JPS59200542A - 自動車用無線連絡装置 - Google Patents
自動車用無線連絡装置Info
- Publication number
- JPS59200542A JPS59200542A JP58075148A JP7514883A JPS59200542A JP S59200542 A JPS59200542 A JP S59200542A JP 58075148 A JP58075148 A JP 58075148A JP 7514883 A JP7514883 A JP 7514883A JP S59200542 A JPS59200542 A JP S59200542A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- automobile
- signal
- display device
- light
- input device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B10/00—Transmission systems employing electromagnetic waves other than radio-waves, e.g. infrared, visible or ultraviolet light, or employing corpuscular radiation, e.g. quantum communication
- H04B10/11—Arrangements specific to free-space transmission, i.e. transmission through air or vacuum
- H04B10/114—Indoor or close-range type systems
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04B—TRANSMISSION
- H04B11/00—Transmission systems employing ultrasonic, sonic or infrasonic waves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Optical Communication System (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は自動車用無線連絡装量に関するものである。
従来例の構成とその問題点
走行中の自動車同志の場合の互いの連絡手段は、通常、
クラクションを鳴らす、パッシングライトを点滅させる
１手信号、ジェスチャーを送る等による合図がほとんど
であり、特に正確な連絡を取り合うには電波を媒体とし
た無線通信機が必要である。しかし各車がその無線通信
機を常備していることは、タクシ−、アマチュア無線機
器携帯車および公用車を除くとほとんど存在しない。
クラクションを鳴らす、パッシングライトを点滅させる
１手信号、ジェスチャーを送る等による合図がほとんど
であり、特に正確な連絡を取り合うには電波を媒体とし
た無線通信機が必要である。しかし各車がその無線通信
機を常備していることは、タクシ−、アマチュア無線機
器携帯車および公用車を除くとほとんど存在しない。
例えば、前方の自動車がいわゆる半ドアで走行している
場合等は、その車の側方に出て、こちらからジェスチャ
ーや手信号でその旨を伝えたり、あるいは大声で注意を
うながしたりするが、時には相手が気づいてくれず、半
ドアのままで走りすぎる場合がある。また同じ目的を持
った者同志が複数の自動車へ分乗して走行している場合
、中間の自動車が何かの理由で停車しても、先頭の自動
車がそれに気づかずに走行してしまい、互いにばらばら
の行動に陥ってしまう場合がある。
場合等は、その車の側方に出て、こちらからジェスチャ
ーや手信号でその旨を伝えたり、あるいは大声で注意を
うながしたりするが、時には相手が気づいてくれず、半
ドアのままで走りすぎる場合がある。また同じ目的を持
った者同志が複数の自動車へ分乗して走行している場合
、中間の自動車が何かの理由で停車しても、先頭の自動
車がそれに気づかずに走行してしまい、互いにばらばら
の行動に陥ってしまう場合がある。
こうした原因による事故や時間の損失は、自動車間同志
に標準的な必要最低限変の道路交通の連絡や、運転者間
の意志を伝達する連絡手段がないからにほかならない。
に標準的な必要最低限変の道路交通の連絡や、運転者間
の意志を伝達する連絡手段がないからにほかならない。
゛
発明の目的
この発明は、この点にかんがみ、近接する自動車相互間
の情報および意思連絡を行うことができる自動車用無線
連絡装置を提供することを目的としている。
の情報および意思連絡を行うことができる自動車用無線
連絡装置を提供することを目的としている。
発明の構成
この発明は、車内に入力装置１表示装置ならびにそれら
の処理装置を設け、車外に光または超音波を送信ならび
に受信する送信素子および受信素子を設けたものである
。したがって、走行中の相近接する自動車の相互連絡が
電磁波に妨害されることなくできる。
の処理装置を設け、車外に光または超音波を送信ならび
に受信する送信素子および受信素子を設けたものである
。したがって、走行中の相近接する自動車の相互連絡が
電磁波に妨害されることなくできる。
実施例の説明
この発明の一実施例を第１図ないし第３図に示す。すな
わち、自動車車体１の車室内に設けられた入力装置のキ
ーボード３は、伝送する情報を自分自身の前方か後方か
のいずれの自動車に送りたいのかを選択するキーを持つ
とともに、１つのキーを押すだけで、文章として例えば
次のような表現が送れるものとする。すなわち、 Ａ： 次のドライブインに駐車する。
わち、自動車車体１の車室内に設けられた入力装置のキ
ーボード３は、伝送する情報を自分自身の前方か後方か
のいずれの自動車に送りたいのかを選択するキーを持つ
とともに、１つのキーを押すだけで、文章として例えば
次のような表現が送れるものとする。すなわち、 Ａ： 次のドライブインに駐車する。
Ｂ： ここでＵターンする。
Ｃ： 赤信号にひっかかった。徐行または停車求む。
Ｄ： 路肩に停車求む。
Ｅ： 後続が来ない。
Ｆ： 道に迷った。先導求む。
Ｇ： 左（右）ドアが半ドアになっている。
Ｈ： ヘッドライトが片目になっている。
Ｉ： 点灯しないブレーキランプがある。
Ｊ： ここは右折禁止。
Ｋ： ヘッドライトがまぶしい。ロービームに下げよ。
等の項目を挙げ、Ａ−Ｆが縦列走行連絡用で、Ｇ〜Ｋが
整備不良、危険防止連絡用とする。
整備不良、危険防止連絡用とする。
これらのキーによって押されたキー信号は、符合化送信
装置４によりそのキーに対応した文章に相等する時系列
的符号列に変換され、自動車車体１の車外の底部に設置
された前または後の送信素子６より、光１１または超音
波信号として放射される。この自動車車体１に近接する
前または後の自動車は、その信号を受信素子７により捕
獲し、複合化受信装置５でその信号を増幅して複合化し
、表示装置２に前記自動車車体１がキーボードに入力し
た連絡事項を表示し、記憶し、合わせてその連絡が自分
の前後どちらの自動車から送信されたものかも表示する
。
装置４によりそのキーに対応した文章に相等する時系列
的符号列に変換され、自動車車体１の車外の底部に設置
された前または後の送信素子６より、光１１または超音
波信号として放射される。この自動車車体１に近接する
前または後の自動車は、その信号を受信素子７により捕
獲し、複合化受信装置５でその信号を増幅して複合化し
、表示装置２に前記自動車車体１がキーボードに入力し
た連絡事項を表示し、記憶し、合わせてその連絡が自分
の前後どちらの自動車から送信されたものかも表示する
。
また送受信素子６．７には、泥や排気ガス等の汚れに対
する洗浄装置９を備え、さらに送信素子６には連絡しよ
うとする相手先との間に大型トラック１台分の距離があ
っても、相手車へ伝送できるよう十分な送信能力を確保
させ、加えて受信素子７には、受信に必要とされる方向
以外の信号に対しては、しや元板またはしや音板を設け
て指向性をもたせ、また受信に必要とされる＃＃を周波
数および波長のみ通過させるフィルタを設け、ダイナミ
ックレンジを確保し、特に太陽光やヘッドライト光等に
よる動作不能を極力排除する公知の手段を構じる。
する洗浄装置９を備え、さらに送信素子６には連絡しよ
うとする相手先との間に大型トラック１台分の距離があ
っても、相手車へ伝送できるよう十分な送信能力を確保
させ、加えて受信素子７には、受信に必要とされる方向
以外の信号に対しては、しや元板またはしや音板を設け
て指向性をもたせ、また受信に必要とされる＃＃を周波
数および波長のみ通過させるフィルタを設け、ダイナミ
ックレンジを確保し、特に太陽光やヘッドライト光等に
よる動作不能を極力排除する公知の手段を構じる。
なお、８は信号線、１２は自動車ノ・ンドル、１３は車
輪である。
輪である。
（５）
発明の効果
以上のように、この発明の自動車用無線連絡装置によれ
ば、光または超音波を媒体とした無線連絡装置を各車に
設置することによって電磁波に妨害されることなく必要
な連絡がとれ、目的地へ到着するまでの時間的損失と、
過失による事故の危険の事前防止を期待できるとｈう効
果がある。
ば、光または超音波を媒体とした無線連絡装置を各車に
設置することによって電磁波に妨害されることなく必要
な連絡がとれ、目的地へ到着するまでの時間的損失と、
過失による事故の危険の事前防止を期待できるとｈう効
果がある。
第１図はこの発明の一実施例の自動車車室内の正面図、
第２図は自動車車室外の平面図、第３図は自動車車室外
の側面図である。 １・・・自動車車体、２・・・表示装置、３・・・キー
ボード（入力装置）、４・・・符号化送信装置（第１の
処理装置）、５・・・復合化受信装量（第２の処理装置
）、６・・・送信素子、７・・・受信素子 （６） 第１図 第２図 １１°−１１
第２図は自動車車室外の平面図、第３図は自動車車室外
の側面図である。 １・・・自動車車体、２・・・表示装置、３・・・キー
ボード（入力装置）、４・・・符号化送信装置（第１の
処理装置）、５・・・復合化受信装量（第２の処理装置
）、６・・・送信素子、７・・・受信素子 （６） 第１図 第２図 １１°−１１
Claims (1)
- 車内に設けられた入力装置および表示装置と、この入力
装置の信号を送信のため処理する第１の処理装置と、車
外の表面に設けられて前記処理信号を光または超音波に
変換する送信素子と、車外の表面に設けられて光または
超音波を電気信号に変換する受信素子と、この受信素子
の信号を処理して前記表示装置に入力する第２の処理装
置とを備えた自動車用無線連絡装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58075148A JPS59200542A (ja) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | 自動車用無線連絡装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58075148A JPS59200542A (ja) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | 自動車用無線連絡装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59200542A true JPS59200542A (ja) | 1984-11-13 |
Family
ID=13567822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58075148A Pending JPS59200542A (ja) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | 自動車用無線連絡装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59200542A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01129933U (ja) * | 1988-02-26 | 1989-09-05 |
-
1983
- 1983-04-27 JP JP58075148A patent/JPS59200542A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01129933U (ja) * | 1988-02-26 | 1989-09-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6721632B2 (en) | Wireless exchange between vehicle-borne communications systems | |
| CN203957995U (zh) | 汽车鸣笛身份识别装置 | |
| GB2329502A (en) | Communication of traffic information to a vehicle driver | |
| CN102737514B (zh) | 能发布信息的车辆检测器、堵车检测器、车辆属性检测器 | |
| CN107318083B (zh) | 一种车辆间近场交互系统及方法 | |
| CN105959022A (zh) | 车载互联互通装置及方法、车辆 | |
| US20200210691A1 (en) | Method and device for transmitting information from a first road user to a second road user and for receiving information that has been transmitted from a first road user to a second road user | |
| JPS59200542A (ja) | 自動車用無線連絡装置 | |
| CN115100891A (zh) | 基于车距的显示控制方法及装置 | |
| US11323860B2 (en) | System, method and apparatus for communication with occupants of a vehicle | |
| KR20200024485A (ko) | 어린이보호차량 안전 도우미 장치 | |
| US12363218B2 (en) | System, method and apparatus for communication with occupants of a vehicle | |
| KR200162693Y1 (ko) | 자동차 상호간 문자정보전달장치 | |
| CN205945809U (zh) | 一种基于可见光通信的汽车间实时通信系统 | |
| CN205537676U (zh) | 车载导航系统 | |
| JP3023792U (ja) | 緊急自動車接近案内機 | |
| JPS61163500A (ja) | 道路標識対応装置 | |
| CN212950373U (zh) | 一种大车盲区预警装置 | |
| KR960010581B1 (ko) | 차량상태 종합감지 및 경보 제어시스템 | |
| JP2005138625A (ja) | 車間通信方法及び車間通信設備 | |
| JP2005216267A (ja) | 緊急車両接近通知システム | |
| JPS61135804A (ja) | 自動車、航空機およびトレーラ等の車輪の空気圧の一定調節装置 | |
| JPS61161833A (ja) | 路車間交通情報伝達装置 | |
| CN116373897A (zh) | 一种基于汽车鸣笛的安全提醒系统 | |
| JPH07212302A (ja) | 遠隔データ端末 |