JPS5920421Y2 - 昇降式海上作業台 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は昇降式海上作業台に関するものであり、その目
的は作業台本体（プラットホーム）の小型軽量化及び構
造の簡略化を図ることにある。

たとえばオイルリグ等のような海上作業台のうちある種
のものは、作業台本体に複数（３〜４本）の支持脚（レ
グ）を備えさせると共に、作業台本体と支持脚とを相対
昇降可能な構成としている。

このような昇降式作業台では、目的地までの移動や作業
地変更のために移動するとき、支持脚を作業台本体に対
して上昇させ、また目的地では支持脚を作業台本体に対
して下降させ、該支持脚の着地後は作業台本体を支持脚
に対して上昇させることにより、該作業台本体を海面上
部に設置する。

従来の昇降式海上作業台の設置状態が第１図に示される
。

すなわち１は作業台本体、２は支持脚、３は支持脚下端
に設けられた着地体４は相対昇降駆動装置を示す。

前記のように支持脚２は１つの作業台本体１に対して複
数個所に設けられ、その１本の支持脚２は複数（通常３
本）のコード２Ａを連結補強材２Ｂで相互に平行に枠組
みし、一体化されてなる。

着地体３はスパッドタンクといわれ、水平方向への一定
の拡がりを有する中空体で構成される。

第１図で例示したようなスパッドタンクからなる着地体
３を介して海底地盤６と接地する昇降式海上作業台で問
題になるのは、着地体１３が下向きの力を支持する効果
を発揮し得るものの、上向きの力を支持する効果を奏し
得ないことである。

したがって風波ｍによって昇降式海上作業台に生じる転
倒モーメン）Ｍを着地体３による下向きの力Ｆ１．Ｆ２
のみで支持しなければならない。

つまり、作業台本体の重量をＷ、着地体３の下面に作用
する海面地盤６の反力をｆｌ、ｆ２．２本の支持脚２の
相互間距離をＬとする を満足せねばならない。

■式が満足されない場合、海上作業台は安定性の観点か
ら成立しない。

一方、海上作業台の稼動海域における海象条件（波高、
風速、海流、水深等）が決まれば、前記した転倒モーメ
ン）Ｍの大きさが決まる。

したがって■式より、海上作業台を安定したものとする
ためには次の対策を講じる必要がある。

（１）作業台本体の重量Ｗはできるだけ大きい方が望ま
しいが、該重量Ｗを大きくするのに伴なってその移動時
における浮力容量を大きくする必要があり、大型化をま
ぬがれない。

（２）支持脚相互間距離りはできるだけ大きくすること
が望ましいが、そのようにすると作業台本体が大型化し
、余分の鋼材が必要になるばかりでなく、作業台本体に
発生する曲げモーメントが大きくなり、構造力学上不利
である。

本考案は以上に鑑みてなされたものであり、以下その実
施例を第２図〜第４図に基づき説明する。

第２図において、１１は作業台本体、１２は支持脚、１
３は着地体、１４は昇降駆動装置であり、支持脚１２が
複数本のコード１２Ａを連結補強材１２Ｂで一体化して
構成している点は、第１図で説明した従来のものと同様
である。

支持脚１２のコード１２Ａは管体で構成され、第３図、
第４図で明らかなように、その内部にスパイラルパイル
１６が設けられる。

スパイラルパイル１６は回転軸１６Ａのほぼ全長に互っ
てスパイラル羽根１６Ｂを有すると共に、回転軸１６Ａ
の中心部に圧送水路１７を有し、その先端に下向きの高
圧水噴射口１７Ａが開口せしめられる。

なお圧送水路１７及び高圧水噴射口１７Ａは、海底地盤
１８の性状によっては必ずしも設ける必要がない。

すなわち海底地盤１８が岩盤である場合には、これらを
設けておくのが有利である。

コード１２Ａの下端部内面にスパイラル軸受１９が固定
される。

スパイラル軸受１９は前記したスパイラル羽根１６Ｂと
等しいピッチに設定されたスバ不うル案内溝１９Ａを有
し、この案内溝１９Ａでスパイラル羽根１６Ｂの外周縁
を嵌入保持する。

したがってスパイラルパイル１６は正又は逆方向に回転
しつつ昇降することのみが許された状態でコード１２Ａ
に内装されている。

一方、コード１２Ａの上端部内面上に上下方向の溝２０
Ａを有する一対の案内部材２０がコード１２Ａの軸心を
介して対称な位置で固定され、これらの案内部材２０相
互間にモータ２１と一体の減速機２２が昇降のみ自在に
保持される。

モータ２１及び減速機２２で構成されたスパイラルパイ
ル駆動装置２３の出力軸２３Ａが、連結ロード２４を介
して前記スパイラルパイル１６の回転軸１６Ａ上端に連
結される。

このようなものによれば、スパイラルパイル駆動装置２
３を正逆回転作動させることによって、スパイラルパイ
ル１６がスパイラル軸受１９の作用により・、コード１
２Ａに対してその内部を前記駆動装置２３と共に界隈す
る。

第５図は昇降式海上作業台の目的地での設置状態を概略
的に示したものである。

海上移動時は、同図ａのように支持脚１２を作業台本体
１１上に引き上げ、その状態で作業台本体１１を曳航又
は自航させる。

目的地では支持脚１２を作業台本体１１に対して下降さ
せ、着地体１３を海底地盤１８上に着座させる。

その場合、着地体１３が海底地盤１８に接触してからも
昇降駆動装置１４（第１図参照）でわずかに作業台本体
１１を支持脚１２に対して昇降させ、着地体１３にあま
り大きくない支持力Ｉｆを負荷させる。

このときは作業台本体１１がまだ海面から離れない。

次に作業台本体１１と支持脚１２との相対昇降を休止し
てスパイラルパイル１６を海底地盤１８に打ち込む。

すなわちスパイラルパイル駆動装置２３によってスパイ
ラルパイル１６を回転させつつ下降させ、これを海底地
盤１８にねじのように食い込ませる。

この場合は、案内部材２０が間接的にスパイラル１６の
下降を案内するのと同時にスパイラル駆動装置２３の回
転反力を支持する。

必要があればスパイラルパイル１６の打ち込みに先行し
て高圧水噴射口１７Ａからの噴射水で岩盤を破壊する。

このようにスパイラルパイル１６を海底地盤１８に打ち
込んだ状態では、下向きの力Ｆ Ａｌ 、 Ｆ Ａ２が
着地体１３及びスパイラルパイル１６で支持され、上向
きの力がスパイラルパイル１６で゛支持される。

すなわち第２図のように、海上作業台の転倒モーメント
をＭＡ、作業台本体１１の重量をＷＡ、着地体１３の下
面に作用する海底地盤１８の反力をｆ Ａｌ、 ｆ Ａ
２゜２本の支持脚１２の相互間距離をＬＡとすると、を
満足すれば海上作業台の安定性が保償されることになる
。

■式は転倒モーメントＭＡに制限のないことを示してい
るが、このことはつまり作業台本、体重量ＷＡが小さく
ても良いばかりでなく、支持相互間距離り、Ａが小さく
ても良いことを意味する。

したがって作業台本体１１の小型化、軽量化ないし余分
の浮力容量の省略化が可能となる上、作業台本体１１に
発生する曲げモーメントを著しく小さくできるので構造
力学的に有利である。

さらに大部分の下向き荷重はスパイラルパイル１６で支
持されるので着地体１３の周囲に起こるであろうと考え
られる。

洗掘に関しても、それに起因する危険性が無くなり、ま
た着地体１３がスパイラルパイル１６を打ち込む際の一
時的な垂直方向荷重伝達のためにのみ使用されているに
過ぎないので、それを従来のスパッドタンクのように大
がかりなもので構成する必要がなく、図示されるような
単なるマッドマット程度の軽構造物で構成すれは゛良い
。

なおスパイラルパイル１６は逆回転により海底地盤１８
から抜き取られ、コード１２Ａ内に収容されるが、これ
が困難な場合はスパイラルパイル１６のみを埋殺すよう
に構成することも可能である。

以上の説明から明らかなように、本考案によれば昇降式
海上作業台の小型軽量化及び構造の簡略化を容易に遠戚
することができるので、省資源上あるいは取扱い上も好
ましい。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の概略側面図、第２図は本考案実施例の
概略側面図、第３図は第２図における要部を拡大した破
断図、第４図は第３図におけるＸＸ断面矢視図、第５図
は本考案に係る昇降式海上作業台の設置状態説明図であ
る。 １１・・・・・・作業台本体、１２・・・・・・支持脚
、１２Ａ・・・・・・コード、１３・・・・・・着地体
、１４・・・・・・昇降駆動装置、１６・・・・・・ス
パイラルパイル、１８・・・・・・海底地盤、１９・・
・・・・スパイラル軸受、２３・・・・・・スパイラル
パイル駆動装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 作業台本体と、作業台本体に対して相対昇降する支持脚
   と、支持脚下端に設けられた着地体とを有する昇降式海
   上作業台であって、海底地盤に貫入されるスパイラルパ
   イルとその駆動装置とを前記支持脚に内装し、スパイラ
   ルパイルと支持脚との間に、該スパイラルパイルが回転
   しつつ昇降することのみを許す軸受を介装したことを特
   徴とする昇降式海上作業台。