JPS59190035A - 車載大形表示装置の積載方法 - Google Patents
車載大形表示装置の積載方法Info
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- JPS59190035A JPS59190035A JP58063486A JP6348683A JPS59190035A JP S59190035 A JPS59190035 A JP S59190035A JP 58063486 A JP58063486 A JP 58063486A JP 6348683 A JP6348683 A JP 6348683A JP S59190035 A JPS59190035 A JP S59190035A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- display
- vehicle
- display section
- display unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/025—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a shop, cafeteria or display the object being a theatre or stage
- B60P3/0252—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a shop, cafeteria or display the object being a theatre or stage the object being a theater, cinema, auditorium or grandstand
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/025—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a shop, cafeteria or display the object being a theatre or stage
- B60P3/0255—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a shop, cafeteria or display the object being a theatre or stage the object being a display, i.e. for displaying articles
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は大量情報伝達のだめの媒体として使用する車載
大形表示装置の積載方法に関するものである。
大形表示装置の積載方法に関するものである。
従来例の構成とその問題点
第１図は従来の表示装置１００を大形車輌１０１に搭載
した状態を示している。同図で表示装置２ ｆ −・ １００の寸法は道路運送車輌の保安基準によって制約さ
れているために、表示装置１００の形状は小さくせざる
を得す、従って視聴者を対象とした情報伝達の媒体とし
ては迫力に欠ける欠点があった。
した状態を示している。同図で表示装置２ ｆ −・ １００の寸法は道路運送車輌の保安基準によって制約さ
れているために、表示装置１００の形状は小さくせざる
を得す、従って視聴者を対象とした情報伝達の媒体とし
ては迫力に欠ける欠点があった。
発明の目的
本発明は」二記従来例の欠点を除去し、道路運送車輌の
保安基準法による車輌寸法の制約を順守すると共に、表
示装置の寸法を最大限に拡大出来る車載大形表示装置の
積載方法を提供することを目的とするものである。
保安基準法による車輌寸法の制約を順守すると共に、表
示装置の寸法を最大限に拡大出来る車載大形表示装置の
積載方法を提供することを目的とするものである。
発明の構成
本発明は上記目的を達成するために車輌の荷台に分割し
た大形表示装置を搭載し、輸送時の保安基準を合致させ
目的地に到着後は上部の表示部をヒンジを介して回転さ
せ、下部表示部上に載置して一体化画面を形成し、直ち
に表示又は放映可能として多くの視聴者に情報伝達を即
伝達可能に々らしめるものである。
た大形表示装置を搭載し、輸送時の保安基準を合致させ
目的地に到着後は上部の表示部をヒンジを介して回転さ
せ、下部表示部上に載置して一体化画面を形成し、直ち
に表示又は放映可能として多くの視聴者に情報伝達を即
伝達可能に々らしめるものである。
実施例の説明
３１
以下に本発明の一実施例について、図面と共に説明する
。最初に第２図は車輌」二で表示画面を展開し放映状態
における様子を示し、１は運搬車輌の運転室、２は放映
に必要な各種機器を収納するだめの機器収納室、３は表
示画面の組立・分解或いは映像のだめの各種装置の運転
又は操作を行うだめの操作室である。４はテレビ受像機
用アンテナであって、必要に応じ無線中継のだめの送受
アンテナとして使用しても良い。５け上部表示部、６は
車輌の床面に固定された下部表示部であり、後述のよう
に組立時に一体映像画面を構成し、一般にカラー画面を
構成する各色の白熱灯、特殊電球或いは小型ブラウン管
等を画素として多数マトリックス状に配列して構成され
る。７は音響装置で、通常ステレオ効果の得られるよう
に複数個用い、時に車輌の屋根の上又は地面に仮設して
使用しても良い。８はアウトリガ−（Ｏｕｔｒｉｇｇｅ
ｒ）で前後２個所各左右に合計４個が用いられている。
。最初に第２図は車輌」二で表示画面を展開し放映状態
における様子を示し、１は運搬車輌の運転室、２は放映
に必要な各種機器を収納するだめの機器収納室、３は表
示画面の組立・分解或いは映像のだめの各種装置の運転
又は操作を行うだめの操作室である。４はテレビ受像機
用アンテナであって、必要に応じ無線中継のだめの送受
アンテナとして使用しても良い。５け上部表示部、６は
車輌の床面に固定された下部表示部であり、後述のよう
に組立時に一体映像画面を構成し、一般にカラー画面を
構成する各色の白熱灯、特殊電球或いは小型ブラウン管
等を画素として多数マトリックス状に配列して構成され
る。７は音響装置で、通常ステレオ効果の得られるよう
に複数個用い、時に車輌の屋根の上又は地面に仮設して
使用しても良い。８はアウトリガ−（Ｏｕｔｒｉｇｇｅ
ｒ）で前後２個所各左右に合計４個が用いられている。
第３図において９は逆り字状断面の屋根カバーで、支軸
１０を中心に上方に油圧等の手段によってはね上げ、又
使用後は収納される様になっている。１１け背面カバー
で下部表示部６の点検１通風等に用い前記支軸１０を中
心にはね上げて固定出来るように々っている。
１０を中心に上方に油圧等の手段によってはね上げ、又
使用後は収納される様になっている。１１け背面カバー
で下部表示部６の点検１通風等に用い前記支軸１０を中
心にはね上げて固定出来るように々っている。
次に第３図から第８図は主に表示画面の組立のだめの機
構と行程を示し、第３図は収納状態、第８図は組立完了
状態、第４図〜第７図は中間段階を示している。これら
の図で、１２は油圧シリンダー、１３はヒンジ構造の支
軸、１４はロッド、１６はアーム、１６．１７は対を成
すＶ形の凸凹金具、１８はブラケット、１９は下端が床
面２０に固定された支持ブラケット、２０は床面、２１
は保護材である。油圧シリンダー１２は支持ブラケット
１９の下端に設けた軸受１２２［より下端が枢支され、
油圧によりシリンダー軸１２３が伸長し、前記シリンダ
ー軸１２３はその先端部で軸受１２１によってブラケッ
ト１８に固定されている。アーム１５はその下端で軸受
１５１により支持ブラケット１９に枢支されると共に、
その上端でブラケット１８に固定されている。ロッド１
４６ ゛ は、その一端で上部表示部５の一部に軸受１４２により
固定される一方で、その他端で前記ブラケット１８の一
端に設けた軸受１４１に枢支されている。」二言己７山
圧シリンダー１２．ロッド１４．アーム１６．支持ブラ
ンケット１９等は回転駆動装置を構成しており、−１−
下表承部６，６の左右両側に配設されている。また、前
記油圧シリンダー１２゜アーム１６．支持ブラケット１
９は一辺可変、２辺固定の三角形状を形成している。
構と行程を示し、第３図は収納状態、第８図は組立完了
状態、第４図〜第７図は中間段階を示している。これら
の図で、１２は油圧シリンダー、１３はヒンジ構造の支
軸、１４はロッド、１６はアーム、１６．１７は対を成
すＶ形の凸凹金具、１８はブラケット、１９は下端が床
面２０に固定された支持ブラケット、２０は床面、２１
は保護材である。油圧シリンダー１２は支持ブラケット
１９の下端に設けた軸受１２２［より下端が枢支され、
油圧によりシリンダー軸１２３が伸長し、前記シリンダ
ー軸１２３はその先端部で軸受１２１によってブラケッ
ト１８に固定されている。アーム１５はその下端で軸受
１５１により支持ブラケット１９に枢支されると共に、
その上端でブラケット１８に固定されている。ロッド１
４６ ゛ は、その一端で上部表示部５の一部に軸受１４２により
固定される一方で、その他端で前記ブラケット１８の一
端に設けた軸受１４１に枢支されている。」二言己７山
圧シリンダー１２．ロッド１４．アーム１６．支持ブラ
ンケット１９等は回転駆動装置を構成しており、−１−
下表承部６，６の左右両側に配設されている。また、前
記油圧シリンダー１２゜アーム１６．支持ブラケット１
９は一辺可変、２辺固定の三角形状を形成している。
次に動作を説明する。最初に第４図に示すように車輌を
アウトリガ−８で地面に対して水平に保持した後に屋根
カバー９を上方にハネ上げる。上下部表示部６．６は車
輌の移動時には、支軸１３を中心に表示面図が対向した
状態に収納されているが、画面組立に際して、油圧シリ
ンダー１２のシリンダー軸１２３を油圧により伸長きせ
ると、第５図、第６図に示すように前記アーム１６は、
軸受１６１を支点に時計方向の回転力を得て、その力を
ロッド１４に伝達することにより上部表示部１４を支軸
１３を回転中心に上方に持ち上げる。
アウトリガ−８で地面に対して水平に保持した後に屋根
カバー９を上方にハネ上げる。上下部表示部６．６は車
輌の移動時には、支軸１３を中心に表示面図が対向した
状態に収納されているが、画面組立に際して、油圧シリ
ンダー１２のシリンダー軸１２３を油圧により伸長きせ
ると、第５図、第６図に示すように前記アーム１６は、
軸受１６１を支点に時計方向の回転力を得て、その力を
ロッド１４に伝達することにより上部表示部１４を支軸
１３を回転中心に上方に持ち上げる。
６ ｌ ゛
さらにシリンダー軸１２３が伸びると、第７図に示すよ
うに上部表示部５は下部表示部６の上面に凸凹金具１６
．１７をガイドとして安定に載置され組立が終了する。
うに上部表示部５は下部表示部６の上面に凸凹金具１６
．１７をガイドとして安定に載置され組立が終了する。
組立状態から最初の床面２０に並置された状態に戻すに
は、上記組立時と逆の操作を行わせれば良い。組立後は
９の屋根カバーを第８図のように上部表示部６の上面ま
で下げ庇し代りにする。又背面カバー１１を開放して放
熱を良好な状態に保ち放映操作に移行する。なお上記組
立分解の動作は予め計算出来るので、プログラム化し全
自動操作可能である。さらに破損防止とか位置決め又可
動部の要所にセンサースイッチを設け、動作確認と監視
及び補修メンテナンス等に用いている。
は、上記組立時と逆の操作を行わせれば良い。組立後は
９の屋根カバーを第８図のように上部表示部６の上面ま
で下げ庇し代りにする。又背面カバー１１を開放して放
熱を良好な状態に保ち放映操作に移行する。なお上記組
立分解の動作は予め計算出来るので、プログラム化し全
自動操作可能である。さらに破損防止とか位置決め又可
動部の要所にセンサースイッチを設け、動作確認と監視
及び補修メンテナンス等に用いている。
上記実施例では、表示画面は第８図の状態で上部表示部
６と下部表示部６の左側に設けられ、第３図の収納状態
では互に対向して内側に保持されるので、外部からの衝
撃等に対し安全に保持される。第３図に示す収納状態で
車輌を移動させるに対し保護材２１を設けご衝或いはロ
ックの役割を持たせても良い。
６と下部表示部６の左側に設けられ、第３図の収納状態
では互に対向して内側に保持されるので、外部からの衝
撃等に対し安全に保持される。第３図に示す収納状態で
車輌を移動させるに対し保護材２１を設けご衝或いはロ
ックの役割を持たせても良い。
なお、上記実施例において回転駆動装置は、画面の大き
さにＪ：っては、画面の片側にのみ設けてもよい。さら
に上記実施例では、画面は上下に２分割され、油圧シリ
ンダー駆動により組立られる片面画面の場合を示したが
、分割数を３以上にし、或いは油圧以外の方法で駆動し
ても良く、さらに、」二下表示部の両面に画面を設ける
という変更も上記技術を基に容易に行える。
さにＪ：っては、画面の片側にのみ設けてもよい。さら
に上記実施例では、画面は上下に２分割され、油圧シリ
ンダー駆動により組立られる片面画面の場合を示したが
、分割数を３以上にし、或いは油圧以外の方法で駆動し
ても良く、さらに、」二下表示部の両面に画面を設ける
という変更も上記技術を基に容易に行える。
発明の詳細
な説明したように本発明によれば、大形の表示装置で画
面を上下に分割し、上部表示部のみ回転移動させて一体
化画面を形成しているので、移動が必要なのは大形の画
面の一方のみで良く、他方の画面は固定で良い。従って
、電気配線等の引廻しも少く済み、捷だ両方の画面が互
に移動する場合に比較して精度が得易く、画面同志の接
触や相互位置の狂いによる破損の恐れが少い利点を有す
る。このため、本発明を採用した表示装置は特に屋外等
で高い位置に大形表示画面を設置して観衆の便に供し、
使用後は低い高さで車載にして移動する用途に適し、そ
の工業的価値は大なるものがある。
面を上下に分割し、上部表示部のみ回転移動させて一体
化画面を形成しているので、移動が必要なのは大形の画
面の一方のみで良く、他方の画面は固定で良い。従って
、電気配線等の引廻しも少く済み、捷だ両方の画面が互
に移動する場合に比較して精度が得易く、画面同志の接
触や相互位置の狂いによる破損の恐れが少い利点を有す
る。このため、本発明を採用した表示装置は特に屋外等
で高い位置に大形表示画面を設置して観衆の便に供し、
使用後は低い高さで車載にして移動する用途に適し、そ
の工業的価値は大なるものがある。
第１図は従来の車載大形表示装置の外観を示す外観側面
図、第２図は本発明の一実施例による車載大形表示装置
の積載方法を示す外観側面図、第３図〜第８図は表示画
面の組立て順序を説明するだめの断面図である。 ５・・・・・・上部表示部、６・・・・・・下部表示部
、１２・・・・・・油圧シリンダー、１３・・・・・・
支軸、１４・・・・・・ロッド、１５・・・・・・アー
ム、１Ｂ・・・・・・ブラケット、１９・・・・・・支
持ブラケット、１２ １，１２ ２，１４１．１４ ２
，１５ １・・・・・・軸受。
図、第２図は本発明の一実施例による車載大形表示装置
の積載方法を示す外観側面図、第３図〜第８図は表示画
面の組立て順序を説明するだめの断面図である。 ５・・・・・・上部表示部、６・・・・・・下部表示部
、１２・・・・・・油圧シリンダー、１３・・・・・・
支軸、１４・・・・・・ロッド、１５・・・・・・アー
ム、１Ｂ・・・・・・ブラケット、１９・・・・・・支
持ブラケット、１２ １，１２ ２，１４１．１４ ２
，１５ １・・・・・・軸受。
Claims (1)
- 大形画面を上部表示部と下部表示部で構成し、車載移動
時には、車床上に前記上部表示部と下部表示部に分割並
置して積載し、画面表示時には前記下部表示部を車上に
固定し、かつ回転駆動装置により前記上部表示部をヒン
ジを介して回転させて前記下部表示部上に載置して一体
化画面を形成することを特徴とする車載大形表示装置の
積載方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58063486A JPS59190035A (ja) | 1983-04-11 | 1983-04-11 | 車載大形表示装置の積載方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58063486A JPS59190035A (ja) | 1983-04-11 | 1983-04-11 | 車載大形表示装置の積載方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59190035A true JPS59190035A (ja) | 1984-10-27 |
Family
ID=13230619
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58063486A Pending JPS59190035A (ja) | 1983-04-11 | 1983-04-11 | 車載大形表示装置の積載方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59190035A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63195364U (ja) * | 1987-05-29 | 1988-12-15 | ||
| FR2620012A1 (fr) * | 1987-03-31 | 1989-03-10 | Jautard Yves | Systeme a ouverture integrale simple et rapide d'un volume de stockage et de presentation |
| JPH0248982U (ja) * | 1988-09-29 | 1990-04-05 | ||
| JPH0248983U (ja) * | 1988-09-29 | 1990-04-05 | ||
| CN102442241A (zh) * | 2011-12-27 | 2012-05-09 | 常熟华东汽车有限公司 | 展示车的双层车厢结构 |
| CN102514520A (zh) * | 2011-12-27 | 2012-06-27 | 常熟华东汽车有限公司 | 升降式车厢的升降导向机构 |
-
1983
- 1983-04-11 JP JP58063486A patent/JPS59190035A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2620012A1 (fr) * | 1987-03-31 | 1989-03-10 | Jautard Yves | Systeme a ouverture integrale simple et rapide d'un volume de stockage et de presentation |
| JPS63195364U (ja) * | 1987-05-29 | 1988-12-15 | ||
| JPH0248982U (ja) * | 1988-09-29 | 1990-04-05 | ||
| JPH0248983U (ja) * | 1988-09-29 | 1990-04-05 | ||
| CN102442241A (zh) * | 2011-12-27 | 2012-05-09 | 常熟华东汽车有限公司 | 展示车的双层车厢结构 |
| CN102514520A (zh) * | 2011-12-27 | 2012-06-27 | 常熟华东汽车有限公司 | 升降式车厢的升降导向机构 |
| CN102442241B (zh) | 2011-12-27 | 2012-10-10 | 常熟华东汽车有限公司 | 展示车的双层车厢结构 |
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