JPS59129331A - ガスタ−ビン燃焼器 - Google Patents

ガスタ−ビン燃焼器

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Publication number
JPS59129331A
JPS59129331A JP231283A JP231283A JPS59129331A JP S59129331 A JPS59129331 A JP S59129331A JP 231283 A JP231283 A JP 231283A JP 231283 A JP231283 A JP 231283A JP S59129331 A JPS59129331 A JP S59129331A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
compressed air
hole
combustor
gas turbine
combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP231283A
Other languages
English (en)
Inventor
Isao Sato
勲 佐藤
Yoichi Ishibashi
洋一 石橋
Yoshimitsu Minagawa
義光 皆川
Noriyuki Hayashi
則行 林
Takashi Omori
隆司 大森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP231283A priority Critical patent/JPS59129331A/ja
Publication of JPS59129331A publication Critical patent/JPS59129331A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/26Controlling the air flow

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、ガスタービン燃焼器に係υ、特に、燃焼器内
筒の燃焼部に生ずる燃焼火災の片寄シを防止するに好適
なガスタービン燃焼器に関する。
〔従来技術〕
ガスタービンは高温、高効率化の傾向にあり、ガスター
ビンの入口温度、すなわち燃焼器出口温度が高くなって
きている。このように高温度の使用条件下にさらされる
燃焼器においては、大気汚染防止の観点から排ガス中に
含有する窒素酸化物(NOx)の排出を防止している。
父、ガスタービンの強度、信頼性向上の観点から、燃焼
火災のばらつきによる燃焼火災振動の防止および燃焼器
ハードウェアの固有振動数と燃焼振動周波数とのマツチ
ングによる共振防止等が必要とされる。上記の必要性か
ら、従来のガスタービン燃焼器では、多量の空気を燃焼
域に供給し、低温度希薄燃焼を行なわせてN Ox値を
低減させる手段や、燃焼振動の低減化のため、燃焼域を
急冷却させず、多量の燃料に多くの空気を導入して燃焼
させる緩慢燃焼の手段が実施されている。以上の如く、
空気が多量に導入されるため、後に説明する如く、燃焼
器に空気流動の片寄りが生じ、その結果、燃焼火災の片
寄シが生じ、上記燃焼器を局部加熱し、焼損させる不具
合が発生する。その結果、ガスターピ/の重大事故につ
ながるものとして問題となっていた。
すなわち、第1図に示す如く、圧縮機1からの圧縮空気
5は、圧縮機出口14からガスタービン燃焼器3(以下
燃焼器と称呼する)の外筒16内に導入される。外筒1
6は密閉体から形成され、その内部には燃焼器内筒6が
設けられている。燃焼器内筒6の閉止端21には燃焼ノ
ズル7が設けられ、逆方向の開放端には尾筒15が接続
している。尾筒15は外筒16に内設されると共に、排
出された燃焼ガス9はガスタービン2に送られ、負荷部
4を駆動する。燃焼器内筒6には、多数の空気穴13が
貫通形成される。導入された圧縮空気は、外筒16と燃
焼器内筒6との間に形成される現状の圧縮空気通路17
を通シ、空気穴13から内部に噴出される。燃焼ノズル
7から噴霧された燃料8は、空気流10a、lla、お
よび12aによυ燃焼し、燃焼部、10、未燃焼助燃部
11お工び燃焼ガス温度希釈冷却部12を形成し、燃焼
ガス9となム上記の如く尾筒15から排出される。しか
しながら、外筒16内に導入された圧縮空気は、尾筒1
5の周囲を迂回して尾筒背側18から圧縮空気通路17
に入るものと、迂回しないですぐ尾筒腹側19から入る
ものとに分かれる。
従って、図の上側の圧縮空気通路17を流れる圧縮空気
流20aと、下側を流れる圧縮空気流20bとの間には
速度差が生じ、圧縮空気流20aが速くなる偏流が生ず
る。この偏流はその−2ま燃焼器内筒6の閉止端21側
にもち込まれるため、燃焼部10の上部22の方が燃料
と空気流との混合が曳くなシ、燃焼反応が進むため、燃
焼火災23は上部22側に片寄って発生する。このため
燃焼器内筒6の片寄υ側が加熱され、部分焼損する場合
が生ずる〇 次に、第2図および第3図に示す如く、燃焼器内筒6の
閉止421側には、点火栓穴24および火災検知穴25
が貫通形成され、これ等と相対向する外筒16の位置に
、点火栓26および火災検知器27が設けられている。
点火栓26は摺動するように形成され、火災検知器27
は雰囲気温度が高くならない場所に設置する必要がめる
ことから、図の如く上方側にいずれも配置される。従っ
て、速度の早い圧縮空気流20a側にこれ等が配置され
るため、空気と燃焼との混合がますます良くなり燃焼火
災23は、更に上部22側に片寄ることになる。点火栓
26と火災検知器27との取付部は、互換性を有するよ
うに形成されるのが普通のため、火災検知器27が設け
られない場合でも、火災検知穴25は形成され、上記と
同様な結果が生ずる。
以上によシ、燃焼器内筒6が部分焼損し、この破片等が
ガスタービン2側に進入し、ガスタービン翼等を破損す
る大事故を誘発させる不具合が生じ問題とされていた。
〔発明の目的〕
本発明は、上記の不具合を解決すべくil」案されたも
のであり、その目的は、燃焼火災の片寄りを防止し、燃
焼器の焼損を回避せしめ、ガスタービンの信頼性を向上
するガスタービン燃焼器を提供することにおる。
〔発明の概要〕
本発明は、上記の目的を達成するために、燃焼器内筒の
燃焼部近傍に形成される点火栓穴および火災検知穴を含
む第1の空気穴から上記燃焼部に導入される圧縮空気量
を調整する調節手段と、上記燃焼器内筒の燃焼部近傍に
形成され、上記第1の空気穴から導入される圧縮空気量
と釣合う圧縮空気を導入する第2の空気穴とを設け、か
つ、上記燃焼器内筒とこれを囲む外筒との間に形成され
均一に整流する整流手段を設け、上記燃焼器内筒の燃焼
部に導入される圧縮空気流をバランスせしめて燃焼部内
の燃焼反応を均一ベするように構成されたガスタービン
燃焼器を特徴としたものである。
〔発明の実施例〕
以下、本発明の一実施例を図に基づいて説明する。
捷ず、本実施例の概要を説明する。
第4図には、調整手段が示されている。燃焼器内筒6と
外筒16間の圧縮空気通路17内に、カバーパイプ40
aおよび40bを設け、圧縮空気通路17内の圧縮空気
が、点火栓穴24および火災検出穴25から燃焼器内筒
6内に導入されないようにし導入空気量を減少するよう
にしたものである。
第5図には、第2の空気穴37a、37bを示す。点火
栓穴24および火災検出穴25と相対向する位置に空気
穴を形成し、導入空気量を釣合わせるようにしたもので
ある。
第6図には整流手段を示す。
圧縮空気通路17内には、これを閉止する環状体の整流
板32が挿設される。整流板32は、第7図に示す如く
、複数個の円筒板を適宜の間隙を隔てて1u」心円状に
配夕1]シたもので、その上半分35と下半分34とで
上記の間隙を変化させ、上半分350111を狭くして
いる。これによシ、上半分35と下半分34を流れる圧
縮空気の速度を均一にして整流している。
以上の構成によシ、燃焼器内筒6に導入される圧縮空気
量をバランスさせ、燃焼火災23の片寄り一を防止して
いる。
以下、本実施例を更に詳細に説明する。
まず、調整手段の1つを第4図により説明する。。
外筒16に配設された点火栓26および火災検知器27
と、燃焼器内筒6に形成された点火栓穴24および火災
検知穴25との間には、カバーパイプ40a、40bが
跨設されている。このカバーパイ、プ40a、40bに
より、圧縮空気通路17からの圧縮空気は、点火栓穴2
4および火災検出穴25から燃焼器内筒6内に導入され
ない。従って、この分だけ燃焼器内筒6の前記上部22
側からの空気量が減少され、釣合が保た1しる。
父、図示していないが、燃焼器内筒6の点火栓穴24お
よび火災検出穴25の近傍には、これ等を含有する被数
個の空気穴が形成され、上記の第1の空気穴28(第6
図に示す)を形成している。
この第1の空気穴28の形状寸法を適宜小さくすること
により、第1の空気′F、、28以外の空気穴からの導
入空気量と釣合せて調整する手段も同様の効果を上げる
ことができる。
第5図に第2の空気穴の一例を示す。
燃焼器内筒6の点火栓穴24および火災検出穴25と相
対向する同一中心線上には、講2の空気穴37aおよび
37bが形成されている。この第2の空気穴からの圧縮
空気にょシ、点火栓穴24および火災検出穴25からの
圧縮空気が釣合うことになる。
又、第2の空気穴37a、37bは上記に限定せず、適
宜の大きさの空気穴を燃焼器内筒6の適宜な位置に設け
、燃焼火災23の片寄りをなくすように調整形成するこ
ともできる。
第6図および第7図は整流手段の一例を示す。
外筒16と燃焼器内筒6との間に形成される圧純空気通
路17の燃焼器内筒6と尾筒15との接合部31近傍に
は、環状体の整流板32が挿設され、圧縮空気通路17
を閉止している。
第7図に示す如く、輩流板32は、複数個の円筒板を同
心円上に適宜の間隙を隔てて配列したもので、その上半
分35側の上記円筒板の肉厚を下半分340円筒板の肉
厚よシ厚くし、父、上半分35にリプ36を適宜設け、
上半分35側の上記間隙を小さくするよ、うに形成され
る。勿論、上記肉厚全土半分35および下半分34にわ
たり、除徐に変化さぜるものであってもよい。
以上により、間隙が狭くなると、流動抵抗が大きくなる
ため、第6図の上方側および下方側の圧縮空気通路30
.33の空気流が、第8図の空気Mi;38a、38b
、39a、39bの如(均7の流れを形成することにな
る。
以上の均一の空気流によって、燃焼器内筒6内に導入さ
れる圧縮窒気景を均一にするのみならず燃焼器内筒6の
壁面冷却を均一にし、片腕は現象を防止する効果が上げ
られる。
〔発明の効果〕
以上の説明によって明らかの如く、本発明によれば、燃
焼火災の片をりを掖止し、燃焼器の焼損を回避し、その
内命を向上し、ガスタービンの信頼性を向上し得る効果
が上げられる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のガスタービン燃焼器の構成と火災の形成
状態を示す断面図、第2図は火災形成状態を示す断面図
、第3図は第2図の■−■線矢視の断面図、第4図は本
発明一実施例の調整手段を示す断面図、第5図は本発明
一実施例の第2の空想穴を示す断面図、第6図は本発明
一実施例の整流手段を示す断面図、第7図は第6図の整
流板の平面図、第8図ば第6図゛の整流手段による空気
流れ状態を示す説明用断面図である。 1・・・圧縮機、2・・・ガスタービン、3・・・ガス
タービン燃焼器、4・・・負荷部、5・・・圧縮空気、
6・・・燃焼器内筒、7・・・燃焼ノズル、8・・・燃
料、9・・・燃焼ガス、10・・・燃焼部、11・・・
未燃焼助燃部、12・・・燃焼ガス温度希釈冷却部、i
oa、xia、i2a・・・空気流、13・・・空気穴
、14・・・圧縮機出口、15・・・¥筒、16・・・
外筒、17・・・圧縮空気通路、18・・・尾筒背側、
19・・・継筒腹側、20 a 、 20b・・・圧縮
空気流、21・・・閉止端、22・・・上部、23・・
・燃焼火災、24・・・点火栓穴、25・・・火災検知
器、26・・・点火栓、27・・・火災検知器、28・
・・第1の空気穴、30・・・上方側圧縮空部通路、3
1・・・接合部、32・・・整流板、33・・・下方側
圧縮空気通路、34・・・下半分、35・・・上半分、
36・・・リブ、37a。 37 b−・・第2の空気穴、38a、38b、39a
。 39b・・・空気流、40a、40b・・・カバーバイ
ブ。 代理人 弁理士 秋本正実 竿(国 3 第20 林3凶 藝47 めgカ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、圧縮空気が導入される外筒と、該外筒内に圧縮空気
    通路を隔てて内設され、内部に連通ずる空気穴を形成し
    、その閉止端側に燃焼ノズルを配設する燃焼器内筒と、
    上記外筒内に設けられ、上記燃焼器内筒の開放側に接続
    し、ガスタービンに連通ずる尾筒と、上記燃焼器内筒の
    上記燃焼ノズル側の燃焼部に形成され、上記外筒に配設
    された点火栓および火災検知器に係合する点火栓穴およ
    び火災検知穴とを備えるガスタービン燃焼器において、
    上記燃焼器内筒の上記燃焼部近傍に形成される上記点火
    栓穴および火災検知穴を含む第1の空気穴から上記燃焼
    部内に導入される上記圧縮空気量を調整する調整手段と
    、同じく上記燃焼器内筒の上記燃焼部近傍に形成され、
    上記第1の空気穴から尋人される上記圧縮空気量と釣合
    う圧縮空気を導入する第2の空気穴とを設け、かつ、上
    記圧縮空気通路内に、該圧縮空気通路を流通する圧縮空
    気の速度を均一に整流する整流手段を設けたことを%徴
    とするガスタービン燃焼器。 2 上記調整手段が、上記圧縮空気通路内に、上記点火
    栓および火災検知器と、これ等に係合する上記点火栓穴
    および火災検知穴とに跨設するカバーパイプから構成さ
    れたものであることを特徴とする特許請求の範囲第1項
    に記載のガスタービン燃焼器。 3、上記第2の空気穴が、上記点火栓穴および火災検知
    穴と相対向する同一中心線上に開口された空気穴から形
    成されたものであることを特徴とする特許請求の範囲第
    1項に記載のガスタービン燃焼器。 4、上記整流手段が、上記圧縮空気通路を閉止して挿設
    され複数個の円筒板を適宜間隙を隔てて同心円上に配設
    した環状体から形成され、該環状体の上記間隙を適宜広
    狭に形成して構成されたものであることを特徴とする特
    許請求の範囲第1項に記載のガスタービン燃焼器。
JP231283A 1983-01-12 1983-01-12 ガスタ−ビン燃焼器 Pending JPS59129331A (ja)

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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS50133312A (ja) * 1974-04-10 1975-10-22
JPS5618577B2 (ja) * 1975-06-06 1981-04-30
JPS5756653A (en) * 1980-09-22 1982-04-05 Toyota Central Res & Dev Lab Inc Carbureter

Patent Citations (3)

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