JPS5910364Y2 - 内燃エンジンのピストンリング装置 - Google Patents
内燃エンジンのピストンリング装置Info
- Publication number
- JPS5910364Y2 JPS5910364Y2 JP7471579U JP7471579U JPS5910364Y2 JP S5910364 Y2 JPS5910364 Y2 JP S5910364Y2 JP 7471579 U JP7471579 U JP 7471579U JP 7471579 U JP7471579 U JP 7471579U JP S5910364 Y2 JPS5910364 Y2 JP S5910364Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- pair
- piston ring
- circular
- straight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はシリンダとその内部のピストンとから戊る往復
ｆＴ型（内燃エンジンにおけるピストンリング装置に関
する。
ｆＴ型（内燃エンジンにおけるピストンリング装置に関
する。
本願出願人は、先にこの種装置として、シリンダを両外
側の１対の半円をこえる円弧の膨大する円形部とその中
間の直状部とから戊る形状に構或すると共にその内部の
ピストンをこれと略相似の形状に構或させ、更に該ピス
トンの外周にこれに沿ってのびるピストンリング溝を形
威してこれにピストンリングを嵌合させると共に、該リ
ングを両外側の１対の半円をこえる円弧の円形部と、そ
の中間の１対の直状部とに分別して構威させる式のもの
を提案したが、か・るものでは該リングの各円形部は従
来の円筒型のピストンの場合と、略同様、自己張力型に
形或されて特に問題はないが、その各直状部については
多少とも面圧が不足し勝ちである不都合を伴う。
側の１対の半円をこえる円弧の膨大する円形部とその中
間の直状部とから戊る形状に構或すると共にその内部の
ピストンをこれと略相似の形状に構或させ、更に該ピス
トンの外周にこれに沿ってのびるピストンリング溝を形
威してこれにピストンリングを嵌合させると共に、該リ
ングを両外側の１対の半円をこえる円弧の円形部と、そ
の中間の１対の直状部とに分別して構威させる式のもの
を提案したが、か・るものでは該リングの各円形部は従
来の円筒型のピストンの場合と、略同様、自己張力型に
形或されて特に問題はないが、その各直状部については
多少とも面圧が不足し勝ちである不都合を伴う。
即ち各直状部はその両外側の１対の円形部間に存してそ
れに押される傾向には存するが、多少ともその面圧は不
足となり勝ちである。
れに押される傾向には存するが、多少ともその面圧は不
足となり勝ちである。
本考案はか・る不都合のない装置を得ることをその目的
としたもので、シリンダ１を両外側の１対の半円をこえ
る円弧の膨大する円形部２，２とその中間の直状部３と
から戊る形状に構威させると共にその内部のピストン４
を略同様に両外側の１対の半円をこえる円弧の膨大する
円形部５，５とその中間の直状部６とから或る略相似の
形状に構或させ、更に該ピスｌ−ン４の外周にこれに沿
ってのびるピストンリング溝７を備えてこれにピストン
リング８を嵌合させると共に該リング８を両外側の１対
の半円をこえる円弧の円形部８ａ，８ａとその中間の１
対の直状部８ｂ，８ｂとに分別して構或させる式のもの
において、各直状部８ｂの背面にばね板状の押圧部材９
を備えることを特徴とする。
としたもので、シリンダ１を両外側の１対の半円をこえ
る円弧の膨大する円形部２，２とその中間の直状部３と
から戊る形状に構威させると共にその内部のピストン４
を略同様に両外側の１対の半円をこえる円弧の膨大する
円形部５，５とその中間の直状部６とから或る略相似の
形状に構或させ、更に該ピスｌ−ン４の外周にこれに沿
ってのびるピストンリング溝７を備えてこれにピストン
リング８を嵌合させると共に該リング８を両外側の１対
の半円をこえる円弧の円形部８ａ，８ａとその中間の１
対の直状部８ｂ，８ｂとに分別して構或させる式のもの
において、各直状部８ｂの背面にばね板状の押圧部材９
を備えることを特徴とする。
図示のものにつき詳述するに、シリンダ１の形状は例え
ば線図的に第１図に示す通りであり、両外側の円形部２
，２とその中間の直状部３とから或り、これはピストン
４についても略同様なもので、更に具体的には例えば第
３図示の通りである。
ば線図的に第１図に示す通りであり、両外側の円形部２
，２とその中間の直状部３とから或り、これはピストン
４についても略同様なもので、更に具体的には例えば第
３図示の通りである。
ピストンリング８の各円形部８ａは例えば第５図示の通
りであり、自由時の形状を実線と、装着時の形状を点線
とで示すが、その装着時は従来の円筒型のピストンの場
合と略同様に自己張力型として所定の面圧を提供する。
りであり、自由時の形状を実線と、装着時の形状を点線
とで示すが、その装着時は従来の円筒型のピストンの場
合と略同様に自己張力型として所定の面圧を提供する。
各直状部８ｂは例えば第６図示の通りであり、その両端
の円弧状の端面８Ｃ，８Ｃにおいて両外側の円形部ｇａ
，Ｂａに外接し、かくてこれに押されて面圧を提供する
か、これを補強すべく、例えば第３図示のようにその背
面にばね板状の押圧部材９を備えるものである。
の円弧状の端面８Ｃ，８Ｃにおいて両外側の円形部ｇａ
，Ｂａに外接し、かくてこれに押されて面圧を提供する
か、これを補強すべく、例えば第３図示のようにその背
面にばね板状の押圧部材９を備えるものである。
尚ピストンリング溝７とピストンリング８とは例えば第
２図示のように上下２段に並設されるものとし、更に該
ピストン４は仝図示のように長手方向にのびるピストン
ピン１０を備え、これに１対にコンロツド１１， １１
が配設される。
２図示のように上下２段に並設されるものとし、更に該
ピストン４は仝図示のように長手方向にのびるピストン
ピン１０を備え、これに１対にコンロツド１１， １１
が配設される。
このように本考案によるときはピストンリング８を両外
側の１対の円形部８ａ，８ａとその中間の１対の直状部
８ｂ，８ｂとに分別して構或するもので、比較的簡単に
得られて優れたシール性のものに得ることが出来、更に
各直状部８ｂはその背面にばね板状の押圧部材９を備え
るもので、これに所定の面圧を簡単且確実に得ることが
出来る効果を有する。
側の１対の円形部８ａ，８ａとその中間の１対の直状部
８ｂ，８ｂとに分別して構或するもので、比較的簡単に
得られて優れたシール性のものに得ることが出来、更に
各直状部８ｂはその背面にばね板状の押圧部材９を備え
るもので、これに所定の面圧を簡単且確実に得ることが
出来る効果を有する。
第１図は本案装置を備えたエンジンのシリンダの形状の
説明線図、第２図は該エンジンの截断側面図、第３図及
び第４図はそのＩＩＩ−ＩＩＩ線及びＩＶ−ＩＶ線截断
面図、第５図及び第６図はピストンリングの各部分の平
面図である。 １・・・・・・シリンダ、２，２・・・・・・円形部、
３・・・・・・直状部、４・・・・・・ピストン、５，
５・・・・・・円形部、６・・・・・・直状部、７・・
・・・・ピストンリング溝、８・・・・・・ピストンリ
ング、８ａ，８ａ・・・・・・円形部、８ｂ，８ｂ・・
・・・・直状部、９・・・・・・押圧部材。
説明線図、第２図は該エンジンの截断側面図、第３図及
び第４図はそのＩＩＩ−ＩＩＩ線及びＩＶ−ＩＶ線截断
面図、第５図及び第６図はピストンリングの各部分の平
面図である。 １・・・・・・シリンダ、２，２・・・・・・円形部、
３・・・・・・直状部、４・・・・・・ピストン、５，
５・・・・・・円形部、６・・・・・・直状部、７・・
・・・・ピストンリング溝、８・・・・・・ピストンリ
ング、８ａ，８ａ・・・・・・円形部、８ｂ，８ｂ・・
・・・・直状部、９・・・・・・押圧部材。
Claims (1)
- シリンダ１を両外側の１対の半円をこえる円弧の膨大す
る円形部２，２とその中間の直状部３とから或る形状に
構或させると共にその内部のピストン４を略同様に両外
側の１対の半円をこえる円弧の膨大する円形部５，５と
その中間の直状部６とから或る略相似の形状に構或させ
、更に該ピストン４の外周にこれに沿ってのびるピス１
・ンリング溝７を備えてこれにピストンリング８を嵌合
させると共に該リング８を両外側の１対の半円をこえる
円弧の円形部８ａ，８ａとその中間の１対の直状部８ｂ
，８ｂとに分別して構威させる式のものにおいて、各直
状部８ｂの背面にばね板状の押圧部材９を備えることを
特徴とする内燃エンジンのピストンリング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7471579U JPS5910364Y2 (ja) | 1979-06-04 | 1979-06-04 | 内燃エンジンのピストンリング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7471579U JPS5910364Y2 (ja) | 1979-06-04 | 1979-06-04 | 内燃エンジンのピストンリング装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55176462U JPS55176462U (ja) | 1980-12-18 |
| JPS5910364Y2 true JPS5910364Y2 (ja) | 1984-04-02 |
Family
ID=29308291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7471579U Expired JPS5910364Y2 (ja) | 1979-06-04 | 1979-06-04 | 内燃エンジンのピストンリング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5910364Y2 (ja) |
-
1979
- 1979-06-04 JP JP7471579U patent/JPS5910364Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55176462U (ja) | 1980-12-18 |
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