JPS5917963Y2 - オイルフエンス - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はオイルフェンスに関する。

近年、石油の安定持続的な供給および安全な貯蔵を企・
図して、例えば防波堤等に囲まれたタンクヤード内に係
留された複数の貯蔵タンクによる、石油の洋上備蓄が考
えられている。

このようなタンクヤードにおいては、タンクから石油が
漏洩した場合に漏油の拡散を最小限にとどめるために、
各タンク毎に、あるいはいくつかのタンク毎にオイルフ
ェンスが設けられる。

オイルフェンスには、油の流出を確実に防止するために
、海面上十分な高さと海面下十分な深さが要求される。

ところが、オイルフェンスを防波堤等に固定状に取付け
た場合には、潮位の変化によって上記高さおよび深さが
変化するため、常に上記の要求を満たそうとすると、オ
イルフェンス全体の高さが大きくなり、不経済である。

この考案は、上記の事情に鑑みてなされたものであって
、潮位の変化に追従することができ、これにより小型に
構成してしかも石油等の流出を確実に防止することがで
きるオイルフェンスを提供するものである。

以下この考案を図面に示す実施例により詳細に説明する
。

第１図は、護岸壁１と防波堤２とに囲まれたタンクヤー
ドを示し、ヤード内の海面には、平行に並べられた複数
の石油貯蔵タンク３が係留されており、タンク３相互間
および両端のタンク３側方には、各一対の係留ドルフィ
ン４が海底に立設されている。

護岸壁１と対向する防波堤２の一辺は、各一対のドルフ
ィン４に対応して海底に立設された固定部５と、固定部
５相互間に配置され、タンク３を出し入れするときには
撤去しうる可動部６とから構成されており、固定部５と
可動部６との間は、油の流出を防止しうる構造となって
いる。

一つ置きの防波堤固定部５と護岸壁１との間には、管理
、配管等のための橋７が架設されている。

相隣り合う石油貯蔵タンク３，３の間には、防波堤固定
部５とドルフィン４との間、一対のドルフィン４，４相
互間、およびドルフィン４と護岸壁１との間に、それぞ
れオイルフェンス１０が設けられている（第２図参照）
。

オイルフェンス１０は、海面に浮かべられた垂直板状の
フェンス本体１１と、海面に固定状に設置された構造物
（防波堤固定部５、係留ドルフィン４、護岸壁１等）に
フェンス本体１１の両端部を連結する連結部１２とから
なる。

フェンス本体１１は、第４図に示すよに、垂直断面■形
の比較・的薄い鋼板で構成されており、その中央より上
側の部分に、ずれ止め１３を介して発泡スチロール製の
浮力体１４が設けられ、必要に応じて垂直状のスチフナ
１５が配置されている。

フェンス本体１１の上下のフランジ１６．１７はフェン
ス本体１１の剛性を高め、とくに上のフランジ１６は波
や油の飛び趣しを防ぐものであるが、これらは必ずしも
必要ではない。

また、浮力体の材質は適宜変更可能であり、浮力体をタ
ンクにすることもできる。

そして、フェンス本体１１の形状、寸法は、海面に浮か
んで自重によって垂直状態を保持し、かつ油の流出を確
実に防止するのに十分な海面上の高さと海面下の深さと
を確保するように、決定される。

連結部１２の詳細は第５図に示されている。

フェンス本体１１の両端部および護岸壁１等には、互い
に対応する脱取付部材２１．２２が垂直状に設けられて
おり、これらの部材２１．２２の上下両端部に、互いに
平行な上下一対の連結部材２３．２３の両端部がピン２
４により回動自在に取付けられている。

護岸壁１等の脱取付部材２２にあるピン２４は連結部材
２３に形成された長孔２５に嵌められており、フェンス
本体１１が上下動しても護岸壁１等とフェンス本体１１
との水平距離が変化しないように、連結部材２３が脱取
付部材２２に対して回動するとともに、長手方向に若干
移動しうるようになされている（第６図参照）。

脱取付部材２１．２２および連結部材２３．２３には、
ゴムまたはビニール等からなる方形状の弾性膜２６の四
辺がそれぞれ接着剤によって接合されている。

この膜２６は、フェンス本体１１の上下動に追従する脱
取付部材２１．２２および連結部材２３．２３の動きを
拘束しないように、その四隅が切欠かれるとともに、中
央部を予め弛ませた状態に張られている。

また、連結部１２の高さは、潮位が変化しても常に海面
上十分な高さと海面下十分な深さを確保しうるように、
フェンス本体１１の全高より大きくなっている。

膜２６の取付は方は実施例のものに限らず、例えば各部
材２１．２２．２３を各々２枚の板で構成し、膜２６を
これらの板の間に挾んでボルト等により固定するように
してもよい。

上記において、フェンス本体１１は潮位の変化に従って
上下動し、連結部１２は、潮位が最も高いとき（満潮時
）には、第２図に示すように長方形状となり、潮位が最
も低いとき（干潮時）には、第３図および第５図に示す
ように平行四辺形に変形する。

そして、潮位が変化しても、このように連結部１２が変
形することによって、フェンス本体１１の吃水が常に一
定に保たれ、フェンス本体１１および連結部１２のいず
れの部分においても、常に海面上十分な高さと海面下十
分な深さが確保されるため、油の流出を確実に防止する
ことができる。

また、フェンス本体１１が潮位の変化に追従するので、
その高さを必要最小限に抑えて、オイルフェンス１０全
体を小型に構成することができる。

以上のように、この考案によるオイルフェンスは、垂直
板状のフェンス本体１１が海面に浮かべられ、海面に固
定状に設置された構造物とフェンス本体１１の端部とに
、上下一対の連結部材２３の両端がそれぞれ回動自在に
取付けられており、上記構造物、フェンス本体１１およ
び連結部材２３に囲まれた空間に弾性膜２６が張られて
いるものであるから、潮位の変化に追従することができ
、これにより小型に構成してしかも石油等の流出を確実
に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示し、第１図はオイルフェン
スが設置されるタンクヤードの平面図、第２図および第
３図はそれぞれ満潮時および干潮時のオイルフェンスを
示す正面図、第４図はフェンス本体の斜視図、第５図は
第３図Ａ部の拡大図、第６図は第５図の一部拡大図で゛
ある。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 垂直板状のフェンス本体１１が海面に浮かべられ、海面
   に固定状に設置された構造物とフェンス本体１１の端部
   とに、上下一対の連結部材２３の両端がそれぞれ回動自
   在に取付けられており、上記構造物、フェンス本体１１
   および連結部材２３に囲まれた空間に弾性膜２６が張ら
   れているオイルフェンス。