JPS5917480A - エスカレ−タおよびオ−トライン用ハンドレ−ル - Google Patents
エスカレ−タおよびオ−トライン用ハンドレ−ルInfo
- Publication number
- JPS5917480A JPS5917480A JP12473582A JP12473582A JPS5917480A JP S5917480 A JPS5917480 A JP S5917480A JP 12473582 A JP12473582 A JP 12473582A JP 12473582 A JP12473582 A JP 12473582A JP S5917480 A JPS5917480 A JP S5917480A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- core body
- adhesive
- heat
- layer
- decorative
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はエスカレータおよびオートライン（動く歩道
）に用いられるノ・ンドレールの改良に関するものであ
る。
）に用いられるノ・ンドレールの改良に関するものであ
る。
従来、エスカレータおよびオートライン用ハン１−″レ
ールとしてに１、要職帆布が４〜５層積層され、更にそ
の帆布層上に化粧ゴム（例えばクロロスルフォン化ポリ
エチレン、あるいはクロロゾレンゴム）で覆われている
構造から成るものが使用されているが、斯かる構成から
成るものは次のような欠点かある。
ールとしてに１、要職帆布が４〜５層積層され、更にそ
の帆布層上に化粧ゴム（例えばクロロスルフォン化ポリ
エチレン、あるいはクロロゾレンゴム）で覆われている
構造から成るものが使用されているが、斯かる構成から
成るものは次のような欠点かある。
つ捷り、エスカレータ駆動部では表面ゴム層、所謂化粧
ゴム層がローラーに接触しており、捷だ最近はハンドレ
ール上下よりローラで挟圧する、駆動方式になったこと
により、上下挟圧ローラによる送り摩擦が従来より増加
し、ローラと化粧ゴム層との摩擦により・・ンドレール
表面の艶が稼動中に低下する問題がある。
ゴム層がローラーに接触しており、捷だ最近はハンドレ
ール上下よりローラで挟圧する、駆動方式になったこと
により、上下挟圧ローラによる送り摩擦が従来より増加
し、ローラと化粧ゴム層との摩擦により・・ンドレール
表面の艶が稼動中に低下する問題がある。
この問題の解決策として、化粧ゴムの硬さを上げること
が有効な手段であるか、ゴムの押出性々どからむやみに
硬さを上げることはできず、捷だ硬質フィルム等により
化粧ゴム層を覆うことも考えられるが、ハンドレール構
造では複雑な伸び、縮みが加えられるだめ、伸びの小さ
い硬質フィルムでは伸びの点で化粧ゴムに追従しなく、
逆に亀裂が発生し、致命的な欠陥を与えてしまう結果と
なる。
が有効な手段であるか、ゴムの押出性々どからむやみに
硬さを上げることはできず、捷だ硬質フィルム等により
化粧ゴム層を覆うことも考えられるが、ハンドレール構
造では複雑な伸び、縮みが加えられるだめ、伸びの小さ
い硬質フィルムでは伸びの点で化粧ゴムに追従しなく、
逆に亀裂が発生し、致命的な欠陥を与えてしまう結果と
なる。
しかも、化粧ゴム層は一般に単色しか得られず、模様入
りやストライプ入り等の化粧ゴム層を得ることは極めて
困難であると共にそのような化粧ゴムの製造に対して多
くの時間と労力を費やす結果となる。更に製造時には表
面艶を出すために、クロムメッキ等を施して成る金型を
使用し、定尺毎にプレスモール］゛するため製造コスト
が非常に高価になってし甘う欠点もある。
りやストライプ入り等の化粧ゴム層を得ることは極めて
困難であると共にそのような化粧ゴムの製造に対して多
くの時間と労力を費やす結果となる。更に製造時には表
面艶を出すために、クロムメッキ等を施して成る金型を
使用し、定尺毎にプレスモール］゛するため製造コスト
が非常に高価になってし甘う欠点もある。
この発明の目的は従来技術の欠点を解消し、特にハンド
レール表面の艶を大巾に向上させ、更に容易に表面化粧
層を模様入りとすることができる新規な・・ノドレール
を提供することにあり、その要旨とするところは、要職
帆布か数枚積層されて成る横断面Ｃ形の芯体と、その芯
体上に熱融着性接着剤を介して直接接着され、しかも芯
体の屈曲性に影響を匈えない薄い織布捷たは不織布から
成る美粧化繊維層と、その繊維層上に透明の熱融着性接
着剤を介して直接接着される強靭な透明ぼりウレタンフ
ィルムとより成るエスカレータおよびオートライン用ハ
ンドレールにある。
レール表面の艶を大巾に向上させ、更に容易に表面化粧
層を模様入りとすることができる新規な・・ノドレール
を提供することにあり、その要旨とするところは、要職
帆布か数枚積層されて成る横断面Ｃ形の芯体と、その芯
体上に熱融着性接着剤を介して直接接着され、しかも芯
体の屈曲性に影響を匈えない薄い織布捷たは不織布から
成る美粧化繊維層と、その繊維層上に透明の熱融着性接
着剤を介して直接接着される強靭な透明ぼりウレタンフ
ィルムとより成るエスカレータおよびオートライン用ハ
ンドレールにある。
この発明において用いられる薄い美粧化繊維層としては
、天然繊維や合成繊維から成る不織布または織布が用い
られるが、更に具体的には例えば純綿、ポリエステル織
布、それらを混紡したもの成るいはポリエステル不織布
、ポリプロピレンなどのポリオレフィン不織布などが用
いられる。
、天然繊維や合成繊維から成る不織布または織布が用い
られるが、更に具体的には例えば純綿、ポリエステル織
布、それらを混紡したもの成るいはポリエステル不織布
、ポリプロピレンなどのポリオレフィン不織布などが用
いられる。
寸だ、この発明において用いられる透明の熱融着性接着
剤（粉末状、フィルム状−成るいはエマルジョン状ホッ
トメルト接着剤）としては、例えばポリエステル系接着
剤、５Ｂｒｔ系ホットメルト接着剤、オレフイノ系接着
剤、塩化ビニリデン系接着削成るいは熱可塑性ゴムなど
が考えられる。
剤（粉末状、フィルム状−成るいはエマルジョン状ホッ
トメルト接着剤）としては、例えばポリエステル系接着
剤、５Ｂｒｔ系ホットメルト接着剤、オレフイノ系接着
剤、塩化ビニリデン系接着削成るいは熱可塑性ゴムなど
が考えられる。
以下、この発明の一実施例を図面を参照して説明すれば
、第１図において、１がこの発明のノ・ン１゛レールに
して、２層目と３層目および３Ｎ目と４層目との各層間
に強力人絹コードから成る抗張体２かそれぞれ埋め込ま
れて成り、しかも５プライの要職綿帆布３から成る芯体
４上に、ａの部分を第２図に拡大しても示すように染色
されて美粧化した薄い綿織布５が熱可塑性ゴムから成る
熱融着性接着剤６を介して直接接着され、更にその美粧
化繊維層５上に、ポリエステルから成る透明の熱融着性
接着剤７を介して透明の、ｔｐ ＩＪウレタンフィルム
８が最外層として直接接着された構成から成っている。
、第１図において、１がこの発明のノ・ン１゛レールに
して、２層目と３層目および３Ｎ目と４層目との各層間
に強力人絹コードから成る抗張体２かそれぞれ埋め込ま
れて成り、しかも５プライの要職綿帆布３から成る芯体
４上に、ａの部分を第２図に拡大しても示すように染色
されて美粧化した薄い綿織布５が熱可塑性ゴムから成る
熱融着性接着剤６を介して直接接着され、更にその美粧
化繊維層５上に、ポリエステルから成る透明の熱融着性
接着剤７を介して透明の、ｔｐ ＩＪウレタンフィルム
８が最外層として直接接着された構成から成っている。
この場合、ポリウレタンフィルム８の厚さは、薄すぎる
と、実用稼動中、耐摩耗性が劣るので５０ ｔｒ以上が
好捷しく、しかもそのポリウレタンフィルム８の硬度（
ＪｒＳ硬度計）は、耐摩耗性から８５以上が良く、好捷
しくけ９５前後が良い。
と、実用稼動中、耐摩耗性が劣るので５０ ｔｒ以上が
好捷しく、しかもそのポリウレタンフィルム８の硬度（
ＪｒＳ硬度計）は、耐摩耗性から８５以上が良く、好捷
しくけ９５前後が良い。
斯かる構成から成る・・／トレール
表面に予めゴム糊などが塗布されて成り、しかも５Ｎ目
の外側に熱可塑性ゴムが接着されて成る５枚の要職９（
要職９とは、１０番手の糸を使用し、しかもその糸をた
て糸９本、よこ糸７本とから織られてなる布）から成る
綿帆布３を２層目と３層目との間および３層目と４層目
との間にテン／コンメンバー２を挾持させた状態で積層
して成る積層体を横断面Ｃ形を示す金型にセットして加
熱することにより、横断面Ｃ形の芯体４を形成し、後に
その芯体４上に第２図にも示すようにポリウレタンフィ
ルム８、熱融着性接着剤７、薄い美粧化繊維層５（６０
番手の糸により織られた布）および熱融着性接着剤６の
順で積層されて成る積層フィルム９を、熱融着性接着剤
６層が芯体４側と成るようにその熱融着性接着剤４に熱
風を当てて溶融させると同時に一対の凹型加圧ロールに
よって加圧することによって製造される。この場合、芯
体４側に予め接着されている熱可塑性ゴムは接着剤６と
同材質であるため、確実な接着が得られる。
の外側に熱可塑性ゴムが接着されて成る５枚の要職９（
要職９とは、１０番手の糸を使用し、しかもその糸をた
て糸９本、よこ糸７本とから織られてなる布）から成る
綿帆布３を２層目と３層目との間および３層目と４層目
との間にテン／コンメンバー２を挾持させた状態で積層
して成る積層体を横断面Ｃ形を示す金型にセットして加
熱することにより、横断面Ｃ形の芯体４を形成し、後に
その芯体４上に第２図にも示すようにポリウレタンフィ
ルム８、熱融着性接着剤７、薄い美粧化繊維層５（６０
番手の糸により織られた布）および熱融着性接着剤６の
順で積層されて成る積層フィルム９を、熱融着性接着剤
６層が芯体４側と成るようにその熱融着性接着剤４に熱
風を当てて溶融させると同時に一対の凹型加圧ロールに
よって加圧することによって製造される。この場合、芯
体４側に予め接着されている熱可塑性ゴムは接着剤６と
同材質であるため、確実な接着が得られる。
この製造については積層フィルム９を芯体４上に連続的
に圧着させれば各層である８，７１５成るいは６の加圧
時の加圧によるみだれが少なくなるという利点を考慮し
てそのような積層フィルム９にしたが、芯体４上に各層
８，７．５成るいは６を一体化させる際は夫々個々に加
圧一体化させて製造することも考えられる。
に圧着させれば各層である８，７１５成るいは６の加圧
時の加圧によるみだれが少なくなるという利点を考慮し
てそのような積層フィルム９にしたが、芯体４上に各層
８，７．５成るいは６を一体化させる際は夫々個々に加
圧一体化させて製造することも考えられる。
次に屈曲試験機による屈曲寿命をみるために、第１図に
示すこの発明のハンドレール１および従来技術である５
ゾライの綿帆布積層体から成る芯体４上りロロスルフォ
ン化ポリエチレンゴム化粧層が接着一体化されて成るハ
ントゝレール（図示はトないが、以下従来ハンドレール
と称す。）を用意し、しかも第３図にも示すようにそれ
らのハンドレールｌおよび従来ハンドレールの乎面部（
中央部）から幅２５ｍｍ１長さ２５０＋＋＋ｎｌのもの
を試料１０として切り取ったものを用意し、屈曲試験条
件としては、ＡＳＴ八１へ４３０−７３に準じ第３図に
も示すようにφ３２のプーリー１１に荷重４５に９を掛
け、ストローク７０ｍｍ、せ復回数１７０回／分とし、
積層フィルム９側および化粧ゴム側を上側（外側）にし
て屈曲試験を行々つたところ、次に述べるような試験結
果が得られた。
示すこの発明のハンドレール１および従来技術である５
ゾライの綿帆布積層体から成る芯体４上りロロスルフォ
ン化ポリエチレンゴム化粧層が接着一体化されて成るハ
ントゝレール（図示はトないが、以下従来ハンドレール
と称す。）を用意し、しかも第３図にも示すようにそれ
らのハンドレールｌおよび従来ハンドレールの乎面部（
中央部）から幅２５ｍｍ１長さ２５０＋＋＋ｎｌのもの
を試料１０として切り取ったものを用意し、屈曲試験条
件としては、ＡＳＴ八１へ４３０−７３に準じ第３図に
も示すようにφ３２のプーリー１１に荷重４５に９を掛
け、ストローク７０ｍｍ、せ復回数１７０回／分とし、
積層フィルム９側および化粧ゴム側を上側（外側）にし
て屈曲試験を行々つたところ、次に述べるような試験結
果が得られた。
つ捷り、いずれも屈曲回数が２０×１０５回後に表面亀
裂を確認するために３０倍の拡大鏡にて亀裂確認を行な
ったが、いずれも問題なかった。
裂を確認するために３０倍の拡大鏡にて亀裂確認を行な
ったが、いずれも問題なかった。
また表面熱度（クロス）を確認するために、各ハ；／ト
レールの試料１０を今度は第３図に示す場合と逆に積層
フィルム９側および化粧ゴム側をノーＩＪ−Ｉ＋に直接
接触させた状態にして屈曲させ、屈曲試験前の値（初期
値）と屈曲回数５ Ｘ ］ ０３３回の熱度を見てみた
。それによれは、屈曲試験前においての初期値は、この
発明のハンドレール１の表面層はポリウレタンフィルム
８とするこトニより、従来ハンドレールの熱度８ｏであ
るのに対してこの発明のハンドレールＩの熱度９゛３ト
々す、良好となった。丑だ屈曲回数５ Ｘ Ｉ ０３回
後の熱度を見てみだら、従来ハンドレールの熱度は８０
グロスから４０グロスに低下したのに対して、この発明
のハンドレール１は少しの低下（９３グロスから７５グ
ロスに低下）は見られたが、所定の熱度は確保された。
レールの試料１０を今度は第３図に示す場合と逆に積層
フィルム９側および化粧ゴム側をノーＩＪ−Ｉ＋に直接
接触させた状態にして屈曲させ、屈曲試験前の値（初期
値）と屈曲回数５ Ｘ ］ ０３３回の熱度を見てみた
。それによれは、屈曲試験前においての初期値は、この
発明のハンドレール１の表面層はポリウレタンフィルム
８とするこトニより、従来ハンドレールの熱度８ｏであ
るのに対してこの発明のハンドレールＩの熱度９゛３ト
々す、良好となった。丑だ屈曲回数５ Ｘ Ｉ ０３回
後の熱度を見てみだら、従来ハンドレールの熱度は８０
グロスから４０グロスに低下したのに対して、この発明
のハンドレール１は少しの低下（９３グロスから７５グ
ロスに低下）は見られたが、所定の熱度は確保された。
尚、従来ハンドレールにおいて、硬質フィルムで代表さ
れるポリエステルフィルムを化粧ゴム層上に最外層とし
て接着させて、前記と同一の屈曲試験を行なったら、数
回の屈曲でフィルムが座屈してしまった。
れるポリエステルフィルムを化粧ゴム層上に最外層とし
て接着させて、前記と同一の屈曲試験を行なったら、数
回の屈曲でフィルムが座屈してしまった。
以上のようにこの発明のハンドレールゾによしば、数枚
の要職綿帆布から成る横断面Ｃ形の芯体上に薄い美粧化
繊維層および透明のポリウレタンフィルムを順次接着一
体化させたものであるから、・従来のような化粧ゴムに
比べて硬さが高く、しかもｌＴ１１摩耗性が良好である
ため、表面熱度を保持する寿命が長くなる。
の要職綿帆布から成る横断面Ｃ形の芯体上に薄い美粧化
繊維層および透明のポリウレタンフィルムを順次接着一
体化させたものであるから、・従来のような化粧ゴムに
比べて硬さが高く、しかもｌＴ１１摩耗性が良好である
ため、表面熱度を保持する寿命が長くなる。
−また、ｆヒ粧ゴノ、表面層へ直接模様、ストライブあ
るいは文字を形成しようとすれば、なかなか形成が困難
となるが、この発明によれば、予め美粧化繊維層に形成
しておけばよく、しかもその形成作業は容易である。
るいは文字を形成しようとすれば、なかなか形成が困難
となるが、この発明によれば、予め美粧化繊維層に形成
しておけばよく、しかもその形成作業は容易である。
更には従来のように厚い化粧ゴムを芯体上に全く設ける
必要がないため、加硫工程が除去され、経済的となると
共にかなりの軽量化されたものとなるため運搬などが容
易さなるなど、その工業的価値は犬である。
必要がないため、加硫工程が除去され、経済的となると
共にかなりの軽量化されたものとなるため運搬などが容
易さなるなど、その工業的価値は犬である。
第１図はこの発明の一実施例を示す横断面図、第２図は
第１図の要部説明図、第３図は試験方法を示す説明図で
ある。 １ ハンドレール、２・−テンンヨンメンノ々−１３・
・・要職綿帆布、４・芯体、５・・美粧化綿織布、６．
７ 熱融着性接着剤、ｓ −，１４′＋）ウレタノフィ
ルム、９・・積層フィルム、ＩＯ・試料、１１・ プー
リー。
第１図の要部説明図、第３図は試験方法を示す説明図で
ある。 １ ハンドレール、２・−テンンヨンメンノ々−１３・
・・要職綿帆布、４・芯体、５・・美粧化綿織布、６．
７ 熱融着性接着剤、ｓ −，１４′＋）ウレタノフィ
ルム、９・・積層フィルム、ＩＯ・試料、１１・ プー
リー。
Claims (1)
- （１） 要職帆布が積層されて成る横断面Ｃ形の芯体
と、その芯体上に熱融着性接着剤を介して直接接着され
、しかも芯体の屈曲性に影響を与えない程度の薄い織布
捷たは不織布から成る美粘化繊維層と、その繊維層上に
透明の熱融着性接着剤を介して直接接着された強靭な透
明ポリウレタンフィルムとより成ることを特徴とするエ
スカレータおよびオートライン用ハンドレール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12473582A JPS5917480A (ja) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | エスカレ−タおよびオ−トライン用ハンドレ−ル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12473582A JPS5917480A (ja) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | エスカレ−タおよびオ−トライン用ハンドレ−ル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5917480A true JPS5917480A (ja) | 1984-01-28 |
Family
ID=14892810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12473582A Pending JPS5917480A (ja) | 1982-07-16 | 1982-07-16 | エスカレ−タおよびオ−トライン用ハンドレ−ル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5917480A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7278528B2 (en) | 1999-02-19 | 2007-10-09 | Ronald H. Ball | Method of and apparatus for applying a film optionally including advertising or other visible material, to the surface of a handrail for an escalator or moving walkway |
| US8206528B2 (en) | 2007-11-09 | 2012-06-26 | Ehc Canada, Inc. | Method of applying a film to an endless moving handrail having a layer with a barrier coating |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4820237U (ja) * | 1971-07-16 | 1973-03-07 |
-
1982
- 1982-07-16 JP JP12473582A patent/JPS5917480A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4820237U (ja) * | 1971-07-16 | 1973-03-07 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7278528B2 (en) | 1999-02-19 | 2007-10-09 | Ronald H. Ball | Method of and apparatus for applying a film optionally including advertising or other visible material, to the surface of a handrail for an escalator or moving walkway |
| US7951254B2 (en) | 1999-02-19 | 2011-05-31 | Ehc Canada, Inc. | Method of applying advertising to the surface of a moving handrail |
| US8206528B2 (en) | 2007-11-09 | 2012-06-26 | Ehc Canada, Inc. | Method of applying a film to an endless moving handrail having a layer with a barrier coating |
| US8337977B2 (en) | 2007-11-09 | 2012-12-25 | Ehc Canada, Inc. | Elastic and resilient film having a layer with a barrier coating |
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