JPS5917318B2 - 液圧シリンダとパイプの結合構造 - Google Patents

液圧シリンダとパイプの結合構造

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Publication number
JPS5917318B2
JPS5917318B2 JP52021846A JP2184677A JPS5917318B2 JP S5917318 B2 JPS5917318 B2 JP S5917318B2 JP 52021846 A JP52021846 A JP 52021846A JP 2184677 A JP2184677 A JP 2184677A JP S5917318 B2 JPS5917318 B2 JP S5917318B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bushing
plug
pipe
hydraulic cylinder
reduced diameter
Prior art date
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Expired
Application number
JP52021846A
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English (en)
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JPS53106927A (en
Inventor
照雄 丸山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
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Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は液圧シリンダとパイプの結合構造に関するもの
である。
従来は金属により成形されていだ液圧シリンダを、最近
は樹脂で成形し、重量軽減（軽量化）を図る方法が開発
されている。
しかし、樹脂製の液圧シリンダのパイプ結合部にパイプ
をネジ結合する場合は、パイプ締めつけのオーバートル
クによってパイプ結合部にネジ破断あるいは湿度変化に
よってネジ部の寸法変化が生ずるおそれがある。
このことは、結合部に油洩れをもたらすという重大な欠
陥となるものである。
本発明はこのような樹脂の強度上及び経時変化によろネ
ジの破断ないしネジのゆるみの問題を解消するためのも
のであって、樹脂製液圧シリンダにおいてかかる不具合
を発生せしめないパイプとの結合構造を提供することを
目的とする。
本発明は、樹脂製の液圧シリンダのポートの開口内周部
に内周をネジ切りした金属製のブツシュをインサートし
、該ブツシュに中空の金属製プラグを螺合し結合し、該
プラグにパイプをネジ結合するようにし、且、該ポート
には該ブツシュの内端側方に位置する縮径部及び該縮径
部と該ブツシュ間に位置して該縮径部側を小径としたテ
ーパ部を設けろ一方、該プラグの先端部を該縮径部内に
挿入するようにし、該先端部外周にはこれと該縮径部内
周との間をシールする弾性シールリングを装着して成る
。
このような構成においては、該ブツシュと該プラグの螺
合部からの液圧もれは該プラグの該先端部が該ポートの
該縮径部内に挿入することにより該先端部外周に装着さ
れた弾性シールリングよって行なわれるため、該ブツシ
ュに対して該プラグをそれほどきつく締めろ必要はな（
・。
そして、該プラグと該パイプとのネジ結合につ（・ては
きつく締めなければならないが、該プラグにスパナ等を
かけて回り止めしつつ締めろことにより該ブツシュへの
大トルクの伝達は抑制できろ。
これらの理由と該ブツシュ及びプラグが金属製であるこ
とにより、結合作業時のネジの破断、すなわち該液圧シ
リンダの損傷の問題や、その後のネジのゆるみの問題は
解消する。
その上、該弾性シールリングのシール作用は該ブツシュ
に対する該プラグの締つけ力の大小に影響されないので
、安定したシール効果を発揮するとともに過大な変形を
強いられることがないので耐久性も良く、更に温度変化
により該ブツシュと該液圧シリンダ間にゆるみが生じて
も該弾性シールリングによって液もれが防止される効果
があり、該プラグの該ブツシュへの螺合時、該ポートの
該テーパ部が該弾性シールリングの該縮径部への挿入の
ガイドとなって弾性シールリングの傷付きがない効果が
ある。
以下添付図面に基づき本発明の詳細な説明する。
第１図において、１０はクラッチ解放用液圧マスクシリ
ンダで、樹脂により成形されろものである。
液圧シリンダ１０はゴム材キャンプ１１によって開口部
をカバーされたリザーバ部１２とそれと一体加工のシリ
ンダ部１３とから構成されろ。
シリンダ部１３はフランジ１４を有し、液圧シリンダ１
０はこのフランジ１４を介して車両の静止部分に固定さ
れる。
１５は手動ロッドであり、その右端は図示しないクラッ
チペダルに連結され、その左端はシリンダ部１３内に可
摺動に装着されたピストン（図示路）に連結される。
１６はシリンダのアウトレットポートでパイプ結合部を
構成するものであって、その開口内周部には金属ブツシ
ュ１１（第２図）がインサートされる。
金属ブツシュ１Ｔはその内周面がネジ切りされており、
金属製円筒プラグ１８の外周ネジ山と螺合する。
プラグ１８はパイプ（図示路）と連結し、該パイプはク
ラッチレリーズシリンダ（図示路）に連結する。
従って、クラッチペダルの踏み込みによって液圧シリン
ダ１０内で発生した圧液は、アウトレットポート１６、
プラグ１８、パイプを経てクラッチレリーズシリンダに
伝達され、レリーズフォークを介してレリーズベアリン
グ（図示路）を作動せしめろ。
プラグ１８の先端にはＯリング１９が装着され、アウト
レットポート１６の内周とプラグ１８間の油洩れを防止
している。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例の正面図、第２図は第１図の
Ａ−Ａ断面図である。 １０・・・液圧シリンダ、１γ・・・ブツシュ、１８・
・・プラグ、１９・・・０リング。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 樹脂製の液圧シリンダのポートの開口内周部に内周
    をネジ切りした金属製ブツシュをインサートし、該ブツ
    シュに中空の金属製プラグを螺合し結合し、該プラグに
    パイプをネジ結合するようにし、且、該ポートには該ブ
    ツシュの内端側方に位置する縮径部及び該縮径部と該ブ
    ツシュ間に位置して該縮径部側を小径としたテーパ部を
    設ける一方、該プラグの先端部を該縮径部内に挿入する
    ようにし、該先端部外周にはこれと該縮径部内周との間
    をシールする弾性シールリングを装着して成る、液圧シ
    リンダとパイプの結合構造。
JP52021846A 1977-02-28 1977-02-28 液圧シリンダとパイプの結合構造 Expired JPS5917318B2 (ja)

Priority Applications (1)

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JP52021846A JPS5917318B2 (ja) 1977-02-28 1977-02-28 液圧シリンダとパイプの結合構造

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JP52021846A JPS5917318B2 (ja) 1977-02-28 1977-02-28 液圧シリンダとパイプの結合構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS53106927A JPS53106927A (en) 1978-09-18
JPS5917318B2 true JPS5917318B2 (ja) 1984-04-20

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ID=12066449

Family Applications (1)

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JP52021846A Expired JPS5917318B2 (ja) 1977-02-28 1977-02-28 液圧シリンダとパイプの結合構造

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JP (1) JPS5917318B2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6262018U (ja) * 1985-10-09 1987-04-17

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6262018U (ja) * 1985-10-09 1987-04-17

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Publication number Publication date
JPS53106927A (en) 1978-09-18

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