JPS5921067Y2 - 車載運搬車 - Google Patents
車載運搬車Info
- Publication number
- JPS5921067Y2 JPS5921067Y2 JP10490378U JP10490378U JPS5921067Y2 JP S5921067 Y2 JPS5921067 Y2 JP S5921067Y2 JP 10490378 U JP10490378 U JP 10490378U JP 10490378 U JP10490378 U JP 10490378U JP S5921067 Y2 JPS5921067 Y2 JP S5921067Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- loading platform
- vehicle
- floating
- support members
- platform
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車載運搬車の改良に関するものである。
車両荷台と同荷台に対して上下動できるように形成され
た浮動荷台とを有する車載運搬車にあっては、荷台と浮
動荷台とに上下二段に被運搬車両を積載して走行すると
き、重心位置の高い浮動荷台の安定性を特に考慮する必
要がある。
た浮動荷台とを有する車載運搬車にあっては、荷台と浮
動荷台とに上下二段に被運搬車両を積載して走行すると
き、重心位置の高い浮動荷台の安定性を特に考慮する必
要がある。
ところが、従来装置においては、この浮動荷台は荷台側
部に枢着されたリンク状の回動アームの自由端部に単に
ピン結合されただけの構造であるため、車中方向の振動
に対する回動アームの支持剛性は低いという不具合があ
った。
部に枢着されたリンク状の回動アームの自由端部に単に
ピン結合されただけの構造であるため、車中方向の振動
に対する回動アームの支持剛性は低いという不具合があ
った。
本考案は上記従来装置の欠点を克服することに鑑みて工
夫されたものであり、荷台の上に間隔をおいて浮動荷台
を配置し、上記荷台の車中方向両側部に間隔を存して複
数個の支持部材の各下端を枢支すると共に同各支持部材
の上端を上記浮動荷台の車中方向両側部に上記と同様に
間隔を存して枢支しＪ上記各支持部材を前方又は後方に
たおすことにより上記荷台上に浮動荷台が折りたたまれ
るように構威し、上記各側部に設けられた支持部材のう
ち上記荷台の車中方向に対称的に設けられた少なくとも
一組の支持部材の上方部間を横梁により強固に一体化し
たことを特徴とする車載運搬車を要旨とするものである
。
夫されたものであり、荷台の上に間隔をおいて浮動荷台
を配置し、上記荷台の車中方向両側部に間隔を存して複
数個の支持部材の各下端を枢支すると共に同各支持部材
の上端を上記浮動荷台の車中方向両側部に上記と同様に
間隔を存して枢支しＪ上記各支持部材を前方又は後方に
たおすことにより上記荷台上に浮動荷台が折りたたまれ
るように構威し、上記各側部に設けられた支持部材のう
ち上記荷台の車中方向に対称的に設けられた少なくとも
一組の支持部材の上方部間を横梁により強固に一体化し
たことを特徴とする車載運搬車を要旨とするものである
。
このように、本考案は、浮動荷台を荷台に対して門型又
はアーチ型の回動支持部材で支持したため、浮動荷台の
支持剛性を高めることができ、ひいては車載運搬車を安
全走行できるすぐれた作用効果を有する。
はアーチ型の回動支持部材で支持したため、浮動荷台の
支持剛性を高めることができ、ひいては車載運搬車を安
全走行できるすぐれた作用効果を有する。
次に、本考案を第１，２図に示す実施例にもとづいて具
体的に説明すると、先ず符号１は車載運搬車のシャシフ
レーム、２は荷台、３はその下方を荷台２前方両側にピ
ン１１′により結合された門型又はアーチ型の前部支持
部材、４は荷台２後方両側にその下方をピン４′により
結合された上記前部支持部材とほぼ同形状の後部支持部
材、５は上記前後部面支持部材３，４上方にピン６．７
を介して回動できるように設けられた浮動荷台、８は前
部支持部材３と荷台２下面に設けたブラケット９との間
に介装された車載運搬車に搭載したパワーステアリング
用ポンプ１２より作動する油圧シリンダ装置であって、
ピストンロッド１０の先端部をピン１１により、シリン
ダ部１２をピン１３によりそれぞれ枢着される。
体的に説明すると、先ず符号１は車載運搬車のシャシフ
レーム、２は荷台、３はその下方を荷台２前方両側にピ
ン１１′により結合された門型又はアーチ型の前部支持
部材、４は荷台２後方両側にその下方をピン４′により
結合された上記前部支持部材とほぼ同形状の後部支持部
材、５は上記前後部面支持部材３，４上方にピン６．７
を介して回動できるように設けられた浮動荷台、８は前
部支持部材３と荷台２下面に設けたブラケット９との間
に介装された車載運搬車に搭載したパワーステアリング
用ポンプ１２より作動する油圧シリンダ装置であって、
ピストンロッド１０の先端部をピン１１により、シリン
ダ部１２をピン１３によりそれぞれ枢着される。
１４は荷台後端にピン１４′により結合された渡り板、
１５は荷台２と渡り板１４に各々ピン１５’、 １５”
により枢支されたサポートアームで、車両走行時は第２
図に示す如く、サポートアーム１５の自由端を渡り板１
４に設けた係止部材１６により係止できるようになって
いる。
１５は荷台２と渡り板１４に各々ピン１５’、 １５”
により枢支されたサポートアームで、車両走行時は第２
図に示す如く、サポートアーム１５の自由端を渡り板１
４に設けた係止部材１６により係止できるようになって
いる。
本実施例は上記のように構成されているため、被運搬車
両を積載しないとき前後部側車両支持部材３，４は第２
図の状態からほぼ荷台２の両側縁に沿うように時計方向
に回動される。
両を積載しないとき前後部側車両支持部材３，４は第２
図の状態からほぼ荷台２の両側縁に沿うように時計方向
に回動される。
そのため、浮動荷台５は荷台２に折り畳まれることにな
る。
る。
また、渡り板１４はサポートアーム１５によって第２図
の如く係止部材１６により支持される。
の如く係止部材１６により支持される。
なお、走行時は浮動荷台５は折り畳まれる必要は必ずし
もないことはいうまでもない。
もないことはいうまでもない。
次に、浮動荷台５を折り畳んだ状態において上下二段に
被運搬車両を積載するｊ場合は、必ずサポートアーム１
５を係止部材１６から外し、渡り板１４を第１図に示す
如く路面に接地させる。
被運搬車両を積載するｊ場合は、必ずサポートアーム１
５を係止部材１６から外し、渡り板１４を第１図に示す
如く路面に接地させる。
第１の被運搬車両１７を渡り板１４を進行させて浮動荷
台５に積載する。
台５に積載する。
そして油圧シリンダ装置８を作動させて前後部側支持部
材３，４を反時計方向に回動させ浮動荷台５を上方変位
させる。
材３，４を反時計方向に回動させ浮動荷台５を上方変位
させる。
さらに荷台２にも第２の被運搬車両１８を積載し、渡り
板１４を起こしてサポートアーム１５を係止部材１６に
係止させることによって搬入作業は終了する。
板１４を起こしてサポートアーム１５を係止部材１６に
係止させることによって搬入作業は終了する。
逆に目的地において、これら第１、第２の車両１７．１
８を搬出するには、上記作業を逆に行なえばよい。
８を搬出するには、上記作業を逆に行なえばよい。
本実施例は上記した如く、浮動荷台５を門型又はアーチ
型に形威した前後部側支持部材を介して荷台に設けたた
め、車載運搬車両の走行時に生じる振動に対しても浮動
荷台５が横ゆれする変位量を極力抑制できるので、安全
走行上有利となるすぐれた作用効果を発揮する。
型に形威した前後部側支持部材を介して荷台に設けたた
め、車載運搬車両の走行時に生じる振動に対しても浮動
荷台５が横ゆれする変位量を極力抑制できるので、安全
走行上有利となるすぐれた作用効果を発揮する。
上記実施例では、前部および後部の両支持部材３，４を
共にアーチ型に形成した場合であったが、少なくともい
ずれが一方の支持部材のみをアーチ型に形威してもよく
、またこれらを荷台２に枢着させる位置も任意である。
共にアーチ型に形成した場合であったが、少なくともい
ずれが一方の支持部材のみをアーチ型に形威してもよく
、またこれらを荷台２に枢着させる位置も任意である。
なお、上記のサポートアーム１５の代りに、第２図の二
点鎖線に示す如く、荷台２両側縁に蝶づがい１９を介し
て三角形状の板部材を枢着し、その後端縁に適宜の係止
部を形威し、この係止部を渡り板１４の被係合部に係止
できるようにしてもよく、この場合は板部材２０である
ため、それだけ車中方向のスペースを有効に利用できる
。
点鎖線に示す如く、荷台２両側縁に蝶づがい１９を介し
て三角形状の板部材を枢着し、その後端縁に適宜の係止
部を形威し、この係止部を渡り板１４の被係合部に係止
できるようにしてもよく、この場合は板部材２０である
ため、それだけ車中方向のスペースを有効に利用できる
。
もちろん、被運搬車両１７゜１８の搬出入作業時、この
板部材２０は荷台下方に垂下された状態で行なわれるも
のである。
板部材２０は荷台下方に垂下された状態で行なわれるも
のである。
第１図は本考案の実施例における作業説明図、第２図は
側面図である。 ２：荷台、３：前部支持部材、４：後部支持部材、５：
浮動荷台、８：油圧シリンダ装置。
側面図である。 ２：荷台、３：前部支持部材、４：後部支持部材、５：
浮動荷台、８：油圧シリンダ装置。
Claims (1)
- 荷台の上に間隔をおいて浮動荷台を配置し、上記荷台の
車中方向両側部に間隔を存して複数個の支持部材の各下
端を枢支すると共に同各支持部材の上端を上記浮動荷台
の車中方向両側部に上記と同様に間隔を存して枢支し、
上記各支持部材を前方又は後方にたおすことにより上記
荷台上に浮動荷台が折りたたまれるように構威し、上記
各側部に設けられた支持部材のうち上記荷台の車中方向
に対称的に設けられた少なくとも一組の支持部材の上方
部間を横梁により強固に一体化したことを特徴とする車
載運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10490378U JPS5921067Y2 (ja) | 1978-07-28 | 1978-07-28 | 車載運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10490378U JPS5921067Y2 (ja) | 1978-07-28 | 1978-07-28 | 車載運搬車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5521295U JPS5521295U (ja) | 1980-02-09 |
| JPS5921067Y2 true JPS5921067Y2 (ja) | 1984-06-20 |
Family
ID=29046669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10490378U Expired JPS5921067Y2 (ja) | 1978-07-28 | 1978-07-28 | 車載運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5921067Y2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6977392B2 (en) | 1991-08-23 | 2005-12-20 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Semiconductor display device |
| US7420628B1 (en) | 1991-02-16 | 2008-09-02 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Method of making an active-type LCD with digitally graded display |
| US7456427B2 (en) | 1991-08-26 | 2008-11-25 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Insulated gate field effect semiconductor devices and method of manufacturing the same |
| US7569408B1 (en) | 1991-03-06 | 2009-08-04 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Semiconductor device and method for forming the same |
-
1978
- 1978-07-28 JP JP10490378U patent/JPS5921067Y2/ja not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7420628B1 (en) | 1991-02-16 | 2008-09-02 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Method of making an active-type LCD with digitally graded display |
| US7569408B1 (en) | 1991-03-06 | 2009-08-04 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Semiconductor device and method for forming the same |
| US6977392B2 (en) | 1991-08-23 | 2005-12-20 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Semiconductor display device |
| US7456427B2 (en) | 1991-08-26 | 2008-11-25 | Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. | Insulated gate field effect semiconductor devices and method of manufacturing the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5521295U (ja) | 1980-02-09 |
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