JPS59183118A - 駆動継手 - Google Patents
駆動継手Info
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- JPS59183118A JPS59183118A JP59053401A JP5340184A JPS59183118A JP S59183118 A JPS59183118 A JP S59183118A JP 59053401 A JP59053401 A JP 59053401A JP 5340184 A JP5340184 A JP 5340184A JP S59183118 A JPS59183118 A JP S59183118A
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- tongue
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/124—Elastomeric springs
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D05—SEWING; EMBROIDERING; TUFTING
- D05B—SEWING
- D05B69/00—Driving-gear; Control devices
- D05B69/30—Details
- D05B69/32—Vibration-minimising devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
- F16H2055/366—Pulleys with means providing resilience or vibration damping
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Sewing Machines And Sewing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明レマ、たわみ性の部材を包含することによって、
振動を減衰し、従って回転継手を介して駆動される機構
に振動が軽減されずに伝達されることを防止するように
された種類の回転継手に関する。
振動を減衰し、従って回転継手を介して駆動される機構
に振動が軽減されずに伝達されることを防止するように
された種類の回転継手に関する。
ミシンの動力源は通常、交流の供給源から電力を送られ
る直列整流子電動機であって、１９６２年７月２４日付
は発行の「電動機制御回路」に関する再発行特許第２５
，２０３号に開示された形式ノソリッＶ・ステート整流
回路で制御される。
る直列整流子電動機であって、１９６２年７月２４日付
は発行の「電動機制御回路」に関する再発行特許第２５
，２０３号に開示された形式ノソリッＶ・ステート整流
回路で制御される。
前述の形式の回路によって優れた速度制御が得られるが
、変化の急激な電気的波形のために粗いパルスが経験さ
れ、その結果、機械に可成の騒音が発生する。
、変化の急激な電気的波形のために粗いパルスが経験さ
れ、その結果、機械に可成の騒音が発生する。
本発明の主要な目的は、電動機制御回路の作動によって
誘発される電動機駆動軸の急速な加速と減速とに因るミ
シン内の騒音を軽減することにある。
誘発される電動機駆動軸の急速な加速と減速とに因るミ
シン内の騒音を軽減することにある。
本発明の別の目的は、たわみ継手を介して作用する電動
機によって駆動される機構内の入力騒音と振動とを継手
が可成軽減できるようにばね常数を変え得るたわみ継手
を提供することにある。
機によって駆動される機構内の入力騒音と振動とを継手
が可成軽減できるようにばね常数を変え得るたわみ継手
を提供することにある。
木発明のその他の目的と利点とは、添付図面に関連させ
て木明細書を検討する間にあきらかとなろう。
て木明細書を検討する間にあきらかとなろう。
駆動継手には、弾力性のパン片と、パンパＭＫ延在して
継手を経由する動力の伝達の役をなすタングとが設けら
れる。タングの表面部分は、継手に漸増トルクが加えら
れるに従ってパン片の漸増部分と接続且つ契合し、予め
定められたトルクで継手のばね常数に一段の向上かもた
らされるように形成される。トルクが予め定められたト
ルクを超えるピーク値に達すると、ばね常数は常に、継
手が衝撃を吸収する効果を有するように増大されるが、
ばね常数はピーク値と低い荷重との間に低い値を有し、
継手はここで、例えば電動機に関連する制御回路の電気
的波形の急変する特質に因る通常の振動の影響と衝撃カ
とを吸収できる。
継手を経由する動力の伝達の役をなすタングとが設けら
れる。タングの表面部分は、継手に漸増トルクが加えら
れるに従ってパン片の漸増部分と接続且つ契合し、予め
定められたトルクで継手のばね常数に一段の向上かもた
らされるように形成される。トルクが予め定められたト
ルクを超えるピーク値に達すると、ばね常数は常に、継
手が衝撃を吸収する効果を有するように増大されるが、
ばね常数はピーク値と低い荷重との間に低い値を有し、
継手はここで、例えば電動機に関連する制御回路の電気
的波形の急変する特質に因る通常の振動の影響と衝撃カ
とを吸収できる。
第１図ないし第４図について説明する。参照数字１０は
、ベルト駆動プーリ１４の一部として示されるカップ１
２と、カップ内に回転自在に抑止される一対の弾力性の
パン片１６，１８と、ハブ２４から延在しパン片に対し
て作動できる駆動タング２０．７２とを包含する木発明
による継手を示す。
、ベルト駆動プーリ１４の一部として示されるカップ１
２と、カップ内に回転自在に抑止される一対の弾力性の
パン片１６，１８と、ハブ２４から延在しパン片に対し
て作動できる駆動タング２０．７２とを包含する木発明
による継手を示す。
ハブ２４は、例えば、パン片１６，１８とカップ１２と
デー１１１４とを回転自在に取り付けた駆動軸３０に止
めねじ２６．２Ｂで取り付けられる。
デー１１１４とを回転自在に取り付けた駆動軸３０に止
めねじ２６．２Ｂで取り付けられる。
パン片１６．１Ｂは、パンパ内の溝３６．３８内にそれ
ぞれ内方に突出するラン）’３２．３４によってカップ
１２にキー止めされる。溝３６．３８は別として、パン
片１６．１Ｂは、タング２０゜２２が位置するギャッ
プ４０．４２によって分離された円筒状のセクタである
。継手は、軸３０の端部の溝４６内に支えられた止め輪
４４によって組み立てられた関係に保持される。
ぞれ内方に突出するラン）’３２．３４によってカップ
１２にキー止めされる。溝３６．３８は別として、パン
片１６．１Ｂは、タング２０゜２２が位置するギャッ
プ４０．４２によって分離された円筒状のセクタである
。継手は、軸３０の端部の溝４６内に支えられた止め輪
４４によって組み立てられた関係に保持される。
タング２０．２２はハブ２４の直径方向に反対側に延在
し、そこに形成された拡大部分４８゜５０以外は側面の
平たんな部材である。上記の拡大されたタングの部分は
、継手が一つの方向（第４図で見て時計方向）に駆動さ
れた場合それぞれパン片表面５６．５８に接触して作動
できる隆起面５２．５４を画定し、継手が反対方向（反
時計方面）に駆動された場合それぞれパン片表面６４゜
６６に接触して作動できる隆起面６０．６２を画定する
ように形成される。タングの隆起面は、軸３０にわずか
なトルクしか加えられない場合にはバンパ上のわずかな
面積の入に契合し、トルクが増大されるにつれ更に大き
な面積に契合するように形成される。隆起面部分は、な
るべく、図示のように円筒状であることが望ましい。パ
ン片１６゜１８は、継手の作動トルク範囲全体にわたっ
て弾性的にたわみ得る材料製とする。軟質の弾性ポリウ
レタンのような他の材料も利用できるが、それらの構成
のためには、ゴムが好適な材料である。
し、そこに形成された拡大部分４８゜５０以外は側面の
平たんな部材である。上記の拡大されたタングの部分は
、継手が一つの方向（第４図で見て時計方向）に駆動さ
れた場合それぞれパン片表面５６．５８に接触して作動
できる隆起面５２．５４を画定し、継手が反対方向（反
時計方面）に駆動された場合それぞれパン片表面６４゜
６６に接触して作動できる隆起面６０．６２を画定する
ように形成される。タングの隆起面は、軸３０にわずか
なトルクしか加えられない場合にはバンパ上のわずかな
面積の入に契合し、トルクが増大されるにつれ更に大き
な面積に契合するように形成される。隆起面部分は、な
るべく、図示のように円筒状であることが望ましい。パ
ン片１６゜１８は、継手の作動トルク範囲全体にわたっ
て弾性的にたわみ得る材料製とする。軟質の弾性ポリウ
レタンのような他の材料も利用できるが、それらの構成
のためには、ゴムが好適な材料である。
軸３０が回されると、一対の隆起面５２．５４゜または
６０．６２（軸が回される方向によって）が、加えられ
るトルクの大きさによって定められる移変にまで、継手
内の対向面に沈み、パン片の材料はその工程中圧縮され
る。加えられるトルクが予め定められた値よりも少ない
場合は、タングの隆起面のみがパン片に契合する。しか
し、予め定められたトルクに達した場合は、タングの平
たんな部分をバンドに契合させるに充分なだけバンド材
料が圧縮され、トルクが更に増大されるにつれ、平たん
なタング部分は、バンド材料を圧縮しながら、契合され
たバンド表面に反作用する。予め定められた量より少な
いトルクの場合には継手が低いばね常数を有するが、予
め定められたトルクを超えた場合には、ばね常数に一段
の増加か生ずる。
６０．６２（軸が回される方向によって）が、加えられ
るトルクの大きさによって定められる移変にまで、継手
内の対向面に沈み、パン片の材料はその工程中圧縮され
る。加えられるトルクが予め定められた値よりも少ない
場合は、タングの隆起面のみがパン片に契合する。しか
し、予め定められたトルクに達した場合は、タングの平
たんな部分をバンドに契合させるに充分なだけバンド材
料が圧縮され、トルクが更に増大されるにつれ、平たん
なタング部分は、バンド材料を圧縮しながら、契合され
たバンド表面に反作用する。予め定められた量より少な
いトルクの場合には継手が低いばね常数を有するが、予
め定められたトルクを超えた場合には、ばね常数に一段
の増加か生ずる。
継手が前述の予め定められた量より少ないトルクで回さ
れ、そのために低いばれ常数が利いている間、継手は、
電動機に関連する制御回路の電気的波形特性の急変する
特質に因る衝撃力を効果的に吸収することかでき、また
電動機、あるいは継手を介して電動機により駆動される
機構のいずれかに生成される全ての通常の機械的振動を
効果的に吸収することもできる。トルクが、ねじり衝陣
によって予め定められた値を超えて°瞬間的に増大され
ると、より高いばね常数が利くようになり、従って継手
は高い衝撃力を効果的に吸収するようにされる。弾力的
な駆動タング２０，２２を以てすれば、数段上回ったば
ね常数を利かせることカミできる。タングが硬くてしか
も弾力的なプラスチック材料製である場合、継手は、極
ぬて大きな荷重の下で、第三段階のばね常数で作動し且
つ途方もないトルクを機構に伝えることができる。
れ、そのために低いばれ常数が利いている間、継手は、
電動機に関連する制御回路の電気的波形特性の急変する
特質に因る衝撃力を効果的に吸収することかでき、また
電動機、あるいは継手を介して電動機により駆動される
機構のいずれかに生成される全ての通常の機械的振動を
効果的に吸収することもできる。トルクが、ねじり衝陣
によって予め定められた値を超えて°瞬間的に増大され
ると、より高いばね常数が利くようになり、従って継手
は高い衝撃力を効果的に吸収するようにされる。弾力的
な駆動タング２０，２２を以てすれば、数段上回ったば
ね常数を利かせることカミできる。タングが硬くてしか
も弾力的なプラスチック材料製である場合、継手は、極
ぬて大きな荷重の下で、第三段階のばね常数で作動し且
つ途方もないトルクを機構に伝えることができる。
第５図について説明する。同図は、トルクの相対たわみ
角に対する比によって定義される三段階のはね常数を具
える本発明による代表的な継手のハブ２４とゾーリ１４
とのトルクル相対たわみ角緋図を示す。図示のごとく、
段の増加は６８と７０とに生ずる。
角に対する比によって定義される三段階のはね常数を具
える本発明による代表的な継手のハブ２４とゾーリ１４
とのトルクル相対たわみ角緋図を示す。図示のごとく、
段の増加は６８と７０とに生ずる。
本開示が、例示のみを目的とし且つ本発明を限定するも
のと解釈されない本発明の好適な実施例に関することは
理解されよう。ここに開示した構造体の数多くの変更お
よび修正は当業者に示唆を与えるものであり、本発明の
精神と範囲とを逸脱しないような全ての修正および変更
は特許請求の範囲に包含されるようにされている。
のと解釈されない本発明の好適な実施例に関することは
理解されよう。ここに開示した構造体の数多くの変更お
よび修正は当業者に示唆を与えるものであり、本発明の
精神と範囲とを逸脱しないような全ての修正および変更
は特許請求の範囲に包含されるようにされている。
第１図は本発明の継手の分解斜視図、第２図および第６
図は互いに垂直な面におげろ本酵手の垂直縦断面図、第
４図は第２図の線４−４についての断面図、第５図は継
手におけるトルクとたわみ角との間の関係を示すグラフ
である。 １０：駆動継手 ５０：拡大部分１２：カップ
５２：隆起部分１４ニア°−リ
５４：隆起部分１６：バンド ５６：平た
ん面部分１８：バンド ５８：平たん面部分
２０：タング ６０：隆起部分２２：タング
６２：隆起部分２４：ハブ
６４：平たん面部分３０：軸 ６６：平
たん面部分４８：拡大部分 代理人 浅 村 皓 Ｆｉｇ、４ Ｆｉｇ、５
図は互いに垂直な面におげろ本酵手の垂直縦断面図、第
４図は第２図の線４−４についての断面図、第５図は継
手におけるトルクとたわみ角との間の関係を示すグラフ
である。 １０：駆動継手 ５０：拡大部分１２：カップ
５２：隆起部分１４ニア°−リ
５４：隆起部分１６：バンド ５６：平た
ん面部分１８：バンド ５８：平たん面部分
２０：タング ６０：隆起部分２２：タング
６２：隆起部分２４：ハブ
６４：平たん面部分３０：軸 ６６：平
たん面部分４８：拡大部分 代理人 浅 村 皓 Ｆｉｇ、４ Ｆｉｇ、５
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１）回転自在なカップ（１２）と、カップ内に回転自
在に拘束された一対の弾力性のパンパと、カップ内に突
出しバンパ間に延在して・−プとカップとの間にトルク
を伝達するためにハブとカップとを駆動自在に連結する
タングをそなえる回転自在のハブとを包含し、前記タン
グが、継手に駆動トルクが加えられると常にバンパに契
合する隆起部分と予め定められたトルクを超えた場合に
のみバンパに契合する別の部分とを包含するようにした
駆動継手。 （２、特許請求の範囲第１項に記載の継手がカップと共
に回転できるデーりと、ハブを取り付けた軸とを包含し
、軸にカップとプーリとを回転自在に取り付けるように
した継手。 （３）特許請求の範囲第１項に記載の継手において、パ
ンパがカップにキー化ぬされるようにした継手。 （４）特許請求の範囲第１項に記載の継手において、バ
ンパがゴムであるようにした継手。 （５）特許請求の範囲第１項に記載の継手において、タ
ングの隆起部分が曲線状をなすようにした継手。 （６）特許請求の範囲第１項に記載の継手において、タ
ングの隆起部分が円筒状をなすようにした継手。 （７）特許請求の範囲第１項に記載の継手において、タ
ングが、ハブの回転軸線の反対側に直径方向に延在し且
つバンパに干渉する隆起部分を画定する拡大部分を含む
部材によって画定されるようにした継手。 （８）特許請求の範囲第７項に記載の継手において、直
径方向に延在する部材上の平たん面部分から前記隆起部
分が延在するようにした継手。 （９）特許請求の範囲第１項に記載の継手において、タ
ングが弾力性を有するようにしたもの。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US477115 | 1983-03-21 | ||
| US06/477,115 US4483685A (en) | 1983-03-21 | 1983-03-21 | Motor isolator pulley |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59183118A true JPS59183118A (ja) | 1984-10-18 |
Family
ID=23894605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59053401A Pending JPS59183118A (ja) | 1983-03-21 | 1984-03-19 | 駆動継手 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4483685A (ja) |
| JP (1) | JPS59183118A (ja) |
| BR (1) | BR8401059A (ja) |
| IT (1) | IT1173120B (ja) |
Cited By (2)
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| EP2960536A4 (en) * | 2013-02-22 | 2016-11-09 | Nabeya Bi Tech Kabushiki Kaisha | COUPLING |
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| US5531642A (en) * | 1993-11-16 | 1996-07-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vibration-proof power take-off device for engine including two displacement absorbing joint members connected by a resilient member |
| JPH07293578A (ja) * | 1994-04-25 | 1995-11-07 | Daikin Mfg Co Ltd | ダンパーディスク用トーションダンパー |
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| DE19618635C1 (de) * | 1996-05-09 | 1997-05-28 | Pfaff Ag G M | Nähmaschine mit einer Kupplung zwischen einer Motor- und einer Hauptwelle |
| ES2162544B1 (es) * | 1998-12-31 | 2002-07-01 | Fagor S Coop | Acoplamiento para la transmision de la rotacion en un motor sincrono. |
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| US20070278063A1 (en) * | 2006-05-31 | 2007-12-06 | Lite-On Technology Corporation | Unidirectional clutch |
| FR2960931B1 (fr) * | 2010-06-08 | 2012-07-06 | Hutchinson | Poulie decoupleuse a ressort spirale |
| WO2014056097A1 (en) | 2012-10-12 | 2014-04-17 | Litens Automotive Partnership | Isolator for use with engine that is assisted or started by an mgu or a motor through an endless drive member |
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