JPS592061Y2 - エスカレ−タ等の欄干 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エスカレータ、動く歩道等の欄干の改良に係
り、特に突き出たニューウェル部を有する欄干に使用す
るのに好適なニューウェル部構造を備えた欄干に関する
。

近時、エスカレータの欄干は、建屋のインテリアの意匠
の進歩とともに豪華な意匠に移行し、欄干を透明にする
とともに、第１図に示すようにニューウェル部を先端ス
カートガイド１の前面Ａから突き出た形状にすることが
一般に行なわれる。

従来、この種の欄干は、第１図および第２図に示すよう
に、先端スカートガイド１、スカートガイド２、ゴム手
摺３、デツキボード４、コロ５、このコロ５の軸６、イ
ンレット７、ガラスパネル８および乗降板９等から構成
されている。

しかして、ゴム手摺３に予め張力を与えないでゴム手摺
３を挾み込んで駆動するような方法の場合、運転する際
の走行抵抗を減じる等の目的から、ゴム手摺３をガイド
する機械の軌道よりゴム手摺３のエンドレス長さを若干
長くセットされているため、ゴム手摺３の下方部分では
弛みが生じることになる。

いま、ニューウェル部を上下階とも同一形状とし、例え
ば第１図にて上階を表わした場合、手摺３が矢印Ｂ方向
に運転されている捺、０部ではゴム手摺３の内面りはコ
ロ５の外周から離れ、図示鎖線で示すような弛みが生じ
る。

この結果、コロ５の軸６はゴム手摺３が弛んだ部分だけ
外部に露見し外観体裁が悪く、例え軸６がデツキボード
４内に内蔵される構造（図示せず）であっても、デツキ
ボード４が必要以上に露見し収まりが悪く体裁が悪い意
匠となる。

のみならず、弛み量が多くなった場合には、デツキボー
ド４の側面とゴム手摺３との間に指等が挾まれ易くなり
安全上も好ましくない また、このような突き出たニューウェル部を有する欄干
においては、ゴム手摺３が矢印Ｂ方向に運転されている
場合、幼児の危険な遊び方によっては、ゴム手摺３と乗
降板９との挟角部に吸い込まれて圧迫される等の事故が
想定される。

本考案はかかる現況に鑑み創案されたもので、ゴム手摺
の弛みが外部に露見しないようにすることができるニュ
ーウェル部構造を有するエスカレータ、動く歩道等の欄
干を提供することを目的とする。

本考案は、ゴム手摺に予め張力を与えないで駆動し、ゴ
ム手摺の反転をガイドするデツキボードが乗降板側に突
き出た形状のニューウェル部を有する欄干においで、ゴ
ム手摺が反転した下側のデツキボード位置に、ゴム手摺
を上下左右方向に規制するガイドレールを設け、この部
分に多発するゴム手摺の弛みを防止するようにしたもの
である。

以下本考案を第３図および第４図に示す一実施例に基づ
いて説明する。

図において４は、Ｃ形断面のゴム手摺３の反転をガイド
するデツキボードであり、このデツキボード４の内面に
はガラスパネル８が張設され、また外周部には、ゴム手
摺３の内面りに接触して回転するコロ５が軸６を介して
多数取付けられている。

このデツキボード４のゴム手摺３が反転した下側位置に
は、第３図に示すようにガイドレール１０ａおよびゴム
手摺３の移動方向に前記ガイドレール１０ａとｌＱＱｍ
ｍ程度の間隔Ｇを保持するガイドレール１０ ｂがそれ
ぞれ設けられ、ガイドレール１０ｂの先端はインレット
７まで延在し、ゴム手摺３がゴム製等のインレット７の
孔に接触しないように構成されている。

ガイドレール１０ ａ 、１０ ｂは、第４図に示すよ
うにＣ形断面のゴム手摺３内部に挿嵌配置されてゴム手
摺３を上下左右方向に規制できるように、ゴム手摺３の
断面形状に符号する断面形状に形成され、ガイドレール
１０ ａには、第４図に示すようにガイドレール１０
ａの下面から１ｍｍ程度下方に突出するようにコロ１１
が複数配置されている。

そして、このコロ１１は、ゴム手摺３の内面りに接触し
て回転し、ゴム手摺３とガイドレール１０ａ下面との接
触による走行抵抗の増大を防止している。

前記間隔Ｇ位置のデツキボード内部には、第３図に示す
ようにリミットスイッチ］２が配置され、その検出片１
３は、ガイドレール１０ ａ 、１０ ｂの相互の下面
を結ぶ直線上に位置するように構成されている。

そして、このリミットスイッチ１２は、ゴム手摺３が正
常位置からリミットスイッチ１２側に弛んだ際に作動し
、エスカレータの作動を停止させるように構成されてい
る。

以上の構成において、ゴム手摺３が弛み側の場合には、
ゴム手摺３は第４図で示すＥ部でガイドされ弛みが防止
される。

Ｅ部での走行抵抗は、接触部が少なく加わる荷重も少な
いことから極めて微少である。

一方、ゴム手摺３が張り側となった場合には、ゴム手摺
３の内面りはその張力による分力でガイドレール１０
ａの下面に密着しようとするが、コロ１１によりガイド
されるので、ガイドレール１０ａ下面とゴム手摺３の内
面りとの接触が防止される。

これにより、ゴム手摺３およびガイドレール１０ ａの
摩耗および摩擦による騒音が防止される。

ゴム手摺３は先端スカートガイド１の内部へ導かれる際
、ゴム等で製作されたインレット７の孔を通過するが、
ガイドレール１０ｂによりゴム手摺３とインレット７と
の接触が防止される。

ゴム手摺３が第３図において矢印Ｆ方向に運転している
場合、異物がゴム手摺３とガイドレールの間に挾まりゴ
ム手摺３の走行抵抗が増大した際、ゴム手摺３はいわゆ
るノッキング現象を起し振動が生じる。

この時ゴム手摺３はＧ部で上下方向に変位するので、こ
れをリミットスイッチ１２で検出することができる。

また幼児の危険な遊び方によっては、ゴム手摺３と乗降
板９との挟角部に吸込まれることが考えられるが、この
場合ゴム手摺３は間隔Ｇにおいて上方、すなわちリミッ
トスイッチ１２が作動してエスカレータが停止する。

メンテナンスに際しては、ゴム手摺３を欄干より外して
乗降板９あるいは床の上等に捩りながら曲げて置かれる
ことがある。

この際、ガイドレール１０ ａ 、１０ ｂが一体にな
っている場合には、外されたゴム手摺３は第３図に示す
Ｈ部から垂れ下がることになり、Ｈ部から床までは落差
が大きいことからゴム手摺３は自重で急激に捩れること
になる。

しかし間隔Ｇにより、水平状態に近いインレット７の手
前でゴム手摺３を外すことができ、床までスムースな捩
れ曲りの状態とすることができる。

以上説明したように本実施例によれば以下の如き効果を
奏する。

（１）ガイドレールを設けることによりゴム手摺の弛み
が防止され、外観体裁が良好になるとともにゴム手摺と
デツキボードとの間に指を挾む等の事故も防止すること
ができる。

（２）ガイドレールにはコロが設けられているので、ガ
イドレール下面とゴム手摺との接触が防止され、走行抵
抗の軽減を図ることができる。

（３）ガイドレールは二分割されているので、メンテナ
ンス時にゴム手摺に悪影響を及ぼすことがない。

（４）リミットスイッチを設はゴム手摺の弛みにより自
動的にエスカレータを停止させるようにしたので、安全
性の向上を図ることができる。

（５）既存の設備にも一部を改造するだけで適用させる
ことができる。

以上本考案を好適な実施例に基づいて説明したが、本考
案によればゴム手摺の弛みが外部に露見しないエスカレ
ータ、動く生動等の欄干を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す部分断面図、第２図は第１図のＩ
Ｉ −ＩＩ線断面図、第３図は本考案の一実施例を示す
部分断面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ線断面図であ
る。 ３・・・・・・ゴム手摺、４・・・・・・テ゛ツキボー
ド、９・・・・・・乗降板、１０ ａ 、１０ ｂ・・
・・・・カイトレール、１１・・・・・・コロ、１２・
・・・・・リミットスイッチ、１３・・・・・・検出片
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １．ゴム手摺に予め張力を与えないで駆動し、ゴム手摺
   の反転をガイドするデツキボードが乗降板側に突き出た
   形状のニューウェル部を有するエスカレータ等の欄干に
   おいて、前記ニューウェル部のゴム手摺が反転した下側
   のデツキボード位置には、ゴム手摺をその内側において
   上下左右方向に規制する前記ゴム手摺の内側形状にほぼ
   等しい形状のガイドレールを、ゴム手摺の移動方向に対
   して二分割以上にし、各ガイドレール間に間隔を保持し
   て設けであるとともに、このガイドレール間にゴム手摺
   の弛みを検出する弛み検出器が配置されていることを特
   徴とするエスカレータ等の欄干。 ２、ガイドレールに、その下面から突き出た状態で回転
   するコロを設けたことを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項記載のエスカレータ等の欄干。