JPS5920190A - がん具乗物装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） この発明は一般にがん具乗物装置に、更に詳しくは、一
対の端部のある細長いベルト、前記のベルトの一端部に
固定することができるバックルであってこのバックルを
前記のベルトの他端部に釈放可能に固定して前記のベル
トラ使用者の腰部の周りに固定するようにするための装
置を備えた前記のバツクノへ前記のベルトの長さに沿っ
て移動することのできる大きさの車輪式がん具乗物、及
び前記の乗物を前記のバックルに釈放可能に固定するた
めの前記のバックルの装置からなる着用可能ながん具乗
物装置に関する。

（背景技術） 遊戯がん具を携帯の便宜のためにかつ又娯楽性を高める
ために人体に固定するのが望才しいことは過去において
認められている。ニッカーボッカー〇トイ会社（Ｋｎｉ
ｃｋｅｒｂｏｃｋｅｒ　Ｔｏｙ　Ｃｏｍｐａｎｙ　。

■ｎｃ、）によりリストレーサーズ（ＷＲ工ＳＴ　ＲＡ
ＣＥＲ８）の名称で市販されているがん具乗物は、腕時
計形ストラップによって手首に固定された台座」二で支
持することができる。この乗物は台座から外方へ延びた
傾斜路ＶＣ＋’９つて外部面上へ推進される。このよう
な装置は独得の機能と多くの楽しみをＩうえることがで
きるが、この形式の新しい愉快な装置には継続した需要
がある。

（実施例の説明） 図面を見ると、いくつかの図面を通して同様の部分には
同様の符号が使用されており、第１図に示したがん具乗
物装置１０はベルト１２とこれ（Ｃ釈放可能に固定する
ことのできる車輪式がん具乗物１４とからなっている。

ベルト１２は乗物支持用バックル１６と細長い乗物軌道
１８とからなっている。軌道１８はプラスチックのよう
なたわみ性材料で構成するのが有利であり、その軌道面
１９の両縁部に一対の上方に延びたレール１７全備えて
いる。第１図及び第２図から認められるように１がん具
乗物装置１０は使用者がベルトとして着用できるような
形態に構成されており、又使用者から取り外されてがん
具乗物及び乗物軌道として機能するように構成されてい
る。

第７図に示したように、バックル１６は、人間の腰の湾
曲に従うように一般に環状の一部分の形状をしたハウジ
ング２０を備えている。）１ウジング２０は下面２２、
外方面２４、一対の対立した側面２６、前端面２８、及
び後端面３０からなっている。後端面３０に隣接したハ
ウジング２００部分は前端面２８Ｖｒ：隣接した部分よ
りも大きいので、ハウジング２０は第５図に示したよう
に支持向上で支持された場合前端面２８から後端面３０
に向かうに従って上方に傾斜する。前端面２８及び後端
面３０にはそれぞれその下面２２との交差点の近くに切
欠き部２９がある。外方面２４には後方に延びた溝穴３
４と連通した開口部３２がある。

ハウジング２０の内部には、三個−組のＵ形横材３６　
、３８　、４０がその開口部を面２４の方へ上方に向け
て配置されている。前端面２８に最も接近して配置され
た横材３６にはねじ穴４４のあるその上面においてほん
のわずかな低下部４２がある。

横材３６はこれと前端面２８との間に横溝４６を形成し
ている。溝４６は開口部３２並びに前端面２８における
前方向きの溝穴４８及び各側面２６における側方向きの
溝穴５０によって７％ウジング２０の外部と連通してい
る。横材３６，３８．／ｌｏのそれぞれは各側面２６に
取り付けられている外、ハウジング２００下面２２にも
取り付けられているＯ 横材３６，３８．４０ばばね留め５４、溝穴板５６、及
び本体５８を支持している。更に、横材３６（ハ乗物軌
道１８の端部６０を支持している。ばね留め５４は横材
４ＯＫ直接乗っておりかつ横材３６における溝穴５５内
に入っているが、ベルト端すくＩＳ６０は低下部４２内
かつ溝穴板５６の下において横材３６」−に配置されて
いる。本体５８の一部分は溝穴板５６の頂部に、一部分
けばね留め５４に、又一部分は横材３８ｖＣ乗っている
。

ばね領め５４は前方端６４を横材３６に接続することの
できる板ばね素子６２からなっている。

素子６２の中間部分６６は横材４０の頂部において支持
されており、かつ自由端６８は支持されないでＴ面２２
の上方に延びている。自由端６８の上方向きの面にはＵ
形貿め具７０があるが、この留め具はその前方向きの端
部から内方へ延びた溝穴７２を備えている。耳部７４は
留め具７０の片持ち式上方水平部分７９から上方に突出
しており、曲がった前縁部７６と垂直の後縁部７８とを
備えている。留め具７００片持ち式上方水平部分７っけ
ハウジング２０の溝穴３４を通過している。

溝穴板５６はくぼみ部分８２、内方向きの溝穴８４、′
及び一対の側方直立レール８６からなっている。くぼみ
部分８２に形成された穴９０は締結共８８を受けるもの
であるが、この締結具は更にベルト端部６０の穴９２を
通り、かつ板はね素子６２の前方ｙｉ６４における穴９
４と横材３６における穴４４とを通って延びている。そ
ね、ゆえ、締結共８８（都合よくは、ねじ）は溝穴板５
６、板ばね素子６２、及び軌道１８を横材３６に固定す
る０ 本体５８はケーシング９６及び上板９８からなっている
。ケーシング９６は板９６の溝穴８４　Ｖ（はまり込み
、かつ上板９８は溝穴板５６の頂部に乗っている。ケー
シング９６はコイルばね１００及び乗物保持用留め具１
０２を備えている。ばね１００は留め具１０２における
後方向きのピン１０４と係合し、領め具１０２とケーシ
ング９６の垂直壁１．０３との間ｆばね１００がはさま
れているために留め具１０２を平常時には前方に片寄ら
せでいる。留め具１０２にはケーシング９６の内部で前
後方向に滑動するように構成された幅広の下端部１０６
がある。留め部分１０８は幅広下端部１０６から上板９
８の溝穴１．１０を通ってバックルの」一方に突出して
いる。留め部分１０８には延長部１１２があり、これは
留め部分１０８の前方面における留め領域１１４と留め
部分１０８の上部後方面における傾斜カム領域１１６を
備えている。Ｔ形案内ピン１１８は溝穴１１０の後方の
位置において内方向きの溝穴１１９のちょうど先頭で上
板９８から上方へ延びている。留め具７００片持ち式水
平部分７９（は第４図に示したように溝穴１１９の上方
に配置されている。

ハウジング２０には又、側方フック１２０、滑りベルト
ラッチ１２２、及びベルト端部フック１２４からなる一
連のベルト保持用突出部がある。

ハウジング２０のＴ面２２に配置されたベルト端部フッ
ク１２４．Ｕ、、下面２２の下の切欠き部２９によって
形成された溝１２９内には捷るベルト自由端部１２８に
おける穴１２６と係合するように構成されている。穴１
２６は一般に一列に配列されているので、軌道１８によ
り形成されるループの周囲は適当な穴１２６をベルト端
部フック１２４上に配置することによって調整すること
ができる。

側方ベルトフック１２０はハウジング２０の側面２６の
外方へ延びており、軌道１８の領域をバックル１６の長
さに対して横断する形で両フック間に保持するように十
分に隔置されている。フック１２０は、第３ａ図に示し
たようにベルト領域をフック１２０とハウジング２０と
の間に保持するように内方へ延びた留め部１３０がある
。

滑りベルトラッチ１２２は〕１ウジング２０の横溝に滑
り出入りするように配置されている。ランチ１２２には
上方向きのＵ形切欠き部１３２、前方延長のピン１３４
、及び保持ノ１ンドル１３６がある。ラッチ１２２は溝
４６内で滑動し、ピン１３４は前方向きの溝穴４８に沿
って滑動する。

ラッチ１２２は、ハウジング２０の外側においてピン１
３４の端部に固定されている保持ノ・ンドル１３６によ
って溝４６内に確保されている。ラッチ１２２は側方向
きの溝穴５０によってノ・ウジング２０の外に延びるこ
とができる。すなわち、ラッチ１２２は完全にハウジン
グ２０内に配置された第１図に示した位置から、第２図
に示したようにそれの外方へ延長した位置へ延びること
ができる。この場合ラッチ１２２は軌道１８を切欠き部
１３２にはめ込むことによって軌道１８の一部分に固定
されることができて、保持された軌道部分はバックル１
′６の長さに対して概して平行に配置される。

車輪式がん具乗物１４はノ・ウジング１３８と２対の車
輪１４０とからなっており、各対の車輪１４０はハウジ
ング１３８において回転可能に保持された車軸１４２に
よって連結されている。乗物の後端における開口部１４
５から内方へ向けられた溝穴１４４はハウジング１３８
の下面１４６ｔ／ｒ形成されている。更に、プロング１
４８は乗物の後面１５０から下方へ垂下している。第５
図に示したように、溝穴１４４は乗物保持用留め具１０
２をハウジング１３８の内部に受けるようにかつ又Ｔ形
案内ピン１１８と滑り係合するように構成されている。

更に明確には、溝穴１４４ｉｄビン１１８の基部１５２
を受けており、又ビン１１８の幅広のキャップ１５４は
開口部１４５に入っていてハウジング下面１４６の上部
で滑動する。従って、乗物１４ケバツクル１６の上へ滑
らせて留め具１０２をこれが溝穴１４４の前縁部１５６
に達するまで内方へ移動させるようにすることができる
。

留め具１０２を受けたすぐ後で、ノ・ウジング１３８は
ビン１１８と係合し、この係合によってバックル１６か
ら離れて外方へ移動しないようになる。

乗物１４の前方移動は、第５図に示したように耳部７４
、特にその後縁部７８とプロング１４８との係合によっ
てＩＳＳ正正れる。

装置１０は一般に次の方法で使用することができる。最
初に乗物１４を後方に移動させて留め具７０及び１０２
と係合させることにより乗物１４をバックル１６上に固
定する。これは乗物１４をバックル１６上で、詳しくは
溝穴板５６及び上板９６上で後方へ転がすことによって
行えばよい。

この運動中、留め具１０２は留め領域１］４が前縁部１
５６と接するまで溝穴１４４に沿って滑動する。Ｔ形案
内ビン１１８は開口部１４５に入り、溝穴１４４に沿っ
て滑動してこれに係合し、乗物１４がハウジング２０の
列方向きの面２４から離れて外方へ移動するのを阻止す
る。結局プロング１４８が留め具７０の耳部７４と係合
してこれを下方へそらす。耳部７４の下方のそれは留め
具７０の固有の弾力性及び板はね素子６２の自由端部分
６８によって可能にされる。更に、曲がった前縁部７６
のために耳部７４の下方カム動作が容易となってプロン
グ１４８が耳部７４を通り過ぎて後方へ移動するに至り
、この時点で耳部７４が上方へはねて垂直後縁部７８が
プロング１４８と接触して配置される。この位置におい
て、乗物１４はバックル１６の上部に釈放可能に固定さ
れる。

ばね１００が片寄らされていない場合の、プロング１４
８及び耳部７４の位置に対する留め具１０２の位置は、
乗物１４を留め具７０の耳部７４によって保持できるよ
うにするためには留め具１０２が後方へ移動しなければ
ならないようになっている。それゆえ、留め具１０２は
縁部１５６と係合して後方へ移動し、コイルはね１００
を片寄らせて耳部７４がプロング１４８と係合するよう
にする。従って、耳部７４が、第５図における矢印への
方向において片持ち式水平部分７９（て手で加えられる
ような力によって押し下げられると゛、乗物１４は耳部
７４がプロング１４８から離れるやいなや、ばね１００
に蓄えられたエネルギーのために前方へはねる。乗物１
４は前方へ推進されると、バックル１６から軌道１８へ
走る。レール１７は軌道１８の軌道面１９に沿って乗物
１４の移動を案内する。

ベルト１２の形態は、第２図及び第３図に示したように
、乗物１４に対しておもしろい移動路を与えることにお
ける使用者の多くの工夫を受は入れることができる。第
２図に示したベルト１２のらせん形態はラッチ１２２に
よって作ることができる。保持ハンドル１３６全溝穴４
８に沿って滑らせることによって、ラッチ１２２はハウ
ジング２０の外方へ押し出される。そこで軌道１８の一
部分を切欠き部１３２内に同定して、図示したらせん形
態を形成すればよい。乗物１４の高速移動に固有の遠心
力によって乗物１４は重力の影響にもかかわらず軌道１
８上に維持される。第３ａ図においては、ベルト端部１
２８をバックル１６−Ｆでループ状にして側力ベルトフ
ック１２０の動作によりそれをバックルに固定すること
によって軌道１８の回旋状形態を作ることができる。軌
道１８の種々のねじったり曲げたりした形態を、例えば
第３ｈ図ないし第３ｅ図に示したように、たわみ性軌道
１８を適当に曲げて種々の障害物を形成するようにし、
又は第３ｆ図に示したように、幾分剛性のある軌道１８
を用いて輪形を形成するようにすることによって達成す
ることができる。第３ｄ図に最もよく示されているよう
に、ノ・ウジング２０の形態は乗物１４が軌道１８上へ
と下方へ移動するのを促進する傾斜面を与えるものであ
る。

遊戯の完了後は、乗物１４を前に説明した方法でバック
ル１６に固定すればよく、又ベルト１２を周知の方法で
使用者のズボンを支持する位置に戻せばよい。明確には
、ベルト１２を使用者のズボン（図示せず）のループに
通して、バックル１６をベルト端部フック１２４と適当
な穴１２６との保合によりベルト自由端１２８に固定す
ればよい。

（効果） このように、がん具乗物装置１０はベルトとしてだけで
なく、おもしろいがん具としても役立つ。

この組合せは独得の相互作用を与えるものであり、％に
この形態はがん具乗物装置１０が使用者に都合よく借用
されることを可能にするものである。

それゆえ、種々の部品の配置は機能上及び遊戯がん具の
用途として役立つだけでなく、新型商品を創作するのに
も役立つ。このように、この発明は使用者に相当の価値
が可能である構成を与えるものである。

これまで採択した構成例についてこの発明を説明してき
たが、技術に通じた者が種々の改変及び変更を考え付く
ことは明らかであろう。この発明の精神及び範囲内に入
るような改変及び変更のすべては特許請求の範囲内に入
るものとする。

【図面の簡単な説明】

第１図は使用者によって着用されるような形態における
この発明の一構成例の透視図である。 第２図はがん具乗物装置として使用可能な形態における
第１図に示した構成例の透視図である。 第３ａ図及び第３ｈ図は第１図に示した構成例をがん具
乗物装置として使用するための更に別の形態の縮小透視
図である。 第３Ｃ図から第３ｆ図までは第１図に示した構成例がと
ることのできる更に別の形態の縮小側面図である。 第４図はがん具乗物を伴わない第１図に示したバックル
の拡大部分平面図である。 第５図は第２図の５−５線【はぼ沿ってとられた部分拡
大断面図である。 第６図は第５図の６−６線にほぼ沿ってとられた断面図
である。 第７図は第１図に示したバックルの拡大分解図である。 これらの図面において、１０はがん具乗物装置、１２は
ベルト、１４は車輪式がん具乗物、１６はバックル、２
０はハウジング、７０はＵ形質め具、７４はその耳部、
１００はコイルばね、１ｏ２は乗物保持用笛め貝、１２
０は側方フック、１２２は滑りベルトラッチ、１２４は
ベルト端部フック、１２６は穴、１２８はベルト自由端
部、１３８はハウジング、１４０は車輪、１４８はプロ
ングを示す。 特許出願人　　マービン・グラス・アンド・アソシエイ
ツ（外４名）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １一対の端部のある細長いベルト、 前記のベルトの一端部に固定することができるバックル
   であって、このバックルを前記のベルトの他端部に釈放
   可能に固定して前記のベルＨ使用者の腰部の周りに固定
   するようにするだめの装置を備えた前記のバックル、 前記のベルトの長さに沿って移動することのできる大き
   さの車輪式がん具乗物、及び 前記の乗物を前記のバックルに釈放可能に固定するだめ
   の前記のバックルにおける装置、からなる、使用者の腰
   部の周りに着用可能ながん具乗物装置。 ２　前記のバックルが、前記の乗物を前記のバックルか
   ら前記のベルトに沿って推進するために前記のバックル
   に取り付けられた手操作可能な推進装置を備えている、
   特許請求の範囲第１項に記載の装置。 ３　前記の推進装置がはね偏位式作動子を備えており、
   この作動子が前記の乗物の前記のバックル上への配置時
   に自動的に偏位させられるようになっている、特許請求
   の範囲第２項に記載の装置。 ４　前記の乗物が前記のバックルに滑り係合するように
   構成させている、特許請求の範囲第３項に記載の装置。 ５　前記の乗物固定装置が、前記の乗物の前記のバック
   ル上、での転勤により前記の乗物を前記のバックルに自
   動的に固定するだめの装置を備えている、特許請求の範
   囲第４項に記載の装置。 ６　前記のバックルが、前記の作動子を十分に偏位させ
   るときに前記のハウジングと係合するように構成させた
   手操作可能な留め具を備えている、特許請求の範囲第５
   項に記載の装置。 ７　前記のバックルが、前記のベルトとその一端から離
   れた位置において釈放可能に係合して前記のベルトをね
   じれた形態に配置するだめの装置を備えている、特許請
   求の範囲第１項に記載の装置。 ８　前記の係合装置が、前記のバックルから外方へ延び
   た一対のプロングからなっている、特許請求の範囲第７
   項に記載の装置。 ９　前記の係合装置が、前記のバックル内に配置された
   位置から前記のバックルの外方へ延びた位置まで滑動可
   能なラッチからなっている、特許請求の範囲第７項に記
   載の装置。