JPS5920896B2 - ガススプリング - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は無段階に長さを調整することができるガススプ
リングに関するものである。

自動車等のリクライニングシートのロック機構は、現在
はとんどがメカニカルロックによっているが、メカニカ
ルロックでは段階的な位置調整しかできずかつ衝撃的に
倒れるため、無段階調整ができかつロック解放時に一定
速度でシートが倒れるよう速度コントロールのできるガ
ススプリングが注目されている。

ところで、ガススプリングには、ガスが封入されたガス
スプリング本体内にピストン摺動可能に嵌挿し、該ピス
トンに取付けたピストンロッドをガススプリング本体外
へ延出させ、ピストンに、該ピストンにより画成された
ガススプリング本体内のガス室同士を連通させるオリフ
ィスを設け。

ピストンにオリフィス開閉用のバルブ機構を設け、ピス
トンロッド側にバルブ機構を操作する弁棒を介挿したも
のがある。

このガススプリングは、ピストンに作用するガス圧の受
圧面積の差により。

ピストンロッドかガススプリング本体より突出する方向
に付勢されていて、弁棒を外部から操作してバルブ機構
を閉（オリフィス閉）とすることにより、ピストンロッ
ドのガススプリング本体からの突出量を所望のものとし
てロックする一方、バルブ機構を開（オリフィス開）と
することにより。

ピストンロッドをガススプリング本体に対して自由に伸
張するようにしである。

しかし、この種。ガススプリングにおいて、フリーピス
トンをもたないものにあっては、剛体としてのロックが
得られず、微少ではあるがバネ作用が有り、このため。

車両等のリクライニングシートの背当角度調整用に使用
した場合、レバー比が大きいためブレーキ又は加速時等
背当に力が作用すると背当かばね作用のため逃げてしま
うという不具合があった。

また、ガススプリングには、上記フリーピストンをもた
ないガススプリングにおいて、ガススプリング本体内に
、前記ピストンを基準としてピストンロッド側とは反対
側にフリーピストンを摺動可能に嵌合してガススプリン
グ本体内を画成し。

フリーピストンよりもピストン、ピストンロッド側を油
室として油液を封入し、フリーピストンの前記ピストン
、ピストンロッドが存在しない側をガス室として所定圧
のガスを封入したものがある。

この種、ガススプリングにおいて、フリーピストンをも
つものにあっては、引張荷重に対してはよいが、車両の
リクライニングシート等において。

後方からの追突時など異常に大きな力が圧縮荷重として
作用すると、ガススプリングはガス室を圧縮して破壊し
てしまう。

このためピストン径を大きくするか又はガス圧を上げな
ければならないが。

ピストン径を大きくした場合は取付のスペースおよびコ
スト的に問題があり、ガス圧を上げた場合はガススプリ
ングの開弁時の反力が大きくなることおよび設備１作業
に限度があることなどから問題があった。

すなわち、ガススプリングはメカニカルロックに比べ種
々の利点があるにも拘らず、剛体としてのロックが不完
全であったこと、又、万が一車両が衝突あるいは追突さ
れた時にシートが人間をしつかり保持できなかったこと
１等のため、実用化上問題が残されていた。

本発明は、上記問題を解消したガススプリングを提供す
ることを目的とするものであり、その目的を達成するた
めに本発明にあっては、シリンダの一端側内に、ピスト
ン付ロッドを摺動可能に挿入すると共に油液を収容し、
前記シリンダの他端側内に密閉容器を収納し、該密閉容
器内にフリーピストンを摺動可能に嵌挿して、該密閉容
器内を該フリーピストンによりガスが封入されるガス室
と油液が収容される油室とに画成し、該密閉容器の油室
と前記シリンダの一端側内とを連通ずる油路を設け、該
油路の途中に、該油路を開閉する弁を設け、た構成とし
である。

以下に１本発明に係るガススプリングの一実施例を図に
従って説明する。

図中、密閉のシリンダ１の一方の端部を閉じるロントガ
イド１ａにはピストン付ロッド２が摺動自在に挿通され
ている。

シリンダ１のロッド２の挿通側と反対側の内部には、シ
リンダ１の他方の端部を閉じる蓋体１ｂと中蓋１ｃとで
密閉容器３が収納してあり、シリンダ１をかしめること
によって密閉容器３を定位置に保持しである。

シリンダ１内の空間には油液Ａが充満されている。

密閉 。容器３内の空間はフリーピストン４により油室
とガス室とに画成されており、油室には油液Ｂが収容さ
れ、ガス室にはガスＧが封入されている。

この封入は密閉容器３をシリンダ１内に組込む以前にガ
ス封入栓３ａの部分より行なわれる。

密閉容 ・器３内の油液Ｂとシリンダ１内の油液Ａとは
油路としての通路５によって連通されている。

通路５は、密閉容器３の外周面とシリンダ１の内周面と
の間に形成された細い環状空間５ａと、蓋体１ｂに設け
られ環状空間５ａを密閉容器３内に連通ずる通路５ｂと
、環状空間５ａをシリンダ１のピストン前方の空間に連
通ずる通路５ｃ 、５ｂとから成っている。

通路５の適当箇所には弁６が設けられており、弁棒７が
密閉容器３に対して出没されることにより通路５が開閉
されるようになっている。

すなわち、弁棒７には縮径部７ａが設けられており、該
縮径部７ａが油液Ｂ側に入りシールパツキン７ｂの位置
におかれて１通路５ｂと密閉容器３内の油液Ｂとを導通
したときに弁６は開成されることになり、縮径部７ａが
油液Ｂと反対側に押出され大径部７ｃがシールパツキン
７ｂに嵌合して通路５ｂと油液Ｂとの導通を遮断したと
きに弁６は閉成されることになる。

７ｄは弁棒７の貫通部に設けられたシールパツキン、７
ｅはシールパツキン７ｂと７ｄとの軸線方向間隔を定め
るスペーサである。

蓋体１ｂの一端にはガススプリングの取付部８が形成さ
れており、ロッド２からかかる荷重を取付部８において
受けるようになっている。

たとえば、リクライニングシートに使用されるときは座
席に取付部８が固定され、ロード２は背当に直接的又は
間接的に連結される。

又、弁６の開閉を操作する弁棒７はレバー装置に連結さ
れる。

背当に連結されるロッド２のシリンダ１内挿入側の端部
にはピストン９が取付けてありロッド２の出没動をガイ
ドすると共に、ピストン９に設けた小孔１０によって緩
衝力が与えられるようになっている。

上記構成を有するガススプリングの作用をリクライニン
グシートに装着した場合を例にとって説明する。

まず、背当角度を調整するには弁棒７をガススプリング
内部に押し入れることにより弁６を開成し、密閉容器３
内の油液３とシリンダ１内の油液Ａとを連通ずる。

この時、密閉容器３内のガスＧの圧力がフリーピストン
４を介して油液Ｂ。

Ａに伝わり、ロッド２をシリンダ１外に押し出す力とし
て働らくが、ロッド２にこの力より大きな外力が背当か
ら作用することにより、ロッド２がガススプリング内に
押し入れられる。

この場合。ロッド２が挿入された分の体積は、油が非圧
縮性であるためガスＧの体積が縮小されることにより吸
収される。

また、弁６を開成したとき、ロンド２に外力が作用しな
い場合には、ガスＧの圧力により、ロッド２はシリンダ
１外に突出する。

任意の位置に背当をセットし、レバーを外して、弁６を
押す力をとることにより、ロッド７はガスＧの圧力によ
り押し出され、弁６が閉成される。

これによって、ガススプリング内は油液と空気とが分離
されるので、ロッド２にかかる荷重は油柱により、すな
わち剛体としてロックされる。

しかし。この状態ではロッド２に加えられる外力は弁６
によりガスＧには伝達されないので、車両が衝突又は追
突しリクライニングシートに異常に大きな力が作用した
場合でも、油液が非圧縮性のため剛体のロックが完全に
保持される。

リクライニングシートは働くことなく１人間をしつかり
ホールドする。

なお、背当の角度の調整は無段階で行なわれる他１通路
５又は小孔１０の開度を適当に選定することにより、ガ
ススプリングの伸縮時のスピードの調整も行なわれる。

本発明は、上に述べた構成及び作用を有するものである
ので１次に掲げる種々の利点を有する。

（ｉ′）シリンダ内に収容した密閉容器内に空気を封入
し、シリンダ内の油液との導通を弁によって開閉自在と
したので、ロック状態にあってはロッドに加わる外力が
ガスに伝わらず信頼性の高い油柱による剛体ロックを得
ることができる。

（Ｄ）シリンダ内に別の密閉容器をカートリッジ式に設
ける如くしたので、密閉容器をシリダやロッドの組立と
は独立に製作でき、このために密閉容器へのガスの封入
及び全体的な組立が極めて容易になる。

（ハ）シリンダ内の油液部分と密閉容器内の油液部分を
連通ずる油路やピストン付ロッドのピストンに形成され
る小孔を適宜定めることにより、ガススプリングの長さ
の調整のスピードを適当に定めることができる。

に）前記通路の弁の開閉を、ピストン付ロッドのガスス
プリング内への出没度と無関係に行なえるので、ガスス
プリングの長さを無段階に調整できる。

（ホ）ガス圧はロック荷重と無関係に選定できるので、
ガス圧を低く選定できる。

（へ）弁装置、空気の封入部を、ユニットの密閉容器に
組込み可能であるため、製作上の便宜を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

図は１本発明に係るガススプリングの断面図である。 図中の記号の意味は次の通りである。 １・・・・・・シＩＪ ンダ、２・・・・・・ロッド、
３ａ・・・・・・ガス封入栓、３・・・・・・密閉容器
、４・・・・・・フリーピストン、５・・・・・・通路
、６・・・・・・弁、７・・・・・・弁棒。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シリンダーの一端側内に、ピストン付ロッドを摺動
   可能に挿入すると共に油液を収容し。 前記シリンダの他端側内に密閉容器を収納し。 該密閉容器内にフリーピストンを摺動可能に嵌挿して、
   該密閉容器内を該フリーピストンによりガスが封入され
   るガス室と油液が収容される油室とに画成し。 該密閉容器の油室と前記シリンダの一端側内とを連通ず
   る油路を設け。 該油路の途中に、該油路を開閉する弁を設け。 たことを特徴とするガススプリング。