JPS59203876A - デイ−ゼル機関の着火時期検出装置 - Google Patents
デイ−ゼル機関の着火時期検出装置Info
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- JPS59203876A JPS59203876A JP58079593A JP7959383A JPS59203876A JP S59203876 A JPS59203876 A JP S59203876A JP 58079593 A JP58079593 A JP 58079593A JP 7959383 A JP7959383 A JP 7959383A JP S59203876 A JPS59203876 A JP S59203876A
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- F02D41/30—Controlling fuel injection
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- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
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- F02D41/408—Electrically controlling a diesel injection pump of the distributing type
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- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［技術分野１
本発明はディービル機関の着火時期検出装置、詳しくは
ディーゼル機関の燃焼室内に設けられた燃焼光検出用の
センサから出力される信号に基づい゛（ノーイーピル機
関の着火時期を検出する装置に関するものである。
ディーゼル機関の燃焼室内に設けられた燃焼光検出用の
センサから出力される信号に基づい゛（ノーイーピル機
関の着火時期を検出する装置に関するものである。
［従来技術］
最近、ティービル機関においては燃わ１の噴射にともな
う着火を検出し、当該着火状態（Ｊ応じＣ燃おｌの噴射
タイミング、唱剣■などを緻密にタイードバツク制御す
るシスラムが考えられている１゜このような制御シスデ
ムにおいては通常燃わ１の着火状態を検出するため第１
図に示１如き火炎検出手段としての火炎セン９Ｊ１が用
いられている。
う着火を検出し、当該着火状態（Ｊ応じＣ燃おｌの噴射
タイミング、唱剣■などを緻密にタイードバツク制御す
るシスラムが考えられている１゜このような制御シスデ
ムにおいては通常燃わ１の着火状態を検出するため第１
図に示１如き火炎検出手段としての火炎セン９Ｊ１が用
いられている。
火炎センサ１は筒状のハウジング２内に（−ｉ矢ガラス
等の光を伝える耐熱性４Δ料よりなる中実の橡光体３が
嵌挿され、その先端部がわずかに筒状ハウジング２より
外側に突出され検出端４どされている。
等の光を伝える耐熱性４Δ料よりなる中実の橡光体３が
嵌挿され、その先端部がわずかに筒状ハウジング２より
外側に突出され検出端４どされている。
そして第２図に示Ｊように火炎レンリ１は〕゛イービル
機関５の燃焼室６内にその先端か突出づるように設置さ
れ、燃料噴射ノズル７Ｊ：す１ｌｆｊ川される燃料が検
出端４付近に達するにうにされている。
機関５の燃焼室６内にその先端か突出づるように設置さ
れ、燃料噴射ノズル７Ｊ：す１ｌｆｊ川される燃料が検
出端４付近に達するにうにされている。
そして火炎センｖ１により検出された燃焼光は燃焼室６
外に導かれ、フオトダイオード、フ４１−ランジスタ、
人ｌ電池等の充電変換手段によって第３図に示づ°如さ
電ｊ１侶シうに変換される１゜しかしながら、燃料の燃
焼は着火が開始されてから一度に燃焼が行われるとは限
らず、第３図ａ、ｂで承句にうに一度の燃料の噴射で二
回の燃焼が行なわれる場合もある。このように燃焼が一
回以」−に分かれる場合、第３図に示Ｊ信弓を波形整形
手段である］ンバレータにＪ： −）−Ｃ波形整形した
１、５２３は第４図に示！Ｉｊ、うＬニー回の１＋焼１
”Ｊ稈（−っの燃焼光の検出信号が出力される。この結
末、このよう’−１−ｉＨ号に基づいて燃料の噴用時期
、燃わ］噴射平等を制御づると、−での０１点の当該制
御が乱れるといった問題があった。
外に導かれ、フオトダイオード、フ４１−ランジスタ、
人ｌ電池等の充電変換手段によって第３図に示づ°如さ
電ｊ１侶シうに変換される１゜しかしながら、燃料の燃
焼は着火が開始されてから一度に燃焼が行われるとは限
らず、第３図ａ、ｂで承句にうに一度の燃料の噴射で二
回の燃焼が行なわれる場合もある。このように燃焼が一
回以」−に分かれる場合、第３図に示Ｊ信弓を波形整形
手段である］ンバレータにＪ： −）−Ｃ波形整形した
１、５２３は第４図に示！Ｉｊ、うＬニー回の１＋焼１
”Ｊ稈（−っの燃焼光の検出信号が出力される。この結
末、このよう’−１−ｉＨ号に基づいて燃料の噴用時期
、燃わ］噴射平等を制御づると、−での０１点の当該制
御が乱れるといった問題があった。
この問題を解決１ノるために複数の（７（ｉ ｌ；〕が
近接しＣ入力された場合、イれらの１３号の時間間１Ｉ
ｌｉ１（！読み取り、イの時間間隔か所定のｎｙ間間隔
内（・あれば一つの信号としてｈ売み取るといった方？
人や、その回の燃焼行程の検出信８はキトンはルして、
制ｔｉ１１に用いないと言った方法が考えられるが、前
者の揚−〜、］ンジンの回転数が変ることによって一つ
の信号と児ることの（゛する１１．１間間隔か１１’ｌ
： ４することからその読み取りＡＡｉｆｆ／の４ｊら
成が複ＩＩ ｈ： ＜＝す、あるいはマイクロコンピー
タ（制御ｉ’ｌｌ ４： １１ ／ｉう場：合は複Ｈな
プログラムが必要とイｃつ、後布の場合、ａ、１１御の
緻密性に欠りるどい・〕だ問題ｌ）＼ル）・）ｌこ。
近接しＣ入力された場合、イれらの１３号の時間間１Ｉ
ｌｉ１（！読み取り、イの時間間隔か所定のｎｙ間間隔
内（・あれば一つの信号としてｈ売み取るといった方？
人や、その回の燃焼行程の検出信８はキトンはルして、
制ｔｉ１１に用いないと言った方法が考えられるが、前
者の揚−〜、］ンジンの回転数が変ることによって一つ
の信号と児ることの（゛する１１．１間間隔か１１’ｌ
： ４することからその読み取りＡＡｉｆｆ／の４ｊら
成が複ＩＩ ｈ： ＜＝す、あるいはマイクロコンピー
タ（制御ｉ’ｌｌ ４： １１ ／ｉう場：合は複Ｈな
プログラムが必要とイｃつ、後布の場合、ａ、１１御の
緻密性に欠りるどい・〕だ問題ｌ）＼ル）・）ｌこ。
［発明の目的］
本発明の目的はかかる一回の燃焼ｉｊ程内の燃焼が、複
数回に分かれで行なわれ、′ｆｋ故回の燃焼光を検出し
た場合に、最初の燃焼光の・θ合抽／コ、後の燃焼光を
無視するＪ、うに構成し／−）ｒ〜レル礪関のる火炎検
出手段を提供１ＪることにＪ、っ（、一度の燃焼で複数
回の燃焼が行イ１われ（ｂ ｉｌ Ｍ「４：着火開始時
期を検出し、燃料１１／３０Ｊ Ｉｌ’＋ ！！ＩＩ制
御あイｔいは燃料噴射量を制御装置等（こ＋ｒ １１’
ｌ（ｌ； ｒ”Ｉ火１１“１朋検出（ｆｆｌ舅を出力づ
るディー１２ル匿関のイ゛１大＋ｔｌ、明検出シし置を
提供することにある。。
数回に分かれで行なわれ、′ｆｋ故回の燃焼光を検出し
た場合に、最初の燃焼光の・θ合抽／コ、後の燃焼光を
無視するＪ、うに構成し／−）ｒ〜レル礪関のる火炎検
出手段を提供１ＪることにＪ、っ（、一度の燃焼で複数
回の燃焼が行イ１われ（ｂ ｉｌ Ｍ「４：着火開始時
期を検出し、燃料１１／３０Ｊ Ｉｌ’＋ ！！ＩＩ制
御あイｔいは燃料噴射量を制御装置等（こ＋ｒ １１’
ｌ（ｌ； ｒ”Ｉ火１１“１朋検出（ｆｆｌ舅を出力づ
るディー１２ル匿関のイ゛１大＋ｔｌ、明検出シし置を
提供することにある。。
し発明の構成］
かかる目的を達成づるための本発明の構成１Ｊ、ディー
ゼル機関（］−ンンン）の燃焼室にｂｉｔ＋えられ、燃
料の燃焼光を検出する火炎検出１段と、該火炎検出手段
にＪ、り検出された、燃焼光を電気侶冗に変換Ｊる光電
変換手段と、該光電変換手段より出力される信号に基づ
き信号波形の整形をｂなう波形整形手段と、該波形整形
手段より出力される（ム号に基づきセラ１〜状態とされ
、クランク軸の回転に同期したクランク角信号に基づき
リセツｈ状態とされる（、ｆｆｉ Ｎ記憶手段を備えた
ことを１）徴と１ノるγイーＵル□関の着火時期検出装
置を要旨としＣいる。
ゼル機関（］−ンンン）の燃焼室にｂｉｔ＋えられ、燃
料の燃焼光を検出する火炎検出１段と、該火炎検出手段
にＪ、り検出された、燃焼光を電気侶冗に変換Ｊる光電
変換手段と、該光電変換手段より出力される信号に基づ
き信号波形の整形をｂなう波形整形手段と、該波形整形
手段より出力される（ム号に基づきセラ１〜状態とされ
、クランク軸の回転に同期したクランク角信号に基づき
リセツｈ状態とされる（、ｆｆｉ Ｎ記憶手段を備えた
ことを１）徴と１ノるγイーＵル□関の着火時期検出装
置を要旨としＣいる。
［実施例１
以下に本発明を、実施例を挙げて図面とともに説明りる
。
。
第５図は本発明の実施例の回路図を示づ。火炎レンリ１
より検出された燃焼光は光））・イバ８にＪ、つてフＡ
１ヘダイΔ−ドＰＤに導かれる。ノ４１〜グイＡ−ドＰ
Ｄ＋ま陰極に正の電圧が印加され陽極は両列に接続され
た抵抗Ｒ１およびタイオードＤを介しζ接地されている
。フォトダイオードＰ Ｄと抵抗Ｒ１の接続点にリコン
デンサＣを介し−Ｃ電１１ｆｉ （尻ｒ；が電Ｊ、ｆ増
幅器１０としてのΔベレーシｊンアンプの非反転入力端
子に入力され（いる。また電圧増幅器１０の出力は帰遠
１氏抗１＜３を介しＣ同増幅器１０の反転入力端子に接
続され、さらに同反転入力端子は増幅率設定用の抵抗Ｒ
２を−介しＣ接地されている。従って７４１〜グイＡ−
１’ Ｆ）Ｄによって、燃焼光の強さに応じて光電変換
された検出信号は電圧増幅器１０によ−）で所定の増幅
率゛（・増幅される。
より検出された燃焼光は光））・イバ８にＪ、つてフＡ
１ヘダイΔ−ドＰＤに導かれる。ノ４１〜グイＡ−ドＰ
Ｄ＋ま陰極に正の電圧が印加され陽極は両列に接続され
た抵抗Ｒ１およびタイオードＤを介しζ接地されている
。フォトダイオードＰ Ｄと抵抗Ｒ１の接続点にリコン
デンサＣを介し−Ｃ電１１ｆｉ （尻ｒ；が電Ｊ、ｆ増
幅器１０としてのΔベレーシｊンアンプの非反転入力端
子に入力され（いる。また電圧増幅器１０の出力は帰遠
１氏抗１＜３を介しＣ同増幅器１０の反転入力端子に接
続され、さらに同反転入力端子は増幅率設定用の抵抗Ｒ
２を−介しＣ接地されている。従って７４１〜グイＡ−
１’ Ｆ）Ｄによって、燃焼光の強さに応じて光電変換
された検出信号は電圧増幅器１０によ−）で所定の増幅
率゛（・増幅される。
電圧増幅器１ｏの出力はコンパレーク１１（・あるオペ
レーションアン１の反中へへ力幌；了に１＆続され、ま
たコンパレータ１１のＪ１反転入力９：）；了（こ（よ
ＶＲｌによって設定され、更にリーミスク１２１．−よ
って温度補償された基へ１電Ｊ、ｆが入力されＣいる。
レーションアン１の反中へへ力幌；了に１＆続され、ま
たコンパレータ１１のＪ１反転入力９：）；了（こ（よ
ＶＲｌによって設定され、更にリーミスク１２１．−よ
って温度補償された基へ１電Ｊ、ｆが入力されＣいる。
。
そしてコンパレータ１１の出力は１１．おＩｌピ憶手段
としてのＲ−Ｓフリップノロツブ回路１３のレノ１一端
了Ｓに入力され、ＲＬ’）ノリツ／ノｔａＪン１回路１
３のリセツｌ一端子Ｒには図示Ｕぬクランク軸の回転に
同期して７２０°クランクツノングル（Ｃ△）旬にクラ
ンク角信岡が人力されている。従ってコンパレータ１１
．上り出ツクされる１３弓の）７ら１−りにｊ、ってＲ
−Ｓフリップフロップ回路の出力Ｑはにちレベルになり
、以降何回パルス（Ｒ５’ｊｉが人）ｊされてしその出
力は高レベルのまま維持される。イしてクランク角信号
がリレン１〜端子Ｒに人力されＩことき始めて（の出力
が低レベルどなる。
としてのＲ−Ｓフリップノロツブ回路１３のレノ１一端
了Ｓに入力され、ＲＬ’）ノリツ／ノｔａＪン１回路１
３のリセツｌ一端子Ｒには図示Ｕぬクランク軸の回転に
同期して７２０°クランクツノングル（Ｃ△）旬にクラ
ンク角信岡が人力されている。従ってコンパレータ１１
．上り出ツクされる１３弓の）７ら１−りにｊ、ってＲ
−Ｓフリップフロップ回路の出力Ｑはにちレベルになり
、以降何回パルス（Ｒ５’ｊｉが人）ｊされてしその出
力は高レベルのまま維持される。イしてクランク角信号
がリレン１〜端子Ｒに人力されＩことき始めて（の出力
が低レベルどなる。
このようにリセット端子［犬にクランク角信号をＪ−ン
ジンのコロ転に一回、７２０’ ＣＡ毎に入力りること
によって一回の燃焼行程の最初の燃焼光を正確に捕える
ことができる。
ジンのコロ転に一回、７２０’ ＣＡ毎に入力りること
によって一回の燃焼行程の最初の燃焼光を正確に捕える
ことができる。
尚、第５１Ｊ ニＪ’＞ イー（’ Ｒ１＋ｉ １ Ｍ
Ω、Ｒ２ＬＬ ５０Ω、Ｒ３は５０ Ｋ Ｏ（Ｄ抵抗を
示し、ＣＩ３１： １０ μｌ−の−コンデンサを表わ
している。
Ω、Ｒ２ＬＬ ５０Ω、Ｒ３は５０ Ｋ Ｏ（Ｄ抵抗を
示し、ＣＩ３１： １０ μｌ−の−コンデンサを表わ
している。
次に実施例の作用を第６図の各グラフにＪ、って説明づ
る。第６図（イ）図は第５図に示したＲ１どノＡ１−タ
イＡ−ドＰＤの接続点から出力されるイ１、弓Ｓ１を丞
している。このようにノア１−グー（Ａ−ｉ： １）ｌ
）から出力された電圧化５（よ電圧幅器１゜にＪ、っ−
Ｃ（Ｏ）図に承りように電１■増幅される、。
る。第６図（イ）図は第５図に示したＲ１どノＡ１−タ
イＡ−ドＰＤの接続点から出力されるイ１、弓Ｓ１を丞
している。このようにノア１−グー（Ａ−ｉ： １）ｌ
）から出力された電圧化５（よ電圧幅器１゜にＪ、っ−
Ｃ（Ｏ）図に承りように電１■増幅される、。
でして、電１（増幅された信８ｓ２は一］ンバレータ１
１ Ｃ（−Ｊ、−） −（’ （ハ）図（・示づように
電圧整形され、整形された信号Ｓ３はＲ−Ｓフリップノ
ロツブ回路１３のレフ１〜端子Ｓに入力される。また１
で−Ｓフリッグラフツブ回路１３のリレン１−◇Ｗｌ：
’Ｔ Ｒにはクランク角信号に梧づいＣ７２０”ＣＡご
とに（ニ）図に示づ如さリレン１〜１１．シ″Ｊ−１４
が人力される。従って（ホ）図で示−！ＩＩ’ Ｒ−Ｓ
ノリツｆノ１」７１回路１３の出力信＠５５１よ一］ン
バレータ１１の出力が点線のように４．７−っている場
合（゛ら ′つのｆｉ’ｉ易として出力されることとな
く、。
１ Ｃ（−Ｊ、−） −（’ （ハ）図（・示づように
電圧整形され、整形された信号Ｓ３はＲ−Ｓフリップノ
ロツブ回路１３のレフ１〜端子Ｓに入力される。また１
で−Ｓフリッグラフツブ回路１３のリレン１−◇Ｗｌ：
’Ｔ Ｒにはクランク角信号に梧づいＣ７２０”ＣＡご
とに（ニ）図に示づ如さリレン１〜１１．シ″Ｊ−１４
が人力される。従って（ホ）図で示−！ＩＩ’ Ｒ−Ｓ
ノリツｆノ１」７１回路１３の出力信＠５５１よ一］ン
バレータ１１の出力が点線のように４．７−っている場
合（゛ら ′つのｆｉ’ｉ易として出力されることとな
く、。
尚、本実施例にｊ５い（は−Ｊンバレータ゛１１の４１
反転入力端子に温度？Ｉｌｉ償川のリ用ミスク１２を接
続しているが、これは謁Ｉαに、ｊ、−Ｉ（ｉｔｌ形整
形の／ｊめの基へ（電圧が変ることに、」、・）Ｃスレ
ッシ＋ｌｌ＼−ルドレベルが変化し、ｉ「確な６火時期
が、検出されないＪ、うになるのを防ぐために、没りら
れている。
反転入力端子に温度？Ｉｌｉ償川のリ用ミスク１２を接
続しているが、これは謁Ｉαに、ｊ、−Ｉ（ｉｔｌ形整
形の／ｊめの基へ（電圧が変ることに、」、・）Ｃスレ
ッシ＋ｌｌ＼−ルドレベルが変化し、ｉ「確な６火時期
が、検出されないＪ、うになるのを防ぐために、没りら
れている。
また、このり゛−ミスタ１２の代り（、ニー１ンハレ−
タ１１ど電ＫＥ増幅器１０間を」１ンテ゛ノリをｒｉ’
１．／て（？＋１び、ダークカレント（明電流）をカ
ッＩ−づるＪ、う ′にしＣもｌｌ−ｉＪ様な効果が
１１１られる。
タ１１ど電ＫＥ増幅器１０間を」１ンテ゛ノリをｒｉ’
１．／て（？＋１び、ダークカレント（明電流）をカ
ッＩ−づるＪ、う ′にしＣもｌｌ−ｉＪ様な効果が
１１１られる。
以上のように構成された実施例（ＪＪ、′）（火炎Ｌン
ザ１が一麿の燃焼でコロ以上の燃焼光を検出した場合に
も、常（こ最初の燃焼光を検出づることにＪ、−）て、
正確な燃焼開始時期を検出づることがでさ、燃料噴用市
制御装置・ｌ’）燃料噴射ａ）明のｉｌ＋’ｊ ＊ｌＩ
装置舊（、□−確’ｃｃ １４ｉ出（ｔ４送。ことが、
６ｏよγとの、」、うに回路構成が容易なことがら従来
のＪ、うにｉ［確なｈ火！１７］期検出するために複雑
な装置を装６ｉ６したり、あるいは複雑な制御プログラ
ムを用意する必要がない等の効果を１ｑることができる
。
ザ１が一麿の燃焼でコロ以上の燃焼光を検出した場合に
も、常（こ最初の燃焼光を検出づることにＪ、−）て、
正確な燃焼開始時期を検出づることがでさ、燃料噴用市
制御装置・ｌ’）燃料噴射ａ）明のｉｌ＋’ｊ ＊ｌＩ
装置舊（、□−確’ｃｃ １４ｉ出（ｔ４送。ことが、
６ｏよγとの、」、うに回路構成が容易なことがら従来
のＪ、うにｉ［確なｈ火！１７］期検出するために複雑
な装置を装６ｉ６したり、あるいは複雑な制御プログラ
ムを用意する必要がない等の効果を１ｑることができる
。
「発明の効果１
以」詳述り、たまうに本発明のディービル機関の６火時
ｌｉＩ］検出装置（、Ｌ火炎センサより検出された燃焼
光を光電変換し、当該光電変換した信号を波形整形りる
どＪｊにこのイご翼を信号記憶手段としてのＲ−Ｓフリ
グラフ［ｊツブ回路のレット端子に入力し、同ノリップ
フ［］ツブ回路のリレン１−をクランク角（ｉ４号に基
つい一〇行なうにうに構成されＣいる。
ｌｉＩ］検出装置（、Ｌ火炎センサより検出された燃焼
光を光電変換し、当該光電変換した信号を波形整形りる
どＪｊにこのイご翼を信号記憶手段としてのＲ−Ｓフリ
グラフ［ｊツブ回路のレット端子に入力し、同ノリップ
フ［］ツブ回路のリレン１−をクランク角（ｉ４号に基
つい一〇行なうにうに構成されＣいる。
このＩこめ本発明ににれば一回の燃焼行程内に燃焼光が
ニー回検出されたとしても、常に最初の駅ミ焼光のみを
検出Ｊることによって正確／、に着火時期を検出Ｆ）−
ルコトカテｉ！、マフ、： Ｉ、ｈ ＩＮ ’Ａ： ｌ
ｉ’ｌ 路Ｍ’ｒ 成ニＪ、・−ンてコストの節約を行
な−）どＪ！、に制御系の制１３１１−１ ｎグラム等
の負担を軽くりることがｊ）１能どなる。
ニー回検出されたとしても、常に最初の駅ミ焼光のみを
検出Ｊることによって正確／、に着火時期を検出Ｆ）−
ルコトカテｉ！、マフ、： Ｉ、ｈ ＩＮ ’Ａ： ｌ
ｉ’ｌ 路Ｍ’ｒ 成ニＪ、・−ンてコストの節約を行
な−）どＪ！、に制御系の制１３１１−１ ｎグラム等
の負担を軽くりることがｊ）１能どなる。
更に（ユ、ｉＥ確な着火時期の検出にＪ、って緻密イｆ
制ｔａ１１が可能になることから、燃費向」、−１−ミ
ッション改善等、副次的効果ら得られる。。
制ｔａ１１が可能になることから、燃費向」、−１−ミ
ッション改善等、副次的効果ら得られる。。
第１図は本発明に適用される大火しン（ブを表わづ−…
ｉ面図、第２図は火炎レンリの装盾状態を示す断面説明
図、第３図は大炎はン１〕より出力きれる燃焼光を光電
変換した場合の信８波形４力＼勺グラフ、第４図は同信
号波形を波形整形したのちの信号を示すグラフ第５図は
本考案の 実施例を示１回路図、第６図（イ）ｔｌいし
くホ）はそれぞれ第５図中Ｓ１ないしｓ５に示した（Ｊ
ｌ ’ｌ／の波形を小すグラフを表わしている、。 １・・・火炎レンザ ５・・・ディーゼル機関くエンジン） ６・・・燃焼室 ８・・・光ファイバ １０・・・電圧増幅器 １１・・・コンパレータ １２・・・ザーミスタ １３・・・Ｒ−Ｓフリップフロップ回路ＰＤ・・・フォ
］ヘタイオード 代理人 弁理士 定立勉 他１名 第１図 第２図 第３図 を 時間− 第５図 第６図 晴間＝ ｔ 時間−を甲バー ′
ｉ面図、第２図は火炎レンリの装盾状態を示す断面説明
図、第３図は大炎はン１〕より出力きれる燃焼光を光電
変換した場合の信８波形４力＼勺グラフ、第４図は同信
号波形を波形整形したのちの信号を示すグラフ第５図は
本考案の 実施例を示１回路図、第６図（イ）ｔｌいし
くホ）はそれぞれ第５図中Ｓ１ないしｓ５に示した（Ｊ
ｌ ’ｌ／の波形を小すグラフを表わしている、。 １・・・火炎レンザ ５・・・ディーゼル機関くエンジン） ６・・・燃焼室 ８・・・光ファイバ １０・・・電圧増幅器 １１・・・コンパレータ １２・・・ザーミスタ １３・・・Ｒ−Ｓフリップフロップ回路ＰＤ・・・フォ
］ヘタイオード 代理人 弁理士 定立勉 他１名 第１図 第２図 第３図 を 時間− 第５図 第６図 晴間＝ ｔ 時間−を甲バー ′
Claims (1)
- ディーげルＩ月間の燃焼室に備えられ、燃１′！１の燃
焼光を検出する火炎検出手段と、該火炎検出手段にＪ、
り検出された、燃焼光を電気信号に変換する光電変換手
段と、該光電変換手段より出力されるイ５尼に基づき信
号波形の整形を行なう波形整形手段と、該波形整形手段
より出力される信号に基づきゼッ１−状態とされ、クラ
ンク軸の回転に同期したクランク角信号に基づきリセッ
ト状態とされる信号記憶手段を備えたことを特徴とＪる
ディービル機関の着火時期検出装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58079593A JPS59203876A (ja) | 1983-05-07 | 1983-05-07 | デイ−ゼル機関の着火時期検出装置 |
| DE3416584A DE3416584C2 (de) | 1983-05-07 | 1984-05-04 | Verfahren und Vorrichtung zur Regelung des Kraftstoffeinspritzbeginns eines Dieselmotors |
| US06/606,969 US4658642A (en) | 1983-05-07 | 1984-05-04 | Method and apparatus for detecting the ignition timing for a diesel engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58079593A JPS59203876A (ja) | 1983-05-07 | 1983-05-07 | デイ−ゼル機関の着火時期検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59203876A true JPS59203876A (ja) | 1984-11-19 |
| JPH0219304B2 JPH0219304B2 (ja) | 1990-05-01 |
Family
ID=13694289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58079593A Granted JPS59203876A (ja) | 1983-05-07 | 1983-05-07 | デイ−ゼル機関の着火時期検出装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4658642A (ja) |
| JP (1) | JPS59203876A (ja) |
| DE (1) | DE3416584C2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59213949A (ja) * | 1983-05-18 | 1984-12-03 | Toyota Motor Corp | 着火時期検出方法 |
| FR2591660B1 (fr) * | 1985-12-13 | 1989-10-06 | Renault | Delai-metre pour moteur diesel |
| FR2605680B1 (fr) * | 1986-10-24 | 1991-05-03 | Souriau & Cie | Dispositif de mesure et de reglage de l'avance a l'allumage d'un moteur a combustion interne |
| GB8705905D0 (en) * | 1987-03-12 | 1987-04-15 | Lucas Ind Plc | Combustion monitoring |
| DE3711744A1 (de) * | 1987-04-07 | 1988-10-27 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und vorrichtung zur steuerung der kraftstoffeinspritzmenge |
| US4918980A (en) * | 1988-11-15 | 1990-04-24 | Theofanous Theos E | Diesel engine timing apparatus and method |
| DE4002228C2 (de) * | 1990-01-26 | 1995-07-27 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zur Arbeitstakterkennung bei einem Viertaktmotor |
| JPH0586213U (ja) * | 1992-04-24 | 1993-11-22 | 株式会社ニフコ | プラスチック製バックル |
| JPH08135542A (ja) * | 1994-09-14 | 1996-05-28 | Toyoku Techno Service:Kk | 燃料噴射時期の測定方法および装置 |
| DE10011632A1 (de) * | 2000-03-10 | 2001-09-13 | Delphi Tech Inc | Kalibrierungsverfahren |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1187384B (de) * | 1956-05-16 | 1965-02-18 | Philips Nv | Einrichtung zur Messung von Winkeln durch Impulszaehlung |
| US3939397A (en) * | 1971-11-22 | 1976-02-17 | Scans Associates, Inc. | Method and apparatus for determining the timing angle in internal combustion engines |
| US4231091A (en) * | 1978-11-27 | 1980-10-28 | General Motors Corporation | Engine control system |
| US4373384A (en) * | 1981-07-23 | 1983-02-15 | Snap-On Tools Corporation | Diesel engine timing apparatus |
| EP0071557B1 (en) * | 1981-07-23 | 1989-05-24 | Ail Corporation | Method and apparatus for generating a start of combustion signal for a compression ignition engine |
| US4461170A (en) * | 1981-11-10 | 1984-07-24 | Nippondenso Co., Ltd. | Fuel injection device for Diesel engines |
| US4441360A (en) * | 1982-03-12 | 1984-04-10 | Creative Tool Company | Engine timing instrument |
| JPS58204978A (ja) * | 1982-05-25 | 1983-11-29 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | 燃焼時期検出装置 |
| US4469952A (en) * | 1982-05-28 | 1984-09-04 | Snap-On Tools Corporation | Adapter for diesel-engine-timing meter |
-
1983
- 1983-05-07 JP JP58079593A patent/JPS59203876A/ja active Granted
-
1984
- 1984-05-04 DE DE3416584A patent/DE3416584C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1984-05-04 US US06/606,969 patent/US4658642A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4658642A (en) | 1987-04-21 |
| DE3416584C2 (de) | 1995-03-16 |
| DE3416584A1 (de) | 1984-11-08 |
| JPH0219304B2 (ja) | 1990-05-01 |
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