JPS591084Y2 - ピストン - Google Patents

ピストン

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Publication number
JPS591084Y2
JPS591084Y2 JP198479U JP198479U JPS591084Y2 JP S591084 Y2 JPS591084 Y2 JP S591084Y2 JP 198479 U JP198479 U JP 198479U JP 198479 U JP198479 U JP 198479U JP S591084 Y2 JPS591084 Y2 JP S591084Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston
crown surface
present
skirt
slot
Prior art date
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Expired
Application number
JP198479U
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English (en)
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JPS55102046U (ja
Inventor
忠男 川田
Original Assignee
厚木自動車部品株式会社
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Publication date
Application filed by 厚木自動車部品株式会社 filed Critical 厚木自動車部品株式会社
Priority to JP198479U priority Critical patent/JPS591084Y2/ja
Publication of JPS55102046U publication Critical patent/JPS55102046U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等の内燃機関に使用されるピストンに関
する。
従来の内燃機関はシリンダーとピストンとの隙間を小さ
くし、だ音やシリンダーの摩耗を防止するため、ピスト
ンの冠面に均等に熱流が当ってビス1〜ンが均等に熱膨
張するように設計していた。
しかし、最近自動車から排出される排気ガスの公害化が
さけばれるようになり、その規制も強化されている。
このため内燃機関から排出される排気ガスを清浄化する
ため、燃焼室やピストンの冠面を種々の形状に形成した
内燃機関が出現するようになった。
このような内燃機関にあってはピストンの冠面に当る熱
流が不均等となるため、スカート部も不均等に歪む。
このため、必然的にシリンダーとピストンとの隙間を大
きくしなければならず、だ音やシリンダーの摩耗が大き
くなるという欠点か゛あった。
本考案は以上のような従来の欠点に鑑み、ピストンの冠
面に不均等な熱流が当ってもスカート部に均等な熱伝達
ができるようにしたピストンを提供するにある。
以下図面に示す実施例により本考案を詳細に説明する。
第1図および第2図の実施例において、1はピストンで
、このピストン1の冠面ばシリンダヘッド2に形成した
燃焼室壁面3と同形状に形成した凸部1aと平坦部1b
とからなっている。
4は点火栓で、この点火栓は前記ピストン1の平坦部1
bの冠面に向って火花を飛ばすように設けられている。
5,6は前記ピストン1の冠面寄りの外周に形成された
ピストンリング挿入凹部で、このピストンリング挿入凹
部5,6内には合口位置をずらせたピストンリング7.
8がそれぞれ挿入されている。
9は前記ピストン1スラスト側のピストンリング挿入凹
部6の下部に形成した複数個のドリルホールである。
10は前記ピストン1アンチスラスト側のピストンリン
グ挿入凹部6の下部に形成したスロワl−で、このスロ
ット10と前記複数個のドリルホール9とによってピス
トンスカート部ICへ伝達される熱が均等になるように
している。
すなわち、スロット10やドリルホール9の大きさや数
はスカート部ICへ均等に伝熱されるように設定されて
いる。
次に第3図および第4図に示す本考案の異なる実施例に
つき説明する。
なお、これらの実施例の説明に当って前記実施例と同一
部分には同一符号を付して重複する説明を省略する。
第3図の実施例において、前記実施例と主に異なる点は
冠面の中央部よりもずれた位置に凹部1dを形成したビ
スl〜ンIAに本考案を施したもので、このように形成
したピストンIAは冠面に不均等な熱流が当るが、スカ
ート部1Cへは均等な熱伝達ができる。
第4図の実施例において、前記実施例と主に異なる点は
ピストンピン1Bを偏心位置に設けるとともに、点火栓
4も燃焼室3Aの斜め上部に設けた内燃機関に使用され
るピストンIBに本考案を施した点で、このように構成
されてもピストンIBの冠面に不均等な熱流が当るが、
スカート部ICへは均等な熱伝達ができる。
なお、前記実施例ではピストンのスカー1一部1Cに均
等に熱伝達されるためスロット10とドリルホール9を
形成したものについて説明したが、本考案はこれに限ら
ず、高温になる側だけにスロワ)−10あるいはドリル
ホール9を形成してもよく、あるいは両方にスロット1
0あるいはドリルホール9を形成してもよい。
この場合、スラストとアンチスラスト側のスロット10
あるいはドリルホール9の大きさは異なるようにする。
なお、11はオイルリングである。
以上の説明から明らかなように本考案にあっては不均等
な熱流が冠面に当るピストンにおいて、ピストンのスカ
ート部への熱伝達が均等になるようにビス1〜ンリング
下部にドリルホールあるいはスロワI・のいずれか一方
あるいは両方を形成したので、ピストンを均等な温度に
でき、従来のように不均等な熱により歪んだりするのを
確実に防止することができる。
したがって、必要以上にシリンダーとピストンとの間の
隙間を大きくしなくてもよいので、だ音やシリンダーの
摩耗を効率よく防止することか゛できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例を示す断面図、第2図は第1
図のII −II線に沿う断面図、第3図および第4図
はそれぞれ本考案の異なる実施例を示す断面図である。 1、IA、IB・・・ピストン、2・・・シリンダヘッ
ド、4・・・点火栓、5,6・・・ピストンリング挿入
凹部、7,8・・・ピストンリング、9・・・ドリルホ
ール、10・・・スロット、IC・・・スカート部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 不均等な熱流が冠面に当るピストンにおいて、該ピスト
    ンのスカート部への熱伝達が均等になるようにピストン
    リング下部にドリルホールあるいはスロットのいずれか
    一方あるいは両方を形成したことを特徴とするピストン
JP198479U 1979-01-10 1979-01-10 ピストン Expired JPS591084Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP198479U JPS591084Y2 (ja) 1979-01-10 1979-01-10 ピストン

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP198479U JPS591084Y2 (ja) 1979-01-10 1979-01-10 ピストン

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS55102046U JPS55102046U (ja) 1980-07-16
JPS591084Y2 true JPS591084Y2 (ja) 1984-01-12

Family

ID=28804635

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JPS55102046U (ja) 1980-07-16

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