JPS5921009U - 縦軸型エンジンのブレザ−装置 - Google Patents

縦軸型エンジンのブレザ−装置

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JPS5921009U
JPS5921009U JP11731982U JP11731982U JPS5921009U JP S5921009 U JPS5921009 U JP S5921009U JP 11731982 U JP11731982 U JP 11731982U JP 11731982 U JP11731982 U JP 11731982U JP S5921009 U JPS5921009 U JP S5921009U
Authority
JP
Japan
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blazer
crankshaft
engine
hole
vertical shaft
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Application number
JP11731982U
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English (en)
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JPS6224739Y2 (ja
Inventor
橋垣　康憲
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Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Publication date
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Publication of JPS5921009U publication Critical patent/JPS5921009U/ja
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  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の実施例を示し、第１図はエンジン全体
の縦断側面図、第２図は横断平面図、第３図は第１図に
おけるＡ−Ａ線断面図、第４図は別の実施例を示す要部
の拡大縦断側面図である。 ４・・・クランク軸、１２・・・軸受ボス、１３・・・
ブレザー室、１４・・・軸挿通孔、１５・・・孔、１６
・・・クランク室、１７・・・孔、１８・・・通路。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １　クランク軸４を支承する軸受ボス１２に、軸挿通孔
    １４とクランク室１６とを連通する孔１５と、軸挿通孔
    １４とブレザー室１３とを連通ずる孔１７とを夫々穿設
    するとともに、クランク軸４には、ピストン最下降点も
    しくはその近傍に相当する一定回転位相においてのみ、
    前記両孔１５．１７を連通ずる通路１８を形成しである
    ことを特徴とするエンジンのブレザー装置。 ２　前記両孔１５．１７がボス軸止方向に位相を異なら
    せて軸挿通孔１４に開口されると共に、前記通路１８が
    クランク軸４を軸心に対して斜めに横断する貫通孔とし
    て形成されている実用新案登録請求の範囲第２項に記載
    したエンジンのブレザー装置。 ３　クランク軸４の通路１８が、該軸４の外周面を部分
    的に欠除した凹部として構成されている実用新案登録請
    求の範囲第１項に記載したエンジンのブレザー装置。
JP11731982U 1982-07-30 1982-07-30 縦軸型エンジンのブレザ−装置 Granted JPS5921009U (ja)

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JP11731982U JPS5921009U (ja) 1982-07-30 1982-07-30 縦軸型エンジンのブレザ−装置

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Publication Number Publication Date
JPS5921009U true JPS5921009U (ja) 1984-02-08
JPS6224739Y2 JPS6224739Y2 (ja) 1987-06-24

Family

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61105710U (ja) * 1984-12-17 1986-07-04
JPS61192508U (ja) * 1985-05-24 1986-11-29
JP2012251451A (ja) * 2011-06-01 2012-12-20 Toyota Motor Corp 内燃機関

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JPS5641055U (ja) * 1979-09-07 1981-04-16

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