JPS591885A - 電磁式流量制御弁装置 - Google Patents
電磁式流量制御弁装置Info
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- JPS591885A JPS591885A JP11223682A JP11223682A JPS591885A JP S591885 A JPS591885 A JP S591885A JP 11223682 A JP11223682 A JP 11223682A JP 11223682 A JP11223682 A JP 11223682A JP S591885 A JPS591885 A JP S591885A
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- JP
- Japan
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- rotary
- boat
- permanent magnet
- rotating shaft
- valve
- Prior art date
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- Pending
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 5
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 description 1
- 239000000696 magnetic material Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/08—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid using a permanent magnet
- F16K31/082—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid using a permanent magnet using a electromagnet and a permanent magnet
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、電磁式流量制御弁装置に関するもので、特に
入力電気信号に応答して回転作動するバルブ構造を備え
た電磁式流量制御弁装置に関するものである。
入力電気信号に応答して回転作動するバルブ構造を備え
た電磁式流量制御弁装置に関するものである。
従来周知の８ボートタイプの電磁弁、例えばバキューム
・スイッチング・バルブに於いては、電磁コイル坂の印
加電圧のＯＮ −ＯＦ Ｆ比、即ちデユーティ比ン変え
ることにより、大気ボートと負圧ボートのそ１しぞｎの
出力ボートとの連通開時間を制御して、出力ボートに供
給する負圧力を制御する構造になっている。この時、バ
ルブは制御周波数に応じてバルブ・シートとの衝突を繰
り返して開閉作動を行っている。このため、作動上バル
ブの耐久性が不利であると共に、精密な流体制御には適
ぎないという実用上好ましくない問題点がある。
・スイッチング・バルブに於いては、電磁コイル坂の印
加電圧のＯＮ −ＯＦ Ｆ比、即ちデユーティ比ン変え
ることにより、大気ボートと負圧ボートのそ１しぞｎの
出力ボートとの連通開時間を制御して、出力ボートに供
給する負圧力を制御する構造になっている。この時、バ
ルブは制御周波数に応じてバルブ・シートとの衝突を繰
り返して開閉作動を行っている。このため、作動上バル
ブの耐久性が不利であると共に、精密な流体制御には適
ぎないという実用上好ましくない問題点がある。
不発明【ゴ、上記従来の電磁弁装置の有する問題点に対
処するために、バルブの作動耐久性の向上を計ると同時
に、流体を精度よく且つ応答性よく制御できるようにす
ることを目的とＴるものである。
処するために、バルブの作動耐久性の向上を計ると同時
に、流体を精度よく且つ応答性よく制御できるようにす
ることを目的とＴるものである。
上記目的を達成するために、本発明に於いては、永久磁
石の受ける回転トルクを利用し、回転運動により流体の
流量を制御Ｔるパルプ構造を備えた構成になっている。
石の受ける回転トルクを利用し、回転運動により流体の
流量を制御Ｔるパルプ構造を備えた構成になっている。
即ち、弁装置のボディに范１人カボート、第２人カボー
ト、出力ボートを形成し、ボディ内に回転軸を配設し、
該回転軸に円板型の永久磁石を固定し、該永久磁石の周
囲に電磁コイルを配置して、該コイルの発生する磁界が
永久磁石に平行方向に作用するようにして回転軸に回転
トルクを発生させ、回転軸に回転パルプを一体的に形成
し、該パルプが、第１人力ボートと出力ポートとの第１
連通開度および第２人力ボートと出力ポートとの第２連
通開度を制御Ｔるようにし、且つバルブの有効径を回転
軸径と略同−とする構成になっている。例えば、第１人
力ボートを大気と連通する大気ボートとし、第２人力ボ
ートな負圧源と連通する負圧ボートとし、回転軸に一体
に形成された回転パルプが大気ボートと出力ポートの連
通および負圧ボートと出力ポートの連通を制御し、出力
ポートに印加電流に比例した負圧力を供給することがで
きる。
ト、出力ボートを形成し、ボディ内に回転軸を配設し、
該回転軸に円板型の永久磁石を固定し、該永久磁石の周
囲に電磁コイルを配置して、該コイルの発生する磁界が
永久磁石に平行方向に作用するようにして回転軸に回転
トルクを発生させ、回転軸に回転パルプを一体的に形成
し、該パルプが、第１人力ボートと出力ポートとの第１
連通開度および第２人力ボートと出力ポートとの第２連
通開度を制御Ｔるようにし、且つバルブの有効径を回転
軸径と略同−とする構成になっている。例えば、第１人
力ボートを大気と連通する大気ボートとし、第２人力ボ
ートな負圧源と連通する負圧ボートとし、回転軸に一体
に形成された回転パルプが大気ボートと出力ポートの連
通および負圧ボートと出力ポートの連通を制御し、出力
ポートに印加電流に比例した負圧力を供給することがで
きる。
この様に本発明においては、回転運動によるバルブ構造
にしたので、小型装置で比較的大容量の流量制御が可能
となり、自動車エンジンの各種排気ガス制御システムで
大容量の流体制御に適しており、また振動の影響が受け
にくく作動信頼性が向上する。更に、本発明においては
、回転軸にパルプを一体に形成する構成であるので、つ
まりバルブと回転軸を同一部品としたので、部品点数の
低減によるコスト低下が達成でき、また組付性が向上す
ると共に、軸方向の寸法が小型にできるという実用１優
ｎた効果を具有するものである。
にしたので、小型装置で比較的大容量の流量制御が可能
となり、自動車エンジンの各種排気ガス制御システムで
大容量の流体制御に適しており、また振動の影響が受け
にくく作動信頼性が向上する。更に、本発明においては
、回転軸にパルプを一体に形成する構成であるので、つ
まりバルブと回転軸を同一部品としたので、部品点数の
低減によるコスト低下が達成でき、また組付性が向上す
ると共に、軸方向の寸法が小型にできるという実用１優
ｎた効果を具有するものである。
以下、本発明の一実施例について、添付図面に基づいて
説明する。
説明する。
第１図は本発明に従った電磁式流量制御弁装置１０を示
し、第１人力ボート１１と第２人力ボート１２と出力ポ
ート１８を有Ｔる第１ボデイ１４と、磁性体から成る第
２ボデイ１５とが連結部材１６により相互に一体的に結
合されている。両ボディ１４．１５内には、後述の印加
電流値に応じて回転する回転軸２２が配置ざｎ、該＠２
２の図示左方部分は軸受部材２３内に回転可能に収納ざ
１、ている。回転軸２２の左方端にはパルプ手段が、つ
まり回転軸２２と一体に回転する回転ツマｌシブ２４が
一体に形成されている。即ち、回転ハル７２４の内部に
形成される空間部２４ａは出カポ−）１３に常時連通し
、軸受部材２８に形成される第１連通孔２５と第２連通
孔２６との開閉が回転パルプ２４により制御部ぎれる。
し、第１人力ボート１１と第２人力ボート１２と出力ポ
ート１８を有Ｔる第１ボデイ１４と、磁性体から成る第
２ボデイ１５とが連結部材１６により相互に一体的に結
合されている。両ボディ１４．１５内には、後述の印加
電流値に応じて回転する回転軸２２が配置ざｎ、該＠２
２の図示左方部分は軸受部材２３内に回転可能に収納ざ
１、ている。回転軸２２の左方端にはパルプ手段が、つ
まり回転軸２２と一体に回転する回転ツマｌシブ２４が
一体に形成されている。即ち、回転ハル７２４の内部に
形成される空間部２４ａは出カポ−）１３に常時連通し
、軸受部材２８に形成される第１連通孔２５と第２連通
孔２６との開閉が回転パルプ２４により制御部ぎれる。
第１連通孔２５が開のとき、第１人カポ−）１１は第１
通路２７゜第１連通孔２５．空間部２４ＩＩＬを介して
出力ポート１８と連通し、一方第２連通孔２６が開のと
きは、第２人力ボート１２は構２通路２８．第２連通孔
２６．空間部２４ａを介して出力ポート１８と連通する
。尚、回転パルプ２４は第２図において回転軸２２の回
転に伴い時計方向に＠動するものであり、また回転パル
プ２４の有効径は回転軸２２の径と略同−の構成になっ
ている。
通路２７゜第１連通孔２５．空間部２４ＩＩＬを介して
出力ポート１８と連通し、一方第２連通孔２６が開のと
きは、第２人力ボート１２は構２通路２８．第２連通孔
２６．空間部２４ａを介して出力ポート１８と連通する
。尚、回転パルプ２４は第２図において回転軸２２の回
転に伴い時計方向に＠動するものであり、また回転パル
プ２４の有効径は回転軸２２の径と略同−の構成になっ
ている。
回転軸２２上には、径方向着磁型の円板永久磁石２９が
固定部材３０を介して固定されている。
固定部材３０を介して固定されている。
該磁石２９の外方にはケーシング部材３１ 、３２が配
置され、該部材８１．３２と磁性体ボディ１５との間に
、一対のボビンレスの空心電磁コイル８８．８４が配置
さｎでいる。また、磁石２９とボディ１５間に介在する
磁性体ヨーク部材８５は、回転軸２２の受ける回転トル
ク力を増大させるためのものである。電磁コイル８３．
３４に信号電流が印加すｎ、ると、コイル８４から磁石
２９．コイル３８．第２ボデイ１５を介する平行磁界が
磁石２９に作用Ｔるように、両コイル３３．８４＆ご印
ｌＪｎ Ｅ ｔ’Ｌる電流方向が決定ざｎる。コイル通
電時には、回転軸２２つまり回転バルブプ２４が時計方
向Ｇこ回動Ｅ１１．て、印加電流値に比例して連通孔２
５．２６が開閉制御される。尚、第８図に示ぎｎる３６
は、樹脂から成る固定部材である。
置され、該部材８１．３２と磁性体ボディ１５との間に
、一対のボビンレスの空心電磁コイル８８．８４が配置
さｎでいる。また、磁石２９とボディ１５間に介在する
磁性体ヨーク部材８５は、回転軸２２の受ける回転トル
ク力を増大させるためのものである。電磁コイル８３．
３４に信号電流が印加すｎ、ると、コイル８４から磁石
２９．コイル３８．第２ボデイ１５を介する平行磁界が
磁石２９に作用Ｔるように、両コイル３３．８４＆ご印
ｌＪｎ Ｅ ｔ’Ｌる電流方向が決定ざｎる。コイル通
電時には、回転軸２２つまり回転バルブプ２４が時計方
向Ｇこ回動Ｅ１１．て、印加電流値に比例して連通孔２
５．２６が開閉制御される。尚、第８図に示ぎｎる３６
は、樹脂から成る固定部材である。
ケーシング３２は、第２ボデイ１５の一端に固着した樹
脂性端子ホルダ３７に嵌合同定ぎｎ、その内部に回転軸
２２の一端が突出している。回転軸２２の右端部には、
回転パルプ２４を所定位置に付勢する渦巻バネ３８が装
着ざｎ、該バネ８８の内端は回転軸２２に固定Ｆｎでい
る。カバ一部材３９はＯ−リング４０を介して、ケーシ
ング８２内に挿入固定ｐｎ、更にエポキシ樹脂材４１が
固定およびシール部材として装着ざｎでいる。前述の端
子ホルダ８７によって保持される一対の端子４２（一方
のみ図示）は、電磁コイル８８．３４に適宜連結されて
いる。尚、４８．４４はシール用・ゴム部材を示す。
脂性端子ホルダ３７に嵌合同定ぎｎ、その内部に回転軸
２２の一端が突出している。回転軸２２の右端部には、
回転パルプ２４を所定位置に付勢する渦巻バネ３８が装
着ざｎ、該バネ８８の内端は回転軸２２に固定Ｆｎでい
る。カバ一部材３９はＯ−リング４０を介して、ケーシ
ング８２内に挿入固定ｐｎ、更にエポキシ樹脂材４１が
固定およびシール部材として装着ざｎでいる。前述の端
子ホルダ８７によって保持される一対の端子４２（一方
のみ図示）は、電磁コイル８８．３４に適宜連結されて
いる。尚、４８．４４はシール用・ゴム部材を示す。
本実施例においては、第１人カポ−）１１Ｇ−を大気源
に常時連通する大気ボートをなし、第２人力ボート１２
は負圧源に常時連通する負圧ボートをなし、出力ポート
は適宜サーボモータに連結ぎ２’１でいる。？ＪＩ、ｍ
コイル３８，３４の非通電時には、回転パルプ２４はバ
ネ３８の付勢力によりその初期位置に保持され、該パル
プ２４により第１連通孔２５は開かれ第２連通孔２Ｇは
閉じらＴ１でいる。そのため、出力ポート１３には大気
のみが供給される。次に、コイル３３．３４に信号電流
が印加ぎη、ると、同転ＩＱｔｉ２２１ズ回転トルクを
受け、回転パルプ２４は第２図において時計方向に回動
する。その結果、第１連通孔２５の開度が減少し、第２
連通孔２６の開度が増大するので、出力ポート１８には
両速通孔２５．２６の開度に応じた負圧が供給される。
に常時連通する大気ボートをなし、第２人力ボート１２
は負圧源に常時連通する負圧ボートをなし、出力ポート
は適宜サーボモータに連結ぎ２’１でいる。？ＪＩ、ｍ
コイル３８，３４の非通電時には、回転パルプ２４はバ
ネ３８の付勢力によりその初期位置に保持され、該パル
プ２４により第１連通孔２５は開かれ第２連通孔２Ｇは
閉じらＴ１でいる。そのため、出力ポート１３には大気
のみが供給される。次に、コイル３３．３４に信号電流
が印加ぎη、ると、同転ＩＱｔｉ２２１ズ回転トルクを
受け、回転パルプ２４は第２図において時計方向に回動
する。その結果、第１連通孔２５の開度が減少し、第２
連通孔２６の開度が増大するので、出力ポート１８には
両速通孔２５．２６の開度に応じた負圧が供給される。
同時に、第１連通孔２５と第２１漣通孔２６との開度は
、パルプ２４の回動に対しス相反Ｔる関係になっている
。回転パルプ２４が第２図において更に時計方向に回動
すると、第１連通孔２５が閉じ第２連通孔２６の開度が
最大（ごなる。このとき、出力ポート１３には最大の負
圧が供給される。この様にして、入力電流に比例した負
圧を出力ポート１３より取り吊子ことができる。
、パルプ２４の回動に対しス相反Ｔる関係になっている
。回転パルプ２４が第２図において更に時計方向に回動
すると、第１連通孔２５が閉じ第２連通孔２６の開度が
最大（ごなる。このとき、出力ポート１３には最大の負
圧が供給される。この様にして、入力電流に比例した負
圧を出力ポート１３より取り吊子ことができる。
尚、上述した電磁コイル８８．８４への印加電流は、例
えば自動車エンジンの運転状態を検知するコンピュータ
によって制御される。
えば自動車エンジンの運転状態を検知するコンピュータ
によって制御される。
第１図は本発明の電磁式流量制御弁装置の一実施例を示
す断面図、第２図は第１図のＩｔ−１断面図、第８図は
第１図のトｌ断面図である。 １０・・・電磁式流量制御弁装置、１１．１２・・・人
力ボート、１８・・・出力ポート、１４．１５・・・、
ｆ Ｔ’ （，２２・・・回転軸、２４・・・回転パル
プ、２５．２６・・・連通孔、２９−・・・永久磁石、
３８．３４・・・電磁コイル特許出願人 アイシン精磯株式会社 代表者中井令夫 第１図 ２８ 第２図 第３図
す断面図、第２図は第１図のＩｔ−１断面図、第８図は
第１図のトｌ断面図である。 １０・・・電磁式流量制御弁装置、１１．１２・・・人
力ボート、１８・・・出力ポート、１４．１５・・・、
ｆ Ｔ’ （，２２・・・回転軸、２４・・・回転パル
プ、２５．２６・・・連通孔、２９−・・・永久磁石、
３８．３４・・・電磁コイル特許出願人 アイシン精磯株式会社 代表者中井令夫 第１図 ２８ 第２図 第３図
Claims (1)
- 第１人力ボートと第２人力ボートと出力ボートトラ有す
るボディ、該ボディ内に配設さｎる回転軸、該回転軸に
固定すｊ、る永久磁石、該永久磁石に作用する平行磁界
を発生させる電磁コイル、前記回転軸と一体に回転しＩ
ｉ記第１人カボートと前記出力ボートとの第１連通およ
び前記第２人力ボートと前記出力ボートとの第２連通を
開閉制御する回転パルプを有し、該回転バルブを前記回
転軸に一体に形成し、前記バルブの有効径を前記回転軸
の径と略同−とすることを特徴と下る電磁式流量制御弁
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11223682A JPS591885A (ja) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | 電磁式流量制御弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11223682A JPS591885A (ja) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | 電磁式流量制御弁装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5078183A Division JPS591887A (ja) | 1983-03-25 | 1983-03-25 | 電磁式流量制御弁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS591885A true JPS591885A (ja) | 1984-01-07 |
Family
ID=14581648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11223682A Pending JPS591885A (ja) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | 電磁式流量制御弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS591885A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60212632A (ja) * | 1984-04-05 | 1985-10-24 | Nippon Denso Co Ltd | 燃料噴射時期制御装置用油圧制御弁 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56113874A (en) * | 1980-02-08 | 1981-09-08 | Nippon Soken Inc | Proportional solenoid |
-
1982
- 1982-06-28 JP JP11223682A patent/JPS591885A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56113874A (en) * | 1980-02-08 | 1981-09-08 | Nippon Soken Inc | Proportional solenoid |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60212632A (ja) * | 1984-04-05 | 1985-10-24 | Nippon Denso Co Ltd | 燃料噴射時期制御装置用油圧制御弁 |
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