JPS5914527Y2 - 分解型建設機械の接続フレ−ム - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、搬入道路のない山岳地帯などの工事現場に
搬入を容易とした分解組立可能の掘削機、クレーン等の
土木、荷投機械に関するものである。

上記搬送のため分解する範囲としては、近年、装置全体
の大型化により単に下部走行体と上部旋回体を分離した
だけでは輸送困難であるため、第２図に示すように上部
旋回体Ｂ′を、さらにエンジン５′、カウンターウェイ
ト６′、オペレーターキャブ７′等に各分割してフレー
ム別に作り、これらフレーム１’、２’を相互にボルト
、ナラ） ３’、４’で接続して一体に組立てることが
行われている。

しがし、重量物である各フレームを順次吊り下しながら
相互の保合孔を一致させてボルト締することは多大の労
力を要し、かつ危険を伴う不利があった。

この考案は、上部旋回体を下部走行体から分解し、上部
旋回体のフレームをエンジン、オイルタンクなどの各ユ
ニットごとに複数個に分割するとともに、各フレームの
各接続部が順次案内されるようにして組立を極めて容易
としたものであって、この考案の実施例を図面について
説明すると、図面は油圧掘削機を示し、全体は第１図の
ように下部走行体Ａ、上部旋回体Ｂ、フロントアタッチ
メントＣで構成され、各部Ａ、Ｂ、Ｃは分解組立自在に
作られており、さらに上部旋回体Ｂは第３図のようにフ
レームを前フレーム１．後フレーム２に分割形成し、こ
れをボルト３．ナツト４により一体に組立てである。

５はエンジン、６はカウンターウェイト、７はオペレー
ターキャブである。

この前フレーム１と後フレーム２との接続部は、この考
案においては、第４図に明らがなように前フレーム１の
後端にはフレーム上面に内棒よりなる受部材１ａが両端
に近く補強を兼ねてつば部材１ｂ、ｌｂを設けて固設さ
れ、その下方に当るフレーム後面には下縁にボルト挿通
孔を有する固定プレート１Ｃが重合固着されている。

後フレーム２の前端にはフレーム上面に突出して前記つ
ば部材１ｂ、ｌｂ間に適合する幅のフック２ａか゛前方
に彎曲して固設され、その下方に当るフレーム前面には
下縁にボルト挿通孔を有する固定プレー）２ｂが重合固
着されている。

この考案は、上記の構造により、前後に分割された上部
旋回体を極めて簡単に組立てることができる。

すなわち前フレーム１を下部走行体上に取りつけたのち
、後フレーム２を上方より吊り下し、そのフック２ａを
受部材１ａのつば部材１ｂ、ｌｂ間に係合受支させれば
、相互の固定プレート１ｃ。

２ｂは自然に重合状態となり、かつ予め対応位置に設け
られていたボルト挿通孔が一致するから、これら連通す
るボルト挿通孔にわたって第３図のようにボルト３を挿
通しナツト４で締めつければよい。

なお、運転用コントロールレバー類、油圧機器、その他
の駆動機構部ユニットの接続はビンジヨイントを用い、
油圧ホース類の接続はセルフシールカップリングを用い
る。

この考案は、前記フック２ａと受部材１ａを介してボル
ト挿通孔が自然に一致するように案内され組立が極めて
容易であるとともに、分解９組立作業中、ボルト、ナツ
ト等を全部取り除いてもフックにより落下することなく
、かつフックが繋着金具を兼ねるためボルト、ナツトの
本数も少くてすみ、作業を安全かつ迅速に行うことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は油圧掘削機の全体側面図、第２図は従来の分解
型上部旋回体の側断面図、第３図は同じくこの考案のも
のの側断面図、第４図は要部の分解斜視図である。 図中符号、１，２はフレーム、３はボルト、４はナツト
、１ａは受部材、１ｂはっは部材、１Ｃは固定プレート
、２ａはフック、２ｂは固定プレートを示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上部旋回体のフレームを所要のユニットごとに複数個に
   分割形威し、相互に端面をつき合わせてボルト締により
   一体に接続するようにしたものにおいて、これらフレー
   ム１，２の接続端面には予め附設されたそれぞれ所定位
   置にボルト挿通孔を有する固定プレーＨＣ，２ｂの上方
   に位置して、一方のフレーム１にはフレーム上面に両端
   に所要間隔につば部材１ｂ、ｌｂを設けた円棒状の受部
   材１ａを横架固設し、他の一方のフレーム２にはフレー
   ム上面に上記受部材１ａに係合して受支されるべき先端
   を下向きに開口するフック２ａを突設してなる分解型建
   設機械の接続フレーム。