JPS59144860A - シ−ル装置 - Google Patents

シ−ル装置

Info

Publication number
JPS59144860A
JPS59144860A JP58017712A JP1771283A JPS59144860A JP S59144860 A JPS59144860 A JP S59144860A JP 58017712 A JP58017712 A JP 58017712A JP 1771283 A JP1771283 A JP 1771283A JP S59144860 A JPS59144860 A JP S59144860A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
flange
wall
sealing
sealing device
shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP58017712A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6314233B2 (ja
Inventor
Kenji Yoshida
健二 吉田
Junzo Ishimaru
石丸 順三
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KIIPAA KK
Keeper Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
KIIPAA KK
Keeper Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KIIPAA KK, Keeper Co Ltd, Nissan Motor Co Ltd filed Critical KIIPAA KK
Priority to JP58017712A priority Critical patent/JPS59144860A/ja
Publication of JPS59144860A publication Critical patent/JPS59144860A/ja
Publication of JPS6314233B2 publication Critical patent/JPS6314233B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00Sealings
    • F16J15/16Sealings between relatively-moving surfaces
    • F16J15/32Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
    • F16J15/3268Mounting of sealing rings
    • F16J15/3276Mounting of sealing rings with additional static sealing between the sealing, or its casing or support, and the surface on which it is mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sealing Of Bearings (AREA)
  • Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は相対回転する壁体とこの壁体に交差する軸体と
の間のシール機能を行なうシール装置に関する。
一般に密閉性を必要とする箱体から回転する軸体が貫通
して突出する構造は多く存在するが、この場合、前記軸
体が固定壁体としての箱体を貫通する部分にはシール機
能が必要となってくる。このシール機能を行なうシール
装置としては、従来実公昭3[1−299’lO号に示
すようなものがある。即ち、この従来のシール装置/は
第11図に示すように、フラノ゛ジ部コおよびこのフラ
ンジ部コの内周部から立設する筒状延設部Jからなる補
強環≠を有し、筒状延設部3先端に設けたシール体5を
軸体乙に摺動吸触させると共に、前記フランジ部コを複
数個のボルト7で壁体ざに固定するようにしである。こ
のとき、前記7ランジ部ノと壁体♂との間は該フランジ
部、2に加硫接着したパツキン材りでシールするように
しである。
しかしながら、かかる従来のシール装置/にあってはフ
ランジ部コをボルト7で締付けた場合、このときの締付
力の反発で前記ポル)7間のフランジ部コが反り返シ、
この反り返り部分に間隙が生じてフランジ部λ、壁体i
間のシール機能が悪化してしまう。また、前記シール装
置/にあっては、フランジ部ノのパツキン材9から前記
壁体lと軸体6との間に設けたベアリング10の外周面
取9部に嵌合する突起/lを設けであるが、この突起l
/も前記フランジ部コの反り返シに伴って浮き上がって
しまいシール装置/としての機能を著しく低下してしま
うという問題点があった。
本発HAはかかる従来の問題点K ’Ifi+みて、補
強環の筒状延設部内周から内径方向KM斜して突出する
環状リップを設け、7う72部を取付ける際の締付けに
伴って前記環状リップを壁体に密接させることによって
、前記フランジ部と壁体との間のシール性悪化にかかわ
りなく前記環状リップによってフランジ部のシール性を
確実に確保できるようにしたシール装置を提供すること
を目的とする。
以下、本発明の実施例を図に基づいて詳細に説明する。
即ち、第2図は本発明の一実施例を示し、前輪、駆動さ
れるタイプのフロントアクスル、20に例をとって説明
する。−27ハナツクルスピンドルn内を回転自在に挿
通されたアクスル7ヤフトで、このアクスルシャツトコ
/の先端部VCハトライブ7ランジ、23がスプライン
結合され、更に、該ドライブフランジ−2,7にはボル
トJJを介して前記ナックルスピンドルUの外側を覆う
ホイールハブΔが装着され、車両走行時にはアクスルシ
ャフトフッ回転に伴って*イーにハフ”23;が回転し
、このホィールハブ2jカ回転し、このホイールハブ2
jに装着された車@易が駆動されるようになっている。
ところで、前記ナックルスピンドル二の内方端部(図中
左端部)Kは取付フランジ〃aが形成され、この取付フ
ランジ、2Jaが図外のサスペンションアーム又はアク
スルチューブに固定されるようになっている。このため
、前記取付フランジ22 aは壁体として機能する一方
、前記ホイールハブjけ取付7ランジ、2Jaの中心を
通るアクスルシャフト、21を中心として回転する軸体
として機能し、これらナックルスピンドル、22と前記
ホイールハブ2Sとは相対回転されるようになっている
。図中、27は前記ホイールハブ2Sに固定されるディ
スクロータ、ユgは前記ナックルスピンドルnの取付フ
ランジ、2−1a (/C固定されるバッフルプレート
である。
ところで、@id、ホイールハブHldナックルスピン
ドル二の外1μm1を覆って嵌合されているのであるが
、前記ホイールハブ2!―:インナーベアリングZqa
およびアウターベアリング3,9bを介して前記ナック
ルスピンドルQに回転自在に支持されるようになってい
る。従って、かかるナックルスピンドルnおよびホイー
ルハブ8間にはグリース等の潤滑材が封入され、fl’
lXeインナー、アウターベアリング、2ヂa9.2ヂ
bの回転をスムーズに行なうようeこなつている。この
ため、壁体としての取付フランジ、2.2aと、軸体と
してのホイールハブJとの間には、前記潤滑材の外方漏
出および雨水。砂等の異物侵入を防止するためにシール
装置30が必要となる。
ここで、本発明にあっては該シール装置、?Oを、第8
.4.5図にも示すようにホイールハブJの内側端部(
図中左端部)外周を覆って、ナックルスピンドルUの取
付フランジ、22aK装着されるフランジ部3/および
このフランジ部、?/の内周部から外側方向(図中右方
)に立設し先端部に前記ホイールハブJの外周に密接す
るシール体、?2を設けた筒状延設部、?3を有する補
強環、?4Zと、前記筒状延設部33の前記フランジ部
37側端部内周から内径方向に傾斜し、かつ、該フラン
ジ部31の取付面3/ &より更に突出して形成される
環状リップ3jと、によって構成しである。尚、#環状
リップ35および前記シール体3.2は、筒状延設部、
73内側に加硫接着等によシ固着される連結部分36を
介して一体に形成されている。そして、前記フランジ部
3/に形成された複数個(本実施例では4箇所)のを封
孔37に取付部材としてのボルト3gを挿通し、このボ
ルト3gを前記ナックルスピンドル二の取付フランジU
−aに締付は固定することによって、前記フランジ部3
/を前記取付フランジ:)、、2. a、 K同定する
ようになっている。尚、前記ボルト3ざはバッフルプレ
ート、2!の固定用として共用されている。
ところで、本実施例にあっては前記第4.5図に示した
ように前記環状リップ3Sの下端部を一部切欠いてブリ
ーザ−溝、??を形成し、このブリーザ−溝3デを介1
.てシール装置、?oの内外の圧力を常時一定に保つよ
うになっている。
更に、本実施例には前記シール装置、?0にブリーザ−
溝、?テを形成した関係上、該シール装置、′?Oの内
部にホイールハブj内側端部とナックルスピンドルnの
取付フランジUaとの間のシールを行なう補助シール装
置りを設けて、この補助ンール装置幻および前記シール
装置、?0によって2重のシール機能を呈するようにな
っている。
以上の構成によシ、かかるシール装置30にあってはフ
ランジ部3/をシックルスピンドル−〇取付フランジ、
2J aにポル) 31を介して締付は固定した際、環
状リップ3jは内径方向に傾斜している関係上、第8図
中、二点鎖線で示したように前記取付フランジ、u a
 K 自接した状態で内径方向に撓んで行く。従って、
前記環状リップ3.3;rrs、フランジ部31の取付
フランジ)4 aに対する密接度に関係なくシール機能
が発揮されることになる。このため、従来の問題点とし
て挙げたようにフランジ部、1/をポル) 31締めし
、た場合、該ボルト3ざ間のフランジ部3/と取付フラ
ンジ2.2aとの間に間隙が生じたとしても、前記環状
リップ、?5によって確実なシール全行なうことができ
る。尚、シール装置、?0の筒状延設部、?3とホイー
ルハブ、25との間は前記シール体IJ、0によってシ
ールされている。
ところで、本寧施例にあってはシール装置?0にプリー
ザ溝?デを形成した関係上、補助シール装置110を設
けて二重シール構造を構成したが、前記シール装置11
−oにブリーザ溝四を必ずしも形成する必要はなく、こ
の場合前記補助シール装置μOを省略することもできる
。また、本発明にかかるシール装置30はフロントアク
スル、2Qのナックルスピンドルnとホイールハブjと
の間のシール部分に適用した場合を開示したが、これに
限ることなく、一般に相対回転する壁体とこの壁体に交
差するU軸体とを備えた構造は多種存在するが、これら
壁体と軸体との間のシール部分に本発明を適用できるこ
□とは勿論のことである。また、壁体が回転しても良い
Cとは勿論である。
以上説明したように本発明は、相対回転する壁体とこの
壁体に交差する軸体との間のシール機能を行なうシール
装置において、軸木のシール部分外周を覆い、前記壁体
に複数個の増刊部材を介して固定されるフランジ部およ
びこのフランジ部の内周部から立設し先端部に前記軸体
の外周に密接するシール体を設けた筒状延設部を有する
補強環と、前記筒状延設部の前記フランジ部側端部内周
から内径方向に傾斜し、かつ、該フランジ部の取付面よ
り更に突出して形成され、前記壁体に内方に撓みつつ圧
接される環状リップと、で構成し念ので、かかるシール
装置を固定するにあた八、て、取付部材を介してフラン
ジ部を壁体に装着した際、環状リップが前記壁体に内径
方向に撓みつつ当接し、この環状リップによって前記フ
ランジ部と壁体間のシールを行なう。従って、取付部材
でフランジ部を固定する際に該フランジ部が歪んで壁体
との間に間隙が生じたとしても、前記環状リップ゛に前
記フラ、ンジ部の歪が影響されることはなく十分にシー
ル機能を発揮し、シール装置itによるシール効果を著
しく向上することができるという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のシール装置を示す断面図、第2図は本発
明のシール装置の一実施例を示す断面図、第3図は第2
図に示すシール装置の一要部を拡大した断面図、第4図
は第2図に示すシール装置の背面図、第5図は第4図中
v−v線からの断面図である。 /I70・・・シール装置、コ、3/・・・フランジ部
、3゜33・・・筒状延設部、4(、,79・・・補強
環、3.3ユ・・・シール体、n・・・ナックルスピン
ドル1.?2a・・・櫓付フランジ(壁体)、J・・・
ホイールハブ(回転軸体)、3ざ・・・ボルト(固定部
材)。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)相対回転する壁体とこの壁体に交差する軸体との
    間のシール機能を行なうシール装置において、軸体のシ
    ール部分外周を覆い、前記壁体に複数個の取付部材を介
    して固定されるフランジ部およびこのフランジ部の内周
    部から立設し先端部に前記軸体の外周に密接するシール
    体を設けた筒状延設部を有する□補強環と、前記筒状延
    設部の前記フランジ部側端部内周から内壁方向に傾斜し
    、かつ、該フランジ部の゛を何面より更に突出して形成
    され、前記壁体に内方に撓みつつ圧接される環状リップ
    と、で構成したことを%徴とするシール装置。
JP58017712A 1983-02-04 1983-02-04 シ−ル装置 Granted JPS59144860A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58017712A JPS59144860A (ja) 1983-02-04 1983-02-04 シ−ル装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58017712A JPS59144860A (ja) 1983-02-04 1983-02-04 シ−ル装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59144860A true JPS59144860A (ja) 1984-08-20
JPS6314233B2 JPS6314233B2 (ja) 1988-03-30

Family

ID=11951364

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58017712A Granted JPS59144860A (ja) 1983-02-04 1983-02-04 シ−ル装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS59144860A (ja)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5179263U (ja) * 1974-12-19 1976-06-23

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5179263U (ja) * 1974-12-19 1976-06-23

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6314233B2 (ja) 1988-03-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7735588B2 (en) Suspension system for suspending a wheel having a motor therein
US5486053A (en) Bearing unit for a vehicle wheel
US5018795A (en) Vehicle wheel made of composite material
EP0968851B1 (en) Wheel bearing device
JP2002362106A (ja) 車輪支持構造
JPH0216071Y2 (ja)
JPS59144860A (ja) シ−ル装置
CN117460898A (zh) 驱动桥的防护罩组件
KR20220044176A (ko) 카세트 씰
KR100822550B1 (ko) 에어실러장치 및 이를 이용한 차량용 액슬어셈블리
JP7401974B2 (ja) 車輪用軸受装置
JP2002172912A (ja) 駆動輪支持構造
JPH0843411A (ja) 回転センサを備える車輪支持軸受
JPH0715785Y2 (ja) アクスルシャフト用ジョイントのシール装置
JP2001099199A (ja) 不整地走行用車輪のドラムブレーキシール構造
JP3035425B2 (ja) 自動車のホイ−ル用軸受ユニット
KR102901395B1 (ko) 개선된 구조의 씰링부재를 구비하는 차량용 휠베어링
JPH07317753A (ja) 車輪用軸受ユニット
JPS5916579Y2 (ja) 車両用ディスクブレ−キのダストカバ−
US1397495A (en) Motor-vehicle driving mechanism
KR100368652B1 (ko) 차량용 액슬 어셈블리
JPS6324302Y2 (ja)
KR102163971B1 (ko) 차량용 액슬 어셈블리의 수밀 장치
JP2721881B2 (ja) ドラムインデイスクブレーキ
JPS6146263Y2 (ja)