JPS5917409A - 搬送用ハンガ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明シｊ−、ワーク受は部を改良した搬送用ハンガ
ーに関する。

一般に、第１図に示すように、ワークＷである自動車車
体を台屯１からωり上げて搬送するには、前後に凹型に
ハンガー２，２を吊設した員上げ手段３一対によりワー
クＷの下部を左右から抱き上げるように保持して実施し
ている。その支承方式は、第２図及び第３図に示すよう
にハンガー２の湾曲した下端に固定した受は金具４の上
面に弾性体のワーク受は部５をボルト６で取り付け、該
ワーク受は部５に７ウタシルａとインナシルｂとの下端
結合部ｋを載置するようにしている。

従来、前記弾性体のワーク受は部５としては、ワークＷ
を傷付けないように耐摩耗性ゴム、又は網状ワイヤー７
入りのラバー８を使用していた。

しかしながら、このような従来のワーク受は部５にあっ
ては、耐摩耗性ゴムにしても網状ワイヤー７入りのラバ
ー８にしても、前記下端結合部ｋが細長い糾であるため
、ワーク受は部５はその細長い線によってワークＷの荷
重を支承することとなり、したがって、下端結合部にの
形状に対し耐阜耗性ゴムはよく馴染むが、該下端結合部
にとの線状接触部９に荷重が集中するので傷付き易く耐
久性に難点を生じ、また、網状ワイヤー人９ラバー８は
前記ワイヤー７が網状のため全般にやや柔軟性に欠けて
下端結合部ｋに馴染みにくく、該下端結合部ｋＶ？：、
変形を生じ妊せ易いという問題点があった。

この発明は、このような従来の問題点に着目してなされ
たもので、弾性体ワーク受は部をラバー中に、ワ〜りの
下端結合部との線状接触部に対し直角方向に太いワイヤ
ー、又は繊維を埋設し、ざらに該太いワイヤーに交差す
る方向に細いワイヤー、又は繊維をｕｉ１設して構成す
ることにより、上記問題点を解決することを目的として
いる。

以下、この発明の第一実施例を第４図以下に基いて説明
する。なお、受は金具４、ボルト６、ハンガー２等につ
いては従来と同様なので説明を省く。

１ず、構成を述べると、１０は弾性体ワーク受は部、１
１ケよ該受は部１００本体である厚手の平板状をしたラ
バー、１２は該ラバー１１の内部に横手方向、−ｊなわ
ち前記下端結合部にとの線状接触部９に対し交差する方
向、本例では直角方向にスダレ状にｊ４１！＋＆した補
強用線材の太いワイヤー、又は繊維、１３は核太いワイ
ヤー、又は繊維１２の下方に、？−れに交差する方向に
、すなわち、線状接触部９ど平行ＶＣ同じくスダレ状に
埋設した補強用線材の細いワイヤー、又は繊維、１４は
受は金具４に前ｉＩｉソバ−１１を、ボルト６を該ラバ
ー１１の表面から沈めた状態にして取り付けるためのポ
ルト孔である。

次に、作用及び効果を主として第５図及び第６図に基い
て述べる。

台車ｌに載置きれたワークＷを搬送のためハンガー２に
（１）り上げようとすると、アウタシルａとインナシル
ｂとの下端結合部ｋが第５図Ａに示きれるように弾性体
ワーク受は部１０の表面に当接し、ハンガー２の上昇に
伴なって線状接触部９にワークＷの荷重がかかる。この
とき、ラバー１１の表面は、柔軟性に富む細いワイヤー
、又は繊維１３が線状接触部９に対し平行に埋設してあ
り、かつ、従来のように横手方向のワイヤーと長手方向
のワイヤーとが互に組み合った網状ワイヤー７がラバー
８内に埋設されているのとは異なり、太いワイヤー、又
は繊維１２と細いワイヤー、又は繊維１３とがスダレ状
に、しかも互いに交差するごとく重ね合わしてあり、互
いに拘束しないので、第５図Ｂに示すように、前記下端
結合部にの下面形状に沿い変形して接触し、をらに下端
結合部にの各部分の荷重をそれぞれに受ける太いワイヤ
ー、又は繊維１２は剛性度が高いので、　ＰＩ図Ｃに示
すように、その受ける荷重をそれぞれの全長にわたって
分担するため、ラバー１１に与える影譬が小きくなり耐
久性を増すという効果がある。

また、第二実施例として、太いワイヤー、又は繊維１２
に細いワイヤー、又は繊維１３を組み合わせ網状にして
用いれば、第一実施例に比し、ラバー１１への前ｄ己ワ
イヤー、又は繊維１２．１３の埋設が容易となり弾性体
ワーク受は部１０の製作がし易く、シかも耐久性にすぐ
れるという利点があるが、馴染みの点でやや劣る。しか
し、細いワイヤー、又は繊維１３の太いワイヤー、又は
繊維１２に対する拘束力は弱いので、第一実施例にほぼ
近い効果は奏することができる。

以上説明してきたように、この発明は、弾性体ワーク受
は部のラバーに、一方向、例えば横手方向に太いワイヤ
ー、又は繊維を、他方向、例えば前記一方向と交差する
方向、すなわち長手方向に細いワイヤー、又は繊維を内
蔵する構成としたため、ラバー表面が長手方向にたわみ
易くなってワークに対する馴染みが著しく良好となり、
しかも受けたワークの４１１重げ、太いワイヤー、又は
繊維によってラバー内に効率よく分布されるので、ラバ
ーの耐久性の飛躍的な向上を図ることができるという効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、ワークの／いり上げ状況を示す説明図、第２
図は、従来の弾性体ワーク受は部でワークを支承した状
態を示す正面の説明図、第３図は、同じく側面の説明図
、第４図Ａは、この発明の弾性体ワーク受けｒｕｔの平
面図、同図Ｂは、図ＡのＢ　−Ｂ線断面図、第５図Ａは
、同じくワークを支承したときの弾性体ワーク受は部表
面のたわみ状態を示す斜視説明図、同図Ｂは、図Ａの矢
視イの図、同図Ｃは、図Ａの矢祝口の図である。 １０・・・・・・・・・１ｊｌｌ性体ワーク受は部１２
・・・・・・・・・太いワイヤー、又は繊維１３・・・
・・・・・・細いワイヤー、又は繊維第１図 第２図 ′へ＋コ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一方向に太い、それと交差する方向に細い補強用線材を
   網目状に埋設した弾性体ワーク受は部を備えたことを特
   徴とする搬送用バンカー。