JPS59114181A - 自動二輪車の方位表示装置 - Google Patents
自動二輪車の方位表示装置Info
- Publication number
- JPS59114181A JPS59114181A JP57218989A JP21898982A JPS59114181A JP S59114181 A JPS59114181 A JP S59114181A JP 57218989 A JP57218989 A JP 57218989A JP 21898982 A JP21898982 A JP 21898982A JP S59114181 A JPS59114181 A JP S59114181A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sensor
- fender
- motorcycle
- view
- detection sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動二輪車に搭載される方位表示装置に関する
ものである。
ものである。
従来自動車における電子式方位計の方位検出センサ一部
の取付位置についての工夫は為されている（特開昭５７
−１０３０１０号）。ここで方位検出センサ一部とは、
地磁気を検知してその水平成分の向きと車輌の進行方向
との相対的な関係（例えば角度）を検知する地磁気セン
サーのことである。
の取付位置についての工夫は為されている（特開昭５７
−１０３０１０号）。ここで方位検出センサ一部とは、
地磁気を検知してその水平成分の向きと車輌の進行方向
との相対的な関係（例えば角度）を検知する地磁気セン
サーのことである。
一方自動二輪車においては、後部の車体内等に方位検出
センサ一部を取シ付ける構成が知られているが、その構
成ではセンサ一部近傍に磁性体を有する部分が多く、セ
ンサ一部がその影響を受けて正確に作動しない不具合が
あるばかシでなく、車体の表面近くに装着し難く、セン
サ一部の調整が困難である。
センサ一部を取シ付ける構成が知られているが、その構
成ではセンサ一部近傍に磁性体を有する部分が多く、セ
ンサ一部がその影響を受けて正確に作動しない不具合が
あるばかシでなく、車体の表面近くに装着し難く、セン
サ一部の調整が困難である。
本発明は上記不具合に鑑み、方位検出センサ一部が正確
に作動し、しかもその調整の容易な方位表示装置を提供
することを目的としておシ、非磁性体で形成された前車
輪用フェンダ−に電子式方位計の方位検出センサ一部を
装着したことを特徴としている。
に作動し、しかもその調整の容易な方位表示装置を提供
することを目的としておシ、非磁性体で形成された前車
輪用フェンダ−に電子式方位計の方位検出センサ一部を
装着したことを特徴としている。
次に本発明を図面に基づいて説明する。第１図は本発明
による方位表示装置を搭載した自動二輪車の右側面略図
であシ、ｌは前車輪、２は後車輪、８はエンジン、４は
シート、５は燃料タンク、６はステアリングハンドμ、
７は風防板である。又第２図に示すように、風防板７の
内側には棚状のバネ／Ｌ／８が一体に設けられ、バネ／
Ｉ／８にはスピードメータ９、タコメータ１０やラジオ
、カーステレオ等の電子機器１１が嵌め込まれている。
による方位表示装置を搭載した自動二輪車の右側面略図
であシ、ｌは前車輪、２は後車輪、８はエンジン、４は
シート、５は燃料タンク、６はステアリングハンドμ、
７は風防板である。又第２図に示すように、風防板７の
内側には棚状のバネ／Ｌ／８が一体に設けられ、バネ／
Ｉ／８にはスピードメータ９、タコメータ１０やラジオ
、カーステレオ等の電子機器１１が嵌め込まれている。
第１の前車輪１とハンドル６を連結するフロントホーク
１２に固定されたフェンダ−１８は主要構成部分が非磁
性体で形成されておシ、その材質は例えば樹脂、アルミ
ニウム合金等である。そしてフェンダ−１８の前端部近
傍の上面には、第８図で示すように方位検出センサ一部
１４が設けられている。フェンダ−１８に非磁性体（ア
ルミニウム銅合金等）で形成されたボルト（図示せず）
等によシセンサ一台１５が固着されておシ、センサ一台
１５には上方に突出する非磁性体よシなるボｚＬｚ ）
１６．１７が固着されている。センサ一台１５の上面は
略水平方向に平坦な平面であり、その上面に地磁気の水
平成分の分力によって地磁気の方向を検知するセンサ一
本体１８が載置されている。
１２に固定されたフェンダ−１８は主要構成部分が非磁
性体で形成されておシ、その材質は例えば樹脂、アルミ
ニウム合金等である。そしてフェンダ−１８の前端部近
傍の上面には、第８図で示すように方位検出センサ一部
１４が設けられている。フェンダ−１８に非磁性体（ア
ルミニウム銅合金等）で形成されたボルト（図示せず）
等によシセンサ一台１５が固着されておシ、センサ一台
１５には上方に突出する非磁性体よシなるボｚＬｚ ）
１６．１７が固着されている。センサ一台１５の上面は
略水平方向に平坦な平面であり、その上面に地磁気の水
平成分の分力によって地磁気の方向を検知するセンサ一
本体１８が載置されている。
センサ一本体１８の下端部にはフランジ１９が一体に形
成され、第４図に示すようにセンサ一本体１８と同心の
長孔２０．２１がフランジ１９に設けられておシ、長孔
２０１．２１にはボルト１６．１７が嵌合してナツト２
２．２３により固定されている。フランジ１９の前端に
は目印２４が形成され、センサ一台１５の上面に印され
た目もシ２５を指示するようになっている。又第８図に
示すように、センサ一本体１８を外方よシ覆う樹ｎ旨製
のキャップ２６がセンサ一台１５の外周部に嵌め込み等
により固定されている。更に第１図に示すようにセンサ
一部１４はノ＼−ネス（図示せず）を介して風防板７の
内側に内蔵されているアンプ２７に接続され、アンプ２
７は／ｈ−ネスを介して第２図の方位計２８に接続され
ている。方位計２８はバネμ８に嵌め込まれておシ、第
５図に示すような表示面を有している。即ち外周部には
方位を意味するアルファベットが描かれており、中央部
の液晶板２９に表示される針印８０の指示位置力；変わ
ることによって方位が示されるようになっている。
成され、第４図に示すようにセンサ一本体１８と同心の
長孔２０．２１がフランジ１９に設けられておシ、長孔
２０１．２１にはボルト１６．１７が嵌合してナツト２
２．２３により固定されている。フランジ１９の前端に
は目印２４が形成され、センサ一台１５の上面に印され
た目もシ２５を指示するようになっている。又第８図に
示すように、センサ一本体１８を外方よシ覆う樹ｎ旨製
のキャップ２６がセンサ一台１５の外周部に嵌め込み等
により固定されている。更に第１図に示すようにセンサ
一部１４はノ＼−ネス（図示せず）を介して風防板７の
内側に内蔵されているアンプ２７に接続され、アンプ２
７は／ｈ−ネスを介して第２図の方位計２８に接続され
ている。方位計２８はバネμ８に嵌め込まれておシ、第
５図に示すような表示面を有している。即ち外周部には
方位を意味するアルファベットが描かれており、中央部
の液晶板２９に表示される針印８０の指示位置力；変わ
ることによって方位が示されるようになっている。
次に作用を説明する。地磁気は方位検出センサ一部１４
のセンサ一本体１８で電気的に検出され、その電流がア
ンプ２７で増幅制御されることによシ方位計２８の表示
を制御する。即ちフェンダ−伝音に進行方向の方位を知
らせる。ここでセンサ一部１４はフェンダ−１８に設け
られているので、ハンドル６を切った方向が表示される
ことになシ、運転者に対し向かおうとしている方角が正
確に示される。又非磁性体のフェンダ−１Ｂに設けられ
たセンサ一部１４の近傍には磁気に影響を与えるものが
ないので正確な方位が示される。
のセンサ一本体１８で電気的に検出され、その電流がア
ンプ２７で増幅制御されることによシ方位計２８の表示
を制御する。即ちフェンダ−伝音に進行方向の方位を知
らせる。ここでセンサ一部１４はフェンダ−１８に設け
られているので、ハンドル６を切った方向が表示される
ことになシ、運転者に対し向かおうとしている方角が正
確に示される。又非磁性体のフェンダ−１Ｂに設けられ
たセンサ一部１４の近傍には磁気に影響を与えるものが
ないので正確な方位が示される。
一方カナダのように緯度が高くしかも東西に長い国で使
用する際には、北極と磁極のずれに起因する誤差を補正
する必要が生ずる。この場合には第８図のキャップ２６
を除去し、ナツト２２．２Ｂをゆるめ、目印２４と目も
シ２５とを目やすとしてセンサ一本体１８を縦軸を中心
に回動させることによって補正を行なう。この補正方法
は単にフェンダ−１８の向きと表示との間にずれが生じ
た場合にも採用することができる。
用する際には、北極と磁極のずれに起因する誤差を補正
する必要が生ずる。この場合には第８図のキャップ２６
を除去し、ナツト２２．２Ｂをゆるめ、目印２４と目も
シ２５とを目やすとしてセンサ一本体１８を縦軸を中心
に回動させることによって補正を行なう。この補正方法
は単にフェンダ−１８の向きと表示との間にずれが生じ
た場合にも採用することができる。
以上説明したように本発明によると、非磁性体で形成さ
れた前車輪用フェンダ−１８に電子式方位計２８の方位
検出センサ一部１４を装着しだので、次の効果が期待で
きる。
れた前車輪用フェンダ−１８に電子式方位計２８の方位
検出センサ一部１４を装着しだので、次の効果が期待で
きる。
囚 ハンド／Ｉ／６を切った方向を表示することとなり
、運転者の向かおうとする方向が表示されるので、方位
表示がよシ適確になる。
、運転者の向かおうとする方向が表示されるので、方位
表示がよシ適確になる。
（ハ） フェンダ−１８を非磁性体で形成し、そのフェ
ンダ−１８にセンサ一部１４を装着するようにしたので
、センサ一本体 響を及ばずものがなく、正しい方位検出が容易に可能と
なる。
ンダ−１８にセンサ一部１４を装着するようにしたので
、センサ一本体 響を及ばずものがなく、正しい方位検出が容易に可能と
なる。
（Ｃ） 車体内部等ではなく、外部に露出したフェン
ダ−１Ｂにセンサ一部１４を装着するので、調整等の作
業が容易である。
ダ−１Ｂにセンサ一部１４を装着するので、調整等の作
業が容易である。
上記実施例によれば更に次の効果が期待できる。
（ａ） センサ一部１４と風防板７上の方位計との距
離が短いので、配線が最短ですむ。
離が短いので、配線が最短ですむ。
（′ｂ）電流値の大きい主要配線よシハーネスも含めて
方位表示装置が離れるので、電気雑音に対し強い。
方位表示装置が離れるので、電気雑音に対し強い。
（０） カナダのように緯度が高くかつ東西に長い国
で使用する際でも、容易に指示誤差を補正することがで
きる。
で使用する際でも、容易に指示誤差を補正することがで
きる。
なお本発明を実施するにあたシ、第６図のようなセンサ
一部１４を採用してもよい。第６図においてフェンダ−
１８に固定されたセンサ一台８１は略円錐台形をしてお
シ、台８１内には略円錐台形の空洞８２が設けられてい
る。空洞８２の底面には放射状かつ等間隔の多数の三角
溝８８（第７図）が形成されておシ、空洞８２の上端部
中央には孔８４が設けられている。
一部１４を採用してもよい。第６図においてフェンダ−
１８に固定されたセンサ一台８１は略円錐台形をしてお
シ、台８１内には略円錐台形の空洞８２が設けられてい
る。空洞８２の底面には放射状かつ等間隔の多数の三角
溝８８（第７図）が形成されておシ、空洞８２の上端部
中央には孔８４が設けられている。
一方、空洞８２に収納されたセンサ一本体８５の下端面
は空洞８２の三角溝８８（第７図）に対応する形状とな
っており、空洞８２の底面にセンサ一本体８５の下端面
が噛合している。又センサ一本体８５の上端部は孔８４
に嵌合するよう直径が小さくなっておシ、空洞８２の上
部とセンサ一本体８５の肩部８６との間にはスプリング
８７が縮設されている。センサ一本体３５の上端面には
１条の四部８８が形成されておシ、フェンダ−１３に固
定された樹脂製のキャップ３９の上端中央部には着脱自
在のゴム蓋４ｏが取シ付けられている。
は空洞８２の三角溝８８（第７図）に対応する形状とな
っており、空洞８２の底面にセンサ一本体８５の下端面
が噛合している。又センサ一本体８５の上端部は孔８４
に嵌合するよう直径が小さくなっておシ、空洞８２の上
部とセンサ一本体８５の肩部８６との間にはスプリング
８７が縮設されている。センサ一本体３５の上端面には
１条の四部８８が形成されておシ、フェンダ−１３に固
定された樹脂製のキャップ３９の上端中央部には着脱自
在のゴム蓋４ｏが取シ付けられている。
この場合の補正は、蓋４ｏを除去し、上方よシトライバ
ー又はコインを四部８８に嵌め込んでセンサ一本体３５
を回動させることにょシ行なう。蓋４０の直径を第６図
よシ更に大きく形成し、センサ一本体８５の上端面に目
印を付し、センサ一台８１の上端面に目もヤを付して、
それら目印と目もシとの関係からセンサ一本体８５の回
動具合を知得できるようにしてもよい。一方第８図に示
すように、方位計２８の表示方式として、外周部の方角
を意味するアルファベット記載部分の表示が変わるよう
にしてもよい。
ー又はコインを四部８８に嵌め込んでセンサ一本体３５
を回動させることにょシ行なう。蓋４０の直径を第６図
よシ更に大きく形成し、センサ一本体８５の上端面に目
印を付し、センサ一台８１の上端面に目もヤを付して、
それら目印と目もシとの関係からセンサ一本体８５の回
動具合を知得できるようにしてもよい。一方第８図に示
すように、方位計２８の表示方式として、外周部の方角
を意味するアルファベット記載部分の表示が変わるよう
にしてもよい。
第１図Ｉは本発明による方位表示装置を搭載した自動二
輪車の右側面略図、第２図は第１図の■矢視部分図、第
８図は方位検出センサ一部の縦断側面図、第４図は第８
図のＩＶ−ＩＶ断面図、第５図は方位計の正面図、第６
図は別の実施例を示す方位検出センサ一部の縦断側面図
、第７図は第６図の■−■断面部分図、第８図は方位計
の別の実施例を示す正面図である。１・・・前車輪、１
８・・・フェンダ−１１４・・・方位検出センサ一部、
２８・・・方位針特許出；願人 川崎重工業株式会社 代理人 弁理士 大 森 忠 孝１１・）、・−；ｊ
ｉ’￥ｊ第２図
輪車の右側面略図、第２図は第１図の■矢視部分図、第
８図は方位検出センサ一部の縦断側面図、第４図は第８
図のＩＶ−ＩＶ断面図、第５図は方位計の正面図、第６
図は別の実施例を示す方位検出センサ一部の縦断側面図
、第７図は第６図の■−■断面部分図、第８図は方位計
の別の実施例を示す正面図である。１・・・前車輪、１
８・・・フェンダ−１１４・・・方位検出センサ一部、
２８・・・方位針特許出；願人 川崎重工業株式会社 代理人 弁理士 大 森 忠 孝１１・）、・−；ｊ
ｉ’￥ｊ第２図
Claims (1)
- 非磁性体で形成された前車輪用フェンダ−に電子式方位
針の方位検出センサ一部を装着したへこと葡特徴とする
自動二輪車の方位表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57218989A JPS59114181A (ja) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | 自動二輪車の方位表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57218989A JPS59114181A (ja) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | 自動二輪車の方位表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59114181A true JPS59114181A (ja) | 1984-07-02 |
Family
ID=16728521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57218989A Pending JPS59114181A (ja) | 1982-12-13 | 1982-12-13 | 自動二輪車の方位表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59114181A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0345353U (ja) * | 1989-09-11 | 1991-04-26 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5730671A (en) * | 1980-07-31 | 1982-02-18 | Honda Motor Co Ltd | Autobicycle |
-
1982
- 1982-12-13 JP JP57218989A patent/JPS59114181A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5730671A (en) * | 1980-07-31 | 1982-02-18 | Honda Motor Co Ltd | Autobicycle |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0345353U (ja) * | 1989-09-11 | 1991-04-26 |
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