JPS5916435Y2 - 高欄における交叉部連結具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は高欄におけるアルミニウム合金押出型材により
製作されたトップレールとポストとをＴ字状に交叉連結
する連結装置に関するものである。

近時アルミニウム合金製高欄はその素材の押出し加工性
が良くて、複雑で軽量の部材が得られることと、美麗で
耐蝕性が高い等の理由で高欄に広く使用されている。

一般に高欄を構成するトップレール及びボトムレールは
チャンネル状型材を、ポスト及び手摺子は中空断面型材
を使用する。

ポスト用型材は通常中空角形断面型材が使用され、ポス
トとトップ一−ルとの連結具は第７図に示すように下駄
型のアルミニウム合金押出型材で形成される。

図において３１はボルト孔３３を介してトップレールに
取付ける水平板部３２は中空角形断面のポストの孔部に
嵌合して連結する脚部で、該脚部３２．３２にはポスト
に明けたボルト孔を通して連結具３１とポストとをボル
ト締結するために螺孔３４，３４を設ける。

このように構成した連結具はアルミニウム合金製である
ため一旦分解して再締結した場合、又は車両等の接触に
よる損傷或は汚損等により、トップレールのみを取替え
る場合にねし結合が弱くなって再使用に堪えなくなり連
結具全体を取り替えねばならない。

又これがために鋼製の別部材のナツトを使用すれば良い
わけであるが、連結部に手がはいらない等の欠点があっ
た。

本考案の目的は上記の欠点を解決して組立の容易な連結
装置を提供することである。

第１図は高欄を組立てた状態を示す全体図で、１はトッ
プレール、２はボトムレール、３はポストでトップレー
ルの長手方向継目部はポスト上で左右ツブレールとポス
トとを連結し、トップレールの中間部はトップレールと
ポストとを夫々連結具により連結する。

又ボトムレールは別の連結具で各ポスト間に連結される
。

次に本考案の第１実施例を第２図乃至第５図について説
明する。

第２図及び第３図は、トップレール１の継目部をポスト
３に連結具を介して連結した場合を示し、１は下方を開
口したチャンネル型トップレールで開口両脚部には内方
に夫々突出部ＩＡ、ＩＡが設けられ、該両突出部はトッ
プレール１の内側に嵌合したトップレールと相似形のス
リーブ５を装着するためとトップレール１の補強の役目
を有している。

スリーブ５の内側には相対向したコ形溝を有する懸垂部
５Ａ、５Ａが設けられ、該コ形溝部には螺孔を備えた板
ナツト６が嵌入されている。

７は上記螺孔に螺入される鋼製またはステンレス鋼製の
ボルトである。

第４図において１０はアルミニウム合金製押出型材から
なる連結具で、上方にはボルト７を介してトップレール
１に結合する水平板部１１を有し、水平板部１１の下方
には中空角形断面のポスト３に嵌合する２個の脚部１２
．１２を夫々平行にがり水平板部１１に直角に設ける。

脚部１２．１２の内側には相対向したＣ形溝１３，１３
が形成されていて、該Ｃ形溝１３，１３には螺孔を有す
る長方形の板ナツト１４．１４（第５図）が夫々挿入さ
れる。

又水平板部１１にはボルト７によりトップレール１の板
ナツト６と締結するためのボルト孔１５．１５が、脚部
１２．１２にはポスト３に明けた孔を通してポル） １
７．１７によって板ナツト１４．１４と締結するための
ポルｌ−７Ｌ１６．１６が設けられている。

上記のポルｌ−７，１７及び両板ナツト６及び１４は防
錆処置を施した鋼、又はステンレス鋼等の材料が使用さ
れる。

左右のトップレールとポストとを連結するには、ポスト
１の中空角孔に連結具１０の脚部１２．１２を嵌入し、
予め脚部１２のＣ形溝１３に挿入した板ナツト１４の螺
孔に、ポスト３の外側方よりボルト１７を螺入して固着
する。

他方あらかじめスリーブ５を嵌入することにより連結し
たトップレール１゜１を連結具１０を介してポスト上に
乗せ、ボルト７゜７でスリーブ５内の板ナツト６と連結
具１０の水平板部１１とを締結して連結する。

トップレール１の中間部とポスト３とを連結する場合は
トップレール１の内側の所定位置にあらかじめスリーブ
５を嵌入しておき上記と同様にトップレール１とポスト
３とを連結する。

尚本実施例ではチャンネル形断面のトップレール１の下
面が開口しているので、トップレール組立時に、トップ
レール内方に設けた両突出部に嵌合する両端溝部１８Ａ
、１８Ａを有する底板１８を嵌入する。

底板１８にはボルト７を通す孔が設けられていて、トッ
プレールに底板を取付けることによりトップレール内の
防塵の役目を果たす。

第６図は本考案の第２実施例を示し、この場合連結具２
０の水平板部下部脚部２２．２２には図のような２個の
溝部２３，２３，２３ Ａ、２３ Ａが夫々外方に向け
て設けられていて両溝は外側方に連通ずる連結具の短辺
方向に平行な横方向の開口部を有している。

両溝２３，２３には第５図と同様の螺孔付の板ナツトが
挿入される。

この実施例では第１実施例と異なり脚部にボルト孔を明
ける必要がないので加工工数が削減される。

尚両実施例ともに板ナツトの背部に連結具の短辺方向に
平行な開口部が設けられているので、ボルト１７を締付
けた場合にボルト先端のための逃げが設けられたことに
なり首下長の長いボルトが使用できて組立が容易になる
。

本考案は以上のように組立時に鋼製板ナツトがあらかじ
め連結具のＣ形溝部に回転不能に嵌合されているので、
鋼製等のボルト・ナツトの締結により、従来の鋼製等の
ボルトとアルミニウム型材のねし孔との締結にくらべ、
格段にポストとトップレールの結合強度が高められ、従
来の外力などによるトップレールのゆるみやガタ付きの
恐れや連結具の再利用不能という欠点が解消できる。

従って、高欄の耐久性・安全性が向上すると共に、万−
再締結時にねし結合が弱くなった場合でも連結具を取り
替えることなく、板ナツトのみを取り替えるだけですみ
、しかも組立時や再締結時の取扱いも容易で時間を要し
ないなどの優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】 第１図は高欄の全体図、第２図は本考案にかかる第１実
施例の縦断面図、第３図は第２図のＩＩＩ−ＩＩＩに沿
った横断面図、第４図は第１実施例連結具の斜視図、第
５図は連結具用板ナツトの斜視図、第６図は第２実施例
連結具の斜視図、第７図は従来の連結具の斜視図である
。 １・・・・・・ｌ・ツブレール、３・・・・・・ポスト
、１０，２０・・・・・・連結具、１１．２１・・・・
・・連結具の水平板部、１２．２２・・・・・・連結具
の脚部、１３．２３・・・・・・脚部のナツト挿入溝、
１４・・・・・・ナツト、１７・・・・・・ボルト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 地面に立設さ−れたアルミニウム型材からなる中空角形
   断面のポスト３の上端に、水平板部１１．２１とその下
   面中間に垂下する一対の脚部１２，１２，２２゜２２と
   該脚部の側面に水平方向に設けたＣ形の板ナツト挿入溝
   １３．１３，２３．２３とをアルミニウム型材にて一体
   に形成した連結具１０．２０を、前記脚部をポスト３の
   中空部上端内部に嵌入して載置し、ポストの外側から鋼
   製またはステンレス鋼製の締結ボルトをポスト３の側壁
   を貫通して、連結具の板ナツト挿入溝内に予め挿入され
   た鋼製板ナツト１４に螺合させて固定すると共に、 前記連結具１０．２０のポスト３より左右に突出した水
   平板部１１．２１を貫通する鋼製またはステンレス鋼製
   のボルト７．７をアルミニウム型材からなるトップレー
   ル１内にセットされた鋼製板ナツト６．６に螺合させる
   ことによりトップレール１を連結してなる高欄における
   トップレールとポストの連結装置。