JPS59169202U - 単操向輪型車両 - Google Patents
単操向輪型車両Info
- Publication number
- JPS59169202U JPS59169202U JP8809783U JP8809783U JPS59169202U JP S59169202 U JPS59169202 U JP S59169202U JP 8809783 U JP8809783 U JP 8809783U JP 8809783 U JP8809783 U JP 8809783U JP S59169202 U JPS59169202 U JP S59169202U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering wheel
- ply
- degrees
- bias
- wheel vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
- B60C2200/10—Tyres specially adapted for particular applications for motorcycles, scooters or the like
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は750CCのエンジンを備える自動二輪車のコ
ーナリング特性を示すグラフ、第2図は本考案の一実施
例の自動二輪車の全体側面図、第3図は本考案に従う操
向輪と従来の操向輪とのキャンバスラストを比較する図
、第4図は本考案に従う駆動輪と従来の駆動輪とのコー
ナリングパワーを比較する図、第5図は本考案に従う操
向輪用タイヤの構造を具体的に説明するための部分破断
斜視図、第6図は第5図の操向輪用タイヤの断面を簡略
化して示す図、第7図は本考案に従う駆動輪用タイヤの
構造を具体的に示すための部分破断斜視図、第8図は第
7図の駆動輪用タイヤの断面を簡略化して示す図である
。 1・・・自動二輪車、2・・・車体フレーム、5・・・
操向輪、6・・・駆動輪、13・・・操向輪用タイヤ、
15゜16・・・バイアスプライコード、21・・・駆
動輪用タイヤ、23.24・・・ラジアルプライコード
、27・・・トレッド部、28・・・ブレーカコード層
、α、β・・・ケースプライ角度。 σ20[6 θ1− 八 ケーズプライ預1deg)
ーナリング特性を示すグラフ、第2図は本考案の一実施
例の自動二輪車の全体側面図、第3図は本考案に従う操
向輪と従来の操向輪とのキャンバスラストを比較する図
、第4図は本考案に従う駆動輪と従来の駆動輪とのコー
ナリングパワーを比較する図、第5図は本考案に従う操
向輪用タイヤの構造を具体的に説明するための部分破断
斜視図、第6図は第5図の操向輪用タイヤの断面を簡略
化して示す図、第7図は本考案に従う駆動輪用タイヤの
構造を具体的に示すための部分破断斜視図、第8図は第
7図の駆動輪用タイヤの断面を簡略化して示す図である
。 1・・・自動二輪車、2・・・車体フレーム、5・・・
操向輪、6・・・駆動輪、13・・・操向輪用タイヤ、
15゜16・・・バイアスプライコード、21・・・駆
動輪用タイヤ、23.24・・・ラジアルプライコード
、27・・・トレッド部、28・・・ブレーカコード層
、α、β・・・ケースプライ角度。 σ20[6 θ1− 八 ケーズプライ預1deg)
Claims (2)
- (1)車体フレームの前部に単一の操向輪が装着され、
車体フレームの後部に単一あるいは一対の駆動輪が装着
された単操向輪型車両において、前記操向輪はバイアス
プライタイヤを備え、前記駆動輪はラジアルプライコー
ドとトレッド部□ との間に少なくとも一層のブレ
ーカコート層カ設けられたラジアルプライタイヤを備え
ることを特徴とする単操向輪型車両。 - (2)前記バイアスプライタイヤにおけるバイアスプラ
イコードのケースプライ角度は25度を超え60度未満
に設定され、前記ラジアルプライコードのケースプライ
角度は60〜90度に設定されることを特徴とする実用
新案登録請求の範囲第(1)項記載の単操向輪型車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8809783U JPS59169202U (ja) | 1983-06-09 | 1983-06-09 | 単操向輪型車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8809783U JPS59169202U (ja) | 1983-06-09 | 1983-06-09 | 単操向輪型車両 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59169202U true JPS59169202U (ja) | 1984-11-13 |
Family
ID=30218010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8809783U Pending JPS59169202U (ja) | 1983-06-09 | 1983-06-09 | 単操向輪型車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59169202U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020090189A (ja) * | 2018-12-05 | 2020-06-11 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5893606A (ja) * | 1981-11-27 | 1983-06-03 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 自動二輪車 |
-
1983
- 1983-06-09 JP JP8809783U patent/JPS59169202U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5893606A (ja) * | 1981-11-27 | 1983-06-03 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 自動二輪車 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020090189A (ja) * | 2018-12-05 | 2020-06-11 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
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