JPS59131534U - 圧縮エア送出可能エンジン搭載車両 - Google Patents

圧縮エア送出可能エンジン搭載車両

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JPS59131534U
JPS59131534U JP2430883U JP2430883U JPS59131534U JP S59131534 U JPS59131534 U JP S59131534U JP 2430883 U JP2430883 U JP 2430883U JP 2430883 U JP2430883 U JP 2430883U JP S59131534 U JPS59131534 U JP S59131534U
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JP
Japan
Prior art keywords
compressed air
delivering compressed
air
vehicles equipped
engines capable
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Pending
Application number
JP2430883U
Other languages
English (en)
Inventor
平子　敦史
秋月　日出夫
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Isuzu Motors Ltd
Original Assignee
Isuzu Motors Ltd
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Publication date
Application filed by Isuzu Motors Ltd filed Critical Isuzu Motors Ltd
Priority to JP2430883U priority Critical patent/JPS59131534U/ja
Publication of JPS59131534U publication Critical patent/JPS59131534U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来の圧縮エア送出可能エンジン搭載車両の圧
縮エア送出機構の構成説明図、第２図は第１図の切換弁
および排気ブレーキの具体的な構造を示す断面図、第３
図は従来のエア抜き用ドレインコックの配置を示す説明
図、第４図はこの考案の圧縮エア送出可能エンジン搭載
車両のエア抜き用ドレインコックの取付位置を示す説明
図である。 １・・・エンジン、ＩＢ・・・左側バンク、２Ａ、　　
２Ｂ・・・燃料噴射ポンプ、３・・・燃料フィルタ、６
Ａ。 ６Ｂ・・・排気管、７Ａ、　　７Ｂ・・・燃料遮断弁、
８・・・燃料遮断スイッチ、９・・・圧送スイッチ、Ｉ
ＩＡ。 １１Ｂ・・・電磁遮断弁、１３・・・エアタンク、１５
・・・エアフィルタ、１６，１６Ａ、１６Ｂ・・・圧縮
エア取出管、１７・・・排気ブレーキ、２０・・・切換
弁、３０・・・排気ブレーキ、４０．４１・・・分岐管
、５０゜５１・・・ドレインコック。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 多気筒エンジンの燃料供給停止可能気筒をニアコンプレ
    ッサとして使用できる圧縮エア送出可能エンジン搭載車
    両であって、前記燃料供給停止可能気筒の排気管の途中
    に切換弁を介して圧縮エア取出管を接続し、この圧縮エ
    ア取出管路にはエアフィルタを設置すると共に、このエ
    アフィルタの上流側管路には、エア抜き用ドレインを設
    けたことを特徴とする圧縮エア送出可能エンジン搭載車
    両。
JP2430883U 1983-02-23 1983-02-23 圧縮エア送出可能エンジン搭載車両 Pending JPS59131534U (ja)

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JPS59131534U true JPS59131534U (ja) 1984-09-04

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