JPS59150986A

JPS59150986A - 回転ピストン式のピストンポンプ

Info

Publication number: JPS59150986A
Application number: JP59003735A
Authority: JP
Inventors: フランツ・オルリ−タ
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-01-13
Filing date: 1984-01-13
Publication date: 1984-08-29
Also published as: EP0116165A1; US4531897A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、シリンダ孔内で往復運動及び回転運動を行な
うピストンと、このピストンに旋回可能に結合された回
転するクランクとを有するピストンポンプであって、前
記ピストンの軸線と前記クランクの回転軸線とが互いに
交差していて、前記ピストンとクランクとが回転伝動式
に互いに連結されている形式のものに関する。

このような形式のポンプは、クランク軸線とピストン軸
線とが斜めに配置されているためにピストン行程があら
かじめ得られるので、非常に簡単な伝動装置を有してい
る。クランクとピストンとは連接棒を介′して互いに結
合されている。クランクが回転すると、一方ではクラン
クと連接棒との間の角度、他方ではピストンと連接棒と
の間の角度が変化する。このために、公知のポンプにお
いては、連接棒がクランク及びピストンに旋回可能に結
合されている。旋回継手は耐摩耗性であって、このため
に連接棒とこの連接棒の枢着箇所との間に遊ひが生し、
これが雑音発生及び搬送特性変化の原因となっている。

このようなポンプにおいては、良好な潤渭状態を提供す
るか、さもなければ耐用年数が短か（なってしまうこと
を考慮しなければならない。

回転ピストン式のピストンポンプは、ピストンが回転ス
ライダとしての作用を有する制御ピストンとして構成す
ることができるという利点がある。このようなポンプは
、運動部分が少な（非常に頑丈である。回転スライド運
動な保油・するためには、連接棒とピストンとの間で角
度変化を形成することができ、しかもピストンが確実に
かつできるだけ遊びを有することなく回転運動に移イゴ
することができるように、連接棒と２ストンとの間の旋
回継手を構成する必要がある。

本発明の課題は、初めに述べた形式のぎストンポンプで
、渭動摩擦の原因となるような運動を十分避けるができ
るようなものを提供することである。

この課題を解決した本発明は、２ストンに、又はこのぎ
ストンに不動に結合された部分に環状の転勤面が配置さ
れていて、この転勤面がクランクに配置された環状の転
勤面と協働するようになっており、このぎストン側の転
動面とクランク側の転勤面との軸線が互いに斜めに配置
されていて、しかもこのぎストン側の転動面とクランク
側の転勤面とが、吐出行程時に生じる力によって線状の
又は点状の接触箇所に沿って互いに押しつけられ、この
接触箇所が前記クランクの回転時に前記環状の転勤面の
外周面を介して転勤するようになっており、前記ピスト
ンとクランクとが引っ張り接続部材によって互いに接続
されていて、この引っ張り接続部材によって、吸込み行
稈時に生じる力がクランクからピストンへ伝達されるよ
うになっている。

このように構成したことによって、ピストン側の転勤面
はクランクが１回転する毎にクランク側の転勤面に１回
転転動するので、渭動運動はまったく行なわれないか又
はまった（わずかな渭動運動しか行なわれない。これに
よって、たとえ潤屑剤が設けられていなくても、球継手
又はこれと類似の継手を有するポンプに比較して耐用年
数が著しく延びた。また、ぎストン側の転動面を有する
部分とピストンとの継手は必要ではない。吐出行程時に
生じる比較的大きい力は十分に示達される。吸込み行程
時に生じる力を示達するためには別の部材が設けられて
いる。

調節可能な行程を形成する必要がなければ、ピストン側
の転勤面を錐面として形成すれば特に有利である。錐面
は安価な製造費用で精確に製造することかできる。特許
請求の範囲第６項に記載したように互いに協働し合う２
つの環状の転勤面を錐面として構成すれば特に有利であ
る。またこの場合、２つの転勤面の円すい角度が同一で
あれば特に有利である（特許請求の範囲第４項参照）。

これによって、肩動摩擦はさらに最小限に減少される。

ぎストン行程が一定である場合は、引っ張り接続として
、特許請求の範囲第５項に記載したような形状接続を形
成してもよい。このような形式の引っ張り接続は、ピス
トンに生じる力が吸込み行程時でも比較的大きい場合に
おいても適している。この場合、特許請求の範囲第６項
及び第７項によれば、ぎストンの戻し行程のために円す
い膨面が設けられている。

特許請求の範囲第８項及び第９項によれば、引っ張り接
続部材は、転勤面を互いに引き寄せることのできるばね
装置より成っている。特許請求の範囲第９項によれば、
ばね装置が中心に配置されている場合に、ばねは転勤面
の内側にいて接し昭テよいし、転動面を取り囲んで配電してもよい。

クランクと２ストンとの間の回転伝動接続は、特許請求
の範囲第１０項によれば、２ストン゛　又は、このピス
トンに不動に結合された部分をクランクに形状接続式に
係合させることによって形成されている。また、回転伝
動接続を、クランク軸線及びピストン軸線に対して同心
的に配置されたコイルばねによって形成することもでき
る（％許請求の範囲第１１項参照）。

ピストン行程を調整するために、ピストン軸線とクラン
クの回転軸線との間の角度を変える必要がある場合は、
転勤面を円すい膨面として構成するのはあ捷り適してい
ない。このような場合は、特許請求の範囲第１２項記載
のように、転動面をトーラス状の面として構成するとよ
い。

ピストン行程の大きいポンプにおいては、特許請求の範
囲第１３項及び第１４項による連結部材を設けると有利
である。′特許請求の範囲第１４項によるねじを用いる
ことによって、ポンプが制御式ピストンポンプである場
合に（特許請求の範囲第１５項参照）、最適な吸込み孔
及び吐出孔が得られる。

次に図面に示した実施例について本発明の構成を具体的
に説明する。

第１図によるポンプは、電動式の駆動モータ１とポンプ
ケーシング２とを有している。ポンプケーシング２内に
はシリンダ孔３が配置されていて、このシリンダ孔３内
にはピストン４が気密に入り込んでいる。このシリンダ
孔３内には吸込み孔５と吐出孔６とが開口している。吸
込み孔５は、ポンプ０ケーシング２内の中空室７内に開
口しているのに対して、吐出孔６は、圧力導管の接続可
能な、ポンプケーシング２の外面２ａに開口している。

ピストンはその前部範囲が、切断面８によって切断され
ていて、この切断面８の縁部が制御縁として作用するの
で、ピストンの回動位置に応じて吸込み孔５はシリンダ
孔３に開口するか又は吐出孔６に開口する。切断面８は
、図面でよく解るように９０°ずらして示されている。

ピストンの回転運動及び長手方向運動は、吸込み行程時
（第１図で右側への運動）に吸込み孔５が開放されて圧
縮行程時（第１図でピストンの左側への運動）に吐出孔
６が開放されるように互いに調整されている。このポン
プ駆動原理は公知である。

本発明によって改善された箇所は、符号９で示された、
ピストン４とクランク１ｏとの連結部である。クランク
１０は駆動モータ１の軸１１に回転不能に結合されてい
る。モータ軸及びクランク１００回転軸線は杓号１２で
示されている。この回転軸線１２はピストン軸線１３を
点Ａで切断している。これらの＠線１２，１３は互いに
角度を成している。

連結部９は連結部材としてのアーム１４を有しており、
このアーム１４はぎストン４に不動に結合されている。

固定用のねじ１５が使用されており、このねじ１５は、
アーム１４のねし孔にねじ込まれていて、２ス１−ン４
に存在する傾斜した面１６に押しつけられている。この
ねじ１５は、このねじを面１６に押しつけることによっ
て、クランクアーム１４をピストン４に向かつて引き寄
せる分力がピストン４の長手方向に形成されるように配
置されている。

クランクアーム１４には、クランク１０の平らな前面１
８に当接する円１い形部１７が設けられている。円すい
形面１７０円すい角度及びクランク１０の前面１８の傾
斜角度は、円すい形部１Ｔが平らな前面１８と線接触す
るように選定されている。

アーム１４は付加部１９を有しており、ての付加部１９
は、クランク１ｏ内に存在する中空室２０内に係合して
いる。この中空室２ｏは前面１８で開口２０ａを有して
おり、この開口２０ａ、０１σ径は、アーム１４の付加
部１９が、開口２０ａから出発して次第に広（なる中空
室２０内に遊びがほとんど存在せずに係合するような寸
法である。

円すい形部１７をクランク１ｏの平らな前面１８に引き
寄せるためにコイルばね２１が用いられている。このコ
イルばね２１はねに２２゜２３によって保持されている
。これら２つのねじ２２．２３は、ばね２１ＫＪＡ１芯
するねじ山を有していてばね２１の両端部にねじ込まれ
ている。ねじ２２のヘッドはクランクの載設面２４に当
接しており、ねじ２３のヘッドはアーム１４の載設面２
５に当接している。ばね２１は、円すい形部１７が平ら
な前面１８に引き寄せられる所定の負荷下にある。

第２図では、第１図の連結部９における運動力学的な関
係が第１図に対して拡大して概略的に示されている。こ
の第２図では２つの位置が示されている。つまり、ピス
トンがその前方の（吐出側の）死点にある位置と、ビス
１−ンが吸込側の死点にある位置とが示されている。転
勤面１８が吐出側の死点で位置ｏ０を占め、吸込側の死
点で位置１８’０’を占めるものと仮定する。円すい形
部１７の中実軸線は符号２６で示されている。この中実
軸線２６はピストン軸線１３を点２７で切断している。

また、円すい形部１７の中実軸線２６は位置１８ｏ０で
ビス１−ン軸線１３を点２７で切断する。点２７と点２
８との間の間隔は行程Ｈと同じである。中実軸線２６は
前記２つの位置でピストン軸線１３と角度βを形成して
いる。

、点Ｐと点Ｐ′との間の接続−２９は図示の両極端付置
における平面１８に対してそれぞれ角度γを形成してい
る。円すい形部１Ｔと前面１８との間で転勤運動が行な
われるべき場合には角度β＝角度γの条件を満たす必要
がある。

回転軸線１２から、中実軸線２６が前面１８を切断して
いる点Ｐ壕での半径躍はクランク１０のレバーアームで
ある。回転軸線１２とピストン軸線１３との間の所定の
角度αにおいて、レバーアームが大きい程行程Ｈは太き
（なる。所定の半径隨で、角度αが大きくなる程、イ１
程は太き（なる。この第２図では、実際に使用されてい
る運動力学的な関係が示されている第１図によるポンプ
は次のように作業する。

第１図ではピストンが吐出側の死点に存在して゛いる状
態が示されている。クランク１０がさらに回転するとピ
ストンはシリンダ孔３かも引き抜かれる。このために必
要な力はけね２１によって伝達される。ばね２１は、こ
のばね２１が前記力によってそれ以上回動しない程度の
大きさの負荷を有しているので、吸込行程中に円すい膨
面１７はクランク１０の平らな前面１８に固く当接する
ようになっている。クランク１０の回転運動中に、円す
い膨面１７は前面１８−Ｆを連続的に転動する。クラン
ク１０が１８００回転すると、円すい膨面１７の外周の
半分が前面１８上を転動する。これは第２図によっても
解る。吸込側の死点を越えると、ピストン４は前方にず
らされて、クランク１０の平らな前面１８を円すい膨面
１７に押しつける。吐出行程中に、弾性的な中間部材の
作用は存在しない。転勤運動によって、転勤面の著しイ
ナチ耗が形成されることなしに大きな力の伝達が可能で
ある。

中空室２０は、アーム１４の付加部１９が各位置で十分
自由に運動できる程度に成形されている。付加部１９が
中空室２０の開口２０ａにおける縁部に当接することに
よってピストンにトルクが伝達される。ピストン１ｏの
回転運動中に、吸込み及び吐出を制御するために、ピス
トン１０は前述のように孔５，６と協働する。

吸込み導賃は、ケーシングの中空室７に開口する孔３０
に接続されている。この中空室７は常に搬送媒体で満た
されている。このために搬送媒体は同時に転勤面の潤滑
剤としても作用する。

、駆動モータ１はいわゆるスリットパイプ型モータであ
る。このモータは管３１を有していて、この管３１はス
テータコイル３２とロータ３３との間のスリットに配置
されている。管３１内の室３４は同様に搬送媒体で満た
されている。それというのは、中空室７が孔３５を介し
て室３４に接続されているからである。これによって搬
送媒体はモータ軸受３６．３７を潤滑するためにも用い
られる。このような配置形式ｔま頑丈であって整備を必
要としないので、ポンプはカプセル型の構造に適してい
る。

第６図の実施例においては、吸込み行程中に生じるビス
、トン力はクランクとピストンとの形状接続的な係合に
よって得られるようになっている。クランク３８には貫
通ずる孔３９が設けられている。この孔３９を通って、
ピストン４２に固定されたアーム４１０円筒形状の区分
４０が、係合している。ピストン４２とアーム４１との
固定形式は、第１図の実施例によるものと同様である。

この第６図の実施例においても固定ねし４３が設けられ
ており、この固定ねじ４３は斜めに配置されていてピス
トン４２の傾斜した面、４４を押しつけている。

円筒形の区分４０の右側ではアーム４１に円すい膨面４
５が設けられておシ、この円すい膨面４５は第１図の実
施例におけるものと同様の形式でクランク３８の前面３
８ａと協働する。

円筒形の区分４０の左側端部には７ランノ４６が設けら
れており、このフランジ４６は、クランク３８の平らな
裏側面３８ｂと協働する円すい膨面４７を有している。

組み立てを行なうために、フランジ４６を又はこのフラ
ンジ４６と円筒形の区分４０とを一緒にアーム４１から
解除可能であるが、これは図面には示されていない。

孔３９は、縁ライン４８でぶつかシ合う２つの円すい形
の区分より成っている。この縁ライン４８は孔３９の最
も狭い箇所を規定している。この最も狭い箇所の直径は
、円筒形の区分４０がほとんど遊びを有することなく孔
３９を通って貫通係合する程度の寸法である。

第６図によるポンプは次のように作業する。

吐出行程時における力の伝達は、第１図及び第２図で記
載したのと同様の形式で行なわれる。

吸込み行程時における力の伝達は円すい膨面４７によっ
て行なわれる。この円ずい膨面４７は面３８ｂに当接し
、円すい膨面４５が前面３８ａで転動するのと同様の形
式でこの面３８ｂで転動する。円筒形の区分４０におい
てはピストン４２の回転伝動も行なわれる。この円筒形
の区分４０は２つの作用を有している。すなわち、吸込
み行程中にピストン４２ｆ：戻し運動させる作用と、ピ
ストンを回転運動させるための形状接続全形成する作用
とを有している。その他の点では、このピストン４２は
第１図によるピストン１０と同様に作業する。

第４図の実施例によるものは、ピストン回転軸線１２と
ピストン軸線１３との間の角度αひいてはピストンの行
程が変えられるようになっている。このために、ポンプ
ケーシング４９に中空円筒形のガイド面！５０が配置さ
れている。

このガイド面！５０で、駆動モータ５２と固く結合され
た部分に存在する円筒形の面５１がガイドされる。駆動
モータ５２の各旋回位置において、クランク軸線１２が
ピストン軸線１３を、円筒形の面５０．５１の中心位置
に存在する点Ａで切断する。

旋回角度αが可変であるので、円すい膨面は転勤面とし
てはあまり適していない。そのために転勤面としてはト
ーラス状の面が設けられている。すなわち、凸面トーラ
ス状のピストン転勤面５３と、クランク５５の凹面トー
ラス状のピストン転勤面５４とが設けられている。これ
らの面の横断面図は第５図で拡大して示されている。

凸面トーラス状の面５３は、ピストン５７と固く結合さ
れたアーム５６に設けられている。

トーラス状の面５３．５４の内部には、凸面トーラス状
の面５３とクランク５５とを互いにしつか９と引き寄せ
るコイルばね５８が延びている。

この第４図及び第５図の実施例によるポンプの作業形式
は第１図によるポンプと同じである。この第４図及び第
５図の実施例においても吐出行程時における力の伝達は
転勤面を介して行なわれるのに対して吸込み行程時にお
ける力の伝達は引っ張りはね５８を介して行なわれる。

角度αは広い範囲で変えられるよう忙なっている。角度
α＝０においてピストン行程は同様に０である。つまり
、もはや搬送媒体の供給は行なわれない。角度αが大き
くなるに従ってピストンの行程は大きくなる。特に第５
図の拡大図によれば、ピストン転勤面５３．５４によっ
てアーム５６とクランク５５との間で種種異なる傾斜位
置が得られることが解る。これらのピストン転動面５３
，５４の係合は形状接続によって得られる。この形状接
続によって、クランク５５とピストン５７との藺の回転
伝動式の連結も得られる。この場合、回転伝動のために
特別な部材を設ける必要はない。

第６図に示した実施例においては、前述の実施例とは異
なって連行接続は、クランク軸線及びピストン軸線に対
して同心的に配置されたばね罠よって形成されている。

ピストン５９には、端面が転勤面を形成する一種のキャ
ップ６０がねじ込まれている。クランクはここでは、回
転軸線１２に対して斜めに配置された面６２によって形
成されている。この面６２は、モータの駆動軸６４に載
設されたキャップ６３に形成されている。

２つの面６１．６２はコイルはね６５によって取り囲ま
れている。キャップ６０．６３はコイルばねの両端部に
ねじ込まれている。このために、キャップの外周面には
対応するねじが設けられている。コイルばね６５は、２
つのキャップ６０．６３を互いに引き寄せる作用と、ピ
ストンを回転させるためにトルクをキャップ６３からキ
ャップ６０に伝達する作用とを有している。トルクの伝
達は、ばねがもはやそれ以上回転しない程度恍常に引き
寄せられることによって得られる。従ってキャップ６０
と６３との間のねじれ変化はもはや不可能である。

第６図の実施例によれば、駆動軸６４が回転する際にピ
ストン５９の往復運動が得られる。

ピストン５９の往復運動行程は、２つの面６１と６２と
の間に存在する最大間隔ａとほぼ同じである。第１図〜
第５図までの実施例においては転勤面がリング状である
のに対して、第６図の実施例における転動面６１，６２
は、比較的小さい面である。この第６図の実施例による
ものは特に小さいピストン行程ひいては全体で小さいピ
ストン効率のものに適しているのに対して、前記第１図
〜第５図までの実施列によるものは大きいピストン行程
ひいては大きなピストン効率のものに適している。吸込
み行程中においても大きな力が生じるポンプにおいては
第３図の実施例によるものが適している。

第７図の実施例によるものは第６図の実施例によるもの
とほぼ同じである。モータ１ｉＩＩＩＩ６６にはクラン
ク円板６７が設げられている。クランク円板６７には帽
子状部分６８が不動に供給されている。この帽子状部分
６８はクランク円板６７の前面６７ａ’（ｉ＝越えて突
き出ていて、この突き出た範囲で円すい形に構成された
転勤部６９を有している。帽子状部分６８は、中空室７
１内に開口する円筒形の中心間ｌ］７０を有している。

中空室の内部では帽子状部分６８に別の円すい膨面１２
が形成されている。

ポンプピストン７３には、転勤部７５が不動に結合され
ているアーム７４が設けられている。転勤面６９の円す
い角度と転勤面７６の円すい角度とは同じである。

さらに、アーム７４には全体が符号７７で示された引っ
張り区分としての連行ピンが設けられている。この連行
ピン７７は付加部７８を有しており、この付加部７８は
転動部７５及びアーム７４を貫いて差し込まれており、
端部に保持ナツト７９がねじ込まれていてばね座金８０
によって確保されている。ナツト７９をねじ込むことに
よって転動部７５がアーム１４に対して強く引き寄せら
れる。

連行ピン７７はその前端部で円すい形の転勤部８１を備
えていて、この転勤面８１は円すい形の転勤面７２と協
働するようになっている。

これら２つの円すい形の転勤部８１．７２は同一の円す
い角度を有している。連行ピン７７は、開ロア０を貫通
する範囲で、それぞれ大きいベースで互いにぶつかり合
９２つの円すい膨面８２．８］を有している。これらの
円すい膨面８２．８３の円すい角度は、両′極端位置（
第７図ではこの両極端位置のうちの一方が示されている
）で円すい膨面８２．８３の母線が円筒形状の開（］７
０に対して平行になるように選定されている。

第７図の実施例によるポンプ０は第３図の実施例による
ポンプと原則的に同様に作業する。同△の円すい角度を
有する円すい面として構成された、そのつど協動する転
勤面によって、互いに転動し合う面が同一の大きさであ
るので滑動運動はさらに減少する。これは両ずい膨面が
平らな環状面で転動する。嚇合妊はあてはまらないので
、この場合はやや大きい滑動運動が形成される。

第７図の実施例における蓮行面め構成は第６図の実施例
におけるものと同様に構成されている。第６図の実施例
においては、両筒形の一ンと１窃動する２つの円すい彩
画を備えた孔が使用されているの忙対して、第７図の実
施例においては孔が円筒形に形成されていてこれに対応
して連行ピンは２つの円すい膨面を有している。

これら２つの実施例においてはそれぞれ同様の効果が得
られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例によるピストンポンプの概
略的な縦断面図、第２図は第１図によるポンプの運動力
学的な関係をグラフで示した図、第６図は本発明の第２
実施例によるピストンポンプのクランクとピストンの後
方端部とを示した部分図、第４図は不発明の第３実施例
によるピストンポンプの概略的な縦ｉ面図、第５図は第
４図の部分Ｖの範囲の拡大図、第６図は本発明の第４実
施例によるピストンポンプのクランクとピストンの端部
とを示した部分図、第７図は本発明の第５実施例忙よる
ピストン、ポンプｉのクランクとぎストンの後方端部と
を示した部分図である。１・・・駆動モータ、２・・・ポンプケーシング、２伐
・・・外面、３・・・シリンダ孔、４・・・ピストン、
５・吸込室、６・・吐出孔、７・・・中空室、８・・・
切断面、９・・・連結部、１０・・・クランク、１１・
・軸、１２・・・回転軸線、１３・・・ピストン軸線、
１４・・・アーム、１５・・・ねじ、１６・・・面、１
７・・円すい膨面、１８・・・前面、１９・・・付加部
、２０・・・中空室、２０ａ・・・開１］、２１・・・
コイルばね、２２゜２３・・・ねじ、２４．２５・・・
載設部、２６・・・中実軸線、２７．２８・・・点、２
９・・接続ライン、３０・・・孔、３１・・・管、３２
・・ステータコイル、３３・・・ロータ、３４・・・室
、３５・・孔、３６．３７・、・・モータ１１す１１受
０．３８・・クランク、３８ａ・前面、３８ｂ・・裏側
面、３９・・・孔、４０・・・区分、４１・・・アーム
、４２・・・ピストン、４３・・・固定ねし、４４・・
面、４５・・・円すい膨面、４６・・・フランジ、４７
・・・円すい膨面、４８・・・縁ライン、４９、・ボン
プケーンング、５０・・・ガイド面、５１・・面、５７
・・・駆動モータ、５３．５４・・・ぎストン転勤面、
５５・・・クランク、５６・・・アーム、５７・・・ピ
ストン、５８・・・コイルばね、５９・・・ピストン、
６０・・・キャップ、６１．６２・・・而、６３・・・
キャップ、６４・・・転動面、６５・・・コイルハネ、
６６・・・モータ軸、６７・・・クランク円板、６７ａ
・・・前面、６８・・・帽子状部分、６９・・・転勤面
、７０・・・開口、７１・・・中空室、７２・・・転動
面、７３・・・ポンプピストン、７４・・・アーム、７
５・・・転動部、７６・・・転勤面、７７・・・連行ピ
ン、７８・・・付加部、７９・・・保持ナツト、８０・
・・ばねリング、８１・・・転勤面、８２．８３　　・
円すい膨面　ｐ。Ｐ′・・点、α、β、γ・・・角度、Ｈ・・・行程、ａ
・・・最大間隔（ほか１名）

Claims

【特許請求の範囲】１　シリンダ孔内で往復運動及び回転運動を行なうぎス
トンと、このピストンに旋回可能に結合された回転する
クランクとを有するぎストンポンプであって、前記ぜス
トンの軸線と前記クランクの回転軸線とが互いに交差し
ていて、前記２ストンとクランクとが回転伝動式に互い
に連結されている形式のものにおいて、前記ピストンに
、又はこのぎストンに不動に結合された部分に環状の転
勤面（１７゜４５．５３，６１．７６）が配置されてい
て、該転勤面が前記クランク（１０，３Ｂ、５５、　６
３．　６γ）に配置された環状の転勤面（１８，３８ａ
、５４，６２．６９）と協働するようになっており、こ
のぎストン側の転動面とクランク側の転勤面との軸線が
互いに斜めに配置されていて、しかもこのピストン側の
転勤面（１７，４５，５３，６１，７６）とクランク側
の転勤面（１８，３８ａ、５４．６２．６９）とが、吐
出行程時に生じる力によって線状の又は点状の接触箇所
に沿って互いに押しつけられ、この接触箇所が前記クラ
ンク（１０，３８，５５，６３，６７）の回転時に前記
環状の転勤面（１７，１８；４５．３８；５３，５４；
６Ｌ　　６２；６９゜７６）の外周面を介して転動する
ようになっており、前記ピストン（４，４２，５７，５
９）とクランク（１０，３８，５５，６３゜６７）とが
引っ張り接続部材によって互いに接続されていて、該引
っ張り接続部材によって、吸込み行程時に生じる力がク
ランク（１０，３Ｂ、５５，６３，６γ）からピストン
（４，４２，５７，５９，７３）へ伝達されるようにな
っていることを％徴とする、回転ビス１−ン式のぎスト
ンポンプ。２、前記ぎストン側の転動面（１７，４５）が錐面とし
て形成されていて、前記クランク側の転動面（１８，３
８ａ）が偏平面として形成されており、前記錐面が前記
クランク側の転勤面（１８，３８ａ）における接触箇所
に当接している、特許請求の範囲第１項記載のぎストン
ポンプ。６、　前記ビスｌ−ン側の転勤面（７６）とクランク側
の転勤面（６９）とが円すい形面であって、これらの円
すい形面が接触ラインに活って互いに当接し合っている
、特許請求の範囲第１項〜第６項のいずれか１項記載の
ピストンポンプ０゜４、　前記２つの転勤面（７６，６９）の円すい角度が
同じである、特許請求の範囲第６項記載のピストンポン
プ。５、　前記引っ張り接続部材が、前記ピストン（４２，
７３）に不動に結合されかつ前記クランク（３８，６７
）にｌ゛通通係口ているか又はこのクランク（３８，６
７）に係合している引っ張り区分（４０，７７）と、こ
の引っ張り区分（４０，７７）に存在するフランジ（４
６）とから成っていて、該７ランジ（４６）がクランク
（３８，６７）の裏側面（３８ｂ、）又は内側面（７２
）に当接している、特許請求の範囲第１項〜第４項のい
ずれが１項記載のピストンポンプ。６、　前記フランジ（４６）が錐面形状の転勤面（４７
）を有していて、該転勤面（４７）が前記クランク（３
８）の平らな前記裏側面（３８ｂ）に線状に当接してい
る、特許請求の範囲第５項記載のピストンポンプ０゜Ｚ　前記フランジ（４６）が錐面形状の転勤面（８１）
を有していて、該転勤面（８１）が前記クランク（６７
）に存在する円すい形面（７２）に当接している、特許
請求の範囲第５項記載のピストンポンプ。８、前記引っ張り部材が、前記ピストン（４゜５７．５
９）を前記クランク（１０，３８゜５５）に向かって引
っ張るばね部材より成っている、特許請求の範囲第１項
〜第６項のいずれか１項記載のピストンポンプ。９　前記ばね部材（２１，５８，６５）が、前記転動面
（１７，１８，５３，５４，６１゜６２）に対して同心
的に配置されたコイルばね（２Ｌ　　５Ｂ、６５）より
成っている、特許請求の範囲第８項記載のピストンポン
プ。１０、前記クランク（１０，３８，５５）とピストン（
４，４２，５７）との間で回転駆動接続を形成するため
に、前記転勤面（５３，５４）か互いに形状接続的に保
合し合っているか、及び（又は）転勤面（１７，１８，
３８ａ、４５，５３．５４）に対して同心的な形状接続
が形成されている、特許請求の範囲第１項〜第９項のい
ずれか１項記載のピストンポンプ。１１、前記クランク（６３）とビス１−ン（５９）とを
回転欲動式に連結するために、クランクの回転１紬線（
１２）及び２ストン軸線（１３）に対して同心的に配置
されたコイルばね（６５）が用いられている、特許請求
の範囲第１項〜第９項のいずれか１項記載のピストンポ
ンプ。１２、キストン軸線とクランクの回転軸線との間の角度
が変えられるようになっており、転勤面（５３，５４）
がほぼトーラス状の面であって、一方の転勤面（５４）
が凹面状で、他方の転動面（５３）が凸面状であって、
これら２つの転勤面（５３，５４）が互いに押しつけ合
ってこれらの転勤面の間に湾曲された接触ラインが形成
されるようになっている、特許請求の範囲第１項記載の
ぎストンポンプ１３、前記ピストン（４，４２，５７）
に連結部材（１４，４１，５６）が結合されていて、該
連結部材（１４，４１，５６）が前、記ピストン（４，
４２，５７）から半径方向で突出している、特許請求の
範囲第１項〜第１２項のいずれか１項記載のピストンポ
ンプ。１４．２ストン（４，４２，５７，５９）にクランク（
１０，３Ｂ、５５，６３）がかぶせはめられており、前
記ピストン（４，４２，５７．５９）を固定するために
前記クランク（１０，３８，５５，６３）にねじ込まれ
るねじ（１５，４３）が用いられていて、該ねじ（１５
，４３）の軸線と前記ピストン軸線（１３）とが鋭角を
成しており、前記ねじ（１５，４３）が、このねじの軸
線に対して直角に向けられた、ぎストン（４，４２，５
６）の面（１６）に押しつけられ、これによって前記２
ストン（４，４２，５７）を前記クランク（１０，３８
，５５，６３）内に押しつげる分力が形成されるように
なっている、特許請求の範囲第１６項記載のピストンポ
ンプ０１５、前記ぎストン（４，４２，５７，５９）が
同時に回転スライダとして構成されていて、この回転ス
ライダによって、シリンダ孔（３）の吸込孔（５）と吐
出孔（６）とが制御されるようになっている、特許請求
の範囲第１項記載のピストンポンプ０゜