JPS59155641A - 回転体のフライホイ−ル装置 - Google Patents
回転体のフライホイ−ル装置Info
- Publication number
- JPS59155641A JPS59155641A JP2884383A JP2884383A JPS59155641A JP S59155641 A JPS59155641 A JP S59155641A JP 2884383 A JP2884383 A JP 2884383A JP 2884383 A JP2884383 A JP 2884383A JP S59155641 A JPS59155641 A JP S59155641A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weight
- flywheel device
- flywheel
- rotating body
- rotating shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/30—Flywheels
- F16F15/31—Flywheels characterised by means for varying the moment of inertia
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は回転体のフライホイール装置に関するもので、
詳しくは回転体に適宜な慣性質量を付与するフライホイ
ール装置に関するものであ〔発明の技術的背景とその問
題点〕 原動機、特に内燃機関のクランク軸では、トルク変動を
少な（するためにフライホイールを設置している。この
トルク変動を少なくするためには、フライホイールの慣
性質量が大きいほど好ましい。
詳しくは回転体に適宜な慣性質量を付与するフライホイ
ール装置に関するものであ〔発明の技術的背景とその問
題点〕 原動機、特に内燃機関のクランク軸では、トルク変動を
少な（するためにフライホイールを設置している。この
トルク変動を少なくするためには、フライホイールの慣
性質量が大きいほど好ましい。
しかし、フライホイールの慣性質量を大きくした場合に
は、この慣性質量は原動機を急加速させる際に、マイナ
ス効果として作用してしまう。
は、この慣性質量は原動機を急加速させる際に、マイナ
ス効果として作用してしまう。
そこで、内燃機関のクランク軸では、フライホイールを
クランク軸に遊嵌させるとともに、該クランク軸とフラ
イホイール間に、軸回転速度の低速域でクランク軸とフ
ライホイールを接続状態に保持する遠心クラッチを構成
ｔ７、軸回転速度が高速となった際にクランク軸とフラ
イホイールとの接続を断ち、それによって内燃機関の高
速回転域での加速性を向上させたフライホイール装置が
採用されている。
クランク軸に遊嵌させるとともに、該クランク軸とフラ
イホイール間に、軸回転速度の低速域でクランク軸とフ
ライホイールを接続状態に保持する遠心クラッチを構成
ｔ７、軸回転速度が高速となった際にクランク軸とフラ
イホイールとの接続を断ち、それによって内燃機関の高
速回転域での加速性を向上させたフライホイール装置が
採用されている。
しかし、このようなフライホイール装置の）ライホイー
ルは、クランク軸の低速回転域においては、該クランク
軸と一体化しているため、依然として急加速に際してマ
イナス効果として作用し、またクランク軸の高連回転域
においては、クランク軸から独立してしまうため、トル
ク変動を小さくするための慣性質量としての役割を果た
すことかできない。
ルは、クランク軸の低速回転域においては、該クランク
軸と一体化しているため、依然として急加速に際してマ
イナス効果として作用し、またクランク軸の高連回転域
においては、クランク軸から独立してしまうため、トル
ク変動を小さくするための慣性質量としての役割を果た
すことかできない。
本発明の目的は、このような問題点に鑑みて、軸の回転
速度に関係な（、細の加速に除して常にその慣性質量を
減少する回転体のフライホイール装置を提供することに
ある。
速度に関係な（、細の加速に除して常にその慣性質量を
減少する回転体のフライホイール装置を提供することに
ある。
この目的を達成するために本発明では、回転軸に対して
、その周方向に移動可能に鯉を配設し、該錘が回転軸の
加速に除して移動するのを利用し、その錘に応動させて
フライホイール装置の慣性雌を該装置の慣性質量が減少
する方向に移動させ、もって回転体の加速性を向上させ
るようにしている。
、その周方向に移動可能に鯉を配設し、該錘が回転軸の
加速に除して移動するのを利用し、その錘に応動させて
フライホイール装置の慣性雌を該装置の慣性質量が減少
する方向に移動させ、もって回転体の加速性を向上させ
るようにしている。
〔発明の実施例〕
以下図面に示した実施例を参照しながら本発明を説明す
る。第１図は本発明に係るフライホイール装置を示した
ものである。このフライホイール装置では、回転軸１に
嵌着させるボス２かし、その半径方向に直線状ロッド３
が突設され、さらに該ロッド３の中間部に回転軸１０軸
心を中心とする弧状ロッド４が突設されている。
る。第１図は本発明に係るフライホイール装置を示した
ものである。このフライホイール装置では、回転軸１に
嵌着させるボス２かし、その半径方向に直線状ロッド３
が突設され、さらに該ロッド３の中間部に回転軸１０軸
心を中心とする弧状ロッド４が突設されている。
上記直線ロッド３には第１の錘５が該ロッドに対して摺
動目在に嵌合されており、錘５は引張バネ６を介し、ロ
ッド３端に係止されたバネ調節金具７に支持されている
。このバネ調節金具７は、ナツト７ａ、７ｂとそれらに
挟持される／くネ取付金具７Ｃとからなっている。また
上記弧状ロッド４には第２の錘８が該ロッドに対して摺
動自在に嵌合されており、この錘８は索９によって第１
の雌５と互に連結されている。なお、第１図において、
符号１０は索９を案内するプーリであり、崖だ符号１１
は第２の錘８のス） ツノくである。このフライホイー
ル装置は、そのボス２の孔２ａを回転体目前の軸または
動力伝達系の他の適宜な回転軸１に嵌合させ、キー１２
等によって回転ｌｌｌ１ｌＩｌに固定される。
動目在に嵌合されており、錘５は引張バネ６を介し、ロ
ッド３端に係止されたバネ調節金具７に支持されている
。このバネ調節金具７は、ナツト７ａ、７ｂとそれらに
挟持される／くネ取付金具７Ｃとからなっている。また
上記弧状ロッド４には第２の錘８が該ロッドに対して摺
動自在に嵌合されており、この錘８は索９によって第１
の雌５と互に連結されている。なお、第１図において、
符号１０は索９を案内するプーリであり、崖だ符号１１
は第２の錘８のス） ツノくである。このフライホイー
ル装置は、そのボス２の孔２ａを回転体目前の軸または
動力伝達系の他の適宜な回転軸１に嵌合させ、キー１２
等によって回転ｌｌｌ１ｌＩｌに固定される。
以下に上記実施例で示したフライホイール装置の作用を
説明する。このフライホイール装置では、第１図に示し
たように、第１の吐５はバネ６によって常に細１から遠
ざがる方向に付勢され、第２の錘８は索９を介して弧状
ロッド４上の反時計方向に引愕ぜられている。それらの
＠５．８は錘８がストッパ１１に当接し、その移動が規
制されている。回転体か駆動し、■１か第２図における
矢印Ａ方向に回転し始めると、該軸の加速に第２の錘８
が追従でき丁、第２図に示したように址８が弧状ロッド
４上をＢ方向に摺動する。咥８が移動するとこの鑓に伴
って第１の錘５も直線状ロッド３上をＣ方向に摺動する
。このように、第１の錘５は輔ｌの回転加速度に応じて
軸心からの距離を小さくし、フライホイール装置全体の
慣性質量を小さくする。
説明する。このフライホイール装置では、第１図に示し
たように、第１の吐５はバネ６によって常に細１から遠
ざがる方向に付勢され、第２の錘８は索９を介して弧状
ロッド４上の反時計方向に引愕ぜられている。それらの
＠５．８は錘８がストッパ１１に当接し、その移動が規
制されている。回転体か駆動し、■１か第２図における
矢印Ａ方向に回転し始めると、該軸の加速に第２の錘８
が追従でき丁、第２図に示したように址８が弧状ロッド
４上をＢ方向に摺動する。咥８が移動するとこの鑓に伴
って第１の錘５も直線状ロッド３上をＣ方向に摺動する
。このように、第１の錘５は輔ｌの回転加速度に応じて
軸心からの距離を小さくし、フライホイール装置全体の
慣性質量を小さくする。
そして、回転体すなわち回転＠１が等速回転になると、
第２の錘８に対するＢ方向の力が消失するので、第１の
畦５かバネ６の付勢力および遠心力によって＠ｌかも遠
ざかる方向（矢印Ｃと反対方向）に移動し、それに伴９
て第２の錘８も矢印Ｂと反対方向に引薔せられ、該錘８
かストッパ１１に当接して鯉５．８の移動が停止する（
第１図参照）。この状態は、回転軸ｌが等速回転してい
る限り維持される。したがって、この間では、フライホ
イール装置は最大の慣性質量を有することとなり、回転
軸ｌのトルク変動を小さく抑えることができる。
第２の錘８に対するＢ方向の力が消失するので、第１の
畦５かバネ６の付勢力および遠心力によって＠ｌかも遠
ざかる方向（矢印Ｃと反対方向）に移動し、それに伴９
て第２の錘８も矢印Ｂと反対方向に引薔せられ、該錘８
かストッパ１１に当接して鯉５．８の移動が停止する（
第１図参照）。この状態は、回転軸ｌが等速回転してい
る限り維持される。したがって、この間では、フライホ
イール装置は最大の慣性質量を有することとなり、回転
軸ｌのトルク変動を小さく抑えることができる。
さらに、回転体すなわち回転軸１が加速されると、上記
回転体の始動時と同様にして第１の錘５が軸１方向に移
動し、フライホイール装置は丹びその慣性質量を小さく
して、回転体の加速に寄与する。
回転体の始動時と同様にして第１の錘５が軸１方向に移
動し、フライホイール装置は丹びその慣性質量を小さく
して、回転体の加速に寄与する。
なお、上記実施例では、バネ６によって第１の＠６を常
に軸１から遠ざかる方向に付勢しているが、これは回転
体の始動初期に第１の錘５および第２の錘８を所定の位
置に確保させておくだめのもので、回転体の駆動後にお
いては、第１の鎚５に遠心力が作用するので、バネ６は
必要としない。
に軸１から遠ざかる方向に付勢しているが、これは回転
体の始動初期に第１の錘５および第２の錘８を所定の位
置に確保させておくだめのもので、回転体の駆動後にお
いては、第１の鎚５に遠心力が作用するので、バネ６は
必要としない。
また実施例では、第１の鯨５をロッド３に獣舎して摺動
自在に配設しているが、錘５を枠体によって案内させる
ようにしてもよい。
自在に配設しているが、錘５を枠体によって案内させる
ようにしてもよい。
さらにまた、実施例では、第２の錘８を第１の錘５より
＠１に近接させて配設しているが、第２の錘８の軸１か
らの距離を第１の錘５の軸ｌからの距離よりも大きく、
即ち第２の鯉８を第１の錘５より軸１から離して配設し
てもよい。
＠１に近接させて配設しているが、第２の錘８の軸１か
らの距離を第１の錘５の軸ｌからの距離よりも大きく、
即ち第２の鯉８を第１の錘５より軸１から離して配設し
てもよい。
この本発明に係るフライホイール装置は、内燃機関のク
ランク軸に眠らず、奄＠機など各種の原動機に適用する
ことができ、（たこのフライホイール装置は原動機の軸
に直接設置するはかりでな（、その動力伝達系の任意の
回転軸に設置することもできる。
ランク軸に眠らず、奄＠機など各種の原動機に適用する
ことができ、（たこのフライホイール装置は原動機の軸
に直接設置するはかりでな（、その動力伝達系の任意の
回転軸に設置することもできる。
上記したように、不発明に係るフライホイール装置は、
回転軸が等速回転状態にある場合には、該軸に犬なる慣
性質量を付与して、そのトルク変動を小さくし、回転軸
が加速状態にある場合には、該軸にかかる慣性質量を小
さくして、その加速性を向上させるので、極めて運転性
能のよい回転体の実現に寄与する。
回転軸が等速回転状態にある場合には、該軸に犬なる慣
性質量を付与して、そのトルク変動を小さくし、回転軸
が加速状態にある場合には、該軸にかかる慣性質量を小
さくして、その加速性を向上させるので、極めて運転性
能のよい回転体の実現に寄与する。
第１図は本発明に係るフライホイール装置の等速回転お
よび停止状態を示した部分断面図、第２図は本発明に係
るフライホイール装置の加速状態を示した部分断面図で
ある。 ｌ・・・回転軸、２・・・ボス、３・・・直線状ロッド
、４・・・弧状ロッド、５・・・第１の錘、６・・・バ
ネ、７・・・バネ調節金具、８・・・第２の姪、９・・
・索、１０・・・プーリ、１１・・・ストッパ。
よび停止状態を示した部分断面図、第２図は本発明に係
るフライホイール装置の加速状態を示した部分断面図で
ある。 ｌ・・・回転軸、２・・・ボス、３・・・直線状ロッド
、４・・・弧状ロッド、５・・・第１の錘、６・・・バ
ネ、７・・・バネ調節金具、８・・・第２の姪、９・・
・索、１０・・・プーリ、１１・・・ストッパ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 回転棚に対し、その半径方向に移動可能に第１の錘を配
設するとともに、回転軸に対し、その周方向に移動可能
に第２の錘を配設し、かつ上記第１の珪および第２の鯉
を互に連結させ、回転軸の加速度で上記第２の錘を移動
させ、そ。 の第２の錘に上記第１の錘を応動させて、慣性質量を減
少させるようにしたことを特徴とする回転体のフライホ
イール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2884383A JPS59155641A (ja) | 1983-02-22 | 1983-02-22 | 回転体のフライホイ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2884383A JPS59155641A (ja) | 1983-02-22 | 1983-02-22 | 回転体のフライホイ−ル装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59155641A true JPS59155641A (ja) | 1984-09-04 |
Family
ID=12259645
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2884383A Pending JPS59155641A (ja) | 1983-02-22 | 1983-02-22 | 回転体のフライホイ−ル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59155641A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2356201A1 (es) * | 2008-05-26 | 2011-04-06 | Luis J. Penalonga Teijeiro | Máquina rotativa con dispositivo para aprovechar la gravedad, y procedimiento. |
| CN113700797A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-11-26 | 江苏大学 | 一种惯质系数无级可调的旋转式惯容器 |
-
1983
- 1983-02-22 JP JP2884383A patent/JPS59155641A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2356201A1 (es) * | 2008-05-26 | 2011-04-06 | Luis J. Penalonga Teijeiro | Máquina rotativa con dispositivo para aprovechar la gravedad, y procedimiento. |
| CN113700797A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-11-26 | 江苏大学 | 一种惯质系数无级可调的旋转式惯容器 |
| CN113700797B (zh) * | 2021-08-04 | 2022-08-23 | 江苏大学 | 一种惯质系数无级可调的旋转式惯容器 |
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