JPS5913165Y2 - 車両用スペアランプの取付構造 - Google Patents
車両用スペアランプの取付構造Info
- Publication number
- JPS5913165Y2 JPS5913165Y2 JP12833179U JP12833179U JPS5913165Y2 JP S5913165 Y2 JPS5913165 Y2 JP S5913165Y2 JP 12833179 U JP12833179 U JP 12833179U JP 12833179 U JP12833179 U JP 12833179U JP S5913165 Y2 JPS5913165 Y2 JP S5913165Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spare lamp
- stopper
- cylindrical mounting
- fuse box
- lamp mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車両、殊に自動車用スペアランプの取付装置
に関するものである。
に関するものである。
従来一般に自動車などにおいては、ヒユーズのスペアは
ヒユーズボックス内に収納されているのが普通であるが
、テール＆ブレーキランプ、ライセンスプレートランプ
、フラッシャ−ランプ等、各種ランプ類についてのスペ
アは設けられていない。
ヒユーズボックス内に収納されているのが普通であるが
、テール＆ブレーキランプ、ライセンスプレートランプ
、フラッシャ−ランプ等、各種ランプ類についてのスペ
アは設けられていない。
これは、取付場所の問題もさることながら、この種のラ
ンプにスペアを設けるという着想そのものが気付かれな
かったことによるものと考えられる。
ンプにスペアを設けるという着想そのものが気付かれな
かったことによるものと考えられる。
本考案では、この点にがんがみ、従来より自動車には設
置されているヒユーズボックス、あるいは集中配線板に
着目し、これらに前記のスペアランプ取付部を設けるこ
とにより、球切れのときには、直ちに、いかなる場所に
おいても容易に交換することができるようにし、乗員の
便と安全性の向上を図ろうとするもので、以下その実施
例を図面により説明する。
置されているヒユーズボックス、あるいは集中配線板に
着目し、これらに前記のスペアランプ取付部を設けるこ
とにより、球切れのときには、直ちに、いかなる場所に
おいても容易に交換することができるようにし、乗員の
便と安全性の向上を図ろうとするもので、以下その実施
例を図面により説明する。
第１図から第３図において、１はヒユーズボックス本体
であって、合成樹脂により形成されている。
であって、合成樹脂により形成されている。
２は、各種のヒユーズであって、同本体１内に適当な取
付金具により保持されている。
付金具により保持されている。
ヒユーズボックス本体１の上部には、２点鎖線でその一
部を示すカバー（ふた）１０が開閉自在に取り付けられ
ている。
部を示すカバー（ふた）１０が開閉自在に取り付けられ
ている。
本体１とふた１０とでヒユーズボックスが構成され、一
般には自動車の計器盤（フエシア）の一部あるいは後述
する集中配線板などに取り付けられる。
般には自動車の計器盤（フエシア）の一部あるいは後述
する集中配線板などに取り付けられる。
ヒユーズボックス本体１は、この例では適当な厚さをも
った箱形形状をなし、ヒユーズ類が収納された部分に隣
接して、スペアランプ取付装置が設置されている。
った箱形形状をなし、ヒユーズ類が収納された部分に隣
接して、スペアランプ取付装置が設置されている。
このスペアランプ取付装置は、図に示すように、合成樹
脂製本体１と一体に、この例では、３箇のはパ円筒状の
取付部３が下方に向けて形成され、この円筒状取付部３
には、スペアランプ４のソケット金具に設けられた一対
の突起４０が嵌合する切欠き３０と、前記ソケット金具
の底部を受けるストッパ３１が形成されている。
脂製本体１と一体に、この例では、３箇のはパ円筒状の
取付部３が下方に向けて形成され、この円筒状取付部３
には、スペアランプ４のソケット金具に設けられた一対
の突起４０が嵌合する切欠き３０と、前記ソケット金具
の底部を受けるストッパ３１が形成されている。
切欠き３０は、ソケット金具の突起４０を案内するため
、円筒状取付部３の軸方向に沿って形成された一対のガ
イド溝３２と、それから円周方向に沿って形成された突
起３３及び凹部３４よりなる。
、円筒状取付部３の軸方向に沿って形成された一対のガ
イド溝３２と、それから円周方向に沿って形成された突
起３３及び凹部３４よりなる。
ストッパ３１は、円筒状取付部３の底部より、その中央
部に伸びた弾性状の舌により形成されている。
部に伸びた弾性状の舌により形成されている。
スペアランプ４は、その突起４０をガイド溝３２に沿っ
て軸方向に挿入し、その取付金具の底部をストッパ３１
の弾性に抗して押し下げ、次いで、図で右方に回転させ
、ストッパ３１の弾性により突起４０を凹部３４内に保
持することにより取り付けられる。
て軸方向に挿入し、その取付金具の底部をストッパ３１
の弾性に抗して押し下げ、次いで、図で右方に回転させ
、ストッパ３１の弾性により突起４０を凹部３４内に保
持することにより取り付けられる。
以上のようにしてスペアランプ４は、円筒状取付部３内
にしっかりと保持される。
にしっかりと保持される。
スペアランプ４を取り外すときには、同ランプをストッ
パ３１の弾性力に抗して押し下げ、前記と逆方向に回し
て突起４０を凹部３４から外し、ガイド溝３２に沿って
抜き出せばよい。
パ３１の弾性力に抗して押し下げ、前記と逆方向に回し
て突起４０を凹部３４から外し、ガイド溝３２に沿って
抜き出せばよい。
なお、スペアランプ４のフライメントがダブルになって
いるもの（例えば、ストップアンドテールランプ）では
、突起４０の位置が、図示のシングルフィラメント形に
対して相違（高さをズラせである）するが、切欠き３０
の位置をそれに対応して形成すれば、全く同様の手段で
取り付は取り外しを行なうことができる。
いるもの（例えば、ストップアンドテールランプ）では
、突起４０の位置が、図示のシングルフィラメント形に
対して相違（高さをズラせである）するが、切欠き３０
の位置をそれに対応して形成すれば、全く同様の手段で
取り付は取り外しを行なうことができる。
なお、本考案は、ヒユーズボックスを例にとり説明した
が、合成樹脂製の集中配線板に設けてもよい。
が、合成樹脂製の集中配線板に設けてもよい。
リレー、ヒユーズボックス、フラッシャユニット、レギ
ュレータなどをその本体に設けた集中配線板の端部に同
様な円筒状取付部３を一体成形することにより、スペア
ランプを保持することができる。
ュレータなどをその本体に設けた集中配線板の端部に同
様な円筒状取付部３を一体成形することにより、スペア
ランプを保持することができる。
第１図〜第３図に述べたような形でスペアランプ取付装
置を設けた場合には、集中配線板に設ける必要がなくな
る場合も生ずるが、もちろん両者に設けてもよい。
置を設けた場合には、集中配線板に設ける必要がなくな
る場合も生ずるが、もちろん両者に設けてもよい。
スペアランプの取付個数とスペースの問題で適宜決定す
ればよい。
ればよい。
本考案は、上述のように、ヒユーズボックス本体又は集
中配線板本体にスペアランプ取付部を設けたので、ラン
プ切れの場合は、直ちに、しかも容易に交換することが
でき、走行の安全が確保されると共に、乗員にとっては
きわめて便利である。
中配線板本体にスペアランプ取付部を設けたので、ラン
プ切れの場合は、直ちに、しかも容易に交換することが
でき、走行の安全が確保されると共に、乗員にとっては
きわめて便利である。
また、取付装置自体構造が簡単で、しかもユニット化す
ることができるので、低コストで大量生産に適するなど
、多くの実用的効果を有するものである。
ることができるので、低コストで大量生産に適するなど
、多くの実用的効果を有するものである。
第１図は、本考案の一例を示すヒユーズボックスの斜視
概略図、第２図は第１図のＩＩ−■Ｉ矢視断面図、第３
図は第２図の上面図である。 符号、１・・・ヒユーズボックス本体、１０・・・ふた
、２・・・ヒユーズ、３・・・円筒状取付部、３０・・
・切欠き、３１・・・ストッパ ４・・・スペアランプ
。
概略図、第２図は第１図のＩＩ−■Ｉ矢視断面図、第３
図は第２図の上面図である。 符号、１・・・ヒユーズボックス本体、１０・・・ふた
、２・・・ヒユーズ、３・・・円筒状取付部、３０・・
・切欠き、３１・・・ストッパ ４・・・スペアランプ
。
Claims (1)
- ヒユーズボックス、集中配線板などの合成樹脂製本体に
、円筒状取付部３を一体成形し、円筒状取付部３は、切
欠き３０とストッパ３１よりなり、切欠き３０は、円筒
状取付部３の軸方向に沿って形成された一対のガイド溝
３２と、それから円周方向に沿って形成された突起３３
及び凹部３４よりなり、またストッパ３１は円筒状取付
部３の底部よりその中央部に伸びた弾性状の舌により形
成されてなることを特徴とする車両用スペアランプの取
付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12833179U JPS5913165Y2 (ja) | 1979-09-17 | 1979-09-17 | 車両用スペアランプの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12833179U JPS5913165Y2 (ja) | 1979-09-17 | 1979-09-17 | 車両用スペアランプの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5644402U JPS5644402U (ja) | 1981-04-22 |
| JPS5913165Y2 true JPS5913165Y2 (ja) | 1984-04-19 |
Family
ID=29360162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12833179U Expired JPS5913165Y2 (ja) | 1979-09-17 | 1979-09-17 | 車両用スペアランプの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5913165Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0525448Y2 (ja) * | 1988-02-15 | 1993-06-28 |
-
1979
- 1979-09-17 JP JP12833179U patent/JPS5913165Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5644402U (ja) | 1981-04-22 |
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