JPS5911236A

JPS5911236A - シ−ト状材料の接合装置

Info

Publication number: JPS5911236A
Application number: JP57120263A
Authority: JP
Inventors: Yutaka Takasuka; 豊高須賀
Original assignee: Bridgestone Corp
Current assignee: Bridgestone Corp
Priority date: 1982-07-09
Filing date: 1982-07-09
Publication date: 1984-01-20
Also published as: JPH0343971B2; AU538904B2; US4455189A; AU1658783A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は所定寸法に切断されたシート状材料の端縁部を
順次重ね合わせ接合する装置に関する。　。

タイヤ製造に際しては、略等間隔に長平方向に平行に並
べられたｆｉ１１Ｍ＃で補強されたゴムシートを幅方向
に対して所定の角度傾斜して切断した後、切断ゴムシー
トの両端同士を順次重ね合わせ接合して長平方向に所定
角度傾いた繊維で補強されたプライコ−１゛を製造して
いる。この接合工程において使用される接合装置として
は、従来、例えば、特開昭５３−２５７３号公報に示さ
れるようなものが知られている。しかしながらこの装置
にあってはその接合機構の構成要素の数が多く動作が複
雑であるため、調整に多くの時間を必要とし、生産性が
低いという欠点があった。

本発明はこれらの欠点を解決し、構造が簡単で動作も単
純なシート状材料の接合装置を提供することを目的とし
ている。

このような目的は、接合済シート状材料をその長手方向
に搬送する第１Ｉｌ！送機構と、第１搬送機構上の接合
済シート状材料の終端に向って未接合シート状材料を搬
送する第２１１１送機構と、第１　ｆｉｌ！送機構と第
２搬送機構との間に昇降可能に配置され、」１昇したと
き第１搬送機構上の接合済シーＩ・状材料の終端部を第
１搬送機構の搬送方向に押し込んで該終端を整形する整
形面および上昇したとき第２ＩＩｌｉ送機構上の未接合
シ〜１・状材料の始端部が乗り上げる乗り上げ面を有す
る第１整形機構と、第１整形機構の乗り上げ面に乗り上
げた未接合シー　ト状材料の始端部を第２１１！送機構
の搬送方向と反対方向に押し込んで該始端を整形された
接合済シート状材料の終端と１７行になるよう整形する
第２整形機構と、第１整形機構が下降することにより互
いに重ね合わされた接合済シート状材料の終端部および
未接合シー１・状材料の始端部を圧着する圧着機構と、
を備えたことを特徴とするシート状材料の接合装置によ
って達成することができる。

次に、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１．２．３．４図において１．２は互いに所定間隔ｌ
ｌＩ＋１れて平行な一対のフレームであり、これらのフ
レーム１．２は前後方向に延在している。３ば接合済シ
ート状材料をその長手方向に搬送する第１搬送機構であ
り、この第１１１１送機構３はフレーム１．２間に配置
されたフレーム１．２と平行な複数のコンベアベルト４
を有する。これらのコンベアベルト４は互いに等間隔離
れ、その前端は図示していない駆動プーリに掛は回され
ている。第２．４図において、５は両端がフレーム１２
に固定されたプレートであり、このプレート５上には複
数のプーリホルダ６が取付けられている。各プーリホル
ダ６にはプーリ７が回転自在に支持され、これらのプー
リ７にはコンベアベルト４の後端がそれぞれ掛は回され
ている。第１．３．４図において、８は両端部がプレー
ト５より前方のフレーム１．２上面に摺動可能に支持さ
れた回動フレームであり、この回動フレーム８の直下に
は両端がフレーム１．２に固定されたビーム９が配置さ
れている。ビーム９の長手方向中央、すなわちフレーム
１．２間の中点、にはねしピン１０が立設され、このね
じピン１０のねじ部１１は回動フレーム８の下部に挿入
されるとともにナツト１２がねじ込まれている。この結
果、回動フレーム８はねしピン１０を中心として回動可
能である。回動フレーム８の上部には複数のピン１３が
設けられ、これらのピン１３はコンベアベルト４の搬送
部１５の直下に配置されている。１４はコンベアヘルド
４の搬送部１５の直下に設けられ、搬送部１５に沿って
延在するガイドバー１４であり、これらのガイドバー１
４には前記ピン１３が回動可能に挿入されている。この
結果、前記ガイドバー１４はピン１３を中心として回動
可能である。これらのガイドバー１４の上面には浅溝が
それぞれ形成され、これらの浅溝には前記コンベアベル
ト４の搬送部】５が挿入されてガイドされている。各ピ
ン１３から各ガイドバー１４の１＆端までの距離は等し
く、この結果、回動フレーム８がフレーム１．２に垂直
に交差しているときには、ガイドバー１４の後端はフレ
ーム１．２に垂直な面上に並んでいる。また、これらの
ガイドバー１４の上面は第２図に示すようにブーＩ７７
の上面より５ｍｍ程高く、この結果、ガイドバー１４の
後端とプーリ７との間のコンベアベルト４の搬送部１５
は、ガイドバー１４の後端からプーリ７に接近するに従
って下方に傾斜している。第１図において、１６は回動
フレーム８より前方のフレーム１．２に両端が固定され
たビームであり、このビーム１６の長手方向中央、すな
わちフレーム１．２間の中点、に立設されたピン（図示
していない）には回動ビームＩ７が回動可能に支持され
ている。この回動ビーム１７の上面には各ガイドバー１
４が回動可能に支持されている。この結果、回動フレー
ム８、ガイドバー１４、回動ビーム１７は平行リンクを
構成している。前述したコンベアベルト４、プレート５
、プーリホルダ６、プーリ７、回動フレーム８、ビーム
９、ねじピン１０、ピンＩ３、ガイドバー１４、ビーム
１６、回動ビーム１７は全体として第１ｉ１１！送機構
３を構成する。２１は第１１Ａｌｌ送機構３−にの接合
済シート状材料の終端に向って未接合シート状材料を搬
送する第２１１１１送機構であり、この第２１１１１１
送機構２１はフレーム１１２間に配置されたフレーム１
．２に平行な複数のコンベアベルト２２を有する。これ
らのコンペアヘルＩ・２２は互いに等間隔離れ、その前
端部が前記コンベアベルト４間にそれぞれに侵入してい
る。この結果、コンベアヘルド４の１＆端部とコンベア
ベルト２２の前端部とは互いに重なり合っている。第１
．２．４図において、２３．２４はプレート５と回動フ
レーム８との間のフレーム１．２上にそれぞれ固定され
たブラケットであり、これらのブラケット２３．２４に
は軸受け２５．２６がそれぞれ取付けられている。軸受
け２５．２６には駆動軸２７が回転自在に支持されてい
る。２８は駆動軸２７に固定された複数のプーリであり
、これらのプーリ２８にはコンベアベルト２２の前端が
それぞれ掛は回されている。コンベアベルト２２の後端
は図示していないプーリに掛は回されている。プレート
５より後方のフレーム１．２には回動フレーム２９が支
持されている。この回動フレーム２９の構成は前記回動
フレーム８の構成と同様であるので詳細説明は省略する
。回動フレーム２９にはコンベアベルト２２に沿って延
在する複数のガイドバー３０が回動可能に支持されてい
る。これらのガイドバー３０の構成は前記ガイドバー１
４の構成と同様であるので詳細説明は省略する。コンベ
アベルト２２の搬送部３１はこれらのガイドバー３０に
よってガイドされている。

そして、これらのガイドバー３０の前端は、回動フレー
ム２９がフレーム１．２に垂直に交差しているとき、フ
レーム１．２に垂直な前記面上に並んである。またガイ
ドバー３０の上面はプーリ２８の上面より５ｍｍ程高く
、この結果、ガイドバー３０の前端とプーリ四との間の
コンベアベルト２２の搬送部３１はガイドバー３０の前
端からプーリ四に接近するにしたがって下方に傾斜して
いる。このようにコンベアベルト４の後端部とコンベア
ベルト２２の前端部とを構成しているので、コンベアベ
ルト４．２２の接続が滑らかになるとともにこれら接続
部に大きな空間を形成することができる。回動フレーム
２９より後方側のフレーム１．２にはビーム３２の両端
が固定され、このビーム３２には前記回動ビーム１７と
同様にガイドバー３０を回動可能に支持する回動ビーム
３３が回動可能に連結されている。そして前記回動フレ
ーム２９、ガイドバー３０、回動ビーム３３は平行リン
クを構成している。前述したコンベアベルト２２、駆動
軸２７、プーリ２８、回動フレーム２９、ガイドバー３
０、ビーム３２、回動ビーム３３は全体として第２搬送
機構２１を構成する。第５図において、４１．４２はプ
ーリ７．２８間のフレーム１．２上に摺動可能に支持さ
れたスライドプレートであり、これらのスライドプレー
ト４１．４２はフレ−ム１．２に垂直なビーム４３によ
って連結されている。ビーム４３の直下にはフレーム１
．２を連結するビーム４４が配置され、このビーム４４
の長手方向中央、すなわち、フレーム１．２間の中点、
にはねじピン４５が立設されている。このねじピン４５
のねじ部４６はビーム４３に挿入され、ナツト４７がね
じ込まれている。この結果、ビーム４３、スライドプレ
ート４１．４２はねじピン４５を０中心にして回動することができる。第１．３．４．５図
において、４８．４９はフレーム１．２上にフレーム１
．２に沿って設けられたリンクであり、これらのリンク
４８．４９の前端はピン５０．５１を介して回動フレー
ム８の両端にそれぞれ連結され、その後端は、ピン５２
．５３を介して回動フレーム２９の両端にそれぞれ連結
されている。

リンク４日、４９の中央はピン５４．５５を介してスラ
イドプレート４１．４２にそれぞれ連結されている。

この結果、回動フレーム８．２９、ビーム４３、リンク
４８．４９は平行リンクを構成している。第２．４．５
．７図において、各スライドプレート４１．４２上には
矩形の固定プレート５６．５７がそれぞれ立設され、こ
れらの固定プレート５６．５７には上端が開口した矩形
溝５日、５９がそれぞれ形成されている。矩形溝５８．
５９内には可動プレート６０１６１が昇降可能に挿入さ
れている。矩形溝５８．５９直下の固定プレート５６．
５７の外面には第５．６図に示すように軸受６２．６３
が軸受カバー６４．６５１によって取付けられ、これらの軸受６２．６３にはビー
ム４３に１１ノ行な駆動軸６６の両端部が回転可能に支
持されている。可動プレート６０，６１の内面で駆動軸
６６０）泊」二にはそれぞれローラ６７が回転可能に支
持されている。これらのローラ６７には駆動軸６６に偏
心して固定された一対の円板状のカム６日が係合してい
る。そして駆動軸６６が回転することによりカム６８に
よってローラ６７および可動プレーｉ・６０．６１が昇
降される。前記ガイドバー１４　（１り　ｌ＆端面直下
は第１軸７１が設けられ、この駆動軸７１は駆動軸６６
と平行に延在する。第１軸７１の両端は軸受７２．７３
を介して可動プレート６０．６１に回動可能に支持され
ている。第１軸７１には第２．５．８図に示すように互
いに等間隔離れた複数の整形型７４が固定され、これら
の整形型７４は隣合うコンベアベルト４．２２間にそれ
ぞれ配置されている。そしてこの整形型７４は第１軸７
１の回動および可動プレー１・６ｏ、６１の昇降により
昇降する。第８図において、各整形型７４２は第１軸７１の半径方向に延在する整形面７５を有し、
この整形面７５は整形型７４が上昇したときコンベアベ
ルｌ−４の搬送部１５より上方に突出する。

各整形型７４はまた整形面７５に対して鋭角に傾斜した
傾斜面７６を有し、この傾斜面７６には案内プレート７
７が固定されている。この案内プレート７７の先端部は
整形面７５と傾斜面７６とのエツジより前方に所定量突
出し、この突出量がシート状材料のオーバーラツプ量に
略等しくなる。前記案内プレート７７の上面は乗り上げ
面７８となり、この乗り一ヒげ面７８は整形型７４が上
昇したときコンベアベルｌ−４，２２間からに方に突出
し、前方に向って上方に傾斜した傾斜面を形成する。前
述した第１軸７１、整形型７４、案内プレート７７は全
体として第１整形機構７９を構成する。８１はコンヘア
ベルト２２より上方に配置された第１軸７１と平行な第
２軸であり、この第２軸８１の両端部は可動プレート６
０．６１の後部に第７図に示すように軸受８２．８３を
介して回動可能に支持されて３いる。第２軸８１には断面がへの字形をした整形部材８
４の基端が固定され、この整形部材８４はその先端部に
幀形爪７４に対向する複数の整形型８５を有する。そし
てこれらの整形型８５の先端は前記案内プレート７７の
先端に当接可能である。前述した第２軸８１、整形部材
８４は全体として第２整形機構８６を構成する。固定プ
レート５６．５７の上部で矩形溝５８．５９より前方側
にはカム軸９１の両端部が軸受９２．９３を介して回動
可能に支持されている。固定プレート５６．５７間のカ
ム軸９１には略半円形のカム９４．９５が固定されてい
る。軸受９２．９３より前方側の固定プレー１−５６．
５７内面にはローラ９６．９７が回転自在に支持され、
これらのローラ９６．９７には全体としてくの字形をし
たアーム９８．９９の基端部が嵌合されている。この結
果、アーム開、９９はローラ９６．９７を中心として回
動可能である。アーム９８．９９の折り曲り部にはロー
ラ　１（）０、１０１がそれぞれ回転自在に支持され、
これらのローラ　１００、１０１は前記力４ム９４．９５にそれぞれ係合している。　１０２は前記
第１軸７１の直上に配置された駆動軸６６と平行なロー
ラ軸であり、このローラ軸１０２の両端は前記アーム９
８．９９の先端に固定されている。ローラ軸１０２には
コンベアヘルド４．２２の直上にそれぞれ位置する複数
のジヨイントローラ　１０３が固定され、これらのジヨ
イントローラ　１０３はカム軸９１、カム９４．９５の
回転によってアーム９８．９９が回動することにより昇
降する。前述したカム軸９１、カム９４．９５、アーム
９８．９９、ローラ　１００．１０１、ローラ軸１０２
、ジヨイントローラ　１０３は全体として圧着機構１０
４を構成する。第２．４．５．６．７図において、固定
プレート５７の外面下部にはブラケ７）１１１が固定さ
れ、このプラケット１１１−にには減速機付モータ　１
１２が固定されている。減速機付モータ　１１２の出力
軸１１３にはスプロケット１１４が取付けられている。

１１５ｒ、ｊ固定プレート５７の外面より突出した駆動
軸６６に固定されたスプロケットであり、　１１６は５固定プレート５７の月面より突出したカム軸９１に取付
けられたスプロケットである。前記スプロケット　１１
４．１１５、１１６にはチェーン１１７が掛は渡されて
いる。第５．６図において、固定プレート５６の外面よ
り突出した駆動軸６６の端面にはこの回転軸線から偏心
したローラ　１１８が取付けられ、このローラ　１１８
には第１リンク　１１９の下端部が嵌合されている。可
動プレート６０の外面より突出した第１軸７１にはコネ
クタ　１２０が固定され、第１軸７】の軸線から偏心し
た位置のコネクタ　１２０には第１リンク　１１９の」
二面がローラ】２１を介して連結されている。第１軸７
１の軸線から偏心した位置のコネクタ　１２０にはロー
ラ　１２２が取付りられ、このローラ　１２２には第２
リンク　１２３の下端部が嵌合されている。可動プレー
ト６０の外面より突出した第２軸８１にはコネクタ１２
４が固定され、第２リンク　１２３の上端は第２軸８１
の軸線から偏心した位置のコネクタ　１２４にローラ　
１２５を介して連結されている。

６次にこの発明の一実施例の作用を第９図ａないしｆに基
づいて説明する。

今、接合作業が終了したとする。このとき第１、第２リ
ンク　１１９．１２３は第９図ａのようにな状態になっ
ている。この結果、整形型７４はコンベアベルト４．２
２の搬送部１５．３１より下方に引っ込んでおり、また
整形型８５およびジヨイントローラ　１０３は上昇して
いる。また可動プレート６０は略下降限に位置している
。次に第りｍ送機構３、第２１１！送機構２１を作動し
、コンベアベルト４．２２を矢印方向に等速度で走行さ
せる。

この結果、接合済シート状材料１３１が搬送方向に搬送
される。そして接合済シート状材料１３１の終端が第１
ＩＩ送機構３のガイドバー１４の後端近傍まで到達する
と、コンベアベルト４．２２の走行を停止する。この時
の状態が第９図ａに示されている。

次に減速機付モータ　１１２を作動して、その出力軸１
１３を回転させる。この出力軸１１３の回７転はスプロケット　１１４、チェーン１１７を介してス
プロケッｌ−１１５，１１６に伝達される。スプロケッ
ト　１１５に伝達された回転により駆動軸６６、　。

カム６Ｂが回転し、このカム６８の回転により可動プレ
ート６０．６１が押し上げられ、矩形溝５８．５９内を
上昇する。一方、駆動軸６６の回転はローラ１１８、第
１リンク　１１９、ローラ　１２１、コネクタ１２０を
介して第１軸７１に伝達される。このとき第１軸７１は
可動プレート６０．６１の」１昇と、第１リンク　１１
９の回動との合成によって第９図ａにおいて反時計回り
に回動する。この結果、整形型７４が回動しながら上昇
して、コンベアベルト４．２２間から上方に突出し、そ
の整形面７５がガイドバー１４の後端から後方に突出し
ている接合済シート状材料１３１の終端部をコンベアベ
ルト４の搬送方向に押し込む。これにより、接合済シー
ト状材料１３１の終端部が第９図すに示すように屈曲す
る。またコネクタ　１２０の回転はローラ　１２２、第
２リンク　１２３、ローラ　１２５、コネク８タ　１２４を介して第２軸８１に伝達され、第２軸８Ｉ
が回動する。このとき所定寸法に切断された未接合シー
ト状材料１３２が第２ｔｌｌ！送機構２１のコンベアベ
ルト２２の走行により前方に向って搬送されてくる。こ
のときの状態が第９図すに示されている。

次に前記駆動軸６６、第１軸７１、第２軸８１、カム軸
９１の回転が継続して、可動プレート６０．６１がさら
に上昇するとともに整形型７４が直立する。この整形型
７４の直立により接合済シート状材料１３２の終端が整
形面７５によって押し込まれ、その幅方向全体に渡って
ローラ軸１０２と平行になるよう整形される。一方未接
合シート状材料１３２はコンベアベルト２２により搬送
され、その始端部が整形型７４の乗り上げ面７８上に乗
り上げる。そして、未接合シート状材料１３２の始端部
が案内プレート７７の先端かられずかに突出するとコン
ベアベルト２２の走行は停止される。次に第２軸８１の
回動により整形型８５が未接合シート９状材料１３２の始端に接近し、該始端をコンベアベルト
２２の搬送方向とは反対方向に押し込む。

そしてこの押し込みは整形型８５が案内プレート７７の
先端に当接するまで続き、この結果、乗り上げ面７８上
の未接合シート状材料１３２の始端部は第９図Ｃに示す
ように屈曲する。このようにして未接合シート状材料１
３２の始端はその幅方向全体に渡って接合済シート状材
料１３１の終端と平行になるよう整形される。このとき
の状態が第９図Ｃに示されている。

次に前記駆動軸６６、第１軸７１、第２軸８１、カム軸
９１の回転が継続される。そしてこの段階になると、カ
ム６８の回転によって可動プレート６０．６１が下降を
始める。一方第１軸７１は第１、第２リンク　１１９、
１２３の回動および可動プレート６０．６１の下降との
合成によりほとんど回動しない。この結果、整形型７４
は直立したまま下降することになり、その整形面７５が
接合済シー１−状材料１３１の後端を滑っていく。この
とき接合０済シート状材料１３１の終端は第９図Ｃに示したような
整形された状態を維持する。一方、整形型７４の下降に
より未接合シート状材料１３２の始端部は接合済シート
状材料１３］の終端部上に重なり合うまで下降される。

このとき第２軸８１はわずかづつ回動し、整形型８５が
案内プレート７７の先端に当接した状態を保持する。こ
のように案内プレート７７の整形面７５から突出した量
が接合済シート状材料１３１と未接合シート状材料１３
２との重なり合い量となる。なお、この重なり合い量を
変化させたい場合には整形型８５の案内プレート７７先
端と当接する部分に溝を形成し、この溝内に案内プレー
ト７７が侵入できるようにしておけばよい。このときの
状態が第９図ｄに示されている。

次に駆動軸６６、第１軸７１、第２軸８１、カム軸９１
の回転が継続する。この段階においては、カム軸９１の
カム９４．９５の直線部分にローラ　１００．１０１が
係合するようになり、アーム９８．９９が口１一う９６．９７を中心として下方に回動する。この結果
、ジヨイントローラ１０３が接合済シート状材料１３１
と未接合済シート状材料１３２との重なり合い部上に落
下する。この結果、この重なり合い部はジヨイントロー
ラ１０３とガイドバー１４の後端およびガイドバー３０
の前端とによっテ挾圧され、接合済シート状材料１３１
の終端部と未接合シート状材料１３２の始端部とが複数
点で圧着されて接合される。このときの状態が第９図ｅ
に示されている。

次に駆動軸６６、第１軸７１、第２軸８１、カム軸９】
の回転が継続する。この段階においては第１軸７１は第
９図ｅにおいて時計回りに回動し、整形型７４の案内プ
レート７７の先端部が前記型なり合い部から抜き出る。

一方、カム９４．９５の円弧部にローラ　１００、１０
１が係合するようになり、７−　ム９Ｂ、９９が上方に
回動してジヨイントローラ　１０３が上昇する。また第
２軸８１は第９図ｅおいて時計回りに回動を始め、整形
型８５が上昇を２始める。次に第１搬送機構３が駆動されてコンベアベル
ト４がわずかに走行され、接合部近傍の盛り上がり部が
平坦となる。次にコンベアベル）４．２２が等速度で走
行され、接合済シート状材料が搬送方向に搬送される。

このとき可動プレート６０．６１は下降限まで下降して
いる。このときの状態が第９図ｆに示されている。

以上が接合作業の１サイクルであり、以後このサイクル
が繰り返され、長尺のシート状材料が製造される。

次に、シート状材料の切断角度、すなわちシート状令Ａ
料の側端と切断面との交差角、が変更された場合につい
て説明する。この場合にはまず、例えば、リンク４８に
外力を加え、コンベアベルト４の搬送方向と同方向また
は逆方向に移動させる。このとき回動フレーム８．２９
、ビーム４３、スライドプレート４１．４２、リンク４
８．４９はピン５０．５１．５２．５３．５４．５５に
より連結された平行リンクを構成しているので、リンク
４８３の移動により回動フレーム８．２９、ビーム４３はねじ
ピン１０．４５を中心として同角度だけ揺動し、これら
回動フレーム８．２９、ビーム４３がコンベアベルｌ−
４，２２に対して傾斜する。この結果、第１軸７Ｌ第２
軸８１、ローラ軸１０２もビーム４３と同角度だけ傾斜
する。一方回動フレーム８、ガイドバー１４、回動ビー
ム１７および回動フレーム２９、ガイドバー３０、回動
ビーム３３はそれぞれ平行リンクを構成しているので、
回動ビーム１７．３３は回動フレーム８．２９と同角度
だけそれぞれ傾斜する。このとき、ガイドバー１４の後
端およびガイドバー３０の前端は第１軸７１の軸線を含
む垂直面上に並ぶ。これによりシート状材料の切断角度
が変化してもシート状材料の端部同士を重ね合わせ接合
することができる。

以上説明したようにこの発明によれば、構造が簡単で動
作が単純なシート状材料の接合装置を得ることができる
。

【図面の簡単な説明】

４第１図はこの発明の一実施例を示すその概略平面図、第
２図は第１図のｎ−ｎ矢視図、第３図は第１図のＩＩＩ
−ＩｌＦ矢視断面図、第４図は第２図のＩＶ−ＩＶ矢視
断面図、第５図は第２図の■−Ｖ矢視断面図、第６図は
第５図のｖｒ−ｖｒ矢視図、第７図は第６図の■−■矢
視断面図、第８図は第５図の■−■矢視断面図、第９図
ａからｆは作動説明図である。３・・−−−一第１搬送機構、２１−−−−−一第２搬送機構、７５・−・・整形面、７８−・−二乗り上げ面、７９−・−第１整形機構、８６・−−−−一第２整形機構、１０４−・−−−一圧着機構。特許出願人　ブリデストンタイヤ株式会社代理人弁理士
有我軍−１部５第７図 −１９８− 手続補正書１発）特許庁区官若杉和夫殿１、事件の表示特願昭５７−１２０２６３号２、発明の名称シート状材料の接合装置３、補正をする者事件との関係　　特許出願人住　所　　東京都中央区京橋１丁目１０番１号名　称　
（５２７）ブリデストンタイヤ株式会社４、代理人〒１
５１住　所　　東京都渋谷区代々木２丁目６番９号５、補正
の対象明細書の「発明の詳細な説明」の欄および図面６、補正
の内容＋１１　　明細書箱１７１’：５１５行目に「コンベア
ベルト４．２２の」とあるのを「コンヘアヘルド４の」
と補正する。（２）　　同第１９頁第１１行目に「材料１３２の終端
」とあるのを「材料１３１の終端」と補正する。（３）同第２１頁第５行目から第６行目に［下降される
。このとき第２軸８１はわずかづつ回動し、整形型８５
が］とあるのを「下降される。整形型８５が」と補正す
る。（４）同第２１頁第１０行目から第１４行目に「重なり
合い量となる。なお、この重なり合い量を一一一−−−
侵入できるようにしておけばよい。このときの状態が」
とあるのを［重なり合い量となる。このときの状態が］
と補正する。（５）　　図面の第５図、第９図ｄおよび第９図ｅを別
紙の通り補正する。以上第９図（ｄ）第９図（ｅ）

Claims

【特許請求の範囲】

所定寸法に切断されたシート状材料の端縁部を順次重ね
合わせ接合する装置であって、接合済シート状材料をそ
の長手方向に搬送する第りｍ送機構と、第１　Ｉｌ！送
機構上の接合済シート状材料の終端に向って未接合シー
（状材料を搬送する第２１１１送機構と、第１１ｍｌ！
送機構と第２１１１１送機構と、の間に昇降可能に配置
され、上昇したとき第１　ＩＩ送機構上の接合済シート
状材料の終端部を第１１１１１送機構の搬送方向に押し
込んで該終端を整形する整形面および上昇したとき第２
搬送機構上の未接合シート状材料の始端部が乗り上げる
乗り」＝げ面を有する第１整形機構と、第１整形機構の
乗り上げ面に乗り上げた未接合シート状材料の始端部を
第２１ｉｌ！送機構の搬送方向と反対方向に押し込んで
該始端を整形された接合済シート状材料の終端と平行に
なるよう整形する第２整形機構と、第１整形機構が下降
することにより互いに重ね合わされた接合済シート状材
料の終端部および未接合シート状材料の始端部を圧着す
る圧着機構と、を備えたことを特徴とするシート状材料
の接合装置。