JPS59179903A - 張出歩道ブロツクおよびその敷設工法 - Google Patents
張出歩道ブロツクおよびその敷設工法Info
- Publication number
- JPS59179903A JPS59179903A JP5384883A JP5384883A JPS59179903A JP S59179903 A JPS59179903 A JP S59179903A JP 5384883 A JP5384883 A JP 5384883A JP 5384883 A JP5384883 A JP 5384883A JP S59179903 A JPS59179903 A JP S59179903A
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- JP
- Japan
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- overhanging
- foundation
- crosspiece
- pro
- walkway
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明（４，例えば高架歩道の縁部に敷設する張出歩
道プロ、り２よびその敷設［法に関する。
道プロ、り２よびその敷設［法に関する。
従来、用水路が縁を流れたり、田の中に通された道路の
縁部に歩道を造成するのには用水路や田の埋め立を行わ
なければならなかった。しかし、このような構造の歩道
は、用水路や田を埋め立てて義成を行うものであるため
、手間と費用が多くかかり、しかも用水路等が無用のも
のになる。
縁部に歩道を造成するのには用水路や田の埋め立を行わ
なければならなかった。しかし、このような構造の歩道
は、用水路や田を埋め立てて義成を行うものであるため
、手間と費用が多くかかり、しかも用水路等が無用のも
のになる。
用水路、田等を埋め立てずに周囲より高く形成された高
架道路（車道）の縁部Ｋ １ｊｌ−道を張り出して造成
する方法として（Ｉ：１：、従来、例えば第１図１（示
す構造のものがある。すなわち、略枠形のコンクリート
製の基礎プロ、りＡと、咳基礎プロ、りＡのヒ面に載置
、固定をれるコ／り’Ｊ −ト製の張出桟材Ｂと、該張
出桟材Ｂを前記基１苧プロ、りＡのト面に載置、固定す
るために前記基礎ブロック人の、上面に植設烙れたアン
カー・ポルｌ−Ｃ，Ｄとから形成される。
架道路（車道）の縁部Ｋ １ｊｌ−道を張り出して造成
する方法として（Ｉ：１：、従来、例えば第１図１（示
す構造のものがある。すなわち、略枠形のコンクリート
製の基礎プロ、りＡと、咳基礎プロ、りＡのヒ面に載置
、固定をれるコ／り’Ｊ −ト製の張出桟材Ｂと、該張
出桟材Ｂを前記基１苧プロ、りＡのト面に載置、固定す
るために前記基礎ブロック人の、上面に植設烙れたアン
カー・ポルｌ−Ｃ，Ｄとから形成される。
そして歩道Ｅを造成するのには先ず、車道Ｆの縁部の土
を掘削して断面路り字状の掘削部Ｇを形成する。次にこ
の掘削部Ｇに打設したベースとしての生コノクリートＨ
の上にコンクリート製の基イ準プロ、りＡを前記市道Ｆ
に沿って順次、並設し、その後、前記基礎プロ、りＡ内
に生コンクリートＨを打設して同化きすることＣ（より
数本のアンカー ・ボルト（、Ｄを植設する。
を掘削して断面路り字状の掘削部Ｇを形成する。次にこ
の掘削部Ｇに打設したベースとしての生コノクリートＨ
の上にコンクリート製の基イ準プロ、りＡを前記市道Ｆ
に沿って順次、並設し、その後、前記基礎プロ、りＡ内
に生コンクリートＨを打設して同化きすることＣ（より
数本のアンカー ・ボルト（、Ｄを植設する。
そハ、から、脹出桟（オＢを基礎プロ、りＡの１面に叔
Ｉ４シ、その唖、張出桟Ｍ’ Ｂの基部ａに予め役けｔ
数個のボルト挿虫孔Ｉ、Ｊ内に塔礎７０．りＡ・て位嫂
決めした今のＩ′ｉｉ＋紀ｒツカ−・ボルトｃ。
Ｉ４シ、その唖、張出桟Ｍ’ Ｂの基部ａに予め役けｔ
数個のボルト挿虫孔Ｉ、Ｊ内に塔礎７０．りＡ・て位嫂
決めした今のＩ′ｉｉ＋紀ｒツカ−・ボルトｃ。
Ｄを１通して該ボ’ＬトＪ？Ｉ＋、を市孔Ｉ、Ｊ内にモ
ルタルｈをゼ丁設、１司イヒすイ）。そして、こりノー
７カー・ホ゛ｚｂ）Ｃｉ、ＤＩτす、トを彫金を斤１−
．０４合き？ることｆ／Ｃより基礎プロ、りＡの上面に
張出桟材Ｂを同上する。さらに張出桟材Ｂの一熊の表面
板部すと、卯削部Ｇ ｉＣ埋め戻した十とＩＣアスファ
ルＬＸ、Ｌを舗装して歩道Ｅを造ＦＪｙする。
ルタルｈをゼ丁設、１司イヒすイ）。そして、こりノー
７カー・ホ゛ｚｂ）Ｃｉ、ＤＩτす、トを彫金を斤１−
．０４合き？ることｆ／Ｃより基礎プロ、りＡの上面に
張出桟材Ｂを同上する。さらに張出桟材Ｂの一熊の表面
板部すと、卯削部Ｇ ｉＣ埋め戻した十とＩＣアスファ
ルＬＸ、Ｌを舗装して歩道Ｅを造ＦＪｙする。
しかし、第１図に示すＦ記従来品′ｄ、基礎プロ、りＡ
に生コンクリートＨを丁丁役することによってアノカー
・ボルトＣ，Ｄを基礎プロ、りＡに現５扇で植設するも
のであるから、生コンクリートＨの打設作業に手間取る
とともにアンカー・ポルｋＣ，ＤのＪ紋付（立置出しを
１則らなければならないのでそのｆｆｔ測にも手間がか
がり、アンカー・ボルトＣ９ＤＩ′Ｉ）セイ１位僧が基
礎ブｒコ、りＡ１σに不揃になっていた。まｆｃ、 ｉ
ｌ１次、市道Ｆに沿って止設てねたＸ：礎プロ、りＡの
１−（酊すて張出桟材Ｂを取付けるのにも手間がつ）か
っていた。従ってこの従来品・′」、歩道Ｅを潰＝２す
るのＫ［曜し１う；長くなる欠薇があった。
に生コンクリートＨを丁丁役することによってアノカー
・ボルトＣ，Ｄを基礎プロ、りＡに現５扇で植設するも
のであるから、生コンクリートＨの打設作業に手間取る
とともにアンカー・ポルｋＣ，ＤのＪ紋付（立置出しを
１則らなければならないのでそのｆｆｔ測にも手間がか
がり、アンカー・ボルトＣ９ＤＩ′Ｉ）セイ１位僧が基
礎ブｒコ、りＡ１σに不揃になっていた。まｆｃ、 ｉ
ｌ１次、市道Ｆに沿って止設てねたＸ：礎プロ、りＡの
１−（酊すて張出桟材Ｂを取付けるのにも手間がつ）か
っていた。従ってこの従来品・′」、歩道Ｅを潰＝２す
るのＫ［曜し１う；長くなる欠薇があった。
しかも、基礎プロ、りＡのに面に張出桟材Ｂを情役＋ろ
・′）Ｖこ基礎プロ、りＡ′／′Ｃ植設したアノカー・
ポルｌＣ’、Ｄの取付位置が基礎プロ、りＡ毎に＞ｉら
つＡか生ずるため、張出桟材Ｂ相ｑの間隙が手尾と敬白
ｍ先（（１＃がれたものとでは内Ｉｔ！Ｉ＋ （車道ｆ
ｕｌｌ ）と外、ＩＩＩ（歩、Ｍ劃）とで不１＠になり
、車道に沿って正（春に歩道の１宜成を行うことはでＡ
ｌがっｔ。
・′）Ｖこ基礎プロ、りＡ′／′Ｃ植設したアノカー・
ポルｌＣ’、Ｄの取付位置が基礎プロ、りＡ毎に＞ｉら
つＡか生ずるため、張出桟材Ｂ相ｑの間隙が手尾と敬白
ｍ先（（１＃がれたものとでは内Ｉｔ！Ｉ＋ （車道ｆ
ｕｌｌ ）と外、ＩＩＩ（歩、Ｍ劃）とで不１＠になり
、車道に沿って正（春に歩道の１宜成を行うことはでＡ
ｌがっｔ。
木願特定発明卦よび第２の発明Ｖよト述の如六点ＩＣ＆
みてなされたものでありその目的とするところは、短い
Ｉ １ｇ１で侠・ハ湯所を利用して歩道を造成でな、ま
た張出桟部相互の間隔が手Ｉ己のものと先方虻配置きれ
たもっとでは内側と外側とが不揃になることがなく一様
な間隔で敷設でた、さらには構・査堅牢な・丑出耘逝プ
ロ、りも・よｔドその・教設巳去を佛１１（するの（で
ある。
みてなされたものでありその目的とするところは、短い
Ｉ １ｇ１で侠・ハ湯所を利用して歩道を造成でな、ま
た張出桟部相互の間隔が手Ｉ己のものと先方虻配置きれ
たもっとでは内側と外側とが不揃になることがなく一様
な間隔で敷設でた、さらには構・査堅牢な・丑出耘逝プ
ロ、りも・よｔドその・教設巳去を佛１１（するの（で
ある。
１シト本願特定発明の第１実施例を第２図乃至第４図に
従って′４２発明の仮設置−法とともｐｃ説明する。
従って′４２発明の仮設置−法とともｐｃ説明する。
１け例えばそのｆ＋部して用水路が流れたり、Ｋの中Ｉ
Ｃ＋ｆｆｉされる等高架Ｉ・こ造成をれた市道、２はこ
の市道１の縁部の高架な位置１（造成ジれるべき歩道で
ある。３は歩道２を造成すみ際（で車道１の縁部の十を
ｉ艶削して形成をｈる断面略し字状の１屈削部である。
Ｃ＋ｆｆｉされる等高架Ｉ・こ造成をれた市道、２はこ
の市道１の縁部の高架な位置１（造成ジれるべき歩道で
ある。３は歩道２を造成すみ際（で車道１の縁部の十を
ｉ艶削して形成をｈる断面略し字状の１屈削部である。
４はコンクリート製の基礎プロ、りで、この基礎プロ、
り４は、対向した１ＩｔｌＩ祠部５，５の間の上万に２
木の桟材６，６）、また上方に（ｄ外側に睡出さ九るよ
うな２木の張出桟部７，７を介して形成される。８ ＋
ｄ表板部で、この表板部８は前記基礎プロ、り４の上万
に架設きれて外側Ｇて張出さ力た２本の張出桟部７．７
の上面に前記脚材部５．５に対して直角的に形成さハる
。９け地唖で、この地ｒｙｉ ９は前記表板部８の外縁
、１面にモルタル及び−アノカー・ボルト等を用いて接
着、固化される。またこの地瞭９は通常り士コ／クリ−
）・で形成されるが、図面１（は示ざないがその内部を
必要に応じて空胴化させて＠量にする。９ＡはＡｉｌ記
地覆９に設けられた取付ダ（で、この取付穴９Ａはその
内部に安住１１の下端を挿入１−７て一１ツクリートを
充填、固化することによりガイド珊１ｏをヴ設−する。
り４は、対向した１ＩｔｌＩ祠部５，５の間の上万に２
木の桟材６，６）、また上方に（ｄ外側に睡出さ九るよ
うな２木の張出桟部７，７を介して形成される。８ ＋
ｄ表板部で、この表板部８は前記基礎プロ、り４の上万
に架設きれて外側Ｇて張出さ力た２本の張出桟部７．７
の上面に前記脚材部５．５に対して直角的に形成さハる
。９け地唖で、この地ｒｙｉ ９は前記表板部８の外縁
、１面にモルタル及び−アノカー・ボルト等を用いて接
着、固化される。またこの地瞭９は通常り士コ／クリ−
）・で形成されるが、図面１（は示ざないがその内部を
必要に応じて空胴化させて＠量にする。９ＡはＡｉｌ記
地覆９に設けられた取付ダ（で、この取付穴９Ａはその
内部に安住１１の下端を挿入１−７て一１ツクリートを
充填、固化することによりガイド珊１ｏをヴ設−する。
１２はガイド・レール、１３ばその支柱である。
木光明の第一実施例はト述のような構成からなり以下作
用ととも１ｃ第２究明の敷設］に法を説明する。歩・４
２を造成するノ／Ｃは、先ず第１「程として市道１の縁
部に断面路Ｌ−ｒ状の掘削１ｔｌｉ ３を、形成する。
用ととも１ｃ第２究明の敷設］に法を説明する。歩・４
２を造成するノ／Ｃは、先ず第１「程として市道１の縁
部に断面路Ｌ−ｒ状の掘削１ｔｌｉ ３を、形成する。
次に第２Ｌ程として掘削部３に基礎プロ２り４を載置し
て市道１に沿って多数３、〕〔設した後に基礎プロ、り
４の対向した脚桐部５，５間に配痛し、そｈから生コン
クリート１４を基礎ブロック４０対向した脚は部５，５
の間の間隙に連続して打設、固化させることにより基礎
ブ・７．り４を前記堀削部３（（強固（て固定をせる。
て市道１に沿って多数３、〕〔設した後に基礎プロ、り
４の対向した脚桐部５，５間に配痛し、そｈから生コン
クリート１４を基礎ブロック４０対向した脚は部５，５
の間の間隙に連続して打設、固化させることにより基礎
ブ・７．り４を前記堀削部３（（強固（て固定をせる。
その後−１１ｇ ３工程として表板部Ｂの外縁、］＝而
て沿ってモルタル、−アンカー・ボルト′浄を用Ｉ０て
地１９−２固定する。
て沿ってモルタル、−アンカー・ボルト′浄を用Ｉ０て
地１９−２固定する。
その後、第４［程と１．て表板部８の土面にアスファ・
レト１５を敷設−むることてよ′つて歩道２を雀喫ｆる
とともに曲記咽削部゛３の空隙に埋め小てだ七のｌ＝
１ｆｆｉ Ｉ・（アくフーｒルト１６を、補装すること
により参道２を潰戊する。
レト１５を敷設−むることてよ′つて歩道２を雀喫ｆる
とともに曲記咽削部゛３の空隙に埋め小てだ七のｌ＝
１ｆｆｉ Ｉ・（アくフーｒルト１６を、補装すること
により参道２を潰戊する。
さら１で、第５［程と１．７て地覆９の取付穴９Ａ内に
ガイド柵１０の支柱１１の１：端を挿入してコンクリー
トを充填、固化することにより、支柱１１をヴ没１．て
ガイド柵１０を形成」る。まだ市道１側にも同様にして
支柱１３−を＼γててツブイド・レール１２を形成する
。このようにして狭い鳴所でも、外側〆て張出１−だ２
木の張出桟部７，７の−１−面に形成した表板部８にア
スファルト１５を敷設するだけで車・首１の縁部に片持
、支持させた状態で広い幅員の水道２を造成できる。
ガイド柵１０の支柱１１の１：端を挿入してコンクリー
トを充填、固化することにより、支柱１１をヴ没１．て
ガイド柵１０を形成」る。まだ市道１側にも同様にして
支柱１３−を＼γててツブイド・レール１２を形成する
。このようにして狭い鳴所でも、外側〆て張出１−だ２
木の張出桟部７，７の−１−面に形成した表板部８にア
スファルト１５を敷設するだけで車・首１の縁部に片持
、支持させた状態で広い幅員の水道２を造成できる。
第５図及び第６図は本願特定発明の第２実施例である。
この実施１＋１１ ｔｃおいては苓３ Ｚ’ロック４の
５ヒ万に配設した２本の張出桟部７，７の車道１側の上
面に段差７Ａ、７Ａを形成したことにより歩□＠２に対
１．て車道１を低く段差を付けて造成する供が前記第１
実施列と異なる。
５ヒ万に配設した２本の張出桟部７，７の車道１側の上
面に段差７Ａ、７Ａを形成したことにより歩□＠２に対
１．て車道１を低く段差を付けて造成する供が前記第１
実施列と異なる。
さらに第７図校び第８図に示すものは本願時定発明の第
３実施例である。そしてこの実施例では対向した脚材部
５，５間を数本の桟材６，６で結合した前記第１、第２
の何れの実施例と異なり、この２つの脚材部５，５間を
軸長方向で一致−するような数個の貫通孔２０２Ｌを縦
を黄に規則旧しく設けた連結部材２０．２０で結合した
ことにより掘削部３に基礎ブロック４を生コンクリート
１４で打設した場合に、この連結部材２０，２０ｆＣ設
けた貫通孔２０Ｌ、２０１Ｌ内に主筋２１を挿入するだ
けの簡単な取扱いでピッチ割りの必要がなく主筋２１の
取付位置の位置決めが旧確に行えるとともに主筋２１相
互間を配力筋で結合することなく構造的に堅牢な配筋が
行える。その後、並設した基礎プロ、り４の対向した脚
材部５，５間に生コンクリート１４を連続して打設して
掘削部３に基礎ブロック４を固定するようにしだ点が前
記各実施例と異なる。
３実施例である。そしてこの実施例では対向した脚材部
５，５間を数本の桟材６，６で結合した前記第１、第２
の何れの実施例と異なり、この２つの脚材部５，５間を
軸長方向で一致−するような数個の貫通孔２０２Ｌを縦
を黄に規則旧しく設けた連結部材２０．２０で結合した
ことにより掘削部３に基礎ブロック４を生コンクリート
１４で打設した場合に、この連結部材２０，２０ｆＣ設
けた貫通孔２０Ｌ、２０１Ｌ内に主筋２１を挿入するだ
けの簡単な取扱いでピッチ割りの必要がなく主筋２１の
取付位置の位置決めが旧確に行えるとともに主筋２１相
互間を配力筋で結合することなく構造的に堅牢な配筋が
行える。その後、並設した基礎プロ、り４の対向した脚
材部５，５間に生コンクリート１４を連続して打設して
掘削部３に基礎ブロック４を固定するようにしだ点が前
記各実施例と異なる。
なお１−記４実施例は２木の張出桟部７．７を表板部８
のＦ而に形成しているけれども、これＺ（限らずに数本
、設けてもよい。
のＦ而に形成しているけれども、これＺ（限らずに数本
、設けてもよい。
ヒ述のよう疋本願、第１、第２発明は、基礎〕。
口、りと張出桟部とでらにその上面（（表板部とをそれ
ぞれ一体に形成しだから、基礎ブロックσ）対向した脚
材部間１ｃ生コンクリートを打設するだけで基礎プロ、
りを掘削部に傾倒することなく強固に固定できるととも
に狭い場所を利用して歩道を造成できる。−！だ、従来
と異なり、基礎フ゛口、り内に生コンクリートを打設、
固化烙せることにより、アンカー・ボルトを植設する手
間と之に要する位置決め作業と、きらには基礎フ゛Ｏ，
ｙりに対する張出桟材の取付作業が省略化されるので■
期が短縮きれ、造成費用は低置になる。
ぞれ一体に形成しだから、基礎ブロックσ）対向した脚
材部間１ｃ生コンクリートを打設するだけで基礎プロ、
りを掘削部に傾倒することなく強固に固定できるととも
に狭い場所を利用して歩道を造成できる。−！だ、従来
と異なり、基礎フ゛口、り内に生コンクリートを打設、
固化烙せることにより、アンカー・ボルトを植設する手
間と之に要する位置決め作業と、きらには基礎フ゛Ｏ，
ｙりに対する張出桟材の取付作業が省略化されるので■
期が短縮きれ、造成費用は低置になる。
また前述のように基礎プロ、りの上面に張出桟部とづら
にその上面に表板部がそれぞれ形成されているから、高
架な車道に沿って基礎フ゛ロックを並設するだけで手元
と先方の張出桟部相互の間隙が内側と外側では一様にな
り、車道に沿ってＩＥ確に歩道の造成ができる。しかも
基礎プロ、り自体は、脚材部を対向して側面を開口した
から＠欧化さね１、寸たこの対向した脚材部間にＬコン
クリートを打設するだけで強固に基礎プロ、りを掘削部
ＶＣｒ！ｉｌＩ定できる。従って地盤が緩んだり土圧が
り口わっでも基礎グコ、りが傾倒するのを防市Ｃきる。
にその上面に表板部がそれぞれ形成されているから、高
架な車道に沿って基礎フ゛ロックを並設するだけで手元
と先方の張出桟部相互の間隙が内側と外側では一様にな
り、車道に沿ってＩＥ確に歩道の造成ができる。しかも
基礎プロ、り自体は、脚材部を対向して側面を開口した
から＠欧化さね１、寸たこの対向した脚材部間にＬコン
クリートを打設するだけで強固に基礎プロ、りを掘削部
ＶＣｒ！ｉｌＩ定できる。従って地盤が緩んだり土圧が
り口わっでも基礎グコ、りが傾倒するのを防市Ｃきる。
第１図は従来の張出参道ブＩ７ツタの敷設状態を示しｆ
ｃＨ面図、第２図は本願時定発明の第１実施例をホした
分解斜面図、第３図は同じく市道の片側に設けた）屈削
部知基礎プロ１．り単体を並設した状態の斜面図、第４
図は敷設状態を示した断面図、第５図・°・ま本願特定
発明の第２実施例を示しだ分解斜面図、第６図は同じく
敷設状態を示した断面図、第１図は本願特定発明の第３
実姉例を示した斜面図、第８図は同じく敷設状態の一１
ケリを示した断面図である。 １・・車道、２・・・歩道、３・掘削部、４・・基礎プ
口、り、５ ・脚材部、６・・・桟材、７・・・張出桟
部、８ ・表板部。 特許出願人 妹式会社西友 第２図 第７図
ｃＨ面図、第２図は本願時定発明の第１実施例をホした
分解斜面図、第３図は同じく市道の片側に設けた）屈削
部知基礎プロ１．り単体を並設した状態の斜面図、第４
図は敷設状態を示した断面図、第５図・°・ま本願特定
発明の第２実施例を示しだ分解斜面図、第６図は同じく
敷設状態を示した断面図、第１図は本願特定発明の第３
実姉例を示した斜面図、第８図は同じく敷設状態の一１
ケリを示した断面図である。 １・・車道、２・・・歩道、３・掘削部、４・・基礎プ
口、り、５ ・脚材部、６・・・桟材、７・・・張出桟
部、８ ・表板部。 特許出願人 妹式会社西友 第２図 第７図
Claims (1)
- （１） 対向をれた脚材部間を連結）！ＩＸ利を介し
９て結合するとともに外側て延出をれるような張出桟部
を形成し、きらに該張出桟部のト１ｉｉｌｉて歩道造成
用の表板部をを々形成したこ表を特徴とする張出歩道プ
ロ、り。 ′、２） 対向さｆｌだ脚材７１６間を迷盲１部拐を介
して結合し、呼た外側て延出するような張出桟部を形成
した基礎プロ、りを車道の磯部ＩＦ、設けた閣削部；（
並役し、核基Ｊｌプロ７りの！・１向したＡｉｌ記脚材
部間て生コンクリートを連続し２て打設すること！（よ
ゆ該基礎プロ、りを前記掘削部に固定して参道を造成す
ることを特徴とした張出歩道プロ、りの敷設り法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5384883A JPS59179903A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 張出歩道ブロツクおよびその敷設工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5384883A JPS59179903A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 張出歩道ブロツクおよびその敷設工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59179903A true JPS59179903A (ja) | 1984-10-12 |
| JPS6315402B2 JPS6315402B2 (ja) | 1988-04-05 |
Family
ID=12954184
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5384883A Granted JPS59179903A (ja) | 1983-03-31 | 1983-03-31 | 張出歩道ブロツクおよびその敷設工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59179903A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007032207A (ja) * | 2005-07-29 | 2007-02-08 | Tokukon Kk | 張出歩道の構築方法 |
| JP5318257B1 (ja) * | 2012-06-28 | 2013-10-16 | ケイコン株式会社 | コンクリート製張出歩道構成体及び該構成体を用いた張出歩道を有する車道の建設方法 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4716229U (ja) * | 1971-03-24 | 1972-10-25 | ||
| JPS4844607U (ja) * | 1971-09-25 | 1973-06-11 |
-
1983
- 1983-03-31 JP JP5384883A patent/JPS59179903A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4716229U (ja) * | 1971-03-24 | 1972-10-25 | ||
| JPS4844607U (ja) * | 1971-09-25 | 1973-06-11 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007032207A (ja) * | 2005-07-29 | 2007-02-08 | Tokukon Kk | 張出歩道の構築方法 |
| JP5318257B1 (ja) * | 2012-06-28 | 2013-10-16 | ケイコン株式会社 | コンクリート製張出歩道構成体及び該構成体を用いた張出歩道を有する車道の建設方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6315402B2 (ja) | 1988-04-05 |
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