JPS59205584A - 窯車棚モジユ−ル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 開示技術 器物（ｗａｒｅ　）を支持して焼成するための窯単に支
持きれた高温に耐え、安定で、＠量、かつ低質量の耐火
構造であって、三角形状に配置した支持ブロックの受け
（ソケット）に、鉛直方向に隔置式れた棚板支持手段を
有する一体中空長尺状支柱を挿入し、棚板（ｂｉｔ　）
は区画内において棚板支持手段で３点で支持されて取υ
外し可能でｈｋ）、結合手段と重複した結合板と結合棒
が支柱の上端と結合板を一体的に連結し結合する。

発明の背景 発明の技術分野 本発明はトンネル窯中で器物を輸送および焼成する除に
、器物を耐火棚板（タイル）上に多層で離間された状態
に支持するだめの、弾車上に設けられる耐火材料製窯棚
に係る。

従来技術の説明 慣用の間車支持耐火窯棚モジュールは、比較的短い節か
らなる固体または中空の支持カラム。

支柱、または脚の支持末端、末端キャップ、または７ラ
ンジ部分のいずれかに器物を支持するためのタナ（５ｈ
ｅｌｖｅ　）　＋板（ｂａｔ　）　、　　またはタイル
が単に載せられているだけであυ、これらはゆるやかに
積み恵ねられているたけで、適切に一体的に支持された
り、結合されていない（米国特許第３９９２１３９−Ｉ
、同第３９９７２８９号、同第２８７１５４３号、同第
２１１８６４１号、英国特許第４３３４９７号、同第７
３４０６　’２号、同第６７６０２６号参照）。こうし
て、ゆるく集合式れたモジー−ルは不安定で、突然の振
動によって板支持支柱は移動しやすく、板やその上の器
物が落ちて損傷することがある。

米国特許第１９６９１２６号に示されたよ多安定な構造
は、鉛直方向に離間して一体に形成された突起（ｌｅｄ
ｇｅ　）を有する円形横断面の複数個の中空支柱を利用
し、寄りかかる取シ外し可能な谷棚板の４つのアーチ形
隅部をその突起に載せ、頂部末端キャップと頂部棚板に
よって一体的に連結および結合する。

米国特許第４３３０２６７号および同第４３４８１７５
号に、中空支柱を嵐量台ブロックに据え付けて支持し、
結合棒で接続して板の単−上部高さを支持する別の型車
構造が開示されている。

米国特許第４１４１６８１号に史に別の型車構造が示さ
れておｐ、単一区画の単一台ブロックに設けた支柱受け
が三角配置の３本の中空支柱を支持し、中空支柱に挿入
する円形キャップの突起が単一の連結用頂部タナに設け
た三角配置ｎの穴を貫通ずる。

米国特許第２８７９５７７号に、正方形断面の有節柱を
三角配置６シ、夫々に切シ欠きを設けた１またはそれ以
上の隣接する板を３箇所で支持する、更に別の型車構造
が開示されている。

本発明は窯単に取り付けて移動する安定な多数区画の窯
棚モジュールを提供する。モジー−ルは一連の１４接し
た三角形パターンとして配置した、多角形横断面の比較
的長い中空一体支柱少なくとも３列からなる。三角配置
した支柱はその両端で強固に連結し、支持するけれども
、鉛直方向に離間耐直する水平な棚板は、夫々、支柱か
ら突出する一体の突起または取り外し可能なピンで容易
に取ｐ外し可能に３箇所にて支持する。

発明の概費 黒牛で焼成する際、多数の群の器物全群をなす離間した
−にして支持し、輸送する安定な多区画耐火窯棚モジュ
ールは、黒革の耐火断熱台部材で支持可能である。一般
に４つの隅部を含む矩形である谷モジュールは、その隅
の間を延びる２つの外側列と１つの中間列の、深い支柱
受け（ソケット）を持つ台状支柱支持ブロックを有し、
その受けに長い一体品（支柱）の保合下端部が挿入され
、支柱はそこから上向きに同一水平面に位置す結可能に
配置して固定し、瞬接する外側支柱の中心間の距離が三
角形の底を表わし、中間支柱の中心が１対の向い合う三
角形の′４４点として働く。

上向きに突き出たビン付きの耐火キャップを支柱の上端
部に挿入する。耐火キャップを三角配置された穴を有し
一部重複した複数の水平耐火板と耐火結合棒とで連結す
る。耐火結合棒は中間のキャップおよび支柱および取付
けた耐火板の間に延在して連結する。谷耐火支柱は鉛直
方向に隔置され、支柱の両側面の１万または両方から突
き出る、一体形成の切シ欠さ、突起、または耐火ビンを
有し、その上に水平な器物支持棚板を直いて３点で１枚
の棚板全支持し、相互には寄ジかけたシ支持しない。こ
うして棚板はモジュールの他のどの部分も分解すること
なく容易に取り外しそして（または）交換可能である。

典型的には、振板（Ｋ１１ｎ　ｆｕｒｎｉｔｕｒｅ、型
車上部構造）とそれに塔載した器物全支持して窯の内外
を運搬する薫車は長さおよび幅を変えて、矧棚の１−！
たはそれ以上のユニットまたはモジー−ルを支持する。

第２図に１部分のみを示す薫車Ｃは、例えば、長さ２２
フィートＣ６，７０ｍ）、幅６フイート（１，８２９ｍ
）であジ、その上に５個の閣棚モジーールを支持するこ
とができる。薫車には、通常、構造用金Ｉｆ４ａ車台１
２が２以上の隔置された車軸および回転車輪集合体１４
で適当に支持され、所望の器物焼成温度を達成するよう
に設計した窯の中奮走る１対の案内レール１６上を移動
可能である、台車（下部構造）１０が設けられている。

構造用鋼製車台１２は、通常、その上に耐火材（板およ
び／またはブロック）を複数層槓層した断熱複合台１８
で窯＠度から保護する。

耐火断熱台１８は一般に平坦な上端面を有し、その上に
本発明に依る１またはそれ以上の自己支持安定矧棚構造
物またはモジー−ルＭを直立させ、保持する。好ましく
は頂面の幅約４フィート（１，２１９ｆｆｌ）Ｘ６フイ
一トＣ１８２９ｍ）、高き約８フイート＜２．４３８ｍ
）の各モジュールＭは、すべての適当な多角形、矩形、
正方形、三角台形あるいは切頭ピラミッドその他の多面
形状（ｍｕｌｔｉ−ｓｉｄｅｄ　５ｈａｐｅ　）の比較
的重い耐火支柱支持ブロック２０を複数列有する。好ま
しい切頭ピラミッド形ブロック２０は、夫々、典型的に
は１５’　Ｘ　１５’　（３８，１ｒｍｘ　３　Ｂ、１
ｃｍ）の大きい平坦凹所付底面２０ａと、約１１’　Ｃ
２７，９４ｃｍ）の高さと、中央の２１×４″（５，０
８ｃｍＸ　１０．１６ｃｍ　）の矩形または４’　（１
０，１６ｒ：ｍ、）平方の支柱受は用支柱穴（ソケット
）２０ｂと、約８”　（２０，３２ｃｍ）平方の頂面へ
延びる略平坦斜面と、適当な矩形筐たは正方形耐火台枠
（ブロック）２２を挿入した底部凹所とを有する。切頭
ピラミッド形ブロック２０と支柱３０．３２の下底を受
ける挿入ブロック２２は両方とも、耐火断熱台１８の上
表面に支持された耐火台グレート２４上にある。各挿入
ブロック２２は中央に凹所を有する。この凹所は、残音
に係合する形状の垂直支柱穴２０ｂを通して挿入され、
好ましくは、モルタル接合された垂直の外側支柱３０ま
たは内側中間支柱３２のいずれかの保合閉鎖末端を受け
る。

第１図および第２図に見られるように、支持ブロック２
０、板２４そしてその中の外側支柱３０および内側支柱
３２は型車Ｃ上に外側に２列と内側または中間に１列の
平行な列として整列配置する。外側支柱３０および外１
ｉｌＪブロック２０の支柱受けの中心、ならひに外側列
は、外側列の支柱３０およびブロック２０に対してジグ
ザグの位置関係にるる中間列の支柱３２および中間ブロ
ック２０の支柱受けの中心から実質的に等距離にある。

同様に、喰い違い状に配列さｎた中間支柱３２とその支
柱ブロック２０の各々は隣接する外側支柱３０および支
持ブロック２０の２対がつくる鉛直面の中間の鉛直面内
に実質的に位置する。こうして、外側列の各々は等しい
数の外側支柱３０を有し、少なくともモジー−ルＭの４
隅をなす各列の両端の２個と、中間列よりも１個多い支
柱およびブロックを含む。このような配−直から、外側
および中間の支柱３０．３２は近くの支柱と連結して複
数の三角形パターンが形成される配置になっておシ、外
側支柱３０の隣接する各対を結ぶ線が三角形の底をなし
、中間支柱３２の各１個がその三角形の頂点をなすこと
がわかる。

外側および内側の支柱およびブロックを所定の位置に保
持し、三角形配置を確保するために、ブロック２００間
の空間をブロック２０のほぼ頂上近くまでアルミナのよ
うな耐火セメント絶縁材料２８で満たし、ブロック２０
を本質的に捕捉し、固定する。ブロックの受けに陥一致
しするかモルタル接合されてブロックで支持される一体
支柱３０．３２は、米国％計第２９６４８２３号（詳細
はこの文献を参照されたい）に開示されたように、所望
形状および厳格な寸法に容易に鋳込成形しかつ極めて高
い温度に耐えて安定であることが可能な再結晶化炭化珪
素またはアルミナのような耐火材料で作成することが好
ましい。このとき、各中空支柱３０．３２は肉厚約−”
（６，３４９８ｙｎ＋＋＋）の側壁で一体に形成された
幅２″×４°（５，０８ｃｍＸ１０、１６　ｍ　）の矩
形横断面と、閉鎖末端から開放末端まで延びる約８フィ
ートＣ２，４３８ｍ）の長さを有する。谷外側支柱３０
の内側の幅広側面から支柱と一体の棚板支持突起３０ａ
が垂直方向に離間配置で突出し、中間支柱３２の両側の
幅広側面からそれぞれ類似の突起３２ａが突出している
。

鉛匣方向約８’　（２０，３２ｃｔｎ）に隔置された突
起３０ａ、３２ａは相互に向い合って鉛直方向の同じ高
さに配置芒れて、同じ高さの突起３０３２個と突起３２
ａ１個が同一水平面の３点において厚さ３／４″（１，
９ｃｍ）で１７“（４３，１８ｃｍ）　Ｘ　２０．５“
（５２，０７ｃｍ）の矩形耐火棚板３４を支持する。

第１図および第２図に見られるように、モジュールＭは
合計８個の小間（ペイ）および棚板３４を鉛直に隔置し
てなる小板（スタック）を有し、中間支柱３２０両側の
それぞれに４個の棚がある。

第１図に見られるように、各中間支柱３２とその両側の
突起３２ａは隣シ合う２つの小板の各棚板３４をその１
辺のほぼ中点で支持し、各外イ目ｌ支柱３０とその突起
は、隅の支柱を除き、隣り合う小板の２つの棚板３４を
それぞれその隅部で支持し、各隅の支柱およびその突起
３０ａは外側隅の小板の谷棚板３４のその外側の隅を支
持する。

モジュールＭの頂部に、通常相互にそして支柱から分離
されておシ容易に取り外し可能な棚板３４とは別に、支
柱３０．３２を自己支持性孔付耐火構造物（フレーム）
で接続または結合する接続固定（安定化）手段を設ける
。こうして、３個の突起の上に載せられて水平に延在す
るだけの棚板３４は構造物（モジー−ル）Ｍに対して水
平方向の安定化を実質的に伺も提供されていない。

接続固定手段は、図示の如く、支柱３０．３２の上部矩
形開口末端に保合する形状の矩形横断面部分を有してそ
れに約４”　（１０，１６ｃｍ）はど挿入された、そし
て同軸または軸違いのビンを有する２’Ｘ４”　（５，
０８ｃｍＸ　１０．１０ｃｍ）の中空耐火キャップ（栓
）３６．３８のような結合手段を含む。

第４図に示す如く、直径約１”　（２，５４ｃｒｎ）で
僅かにテーパ状のビン３６ａが上向きに約１”（２，５
４−）はど延びた同軸キャップ３６會、中間支柱３２の
全部ならびに外側支柱３０のうち隅から２番目の支柱３
０を除く全部に挿入し、外側列の隅から２番目の支柱３
０には第５図および第６図に示す如く上記と類似の直径
の軸違いビン３８ａを有する軸違いキャップ３８を挿入
する。

好ましくは三角形でめるがそれ以外の多角形や円形でも
よい複数の互換可能な耐火結合板４０をキャップ３６，
３８、支柱３０．．３２に重ね、それらを相互に続いて
結合する。結合板４０は同一で互換性の２１−１／２”
　Ｘ　２６−１．／’！”　（５１，４ｃｒｒＬＸ　６
７．３Ｃｓ）の三角形の形状で、厚さ約５／１６’　（
７，９３７簡）を有し、三角形の頂点に精密に配置した
直径１−１／３２″（２，６１ｍ）の穴４０ａを有し、
その穴にキャップ３６．３８の上向きビン３６ａ、３８
ａを通す。

図示の如く、谷耐火結合板４０は、一方が同軸のキャッ
プ３６およびビン３６ａ’ｚｉし、他方が軸違いのキャ
ップ３８およびビン３８ａを有する、２個の外側支柱３
０を中間支柱３２に接続および結合し、同軸キャップ３
６および同軸ビン３６ａは隣接する結合板４０の重複す
る頂点部分を一緒に接続または結合する。外側列に隅の
支柱３０とキャップ３６．ビン３６ａを除いて各外側の
支柱３０、キャップ３６，３８およびビン３６ａ、　３
８ａは隣接する結合板４００対角的に重複する角部を一
緒に接続および結合する。こうして、皿なって相互接続
する結合プレート４０は支柱３０．３２を一体的に接続
および結合す名。同様に、厚さ１“（２，５４ｃｍ）ｘ
幅４”　（１０，１６ｃｍ）　、長さ約５フイー）（１
，５２４ｆｉ）で、厚さ１／４’　（６，３４９８ｍｍ
　）　（Ｄ壁に直径１−１／Ｂ”　（２，８５ｍ、）の
穴４２ａを有する中空長尺状耐火結合棒４２によって付
加的ム固定（安定化）を提供する。結合棒４２は中間支
柱３２、キャップ３６．ビン３６ａの列全体を延在し、
それらを相互に接続および結合し、棚板３４の頂点部分
とともに耐火矧棚モジーールＭを比較的軽量で自己支持
性のものとする。

第７〜１２図に本発明に依るもう１つの態様の矧棚モジ
ュールＭ１を示す。この矧棚モジーールＭ’は、型車Ｃ
と同様に、車輪果合体１４１に支持された構造用金ｋＵ
Ｈ車台１２’と耐火断熱台１８’からなりトンネル窯中
を走るレールの上を移動可能な型車σに支持され、型車
Ｃ１には１またはそれ以上の矧棚モジュールＭ１が支持
されている。耐火矧棚モジュールＭ１は、台１８１に耐
火セメンｈ２８’で保持された正方形の底２０ａ１を有
する切頭ピラミッド形耐火ブロック２σ（耐火板２４’
上にあって３“（７，６２ｃｍ、　）または４°（１０
，１６駕）の正方形断面の支柱穴を有する）に支持され
ていることが好ましい。しかしながら、１２”Ｘ１２″
Ｘ　１８”　（３０，４８傭ｘ　３０．４８ｃｍｘ　４
５．７ｍ）またはそれ以上の大きさのブロック全相いて
もよい。

同一の１辺３’　（７，６２ｃｍ）または４”　（１０
，１６ＣｒｒＬ）の正方形断面の中空外側支柱３０１お
よび中空内側支柱３２’がブロックに′：４ｉ数個挿入
され、支持されている。これらの支柱は前記のように中
心が２８−１／２”　（７２，３９ｃｍ）〜３３−１／
２”　（８５，０９ｃｆｒＬ）離れた平行な２本の外側
列と１本の中間列の形に配置されているが、各列には前
より２本少ない支柱が中心で約２１−１／２’　（５４
，６ｃｍ）　〜２４’（６０，９６ｃｆｎ）離れてｆｉ
ｔ［されている。しかじなから、モジー−ルＭ、　Ｍ’
は両方とも悠隼上の配置こそ異なるが実質的に同じ寸法
および塔載能力を有している。すなわち、三角配置した
支柱３０．３２’の列はモジー−ルＭ＋では型車Ｃ＋の
長手方向に延在し、モジー−ルＭでは型車Ｃの幅方向に
延在する。こうして、モジー−ルＭの数がよシ多くてよ
シ接近した支柱とよシ少数の小間および棚に較べて、モ
ジー−ルＭ＋の支柱はよシ帷れて配置され、よシ大きい
小間とよシ大きい棚板３４１によるよシ大きい棚４個が
設けられる。

モジー−ルＭ°では外側正方形断面支柱３０゛および中
間正方形断面支柱３２１は同一であｐ５それぞれ直径ま
たは一辺１／２”　（１２，７ｖａｎ　）の円形または
正方形のピン受穴が垂直方向に離間して複数個形　　　
　　成され、この穴に棚板３４１を支持するための長さ
６”（１５，２４ｎｏ＋＋）〜９”　（２２，８６ｃｍ
）の中空または固体耐火物ビン３０ａ’１３２８’が係
合されている。第７図に示す如く、外側列の支柱３σは
その穴およびビン３０ａ゛が列がつくる平面に長手方向
に延在するように台ブロック２０’に配置し、中間列の
支柱３２＋、穴およびビン３２　ａ’は列がつくる平面
に垂直な横方向に延在するように９０′回転させてブロ
ックに挿入する。

棚板の外側隅部を支持する隅の支柱およびビンを除き、
支柱３０１の両側に延在するビン３０　ａ’の両端部は
隣シ合った小棚の隣接する棚板３４１の隣接する隅部を
支持する。同様に、中間支柱３２’を貫通して延在する
中間ビン３２ａ１は隣シ合った小間および小棚の隣接す
る棚板３４’の内側端中点付近を支持する。こうして、
谷棚板３４’は同一水平面内に三角杉林に配置された点
で支持でれ、尊卑Ｃ“の両側から谷筋に取シ外せる。第
９図および第１１図に示す如く、棚板支持中空ビン３７
．３２ａ’は軸方向に離間して設けた肩部と直径または
正方形ＩＯ［面が不妊い溝部を有し、その溝に支柱の肉
壁が穴の底部で躾触することによってビンを所定位置に
保持する。佑択的に、中央部が同じ小さい直径または正
方形断面で構成され、両端の大きい直径または正方形断
面の端部の内側の肩部の間に延在するか、または小さい
直径または正方形断面の両端部の間に大きい直径または
正方形断面の中央部が延在してもよい。いずれの場合も
、小さい寸法の部分が肉壁と穴の底部で係合し、肩部が
側壁と係合して、偶発的な軸方向変位全防止するであろ
う。

谷支柱３ｄ、３２’の正方形状開口上端部に結合手段を
挿入する。結合手段は円形横断面の中空末端キャップ３
６１からなｐ、僅かにテーパ状で上向きに延在する同軸
ビン部分３６ａ１を有する。このビア　３６　ａ’は、
隣接する犬さい耐大物結合板４０′の１複している部分
と、キャップ３６’および支柱３０”、３２′を一体的
に結合している短かい結合棒４２１との穴を）ｔＵＬす
るのに十分な長さを有している。こうして固定されたモ
ジュールＭ１は自己支持性である。

第７図に見られる如＜、４（１ａの１″４１シている三
角形状結合板４０′はモジュールＭにおける結合板４０
よシも大きいがその他は同様の仕方で支柱３σ、３２１
を接合し、結合棒４２’はモジー−ルＭの結合棒４２よ
シも短かいだけである。結合板は大略、幅約２４−１／
２°（６２，２ｃＷＬ）　、長さ３１−１７２゜（８０
ｃｍ）〜３　Ｂ　−１／２”　（９，７，７９ｃｍ）で
ある。

第１２図に、矩形または正方形断面の支柱３０’に突起
３０ａの代シにその肉壁に切り欠き３０ａ１を設け、そ
れに棚板３４１を挿入して肉壁の切り欠き表面で支持す
る様子を示す。

好ましくは、無糊モジュールＭ、Ｍ’の部品全部が再結
晶化炭化珪素耐火物製で６Ｄ、炭化珪素粒子を公知のよ
うに鋳込み、ホットプレスまたは流し込み成形し、その
成形体を点で焼成して炭化珪素を再結晶化することによ
って作成する。炭化珪素粒子を流し込み成形してそれを
焼成する好ましい方法は米国特許第２９６４８２３号に
記載されているので、それを参照されたい。

しかしながら、埋め込まれた支持ブロックを含む耐火部
品は、セラミック器を焼成するのに必要な高い窯温度に
耐えうるものであれば、アルミナ。

ジルコニア、炭化珪素、これらの混合物のようなすべて
の適当な耐火材料で作成することができる。

選択的に、一体重の支柱の頂端に同軸および軸違いのビ
ンを支柱と一体に形成して、別々のキャップ、ビンに代
えることができる。

本発明はその他多くの態様や変形が可能であるから、上
記の好ましい態様は年に説明のために記載および開示し
たものであり、不発明は特許請求の範囲に入るすべての
変形や均等物を含むことを理解されるべきである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の麻棚モジーールの１態様を含む間車の
部分平面図、 第２図は第１図の窯隼および窮棚モジーールの一部断面
側面図、 第３図は支持ブロックに挿入して支持された中空矩形断
面支柱の１個を第２図の給仕２−２で切断して見た断面
図、 第４図は中間列の中空支柱の上端部と、結合板と結合棒
を相互棒を相互結合する同軸ピン付きキャンプとの一部
断面図、 第５図は外側列の中空支柱の上部と、重複した結合板を
相互結合する軸違いビン付きキャップとの断面図、 第６図は第５図に示す軸違いビン付き矩形キャップの平
面図、 第７図は本発明に依る無糊モジュールのもう１つの態様
を含む間車の一部平面図、 第８図は第７図の間車および無糊モジュールの一部断面
側面図、 第９図は同軸ピン付き円形キャップと支柱の両側面を貫
通した棚板支持ビンを含む中空矩形支柱の上部の断面図
、 第１０図は中空正方形断面支柱の上端に装看した円形キ
ャップを第９図の線分１０−１０で一部切断して見た一
部断面平面図、 第１１図は第９図の壁の線１１−１１に沿って見た中空
支持ビンの減寸保持部分の断面図、第１２図は棚板全挿
入して支持するために側壁に切シ欠きを設けた選択的な
中空支柱の断面図である。 Ｃ，Ｃ’・・廓車、Ｍ、Ｍ’・・・矧棚モジーール、１
０゜１ｄ・・・台車、１２．１２’・・・車台、１４．
１４’・・・車輪集合体、１６．１６’・・・レール、
２０．２０・・・支柱支持ブロック、２８．２８’・・
・耐火セメント、３０．３０’・・・外側支柱、３２，
３２１・・中間支柱、３４．３４’・・・棚板、３６．
３６’・・・キャップ、３８゜３８’・・・ビン、４０
．４０’・・・結合板、４２．４２’・・・・・・結合
棒。 特許出願人 ツートン　カンパニー 特許出願代理人 弁理士　青　木　　　　朗 弁理士　西　舘　和　之 弁理士　古　賀　哲　次　゛ 弁理士　山　口　昭　之 弁理士　西　山　雅　也

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、窯の中で焼成時に複数の隣接する小間内に耐火およ
   びセラミック器物を離間して層状に支持する耐火間車棚
   モジーールであって、 （ａ）　　間車の耐火断熱台構造物上に支持され、かつ
   （１）夫々が少なくとも３個の外側支柱受は付５支持ブ
   。７メ！お、外９．ｏ２ヶ、話（１１）少ヶくとも２個
   の中間支柱受は付き支持ブロックを、隣接する外１１１
   ］支柱受けの谷対と中間支柱受けの各１個を連結すると
   それぞれ三角形を構成するように離間して配置した（三
   角配置）、所定の深さと形状の支柱受けを有する比較的
   大きな耐火支柱支持ブロック少なくとも３列、 ｔｂ＞　　外側および中間支柱受は付き支持ブロックで
   支持されて上向きに延在し、かつ（１）上端部と（ＩＩ
   ）支柱支持ブロックの支柱受けに適合した下端部乞有す
   る、三角配置された複数の鉛直外側および中間耐火支柱
   、 （Ｃ１支柱の側面に沿って鉛直方向に装置され、窯棚モ
   ジュールの隣接する小間の各板の各棚板の三角形状に離
   間した少なくとも３箇所の端部と係合して支持する耐火
   棚板支持手段、 （ｄ）　　窯棚の各小間の各棚板の三角形状に離間した
   少なくとも３箇所の端部で棚板支持手段に水平に支持さ
   れた複数の耐火棚板、 （ｅ）　　外側支柱および中間支柱の各々の上端部から
   上向きに延在する結合ビンを含む耐火結合手段、 （ｆＪ　　一部Ｍ複した複数の水平耐火結合板、夫々が
   三角形状に配置された穴を有し、その穴に３本の結合ビ
   ンが貫通して、相互に連結され、かつ外側支柱および中
   間支柱と一体的に結合される、および （ｇ）　　少なくとも２本の結合ビンを受理するように
   形成された少なくとも２個の穴を有し、中間支柱間に延
   在し、連結し、中間支柱および結合板の内側重複部分を
   結合する結合棒、　　゛を具備して成る間車棚モジーー
   ル。 ２　外側列および中間列の支柱と支柱支持ブロックの支
   柱受けとが、相互に係合する矩形または正方形の横断面
   を有する特許請求の範囲第１項記載の間車棚モジーール
   。 ３、外側および中間支柱が、夫々、保合用中空矩形また
   は正方形横断面の連続一体長尺状側壁を有する一体中空
   支柱であシ、かつ耐火棚板支持手段が、外側支柱の内側
   側面から突出する一体内側突起と、中間支柱の両側面か
   ら突出する中間突起を有し、よって中間突起が中間支柱
   の両側の隣接する棚板をその内側中央端部と係合して支
   持し、内側突起が外側支柱の内側の隣接する棚板を対角
   的両端部と係合して支持する特許請求の範囲第２項記載
   の間車棚モジーール。 ４、耐火棚板支持手段が支柱支持ブロックの支柱受けに
   設置した外側支柱および中間支柱の各々の両側面を水平
   に貫通して更に延びる複数の耐火支持ビンを有し、かつ
   中間支柱の各々のビンが外側列の外側支柱のビンがつく
   る鉛直面に対して実質的に直角方向の鉛直面をつくるよ
   うに位置し、よって、中間支柱のビンの両端部が中間支
   柱の両側の隣接する棚板をそれの内側中央端部で係合し
   て支柱する一方、外側支柱のビンの両端部が外側支柱の
   両側の隣接する棚板金それの外側の対角的な対向する隅
   部で係合して支持する特許請求の範囲第１項記載の間車
   棚モジーール。 ５、支柱が矩形または正方形横断面の中空一体支柱であ
   シかつ中空支柱の対向する壁部に耐火ビンを受理するの
   に適合した最大寸法で同じ断面の保合形状の支持ビン穴
   を有し、かつ、保合支持ビン穴に挿入可能な耐火支持ビ
   ンが、夫々、内側部分の底部表面で両側の壁の各ビン穴
   の底と係合して支持されるように最大横断面寸法よシ小
   さい少なくとも１箇所の部分を有する％肝請求の範囲第
   ４項記載の窯単棚モジュール。 の隅部に位置する中間ビン穴と、隣接する外側支柱の対
   に取シ付けだ結合手段の隣接せる結合ビン２つの外側ビ
   ン穴、とを有する三角形状耐火板からなる特許請求の範
   囲第１項記載の窯単棚モジーール。 ７、結合手段が、キャップを支柱の上端部と結合するの
   に適合した下端部と、支柱の上端部に装着されるのに適
   合した中間キャップ部と、結合板と結合棒のピン穴に合
   致しかつ中間キャップ部から隣接する結合板の亘複部分
   を通過し結合棒に至るのに十分上向きに延長した上部結
   合ビン部、とを夫々が有する中空耐火キャップからなる
   特許請求の範囲第１項記載の窯卑棚モジュール。 ８、各外側列において１対の外側支柱の間に位置する隣
   接する外側支柱のキャップが、夫々、キャップおよびｌ
   ｔ４＆する外側支柱の中心軸と喰い違いかつ隣接する結
   合板の１複部分のピン穴を負通ずる異軸性上部結合ビン
   部を有する特許請求の範囲第７項記載の間車棚モジーー
   ル。 ９　外０１ｌＩ２よび内側の耐火支柱支持ブロックの各
   々が、比較的大きい正方形平坦底面と、底面から頂面に
   上に向って内側へ傾斜した側面と、支柱支柱ブロックの
   頂面と底面の間に鉛直に延びる中央支柱受は部、とを□
   有する単石切頭ピラミッド状耐火ブロックであって、ア
   ルミナ、炭化珪素、ジルコニア、再結晶炭化珪素、また
   はこれらの混合物で作成された耐火ブロックである特許
   請求の範囲第１項記載の間車棚ブロック。 １０　　耐火叉柱、耐火棚板支持手段、耐火棚板。 耐火結合手段、結合板、および結合棒が再結晶炭化珪素
   耐火材料で構成された特許請求の範囲第１項記載の黒車
   棚モジーール。