JPS59105532A - トルク検出装置 - Google Patents

トルク検出装置

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JPS59105532A
JPS59105532A JP57216193A JP21619382A JPS59105532A JP S59105532 A JPS59105532 A JP S59105532A JP 57216193 A JP57216193 A JP 57216193A JP 21619382 A JP21619382 A JP 21619382A JP S59105532 A JPS59105532 A JP S59105532A
Authority
JP
Japan
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torque
detection
coil
power supply
circuit
Prior art date
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Pending
Application number
JP57216193A
Other languages
English (en)
Inventor
Toru Kita
喜多 徹
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Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP57216193A priority Critical patent/JPS59105532A/ja
Publication of JPS59105532A publication Critical patent/JPS59105532A/ja
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L3/00—Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency, in general
    • G01L3/02—Rotary-transmission dynamometers
    • G01L3/04—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft
    • G01L3/10—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating
    • G01L3/101—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating involving magnetic or electromagnetic means
    • G01L3/102—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating involving magnetic or electromagnetic means involving magnetostrictive means
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
    • G01L3/00—Measuring torque, work, mechanical power, or mechanical efficiency, in general
    • G01L3/02—Rotary-transmission dynamometers
    • G01L3/04—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft
    • G01L3/10—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating
    • G01L3/101—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating involving magnetic or electromagnetic means
    • G01L3/105—Rotary-transmission dynamometers wherein the torque-transmitting element comprises a torsionally-flexible shaft involving electric or magnetic means for indicating involving magnetic or electromagnetic means involving inductive means

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は磁歪式トルク検出装置に係わり、特に1個の
検出コイルによってトルク印加方向を判別する機能を備
えたトルク検出装置に関する。
従来からトルク検出装置としては種々の構成が知られて
いるが、いずれのものにおいてもトルク印加方向を判別
するためには、亙いに検出方向の異なる2個の検出コイ
ルを必要とし、これらコイルが巻回されるコアの形状が
複翰化1ノで製作加工が難しくロス1−アップに繋がる
ほか、41ff全体が大型化して狭小なスペースへの取
伺けが姉しい等の問題がある。
これを更に詳しく説明すると、第1図の従来例は、互い
に直交配置されたコの字形コアのその交差中心部より更
に脚部を1本突設した如き5脚型のコアを設け、これら
のコアの中心脚部1aに励磁コイル2を巻回するととも
に、他の4本の脚部1b、1c、Id、 1eには互い
に対角線上にある2脚を一対として検出コイル3a、3
bおよび3c 、3dを巻回したもので、このコア1を
被測定軸4に対向紀行して、励磁コイル1aに例えば正
弦波状の交流電圧を印加し、これより発する交番磁束が
他の4脚部1b〜1eを経由して磁気回路を構成するよ
うにしたものである。
このものにあっては、被検出軸4にトルクが加えられて
いない状態では、中央脚部1aより発する磁束は他の4
脚部1b〜1eに均等に分流し帰還するのに対し、いず
れかの方向にトルクが印加されると各対となる脚部1b
、ICまたは1d。
1eのいずれかに磁束の偏りが見られ、これを利用して
第2図の検出回路を介してトルクの方向および大きさを
判別するJ:うにしたものである。
すなわち、第2図の回路において励磁コイル2は交流電
源5に接続され、他方6対となる検出コイル3a 、3
bおよび3G、3dはそれぞれ直列接続されて誘起電圧
を加算して出力する。
次いで、これら各方向の誘起電圧はそれぞれ別系統の交
流増幅器6,8.全波整流器7,9を介して増幅整流さ
れた後、これら出力Δ、Bの偏差が作動増幅器10を介
して取り出され、この取り出された出力Cに基づいてト
ルクの方向および大きさが判別される。
すなわち、いずれの方向へも1−ルクが印加されていな
い状態では、第3図のグラフに示す如く、双方の全波整
流器7.9の出力A、13は同一であって、これらの偏
差である作動増幅器10の出力Cは第4図に示す如く所
定の基準レベルとなるのに対し、被測定軸に一定の方向
へとトルクが印加されると、2つの全波整流器7.9の
出力の一方はトルクの大ぎさに応じ−で増加し、他力は
減少し、これらの差を作動増幅器10で検出することに
よって、第4図に示す如くトルクの大きさおよび方向を
含む信号を得ることができるのである。
しかしながら、このような従来のトルク検出装置にあっ
ては、トルク印加方向判別を行なう上で2対の検出コイ
ル3a、3bまたは3c、3dが必要であり、またコア
の形状として励磁コイルが巻回される中央脚部を中心と
した5本足構造となって形状が大型化するため実装上の
制約が大きいこと、コアの製造においても電気鋼板の積
層板等を用いた場合、中央に励磁用の脚部1aがあるた
め本体を数ブロックに分けて製造し組立てねばならず、
各脚部相互間の位首精疫を出すことが困難であること、
更に検出回路側から見ても2対の検出コイルのそれぞれ
に対応して増幅器6.8や全−波整流回路7,9を付帯
するため回路がその分割高となる等の問題点があった。
使方、他の構造の磁;iニーを右する従来のトルク検出
装置トL/ T ハ、例えば特発111135−124
/17号公報に示されるものがある。このものは、被測
定軸を取巻くリング状コアを軸方向へと3個設け、中央
部のコアに巻回された励磁コイルが発する磁束を、その
両側の方向判別用コアに巻回された検出コイルで別々に
取出寸ようにしたもので、このものにあってもやはり方
向判別のためにはどうしても2つの検出用コアが必要で
、このためコストアップに繋がるほか、前述の例と同様
に実装上の制約が大きい等の問題がある。
この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、その目的とするところはこの種のトルク検出
装冒において、1個の検出コイルからの出力でトルクの
印加方向を判別するように5− し、これにより装貿小型化を達成して実装を容易とする
とともに、製作組立を容易としてコストダウンを可能に
することにある。
この発明は上記の目的を達成するために、正弦波または
三角波等の対称交流波形電圧を発生する交流電源を設け
るとともに、この交流電源で駆動され、かつ被測定軸を
一定の方向へ交流磁化するための励磁コイルと、前記磁
化方向ど直交で−る方向の磁束成分を検出するための検
出コイルとを設け、前記検出コイルに誘起される電圧信
号の中で、前記交流電源に対して一定角度位相をずらせ
た時点にお番プる電圧レベルを検出し、この検出レベル
の所定基準値に対する極Hに基づいて、トルクの方向を
判別し得るように構成したことを特徴とするものである
。
以下に、この発明の好適な一実施例を添付図面に従って
詳細に説明づる。
第5図はこの発明に係わるトルク検出装置に使用される
コアの構造の一例を示す図、第6図は第5図における■
−■線断面図である。
6− 同図において、4は被測定軸であって、例えば車両のク
ランクシャフト、ステアリングシャフト等に相当4るも
のである。
11は被測定軸と平行に配置されたコの字形コアからな
る励磁コアであって、この励磁コア11の各両端脚部1
1a、11bには励磁コイル12a、12bが巻回され
ている。
13は前記励磁コアと直交して設けられたコの字状コア
からなる検出コアであって、この検出コア13の両端脚
部13a、13bには、第6図に示す如く検出コイル1
/Ia、1/Ibが巻回されている。一般に、このにう
む構造のコアは十字交差型コアとして知られている。
次に、第7図は検出回路の構成を示すブロック図であっ
て、15は正弦波あるいは三角波等の対称交流波形電圧
を発生する交流電源であって、この電源15の出力は前
記励磁コイル12a、12bを直列接続してなる励磁コ
イル16に印加されている。
17は前記検出コイル1/Ia、14bを直列接続して
なる検出コイルであって、この検出]イル17には被測
定軸4に与えられたトルクの大きさに応じ、かつ前記電
源15と同一周波数の交流電圧が誘起される。この検出
コイル17の出力Aは交流増幅回路18を介して増幅さ
れた後、アナログスイッチ19へと供給される。
一方、前記電源15の出力Bは位相回路20を介して適
宜角度θだけ移相された後、その出力8′はげロクロス
フンパレータ7を介して電源15の波形と角度θだけ位
相のずれたデユーディ50%の方形波に変換される。
そして、この方形波のrr−ち−1−がりに応答して単
安定マルチバイブレータ22が駆動され、単安定マルチ
バイブレータ22からは微少幅パルスDが出力され、こ
のパルスDがアナログスイッチ19のゲートへと供給さ
れる。
つまり、交流増幅回路18およびアナログスイッチ19
を経由することによって、前記検出コイルに誘起される
電圧信号の中で、前記交流電源に対して一定角麿位相を
ずらせた時点における電圧レベルが検出される訳である
。
次いで、アナログスイッチ10の出力Eは積分回路ある
いはピークホールド回路等の直流変換回路23を介して
直流変換された後、検出信号Fとして出力される。
次に、以上の構成よりなる検出回路の動作を脱化 明すると、舛流電源15からは第8図(A)に示η如く
周波数一定でかつ振幅一定の正弦波交流電圧が出力され
、検出コイル17には第8図(B)に示す如く、電源と
同一周波数でかつトルクの大きさおよび方向に応じてレ
ベルの異なる交流電圧が誘起される。
すなわち、被測定軸に対するトルクがOの場合には、第
8図(B)において曲線Aoで示す如く、誘起電圧は略
零となるのに対し、なんらかのトルクが加えられると、
そのトルクの方向が左方向でかつ小さい場合には第8図
(B)において曲線Aマに示す電源と同相の波形が得ら
れ、またそのトルクが大きい場合には曲線Δ2に示す如
く大きな振幅の同相電圧が誘起される。
9− これに対して、1ヘルクの方向が右方向である場合でか
つそれが小さい場合には、曲線A!lに示す如(小振幅
でかつ前記電源とは逆相の交流電圧が誘起され、更にト
ルクの大きさが大きい場合には逆相で曲線A4に示す如
(大きな振幅の誘起電圧すなわち逆相電圧が発生ずる。
一方、位相回路20の出力B′は第9図(B)に示す如
く、電源よりも角度θだけ移相された正弦波電圧が出力
され、これをゼロクロスコンパレータ21に通すと、そ
の出力Cは第9図(C)に示す如く、電源より角度θだ
け位相のずれたデコーティ50%の方形波となる。
次いで、単安定マルチバイブレータ22の出力りはこの
方形波の立ち土がりに応答して微少幅パルスとなり、こ
のパルスがアナログスイッチ19へと供給される。
すると、前述した如く検出コイル17の出力波形はトル
クの回転方向に応じて位相が正相と逆相に異なり、かつ
トルクの大きさに応じて振幅の異なるものであるから、
前記単安定マルチパイブレ10− −夕22の出力パルスによってこれを同期検波すると、
第9図(E)に示す如く、その出力側にはトルクの方向
が左方向である場合には負極性のパルスが得られるのに
対し、右方向である場合には正極性のパルスが得られる
。
次いで、このアナログスイッチ19の出力は直流変換回
路を介して第9図([)に示す如く直流変換された摂検
出信号として出力される。すなわら、この検出信号はト
ルクの回転方向に応じて極性が異なり、かつそのレベル
はトルクの大きさに比例することになるため、これに基
づいてトルクの方向と大きさとを同時に判定することが
可能となるのである。
第10図は直流変換回路の出力とトルクの方向および大
きさとの関係を示1グラフであり、同グラフから明らか
なように、この実施例装冒によればトルクの方向および
大きさに応じてリニアに変化する。
なお、検出コイルからの出力信号の最大振幅位置におけ
る信号を切り出づための一定幅パルス信号りの作成にお
いて、本例ではアナログ式の位相回路により励磁コイル
入力信号Bの位相を調整することで達成したが、他に位
相調整をデジタル式に行なうことも可能であることは勿
論である。
かくしてこの実施例によれば、一つの励磁コイルに対し
て一つの検出コイルを設けるだけでトルクの方向を判別
でき、これにより励磁コイルおよび検出コイルを含めた
コア全体の構造簡71化および小形化を達成することが
できるという発明本来の効果に加え、同期検波方式を採
用しているため検出コイル等に誘導される外乱ノイズ等
の影響を受は難いという効果を有する。
なお、前記実施例においては励磁コアおよび検出コアの
la造として十字交差型コアを採用したが、本発明には
他の構造のコアを適用することもでき、例えば特公昭3
5−124/17号公報に示されるような被測定軸を取
り巻くリング状コアでも良く、この場合にもリング状コ
アは励磁用と検出用の2つで済み構造が簡単で小形化で
きることは言うまでもない。
また、前記実施例においてはアナログスイッチ10を介
して出力される検出パルスを更に積分回路あるいはピー
クホールド回路等の直流変換回路23を介して直流値に
変換した侵出力するようにしたが、勿論アナログスイッ
チ19の出力を単に正、負および零の31iri弁別を
行イTい、その弁別出力によってトルクの印加方向を判
定し、トルクの大きさについては直接に交流増幅回路1
8の出力から判定し得るようにしても良いことは勿論で
ある。
以上の実施例の説明でも明らかなように、この発明に係
わるトルク検出装置は正弦波または三角波等の対称交流
波形電圧を発生ずる波または三角波等の対称交流波形電
圧を発生する交流電源を設けるとともに、この交流電源
で駆動され、かつ被測定軸を一定の方向へ交流磁化する
ための励磁コイルと、前記磁化方向と直交J゛る方向の
磁束成分を検出するための検出コイルとを設け、前記検
出コイルに誘起される電圧信号の中で、前記交流電源に
対して一定角度位相をずらせた時点における13− 電圧レベルを検出し、この検出レベルの所定基準値に対
する極性に基づいて、トルクの方向を判別し得るように
構成したものであるから、この種方向検出機能付きのト
ルク検出装置におけるコア部の構成を小形化し、これに
より狭小なスペースへの実装を可能とするとともにコス
トダウンにも資するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来装置におけるコアの構造の一例を示す図、
第2図は同装置における検出回路の構成を示すブロック
図、第3図は同装置における整流波形を示すグラフ、第
4図は同装置における最終出力の状態を示すグラフ、第
5図は本発明に係わるトルク検出装置の受信部の構成を
示す図、第6図は第5図にお参プるW−Vl線断面図、
第7図は同装置における検出回路の構成を示寸ブロック
図、第8図は第7図における回路において、トルクの方
向および大きさに対応する誘起電圧波形の関係を示すグ
ラフ、第9図は第7図の各部の信号状態を示す波形図、
第10図は第7図の回路における14− 出力とトルクの方向おJ:び大きさとの関係を示すグラ
フである。 15・・・交流電源 16・・・励磁コイル 17・・・検出コイル 18・・・交流増幅回路 19・・・アナログスイッヂ 20・・・位相回路 21・・・ゼロクロスコンパレータ 22・・・甲安定マルチバイブレータ 23・・・直流変換回路 特許出願人 日産自動車株式会社 15− U】 171−

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)正弦波または三角波等の対称交流波形電圧を発生
    する交流電源と; 前記交流電源で駆動され、かつ被測定軸を一定の方向へ
    交番磁化するための励磁コイルと:前記磁化方向と直交
    する方向の磁束成分を検出するための検出コイルと; 前記検出コイルに誘起される電圧信号の中で、前記交流
    電源に対して一定角度位相をずらせた時点における電圧
    レベルを検出する同期検波回路とを備え; 前記同期検波回路の出力電圧レベルの所定基準値に対す
    る極性に基づいて、トルクの方向を判別し得るように構
    成したことを特徴とでるトルク検出装置。
JP57216193A 1982-12-08 1982-12-08 トルク検出装置 Pending JPS59105532A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62182632A (ja) * 1986-02-05 1987-08-11 Nissan Motor Co Ltd トルク検出装置
KR20150060991A (ko) 2013-03-05 2015-06-03 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 오도미터 장치 및 차량 계측 방법
JP2021038962A (ja) * 2019-09-02 2021-03-11 株式会社日立製作所 応力分布計測装置および応力分布計測方法

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JPS62182632A (ja) * 1986-02-05 1987-08-11 Nissan Motor Co Ltd トルク検出装置
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