JPS59145885A - ウインドレギユレ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車のウィンドカラスを昇降するためのウィ
ンドレギュレータに関し、とシゎけ、ワイヤ式のウィン
ドレギュレータに関する。

従来、この種のウィンドレギュレータｌは第１図に示す
ように１図外のドアパネル又は車体パネルに固定された
方イドレールコに沿って、ワイヤ３駆動されるガラスブ
ラケットｌを摺動させることによシ、該ガラスブラケッ
）％に装着されたウィンドガラス３ｆ昇降するようにな
っている。前記ワイヤ３は、ガイドレールコの両端部に
設けられたガイド部材としてのプーリｊ　、６ａによっ
て一方向に屈曲案内され、かつ、該ワイヤ３の両端部が
アクチュエータとしてのドラム？ＶＣ係止されておシ、
そして、該ドラム７を回転することによってワイヤ３が
駆動されるようになっている。ところで、前記ワイヤ３
は緊張状態を保持するために、前記プーリａ、６ａを取
付けるブラケットざ。

ざａと、前記ドラム７を取付けるペースプレートタとの
間に、前記ワイヤ３外周に嵌合されるアウタチューブ１
０　、１０　ａを配設しである。ｉｉ　、　ｉｉ　ａは
該アウタチューブ１０　、１０　ａ　ｆブラケットざ、
ざａ方向へ付勢するスプリングである。

しかしながら、かかる従来のウィンドレギュレータ／に
あっては、ｊｊイド部材としてプーリｔ。

Ａａｉ用いていたため、ワイヤ３を緊張状態で組付ける
ためには、グーＩＪ　ｔ　、　６　ａの側壁を乗シ越え
て溝に係止させなければならなかった。つま九第２図に
示すようにブーＩＪ　ｔ　、　４　ａは側壁／２．／コ
ミによって溝１３が形成されており１組付は時には緊張
されたワイヤ３全更に引張シつつ前記側壁／コ。

／２ａの一方全外側から溝１３内方へと乗シ越えさせる
のである。従って、このときの組付が著しく困難となシ
作業性を悪化してしまう。

更に、前記プーリ７＋４ａはガイドレールλの両端部に
固定されるブラケットざ、ざａを介して増付けられるた
め、該ブラケットｇ、ざａによる部品点数の増加を来た
すと共に、ｉブラケット♂♂ａ全ガイドレールλに固定
するという余分な作業が必要となってしまう。

また、前記アウタチューブ１０　、１０　ａの両端部は
前記ブラケットと、ざａおよび前記ベースプレートクに
夫々支持される必要性があるが、たとえば。

ブラケットざ、ざａＫあっては、第３図および第４図に
示すように該ブラケットｇ、ｇａの端部に折曲部ｌダ＋
　１’Ａ　ａ　ｋ形成し、この折曲部／ＩＩ、／ダａに
前記アウタチューブ１０　、１０　ａの一端部を支持さ
せである。このため、前記ブラケットざ、ざａに前記折
曲部ｌダ＋　／４’　ａ　ｋ形成するための作業が必要
となってし１う。

更に、前記一対のアウタチューブ１０　、１０　ａのう
ちいずれか一方のアウタチューブ１０（本従来例では上
方）は、ワイヤＪの緊張以前に支持させることがでさる
ため、第８図にも示すように上方のブラケットざの折曲
ｉ１１／４’に嵌合孔ｌｊヲ形成しておき。

この嵌合孔１５にカラー１６を介して嵌合支持させであ
る。１７は前記アクタチューブｌＯの一端に固定され、
前記カラー１６に係止される係止環である。一方、他方
のアウタチューブ１０ａ（本従来例では下方）は、ワイ
ヤ３の緊張以後に支持させる必要があるため、第４図に
も示すように下方のブラケットｇａの折曲部ｌダａに一
端が開放されるＵ字状の切欠き部１５　ａ　ｆ形成して
おき、この切欠き部／ｊ　ａにアウタチューブ１０ａの
一端部をこれに固定これた係止ｇ／？ａと共に嵌合し、
そして、該係止ＩＪｔ／７ａか切欠き部ｉｓ　ａの開放
側から抜脱されないように、ブラケットざａに固設され
た固定金具１８で前記係止環／７ａの上側ｉｔっである
。このようにアウタチューブ１０　、１０　ａの一端部
をブラケット♂、ｒａに支持するために、カラー／６．
係止環／７　、　／７　ａおよび固定金具ｉｔが必要と
なシ、この部分でも部品点数の増加が来た埒れると共に
、これら各部品を組付けるための作業性か悪化してしま
う。

以上述べたように、従来のウィンドレギュレータ／にあ
っては、ガイド部材としてブー９６，６ａを用いていた
ため、各種の組付作業性の悪化および部品点数の増加を
余儀なくとれ、製品のコストアンプにつながってしまう
という問題点があった。

本発明はかかる従来の問題点に鑑み、ガイド部材として
、ワイヤ全アクチュエータ方向に屈曲系内するグーりの
機能およびアウタチューブの一端部全支持８せる機能全
米々一体重に形成して、それらの間にワイヤ全嵌合して
固定するワイヤ嵌合溝全役けると共に、前記ブーり機能
部分の側壁を前記ワイヤとの交差部で一部切除すること
によって１部品点数の削減お工び組付作業性の容易化全
図るようにしたウィンドレギュレータ會提供することを
目的とする。

以下１本発明の実施例を図に基づいて詳細に説明する。

尚、Ｃの実施例を説明するにあたって従来の構成と同一
部分に同一符号を付して述べる。　゛即ち　ｇ５図は本
発明の一実施例を示すウィンドレギュレータ／ａで、２
はガイドレール、３はワイヤ、ｌはカラスブラケット、
７はアクチュエータとしてのドラム、２０，２０ａはガ
イド部材である。前記ガイドレール２は帯状の鋼板材の
両側を折曲して断面略Ｕ字状に形成され、該ガイドレー
ルλには第６図に示すようにガラスブラケットグが摺動
可能に嵌合、装着されている。同図中、３はワイヤで、
前記ガイドレールコの中央部に形成された凹部コａ内に
配置きれ、そして、該１イドレールコの長さ方向に緊張
して走行されている。

前記ガラスブラケットψには前記方イドレールλの凹部
２ａ内に挿入される突起部弘ａが突設されておシ、この
突起部≠ａに前記ワイヤ３を固定することによって、ワ
イヤ３移動に伴って前記カラスブラケツ）４４がカイト
レールλ上を摺動するようになっている。そして、前記
ガイドレールコの両端から突出したワイヤ３はガイド部
材２０　、２０　ａによってドラム？方向に屈曲茶内さ
れ、そして。

該ガイド部材Ｘ）　、　２０　ａとドラム７のベースプ
レートタとの間に配設されたアウタチューブ１０　、１
０　ａ内全通って前記ワイヤ３の両端部を前記ドラム７
に係止しである。該ドラム７は手動若しくはモータ駆動
され、このドラム７が回動されることによってワイヤ３
の一端部か該ドラム７に巻き込まれると共に他端部が巻
き戻芒れ、もって、ワイヤ３が駆動されるようになって
いる。

ところで、前記アウタチューブ１０　、１０　ａのドラ
ム用ベースプレート９への支持部は、第７図にも示−ｆ
よウニ該ベースプレートチの端部に折曲部３０　。

３０ｈｆ形成し、この折曲部３０　、３０　ａに形成し
た嵌合孔に、アウタチューブ１０　、１０　ａに移動可
能に挿通したカラー？／、、？／　ａを嵌合し、かつ、
該カラー、？／　、、？／ａから適宜距離を保ってアウ
タチューブｌｏ。

１０ａに係止環３ユ、３コａを固定し、この係止環３ユ
。

３コａと前記カラー、？／　、、？／ａとの間に圧縮ス
プリング／／　、　／／　ａ　ｆ配設しである。そして
％該圧縮スプリング／／、／／ａによってアウタチュー
ブ１０，１０ａをガイド部材２０　、２０　ａ方向へ付
勢し、もって、ワイヤ８のたるみを除去するようにしで
ある。

ここで１本実施例にあっては前記ガイド部材、２（７Ｊ
ａには、第８．９，１０．１１図に示すように前記ワイ
ヤ３全清らかにドラム７方向に案内する円弧状のガイド
溝２／　、　Ｊ／　ａと、該ドラム７側がら前記ガイド
＃、２／　、　ｘｔ　ａの接線方向に延びるワイヤ嵌合
溝Ｑ２　、２２ａと、このワイヤ嵌合溝２２　、８　ａ
と前記ガイド溝２／　、　２／　ａとの交差部にガイド
溝２／　。

２／　ａの側壁２Ｊ、　２３＆’ｉ前記ワイヤ嵌合溝：
１２　、　Ｗ　ａから該側壁ｊＪ　、　Ｑ？　ａ外周ま
で連続して前記ガイド溝２／　、　２／　ａの略接線方
向に切欠いたワイヤ掛装部２１１　、２？　ａと、前記
ワイヤ嵌合溝Ｑ２　、２２　ａのドラム７方向部にアウ
タチューブ１０　、１０　ａの一端部を嵌合係止する嵌
合部コ！；　＊　−１！；　ａとが一体に合成樹脂で形
成されている。該嵌合部−，２３ａは前記ワイヤ嵌合溝
ｎ、　：１２　ａと同一方向に形成され、かつ、アウタ
チューブ１０　、１０　ａ一端部全係止するに十分な深
さをもって形成されている。

ここで、前記第８図、第９図に示されたガイド部材２０
はガイドレール２の上端部に設けられるもので、前記第
１Ｏ図、第１１図に示されたガイド部材２０ａはガイド
レール２の下端部に設けられるものである。

前記上端部に設けられるガイド部材２ｏは、３本のワイ
ヤ嵌合溝ｎおよび該ワイヤ嵌合ｕｎの端部に夫々嵌合部
コｊが形成されている。このように被数本のワイヤ嵌合
溝ｎを形成することによって。

ワイヤ３の屈曲角度を多様化することができ、ガイドレ
ール２に対するロータ７の取付位ｔが異なる複数の車種
にあっても、前記１種のカイト部材コＯによって共用化
を行なうことができる。また。

前記ガイド部材２０の下端部には、該カイトレールλの
断面形状と同一形状をした凹＃、２Ａが形成され。

この凹溝易にカイトレール２の上端部を挿入し。

かつ、側面に形成した孔、２７にビス等の固定部材を取
付けることで、前記ガイド部材２ｏがガイドレールコに
固定されるようになっている。３はワイヤ３の挿通口で
ある。

一方、前記下端部に設けられるガイド部材２０ａは、前
記上端部のガイド部材２０と同様に、２本のワイヤ嵌合
溝ｎａおよび嵌合部Ｘａが形成されて複数の車種への共
用化が図られている。尚、このガイド部材２０　ａはガ
イドレール２に挿入固定されることなく、取付孔２７ヲ
介て図外のドアパネル又は車体パネルに装着されるよう
になっている。

ところで１本実施例にあってはカイトレール２の上端部
と下端部に設けられるカイト部材ユ０，２０＆の取付手
段を異ならせたものを示したが、これに限ることなく下
端部のガイド部材ｍａｆ上端部のガイド部材Ｊと同様に
、また、これとは逆に上端部のカイト部材２Ｄ金下端部
のガイド部材３ａと同様に前記取付手段を構成してもよ
い。

以上の構成によシ１本発明によるウィンドレギュレータ
ｌａ′ｆｒ組付ける際には、上方のアウタチューブＩＯ
の一端部（ｊｊガイド部材ｆＡＪＪ）を上端部のカイト
部材Ｊの嵌合部Ｊに嵌合した後、ワイヤＳをワイヤ嵌合
溝ｎの１つに押し込み、そして、ワイヤ掛装部２弘に差
し込みつつワイヤ３をカイト溝２／に位置させる。この
ときは、ワイヤ３はたるみ状態にある。次に、ワイヤ３
全下へ引張シっつ下端部のガイド部材ｍａのガイド溝、
２／ａに周回させて、ワイヤ掛装部Ｕ＋ａがら側壁Ｑ？
ａ外方に出し、そして、ワイヤ嵌合ｆｎｎａ内に収納す
る。このときは、ワイヤ３はかなｐの緊張状態にあって
、前記嵌合溝Ｑ２ａ内に固定されるためγウメチューブ
１０ａの嵌合部、２ｊａ′＼の挿入を容易にする。そし
て。

最後に下方のアウタチューブ１０ａ’ｆドラム７方向に
強く引張って、該アウタチューブ１０ａの一端部（ガイ
ド部材２０ａ方向）を嵌合部ｌａに嵌合する。

尚、前記上端部のガイド部材ｍに形成された嵌合部ｊは
穴状に形成でれているのに対し、前記下端部のガイド部
材２０　ａに形成された嵌合部Ｊａは上側が開放された
切欠き状に形成され、ワイヤ３の緊張状態でのアウタチ
ューブ１０ａの嵌合ヲ容易にしている。尚、ワイヤ３の
組付順序は逆に下端部のガイド部材１ａから上端部のガ
イド部材２０へと行なっても可能なことは勿論である。

そして、ウィンドガラス５ｔｌ−昇降する際には、ドラ
ム７を回転することによってワイヤ３がガイド部材２０
　、２０　ａのガイド溝２／　、　２／　ａを摺動しつ
つ駆動され、ガイドブラケット弘がガイドレールλ上を
移動することによって行なわれる。従って。

前記カイト溝２／　、　Ｊ／　ａが従来におけるブーＩ
７７゜Ａａの機能を行ない、ガイド部材２ｏ、２゜ａ目
体が従来のブラケットざ１ｇａの役目をし、がっ、嵌合
部コ！；＊　Ｊａが従来の折曲部ｌす、／９ａ、カラー
／６おｘＵ係止環／７．／７ａの機能を行なうようにな
っている。

尚、ガイド部材、２０ａに上部を開放させて形成した嵌
合部ｊａには、アウタチューブ／（７ａの取付後にその
抜落全防止すべくその上部開放部を被う蓋部材を設けて
もよく、このようにすることによってアウタチューブ／
（ｌｅａの脱落を確実に防止することができる。

ところで、緊張状態にあるワイヤ３を、カイト部材Ｊ／
　ａに掛装する際、前述したようにガイド溝２／　ａの
側壁２Ｊａｉ切欠いてワイヤ掛装部Ｊ’　ａが設けられ
ておシ、シかも、該ワイヤ掛装部２４（ａが前記ガイド
溝２／　ａの略接線方向に形成されることから、ワイヤ
３ｔ″カイト擲２／　ａから外方に取シ出すにあたって
、前記側壁２ｊａの全高さを乗シ越えらせる場合に比べ
てワイヤ３の引張力を少なくすることができる。尚、前
記ワイヤ掛装部、２弘、コ弘ａは第８図、第９図中、二
点鎖線で示すように、該ワイヤ掛装部２’ｌ　、　２’
ｌ　ａの開放側を拡げることにょシ。

ワイヤ３の掛装作業を更に容易にすることかできる。

以上説明したように本発明にあっては、ウィンドカラス
に装着場れるカラスブラケットを摺動可能に取着するカ
イトレールと、中間部分が該ガイドレールの長さ方向に
沿って配設され、かつ、両端部がアクチュエータに連結
されて該アクチュエ−夕によシ駆動されるワイヤと、こ
のワイヤの前記ガイドレール配設部分に固定され、かつ
、前記ガイドレールに摺動可能に取着されるガラスブラ
ケットと、前記ガイドレールの両端部に設けられ前記ワ
イヤを前記アクチュエータ方向に案内するガイド部材と
全備え、前記アクチュエータでワイヤが駆動されること
によって、前記ガラスブラケットに装着されたウィンド
ガラスが昇降されるようになったウィンドレギュレータ
において、前記ガイド部材には、前記ワイヤを滑らかに
アクチュエータ方向に案内するガイド溝と、アクチュエ
ータ側から該ガイド溝の接線方向く延びるワイヤ嵌合溝
と、このワイヤ嵌合溝と前記ガイド溝との交差部に、ガ
イド溝の側壁を前記嵌合溝から該側壁外周まで連続して
ガイド溝の略接線方向に切欠いたワイヤ掛装部と、前記
嵌合溝のアクチュエータ側端部に前記ワイヤを収納する
アウタチューブの一端部を嵌合係止する嵌合部とが一体
に形成されるように構成したので、緊張状態にあるワイ
ヤをガイド部材に掛装する際Ｓ該ワイヤはガイド溝の側
壁を乗シ越える必要があるが、この場合、該側壁を切欠
いて形成された前記ワイヤ掛装部にワイヤを差し込むこ
とによシ、該ワイヤ掛装部がガイド溝の略接線方向に形
成されていることから、該ワイヤは略最短距離でもって
前記側壁を乗シ越えることができる。従って、このとき
のワイヤの伸び童つまシ引張りカを少なくしてワイヤ掛
装作業・全容易にすることができる。更に、ガイド部材
自体をガイドレール又はこのガイドレールを固定するパ
ネルに装着することかできるため、従来のようにブラケ
ットを必要としない。また、インナワイヤをワイヤ嵌合
溝に嵌合することによってワイヤが安定して固定され、
ワイヤの外周に嵌合されるアウタチューブの一端部を前
記固定されたワイヤに沿って嵌合部に嵌合することにな
るので、アウタチューブの取付作業性が飛躍的に向上し
、その上アウタチューブはその一端部を単に前記嵌合部
に嵌合するのみでよく、従来のようにブラケットの折曲
部、係止環オカラ−等を必要とせず、前記不必要となる
ブラケットと相俟って部品点数の大幅な削減を達成する
と共に１組付作業性をも簡略化して製品のコストダウン
を図ることができるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のウィンドレギュレータの全体を示す正面
図、第２図は従来のガイド部材として用いられるプーリ
の斜視図、第８図は第１図中におけるＡ部詳細斜視図、
第４図は第１図中におけるＢ部詳細斜視図、第５図は本
発明のウィンドレギュレータの一実施例を示す全体正面
図、第６図は第５図中ｖｔ　−ｖｔ　ａからの拡大断面
図、第７図は第５図中におけるＣ部詳細斜視図、第８図
は本発明のウィンドレギュレータに用いられるガイド部
材の一実施例上水す正面図、第９図は第８図のガイド部
材の底面図、第１０図はガイド部材の他の実施例を示す
正面図、第１１図は第１０図のガイド部材の底面図であ
る。 ／、／ａ・・・ウィンドレギュレータ、２・・・ガイド
レール、３・・・ワイヤ、ｌ　≠・・・ガラスブラケッ
ト、Ｓ・・・ウィンドガラス、Ａ、Ａｈ・・・プーリ（
ｊｊイド部材）、７・・・ドラム（アクチュエータ）、
ｔｏ、ｉｏｈ・・・アウタチューブ、２０，２０ａ・・
・カイト部材、２１゜２／　ａ・・・ガイドｇ　、　Ｑ
２　、　ＪＪ　ａ・・・ワイヤ嵌合＠、ｐ。 Ｕａ・・・側壁、２弘、２９ｔｈ・・・ワイヤ掛装部、
Ｍ、ｎａ・・・嵌合部。 第８図 ２０ 第９図 ０ 第１１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）　　ウィンドガラスに装着されるガラスブラケッ
   トを摺動可能に取着するガイドレールと、中間部分が該
   カイトレールの長さ方向に浴って配設され。 かつ１両端部がアクチュエータに連結されて該アクチュ
   エータによシ駆動されるワイヤと、このワイヤの前記ガ
   イドレール配設部分に固定され、かつ、前記ガイドレー
   ルに摺動可能に取着されるカラスブラケットと、前記ガ
   イドレールの両端部に設けられ前記ワイヤを前記アクチ
   ュエータ方向に案内するガイド部材とを備え、前記アク
   チュエータでワイヤが駆動されることによって、前記ガ
   ラスブラケットに装着されたウィンドガラスか昇降され
   るようになったウィンドレギュレータにおいて、前記ガ
   イド部材には、前記ワイヤ全溝らかにアクチュエータ方
   向に案内するガイド溝と、アクチュエータ側から該ガイ
   ド溝の接線方向に延びるワイヤ嵌合溝と、このワイヤ嵌
   合溝と前記ガイド溝との交差部に、カイト溝の側壁を前
   記ワイヤ嵌アクチュエータ側端部に前記ワイヤを収納す
   るアウタチューブの一端部を嵌合係止する嵌合部とが一
   体に形成されたことを特徴とするウィンドレギュレータ
   。