JPS59200097A - 渦流送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明はホイールに堆積する堆積物を除去する装置を備
えた渦流送風機に関するものである。

〔発明の背景〕

渦流送風機は構造が簡単であるにもがかわらず高い風圧
が得られるので粉粒体を空気の流れに乗せて運搬（以下
これを空気輸送と称す）するような用途に広く用いられ
ている。

この場合、渦流送風機の中は空気だけが通るようにフィ
ルタをつけているが、粉粒体が完全に渦流送風機の中に
入らないようにすることはできない。微細な粉粒体はフ
ィルターを通って渦流送風機の中へ入ってしまう。この
渦流送風機の中へ入った微細な粉粒体の一部はホイール
の先端付近に付着し堆積する。

その結果渦流送風機の風量対虱圧特性が変ってしまい希
望通りの作業が行われなくなることがあった。

また、この堆積したものが一部分ホイールから剥離した
場合には、ホイールの回転バランスがくずれてしまい、
振動が大きくなることがあった。

そこでこのホイールに付着した堆積物は除去しなげれば
ならない。従来はこの堆積物を除去するのに渦流送風機
を分解し、ホイールを取り出さなければならなかった。

これは非常にやっかいである。またそればかりでなく堆
積物を除去した後で当然に組み立てなければならないが
、この組立作業がまずいと所期の特性が得られないこと
があった。

ホイールに粉粒体が付着し堆積するのは空気輸送の場合
だけではない。渦流送風機は外気を吸って、これを加圧
し吐出するので外気に混入していた微細な埃が空気と一
緒に渦流送風機の中へ取り込まれ、ホイールに付着して
堆積することもある。

〔発明の目的〕

本発明はこのような点に鑑み成されたものであって、そ
の目的とするところは、ホイールとケーシングとを分解
しない状態で、これに付着した堆積物な除去することが
できる渦流送風機を提供することにある。

〔発明の概要〕

前にも述べたように粉粒体はホイールの先端付近、更に
詳細に説明すると羽根とホイールとの最大境界部付近に
多く付着する。その堆積厚さはホイールの内径側に近づ
くにつれて薄くなる。そこ　　　　　　　　　　、）で
本発明ではホイールを駆動したときに、ホイールと羽根
との境界部の最大径部が通る軌跡線上に向けて流体を吹
き出す流体吹出口を設ける。この流体を吹き出す方向は
、ホイールを駆動したときに、ホイールから空気が流出
する方向と対向する方向から行うのが望ましい。

この流体吹出口から吹き出す流体は気体であっても液体
であっても良い。

なお羽根とホイールとの境界部とはホイールに対して羽
根が起立する部分である。

〔発明の実施例〕

以下第１図ないし第４図に示す本発明の実施例について
説明する。１はベースである。このベース１は一端がケ
ーシング２の吸込口３及び吐出口４に夫々連なる吸込管
５及び吐出管６を有している。ベース１の上には駆動手
段としての電動機７が固定しである。電動機７はハウジ
ング８とこのハウジング８の一方の開口端に固定した端
蓋９と他方の開口端に固定したケーシング２と、回転軸
１１と、回転子１２と固定子１６とで構成しである。回
転軸１１は一方を端蓋９で、他方をケーシング２で、軸
受ＩＡ、１５を介して回転自在に支持している。回転子
１２は回転軸１１に対して回り止めして固定しである。

固定子１３は回ｉ子１２と空隙を介して対向しておりハ
ウジング７に固定しである。

ホイール１６は回転軸１１に固定しである。このホイー
ル１６は、回転軸１１を中心としケーシング２側に開口
する環状溝１７を有している。この環状溝１７は断面が
半円形を成しており、この環状溝１７の中にはホイール
１６０回転中心の囲りに放射状に多数の羽根１８が設け
である。

一方ケーシング２にはホイール１６０回転方向１９に見
て、吸込口３から吐出口４へ至る間の位置に環状溝１７
と対向する円弧状凹部２ｏが設けである。

２１は流体吹出口である。これはホイール１６を駆動し
たときにホイール１６の空気流出方向２３と対向する方
向から、羽根１８とホイール１６との境界部の最大径部
２５がホイール１６を駆動することによって通る軌跡線
上へ向けて流体を吹き出すように構成しである。この流
体吹出口２１へは流体通路２６を介して空気圧縮機２７
から圧縮空気が供給されるようになっている。

流体通路２６の途中には仕切弁２８が設けである０ 以上のように構成したものに於いて通常は仕切弁２８を
閉じておく。この状態で電動機７を駆動すると、ホイー
ル１６及び羽根１８が回転する。

これに依って吸込管５内に空気が入りこれが円弧状凹部
２０を通過する際に羽根１日に依って加圧され吐出管６
を通って流出する。

さて、このような運転を続けているとホイール１６０羽
根１８を取りつげた面に、円弧状凹部２０に導入された
空気中の埃が付着し、堆積する。

この堆積物２９があまりに多くなると、この渦流送風機
の風量対風圧特性は変化し所期の特性が得られなくなる
。

またこの堆積物２９が一部ホイール１６から剥離すると
ホイール１６の回転バランスが崩れ、振動発生の原因に
なる。

そこで適時電動機７の運転を止め、仕切弁２８を用いて
空気圧縮機２７から流体通路２６内に圧縮空気を供給し
、流体吹出口２１がら圧縮空気を位Ｗ２５へ向けて吹き
つける。そうすると堆積物２９はホイール１６から剥離
し吸込管５と吐出管６のうちの少くとも一方を通って外
部へ流出する。

なお実験に依れば、流体吹出口２１がら圧縮空気を吹き
出すことに依り、ホイール１６が回転することが分った
。これは流体吹出口２１から出た流体が、この流体吹出
口２１をはさんで位置する２枚の羽根の一方の側面に最
初に当るためであると考える。そのため、羽根とホイー
ルとの最大境界部２５を円で結ぶ全周が、流体吹出口２
１に対向し、全周の堆積物２９が除去されることが分つ
た。

この実施例に於いて渦流送風機の運転中も仕切弁２８を
開いて置くことは勿論可能である。

流体吹出口２１を、第５図に示すように羽根１８に対し
て交叉する方向に向けて設ければ、流体吹出口２１から
ホイール１６に向けて圧縮空気を吹　　　　　　　　　
　　　　′１出したときのホイール１６０回転が確実に
なり、また回転方向も定まり好都合である。

本発明は第６図に示す形状のホイール１６ならびに羽根
１８を有するものにも実施可能である。

この場合にもやはり２９で示すように細かい埃が堆積す
る。この構造の場合には、ホイール１６を駆動した場合
の、ホイール１６からの空気流出方向は２６で示すよう
に放射方向である。従って方向２３と対向する方向から
、各羽根１８とホイール１６との境界部の最大径部２５
がホイールを駆動することＫよって通る軌跡線上へ向け
て流体を吹き出す流体吹出口２１を設けである。

流体吹出口２１を、第７図に示すようにホイール１６０
回転方向１９に見て、吐出口４がら吸込口３へ至る間の
位置へ設ければ、その位置では円弧状凹部２０が切れて
いるので二流体吹出口２１を形成するパイプ２４が円弧
状四部２ｏの一部に突出させることなく流体吹出口２１
設けることができる。従って流体吹出口２１を設けても
風量対風圧特性が変化する心配が少ない。

第８図は空気圧縮機２７を用いずに、この渦流送風機の
吐出する空気を流体通路２６で流体吹出口２１へ導き、
ここから最大径部２５へ向けて吹きつけるようにした場
合の例である。流体通路２６の流体供給口３０は吐出管
６から分岐しており流体通路２６の途中及び吐出管６の
流体通路２６が分岐した部分よりも下流側には夫々仕切
弁２８゜３１が設けである。この場合には通常運転時に
は仕切弁６１を開き仕切弁２８は閉じる。そしてホイー
ル１６に付着した堆積物２９を除去する場合には、仕切
弁５１を閉じ仕切弁２Ｂは開いた状態で電動機７を駆動
する。そうするとこの渦流送風機にて加圧された空気は
流体通路２６を通って流体吹出口２１から最大境界部２
５に向けて吐出される。そのため堆積物２９はホイール
１６から剥離し吐出管６内にたまる。そこで時々仕切弁
３１を開くとこの剥離した堆積物は外部に排出される。

この実施例に於いても常時仕切弁２８．３１を開いてお
くことができる。

なお、この実施例に於いて流体吹出口２１は低圧側、つ
まりホイール１６の回転方向に見て吐出口４から吸込口
３へ至る間の位置、あるいは吸込口３に近い位置に設け
ることが望ましい。なぜならばホイール１６から放出さ
れる空気の圧力が流体吹出口２１から吹き出される流体
の圧力に対して負に働くからである。

第９図、第１０図は本発明の更に異なる実施例である。

この実施例に於いては流体吹出口２１はホイール１６の
回転方向１９に見て吐出口４から吸込口３へ至る間の位
置に開口している。また流体吹出口２１へ連なる流体通
路２６の開口端、つまり流体供給口３０は吐出管６内で
ホイール１６の方を向いて開口している。

更に流体通路２６の途中には自動弁２８′が設けてあり
、この自動弁はケーシング１０に取りつけた振動検出器
３２からの信号に依って、振動が一定値以上になったと
きにのみ開く。そしてこの渦流送風機の運転中自動的に
ホイール１６に付着した堆積物２９を除去するように構
成しである。

なお自動弁２８′や振動検出器６２は設けず運転中は常
時流体吹出口２１から流体を吹き出すようにしておくこ
とも可能である。

〔発明の効果〕

本発明に依れば以上の説明から明らかなようにホイール
を駆動したときに、羽根とホイールとの境界部の最大径
部が通る軌跡線上へ向けて流体を吹き出す流体吹出口を
設けたのでホイールとケーシングとを分解することなく
、ホイールに付着した堆積物を除去できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図１は本発明渦流送風機の実施例を一部切断して示
す正面図、第２図は第１図に示したものの要部の拡大図
、第６図、第４図は第１図を切断し夫々矢印３．４方向
に見た図、第５図は本発明の異なる実施例を示す要部の
展開図、第６図は本発明の更に異なる実施例を示す要部
の断面図、第７図は本発明の更に異なる実施例を示す第
３図に相当する図、第８図は本発明の更に異なる実施例
を示す第１図に相当する図、第９図は本発明の更に異な
る実施例を示す第６図に相当する図、第１０図は第９図
で示した実施例の要部の展開図である。 ２はケーシング、３は吸込口、４は吐出口、５は吸込管
、６は吐出管、７は駆動手段の一例を示す電動機、１６
はホイール、１８は羽根、２０は円弧状凹部、２１は流
体吹出口、２５は境界部の最大径部、２６は流体通路、
２８．３１は仕切弁である。 ５５ 第１　図　　　４７３ 潴　２　図 １ 第　９　図 ＄１０　図 ８１ Ｕ− Ｑ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ホイールと、該ホイールを回転駆動する駆動λ手段
   と、前記ホイールの回転中心の囲りに前記ホイールと一
   体に設けた多数の羽根と、吸込口と吐出口とを有してお
   り、前記ホイールの回転方向に見て、前記吸込口から前
   記吐出口へ至る間の位置に、前記羽根と対向する円弧状
   凹部を有するケーシングとから成るものに於いて、前記
   ホイールを駆動したときに、前記ホイールと前記羽根と
   の境界部の最大径部が通る軌跡線上に向けて流体を吹き
   出す流体吹出口を設けたことを特徴とする渦流送風機。 ２、前記流体吹出口は、前記ホイールを駆動したときに
   前記ホイールから空気が流出する方向と対向する方向か
   ら、前記軌跡線上へ向けて流体を吹き出すように構成し
   であることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の渦
   流送風機。 ６、前記流体吹出口は前記ホイールの回転方向に見て前
   記吐出口から前記吸込口へ至る間の位置に設けたことを
   特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項記載の渦流
   送風機。 ４、前記流体吹出口は前記羽根に対して交叉する方向を
   向いていることを特徴とする特許請求の範囲第１項ない
   し第６項記載のいずれが１つの渦流送風機。 ５、前記流体吹出口に流体を導く流体通路の流体供給口
   は前記吐出口に開口していることを特徴とする特許請求
   の範囲第１項ないし第４項記載の、いずれか１つの渦流
   送風機。