JPS59128455U - ２系統ブレ−キシステム用比例減圧弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を説明するためのもので、第１
図は比例減圧弁の非作動状態における垂直切断正面図、
第２図はバルブの一部切欠側面図である。 １・・・シリンダーボディ、２・・・ピストン、３ａ。 ３ｂ・・・小径部、４ａ、　　４ｂ・・・鍔、５ａ、　
　５ｂ・・・コイルスプリング、６ａ、６ｂ・・・バル
ブ、７ａ、　　７ｂ・・・脚部、＄ａ、　ｇｂ・・・先
端折曲部、９ａ、　９ｂ・・・中径部、１０ａ、　　１
０ｂ−・・スリーブピストン、１１ａ。 １１ｂ・・・セットボルト、１２・・・大径部、１３ａ
。 １３ｂ・・・リターンスプリング、１５ａ、１５ｂ・・
・マスターシリンダの油圧、１６・・・左前輪のホイー
ルシリンダー、１７・・・右前輪のホイールシリンダー
、１８・・・右後輪のホイールシリンダー、１９・・・
左後輪のホイールシリンダー、２０ａ〜３０ａ・・・通
路、２０ｂ〜３０ｂ・・・通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シリンダーボディ１に挿入される左右対称なピストン２
   の両端小径部３ａ、　３ｂには鍔４ａ、　４ｂが設けら
   れ、コイルスプリング５ａ、５ｂを介してピストン２の
   両端に配置した合成樹脂製バルブ５ａ、５ｂの少なくと
   も３個の脚部７ａ、　　７ｂの先端折曲部８ａ、　ｇｂ
   は前記小径部３ａ、　３ｂに沿って滑動自在に構成され
   ると共に鍔４ａ、４ｂに引掛るように構成され、ピスト
   ン２の中径部９ａ。 ９ｂとシリンダーボディ１との間に摺動自在に嵌装した
   スリーブピストンｌｅａ、１０ｂはシリンダーボディ１
   に螺込んだセットボルト１１ａ。 １１ｂにより移動範囲が規制され、またスリーブピスト
   ン１０ａ、１０ｂはピストン２の大径部１２の側面とス
   リーブピストンｌｅａ、１０ｂの端面との間に配置した
   圧縮リターンスプリング１３ａ、１３ｂにより常にピス
   トン２から遠ざかる方向に付勢され、タンデムマスター
   シリンダーの２つの油圧室１５ａ、１５ｂからの通路２
   ０ａ。 ２０ｂをピストン２の外周に設けた２つの環溝状の通路
   ２２ａ、２２ｂを介しｔそれぞれ左右前輪のホイールシ
   リンダー１６．１７へ導くと共にピストン２内に設けた
   通路２６ａ、２６ｂ及びバルブ＠ａ、　ｆｉｂとスリー
   ブビス）７１０ａ、１０ｂとの開閉通路を介して反対側
   の後輪のホイールシリンダー１８．１９に導くことを特
   徴とする２系統ブレ一キシステム用比例減圧弁。