して同時回転するが、軸方向
には摺動可能になっている。

チャックドライバ１０の外周には歯切りしてあり、歯車
１２．１３を経て駆動モータ１４軸にある図示しない歯
車と噛み合い、駆動モータ１４の回転力がロツド７に伝
達される。

駆動モータ１４は、空気式さく岩機の場合は空気圧モー
タを用いる。

また、フロントキャップ３をシャンクロツド５が貫通し
ている部分には、ダストシール１５が嵌入され、塵埃が
機体内へ侵入するのを防いでいる。

さらに、ピストン４の作動を制御するバルブ機構１６を
、さく岩機本体の軸線Ｃ」二に設けず、第２図の如く本
体に対して横方向に設置してある。

このバルブ機構１６によって、ピストン４の往復動が制
御される。

上述の構或により、ピス１〜ンの前進による打撃力は、
シャンクロツド５を介してロツド７に伝達され、一方、
駆動モータ１４による回転力は、歯車１３，１２、チャ
ックドライバ１０、シャンクロツド５を介して同じくロ
ツド７に伝えられ、穿孔作業が行なわれる。

なお、この打撃力と回転力とは、別の制御弁（図示せず
）により岩石の特性に合せて最適の条件になるよう設定
される。

第３図に、この考案になる大形さく岩機を坑内に適用し
た例を示す。

Ｍは鉱脈、Ｒは岩盤、１７は坑道断面を表わす。

ガイドシエル１８は台車１９上に回動可能に枢着され、
ロツド７及びビット９を装着したさく岩機２０がドリフ
タとしてガイドシエル１８上に乗り、これに沿って前後
進可能になっている。

これにより、例えば図に点線で示すように鉱脈Ｍに沿っ
て穿孔できるものとする。

以上説明した如く、さく岩機本体から殆んど突出しない
シャンクロツドの前部に雌ねじを穿って保持孔とし、カ
ップリングスリーブを用いずにロツドの後端を直接シャ
ンクロツドにねじ込んで結合するようにし、且つピスト
ンの作動を制御するバルブ機構を本体に対して横方向に
設置したことにより、この考案を坑外用ドリフタにカッ
プリングスリーブを接続したものと比較すると、同様の
性能を維持しながら機体全長Ｌは大幅に短縮し得た。

したがって、狭い坑道内でもロツドの継ぎ回数を減らし
て速やかに穿孔でき、坑内採掘機として十分な性能を発
揮できる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案になる坑内用大形さく岩機の縦断面図
、第２図はバルブ部分を断面にした第１図の平面図、第
３図は大形さく岩機の坑内における使用例を示す図であ
る。 図中 １はシリンダ、４はピストン、５はシャンクロツ
ド、６は保持孔、６′はロツド支持面、７はロツド、１
６はバルブ機構である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストンの作動を制御するバルブ機構を、さく岩機の軸
   線に対して側方に設けた坑内用大形さく岩機において、
   シャンクロツドに、その前端面からその芯に沿ってさく
   岩機内部に至る保持孔を穿設し、該保持孔の後端にロツ
   ド支持面を構威したことを特徴とするロツド保持機構。