JPS59211920A - 断路器の操作装置 - Google Patents
断路器の操作装置Info
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- JPS59211920A JPS59211920A JP8638183A JP8638183A JPS59211920A JP S59211920 A JPS59211920 A JP S59211920A JP 8638183 A JP8638183 A JP 8638183A JP 8638183 A JP8638183 A JP 8638183A JP S59211920 A JPS59211920 A JP S59211920A
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- Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、断路器の操作装置、特許、電動操作方式の断
路器の鎖錠装置に関するものである。
路器の鎖錠装置に関するものである。
なお、以下に述べる従来装置の一例及び、本発明の一実
施例における断路器は、本発明が効果的に用いられる空
気絶縁一点切り電動操作形断路器であり、この断路器に
基づいて以後説明する６添付図面第１図は、例えば１発
電主回路のような自冷で１０〜／ＡｋＡの大電流通電回
路に適用される空気絶縁直線一点切り電動操作形断路器
であって、その「入」状態を示しており、また、添付図
面第一図は同断路器の「切」状態を示しているものであ
る。この断路器は、一般Ｋ、通電電流が大キく、導体／
ａ、／ｂ及び外被コの外径寸法は、それぞれ、３００〜
７００ｗｍ、及び、ｔｏｏ。
施例における断路器は、本発明が効果的に用いられる空
気絶縁一点切り電動操作形断路器であり、この断路器に
基づいて以後説明する６添付図面第１図は、例えば１発
電主回路のような自冷で１０〜／ＡｋＡの大電流通電回
路に適用される空気絶縁直線一点切り電動操作形断路器
であって、その「入」状態を示しており、また、添付図
面第一図は同断路器の「切」状態を示しているものであ
る。この断路器は、一般Ｋ、通電電流が大キく、導体／
ａ、／ｂ及び外被コの外径寸法は、それぞれ、３００〜
７００ｗｍ、及び、ｔｏｏ。
〜ｌコ００ｖｍＶｃも及ぶ大径のものである。
このような導体／ａ及び導体／ｂは絶縁物３で接地金属
の外被コとほぼ同心的位置に支持され、導体／ｆｉ 、
／ｂの大地絶縁距離が確保されており、また、それら
の先端にはフィンガーコンタクト３ａ 、Ｊｂがそれぞ
れ設けられている。また、導体／＆、／ｂ及び外被コの
両端は、図示されていないが、相分離母線のような発電
主回路機器に接続されている。
の外被コとほぼ同心的位置に支持され、導体／ｆｉ 、
／ｂの大地絶縁距離が確保されており、また、それら
の先端にはフィンガーコンタクト３ａ 、Ｊｂがそれぞ
れ設けられている。また、導体／＆、／ｂ及び外被コの
両端は、図示されていないが、相分離母線のような発電
主回路機器に接続されている。
次Ｋ、断路器の「入」及び「切」の作動は、可動コンタ
クトダが導体／ａ、及び導体ｈｔｂｙ取；り付けられた
フィンガーコンタクト３ａ及び３ｂ間忙、第１図に示す
よう忙架橋した状態によって１入」となり、第一図に示
すように架橋していない状態によって「切蚤」となる。
クトダが導体／ａ、及び導体ｈｔｂｙ取；り付けられた
フィンガーコンタクト３ａ及び３ｂ間忙、第１図に示す
よう忙架橋した状態によって１入」となり、第一図に示
すように架橋していない状態によって「切蚤」となる。
また、第一図の「切」状態では、可動コンタクトダとフ
ィンガーコンタクトＪｂとの間忙は、要求される極間電
圧に耐える忙足りる絶縁距離１が確保されている。
ィンガーコンタクトＪｂとの間忙は、要求される極間電
圧に耐える忙足りる絶縁距離１が確保されている。
可動コンタク）Ｉの動作は、外被コの外部忙設けた電動
機６の操作によって行なわれ、電動機乙の出力は、減速
機７によって減速されると共ｋ。
機６の操作によって行なわれ、電動機乙の出力は、減速
機７によって減速されると共ｋ。
トルクを回復して絶縁ロッドｔにより導体１５１内忙伝
達されるが、その力は、絶縁ロッドｊの軸端上に設けだ
かさ歯車デによって、その伝達方向が転換され、導体／
ａ内に固着されたベアリングｌθで支持されると共に上
記かさ歯車９の一方が一端に取り付けられているねじ棒
／／に伝えられる。
達されるが、その力は、絶縁ロッドｊの軸端上に設けだ
かさ歯車デによって、その伝達方向が転換され、導体／
ａ内に固着されたベアリングｌθで支持されると共に上
記かさ歯車９の一方が一端に取り付けられているねじ棒
／／に伝えられる。
とのねじ棒／／にら合するナツト７．２が一端に取り付
けられた回転不能の操作棒１３のナツトｌ：１忙ねじ棒
／／をねじ込むことによってねじ棒／／の回転運動が操
作棒１３の直線運動忙変換される。
けられた回転不能の操作棒１３のナツトｌ：１忙ねじ棒
／／をねじ込むことによってねじ棒／／の回転運動が操
作棒１３の直線運動忙変換される。
また、操作棒１３のナラ）／ｊとは反対側には、可動コ
ンタクト４１が取り付けられており、従って、可動フン
タクトタが直線運動をすることになる。
ンタクト４１が取り付けられており、従って、可動フン
タクトタが直線運動をすることになる。
なお、可動コンタクトダの動作ストロークは。
第一図に示す寸法！と、フィンガーコンタクト３ｂ、可
動フンタフトル間の重なり寸法とを合わせた寸法となる
。
動フンタフトル間の重なり寸法とを合わせた寸法となる
。
このように構成される断路器の上記減速機りの減速比は
、上記の動作ストロークをプラント運用上要求される時
間内に動作させることに基づいて決定され、また、電動
機乙の容量は、その減速比と、可動コンタクトダがフィ
ンガーコンタクト（Ｊ） Ｊａ、３ｂに接する際の所要トルクとで決定される。
、上記の動作ストロークをプラント運用上要求される時
間内に動作させることに基づいて決定され、また、電動
機乙の容量は、その減速比と、可動コンタクトダがフィ
ンガーコンタクト（Ｊ） Ｊａ、３ｂに接する際の所要トルクとで決定される。
いま、この減速機りについて説明すると、添付図面第３
図及び第９図に示すように、電動機乙の出力軸−〇は、
カップリング２１を介して、減速機りの入力軸：Ｉ：１
と接続されている。減速機りの入力軸、２コは、ペアリ
ングコクで減速機、りの減速機ケース３θに支持され、
減速機ケースＪｏ内の入力軸：Ｉ２の端にはかさ歯車コ
クが増り付けられている。また、減速機りの出力軸！、
？は、減速機ケース３０にベアリングｊｊ、ＪＡで支持
され、減速機ケース３０内の出力軸コ３には、かさ歯車
コクにかみ合うかさ歯車：１ｔが取り付けられている。
図及び第９図に示すように、電動機乙の出力軸−〇は、
カップリング２１を介して、減速機りの入力軸：Ｉ：１
と接続されている。減速機りの入力軸、２コは、ペアリ
ングコクで減速機、りの減速機ケース３θに支持され、
減速機ケースＪｏ内の入力軸：Ｉ２の端にはかさ歯車コ
クが増り付けられている。また、減速機りの出力軸！、
？は、減速機ケース３０にベアリングｊｊ、ＪＡで支持
され、減速機ケース３０内の出力軸コ３には、かさ歯車
コクにかみ合うかさ歯車：１ｔが取り付けられている。
すなわち入力軸２．２の回転はそれらのかさ歯車コク、
２１の歯数比で減速され、出力軸コ３に伝えられて、絶
縁ロッドざへと伝達されて行く。
２１の歯数比で減速され、出力軸コ３に伝えられて、絶
縁ロッドざへと伝達されて行く。
従って、出力軸コ３の回転数は、電動機回転数と上記の
減速比とで決まるが、一般に毎分１００回転以上となる
が、一方、断路器の「入」又は「切」動作では、その回
転数は毎分数１０回転程度（４ｔ） であることを要する。
減速比とで決まるが、一般に毎分１００回転以上となる
が、一方、断路器の「入」又は「切」動作では、その回
転数は毎分数１０回転程度（４ｔ） であることを要する。
そのために断路器の誤動作を防ぐためには、鎖錠方法と
して自動的に動作できるロックピンなどで機械的忙鎖錠
する方法が適用されることが多い。
して自動的に動作できるロックピンなどで機械的忙鎖錠
する方法が適用されることが多い。
しかし、本断路器では上記のようｋ、機械的忙鎖錠する
ためｋは、高速多回転部分をとらえる必要があり、また
、機械的忙鎖錠するレバーの位置検出は断路器の運用上
の条件として鎖錠のＵ入」 「切」状態を用いることか
ら必要となるが、その検出装置は限られた空間でなるべ
く簡単な構造とする必要がある。
ためｋは、高速多回転部分をとらえる必要があり、また
、機械的忙鎖錠するレバーの位置検出は断路器の運用上
の条件として鎖錠のＵ入」 「切」状態を用いることか
ら必要となるが、その検出装置は限られた空間でなるべ
く簡単な構造とする必要がある。
本発明は、上記の要請に応えて、例えば、直線一点切り
電動操作形断路器の高速多回転部分の機械的な鎖錠装置
を備え、且つ、これ忙機械的に鎖錠状態の有無を狭いス
ペース内で合理的に行ない検出するレバー位置検出装置
を併有する鎖錠装置を備えた断路器の操作装置を提供す
ることを目的とするものである。
電動操作形断路器の高速多回転部分の機械的な鎖錠装置
を備え、且つ、これ忙機械的に鎖錠状態の有無を狭いス
ペース内で合理的に行ない検出するレバー位置検出装置
を併有する鎖錠装置を備えた断路器の操作装置を提供す
ることを目的とするものである。
本発明は、この目的を達成するために、操作装置の出力
軸に固着され、且つ、上記出力軸の軸心を軸心とした時
計回り方向と反時計回り方向とのそれぞれの回転方向に
対して上り傾斜に形成された１個以上の斜面と、その斜
面の低端部に形成された垂直面とを有する軌道が形成さ
れているドラム、上記ドラムの斜面の低端部の上記垂直
面に係合離脱可能な鍵形部を先端に有するレバー、及び
、上記垂直面と鍵形部との係合の有無を検出するレバー
位置検出装置を有する鎖錠装置を備えていることを特徴
とするものである。
軸に固着され、且つ、上記出力軸の軸心を軸心とした時
計回り方向と反時計回り方向とのそれぞれの回転方向に
対して上り傾斜に形成された１個以上の斜面と、その斜
面の低端部に形成された垂直面とを有する軌道が形成さ
れているドラム、上記ドラムの斜面の低端部の上記垂直
面に係合離脱可能な鍵形部を先端に有するレバー、及び
、上記垂直面と鍵形部との係合の有無を検出するレバー
位置検出装置を有する鎖錠装置を備えていることを特徴
とするものである。
以下１本発明をその一実施例を示す添付図面第３図〜第
９図に基づいて説明する。
９図に基づいて説明する。
絶縁ロッドｔに接続される減速機りの出力軸３１の絶縁
ロッドざに対して反対側の端部な減速機りの減速機ケー
ス３θから突出させて突出部ＪＩ＆を設け、出力軸３１
の回転がそのまま減速機ケース３θの外にとり出せるよ
うにしである。この突出部３／ａＫは、ドラム３コを固
着し、このドラム３２には、第を図に示すように出力軸
３１の軸心を軸心とする円形の一本の突出した軌道３コ
ａ。
ロッドざに対して反対側の端部な減速機りの減速機ケー
ス３θから突出させて突出部ＪＩ＆を設け、出力軸３１
の回転がそのまま減速機ケース３θの外にとり出せるよ
うにしである。この突出部３／ａＫは、ドラム３コを固
着し、このドラム３２には、第を図に示すように出力軸
３１の軸心を軸心とする円形の一本の突出した軌道３コ
ａ。
３：１ｂが設けてあり、それぞれの軌道３：１ａ、３コ
ｂには回転方向Ｘ又はＹに向かって上り傾斜の斜面３コ
ｃ、、？ｊｄ、すなわち、回転方向からみて逆方向の斜
面３コｃ、３コｄが設けられており、その低い側の端部
には、垂直面、？ｊｅが設けられている。
ｂには回転方向Ｘ又はＹに向かって上り傾斜の斜面３コ
ｃ、、？ｊｄ、すなわち、回転方向からみて逆方向の斜
面３コｃ、３コｄが設けられており、その低い側の端部
には、垂直面、？ｊｅが設けられている。
一方、減速機ケース３θには支持台３３ａ、３３ｂを設
け、この支持台、１３ｅｔ、、３：Ｉｂに、ピン３４Ｉ
を介して、先端が鍵形部３！ｒａ、ＪＡａを形成するレ
バー、ＩＮ、３Ａが１回動自在忙取り付けられており、
この鍵形部３！ａ 、ＪＡａがドラム３２の斜面３：Ｉ
Ｃ，３コｄ端に形成の垂直面３コｅＫ係合して鎖錠でき
るようＫなっている。すなわち。
け、この支持台、１３ｅｔ、、３：Ｉｂに、ピン３４Ｉ
を介して、先端が鍵形部３！ｒａ、ＪＡａを形成するレ
バー、ＩＮ、３Ａが１回動自在忙取り付けられており、
この鍵形部３！ａ 、ＪＡａがドラム３２の斜面３：Ｉ
Ｃ，３コｄ端に形成の垂直面３コｅＫ係合して鎖錠でき
るようＫなっている。すなわち。
ドラム３コの２個の軌道３コａ、Ｊ２ｂに形成の斜面３
コＣ，Ｊコｄは、ドラム３コの一方向の回転釦対し別々
に鎖錠がかかることＫなる。すなわら、第を図において
、外側の軌道３コａＫ形成の斜面、？ｊｃ端の垂直面３
コｅとレバー３３の鍵形部３Ｓａとの係合によって、ド
ラム３コの反時計回り方向Ｘ方向の回転が、また、内側
の軌道３コｂｋ形成の斜面Ｊｊｄ端の垂直面３コｅとレ
バー３６（り） の鍵形部３Ａａとの係合によって、時計回り方向Ｙ方向
の回転が鎖錠される。
コＣ，Ｊコｄは、ドラム３コの一方向の回転釦対し別々
に鎖錠がかかることＫなる。すなわら、第を図において
、外側の軌道３コａＫ形成の斜面、？ｊｃ端の垂直面３
コｅとレバー３３の鍵形部３Ｓａとの係合によって、ド
ラム３コの反時計回り方向Ｘ方向の回転が、また、内側
の軌道３コｂｋ形成の斜面Ｊｊｄ端の垂直面３コｅとレ
バー３６（り） の鍵形部３Ａａとの係合によって、時計回り方向Ｙ方向
の回転が鎖錠される。
また、断路器動作時の鎖錠解除は、減速機ケース３０の
垂直面に取り付けられた電磁コイル３り。
垂直面に取り付けられた電磁コイル３り。
３ｔによって行われるが この電磁コイル３り。
３ｔの鉄心と、レバー、７！ｒ、、７４の鍵形部３３ａ
。
。
、？Ａａに対して反対側の端部とが、連結棒３９゜４ｔ
ｏを介して、相互に連動自在に連結されており、鎖錠解
除信号の付与によって、電磁コイル３７又は３ｔが励磁
されてその鉄心が吸引され、これにより、連結棒３９又
はグθを介して、レバー３Ｓ又は、７６を反時計回り方
向へ回動させ、これによって、レバー３Ｓ又はＪＡの鍵
形部、？、ｔａ又はｊＡａを上げ、鍵形部、？ｊａ又は
３Ａ１１の下端面が、ドラムの軌道３コａ又は３：Ｉｂ
の上面より高い位置まで上がるととＫよって、鍵形部３
ｋａ又は、？Ａａと斜面３２ｃ又はＪ：ｌｄの垂直面３
コｅとの係合が解除され、従って、鎖錠が解放されると
とＫなる。なお、常時すなわち鎖錠位置にレバーがある
場合のレバーが鎖錠位置を確保のために、（ｌｒ） 支持台、、？、？ａ、、？、？ｂ又は減速機ケース３０
とレバー３！、：Ｉｔとの間には、レバー３！、３＆を
常に時計回り方向Ｚ方向へ回動させるように、所望の位
置にばね４Ｉｔを設けている。なお、減速機が水平に配
置される場合には、支持台３３ａ、３３ｂ及びピン３４
Ｉの位置を、レバー３３．３６のピン３４！よりドラム
側の重量が、その反対側の重量よりも重くなるように設
定してレバーの自重を利用することもできる。
ｏを介して、相互に連動自在に連結されており、鎖錠解
除信号の付与によって、電磁コイル３７又は３ｔが励磁
されてその鉄心が吸引され、これにより、連結棒３９又
はグθを介して、レバー３Ｓ又は、７６を反時計回り方
向へ回動させ、これによって、レバー３Ｓ又はＪＡの鍵
形部、？、ｔａ又はｊＡａを上げ、鍵形部、？ｊａ又は
３Ａ１１の下端面が、ドラムの軌道３コａ又は３：Ｉｂ
の上面より高い位置まで上がるととＫよって、鍵形部３
ｋａ又は、？Ａａと斜面３２ｃ又はＪ：ｌｄの垂直面３
コｅとの係合が解除され、従って、鎖錠が解放されると
とＫなる。なお、常時すなわち鎖錠位置にレバーがある
場合のレバーが鎖錠位置を確保のために、（ｌｒ） 支持台、、？、？ａ、、？、？ｂ又は減速機ケース３０
とレバー３！、：Ｉｔとの間には、レバー３！、３＆を
常に時計回り方向Ｚ方向へ回動させるように、所望の位
置にばね４Ｉｔを設けている。なお、減速機が水平に配
置される場合には、支持台３３ａ、３３ｂ及びピン３４
Ｉの位置を、レバー３３．３６のピン３４！よりドラム
側の重量が、その反対側の重量よりも重くなるように設
定してレバーの自重を利用することもできる。
また、レバー３！、３Ａと電磁コイル、？ ？ 、 ３
ｇとは、ドラム３：２のコ種類の回転方向それぞれに設
けられており、鎖錠解除の方法として、解除しようとす
る回転方向のみを解除し、他方のレバーの鍵形部はドラ
ム３．２のその側の軌道上に乗せたまま、ドラム３２を
回転させる。この際、ドラム３コの軌道上に乗っている
レバーの鍵形部はその軌道上に形成の斜面に沿って持ち
上げられ、支障なくドラム３コの回転が可能である。
ｇとは、ドラム３：２のコ種類の回転方向それぞれに設
けられており、鎖錠解除の方法として、解除しようとす
る回転方向のみを解除し、他方のレバーの鍵形部はドラ
ム３．２のその側の軌道上に乗せたまま、ドラム３２を
回転させる。この際、ドラム３コの軌道上に乗っている
レバーの鍵形部はその軌道上に形成の斜面に沿って持ち
上げられ、支障なくドラム３コの回転が可能である。
本発明装置は、上記のように作動するので、断路器動作
が終了した後は電磁コイルが消磁されてドラム３コは多
回転しており、そのために、断路器動作完了稜のドラム
３コの斜面３：ｌｃ、３コｄ端の垂直面３コｅの位置は
制御しにくい。しかし、ドラム３コのどの位置にレバー
Ｊ Ａ； 、 、？ Ａの鍵形部Ｊ！ａ、ＪＡａが乗っ
ても、ドラム、？−の斜面３コｃ 、 ３ｘａをレバー
３！、３４の鍵形部３５ａ。
が終了した後は電磁コイルが消磁されてドラム３コは多
回転しており、そのために、断路器動作完了稜のドラム
３コの斜面３：ｌｃ、３コｄ端の垂直面３コｅの位置は
制御しにくい。しかし、ドラム３コのどの位置にレバー
Ｊ Ａ； 、 、？ Ａの鍵形部Ｊ！ａ、ＪＡａが乗っ
ても、ドラム、？−の斜面３コｃ 、 ３ｘａをレバー
３！、３４の鍵形部３５ａ。
か°゛
、７Ａａ％スムーズに滑って、垂直部、？、ｉ！ｅをと
らえ、係合して鎖錠をかけることができる。
らえ、係合して鎖錠をかけることができる。
以上は、錯錠装置そのもの忙ついて述べたが、断路器操
作に際しては、レバー３１．３６の位置を検出して鎖錠
状態か解除状態かを知り、こねに基づいて、断路器操作
シーケンスとして、例えば、レバー解除を確認し断路器
の電動機操作信号を出すなどのことが必要となる。以下
に、このレバー位置検出装置を説明する。
作に際しては、レバー３１．３６の位置を検出して鎖錠
状態か解除状態かを知り、こねに基づいて、断路器操作
シーケンスとして、例えば、レバー解除を確認し断路器
の電動機操作信号を出すなどのことが必要となる。以下
に、このレバー位置検出装置を説明する。
レバー位置検出装置として番ま、その−側を第３図〜第
り図にも図示されているが、主として、その構成説明図
であり、一方のレバー３！ｒ側についてのみ示す添付図
面第９図に基づいて説明する。
り図にも図示されているが、主として、その構成説明図
であり、一方のレバー３！ｒ側についてのみ示す添付図
面第９図に基づいて説明する。
Ｌ字形をしたリンクダコ（レバー、７Ａ側はり３）は、
その屈曲部においてピン＋ｐにより減速機ケース３θに
回動自在に取り付けられており、リンククコ又はグ３の
一方の端部ｑコａ、ダ３ａは、レバー３Ｓ又は３Ａに当
接して、レバー、７ 、ｔ、 、？ Ａの回動をリング
４ｔ、２ 、 ＃、？の回動に変え、また、他方の端部
’１２ｂ、４ｔＪｂは減速機ケース３ｏに固定のリミッ
トスイッチ４１．ｔ、４’Ａのアクチェータ４１ｊａ、
４ＺＡａＫ当接し、リンク４４コ、ダ３の回動をリミッ
トスイッチａｓ、ｌＩｔの作動に変換しており、これに
よって、レバーの作動をリミットスイッチの「入」、「
切」Ｋ変換している。すなわち、レバー３３の位置、い
いかえねば、レバー３ま側が鎖錠状態にあるか、鎖錠解
除状態にあるかを、リミットスイッチダ３の「入」 「
切」ｋよって検出される。いま仮りに、上記のような構
成をとらず、リミットスイッチ４ｔ３を直接レバー７３
’の下に配置し、アクチェータを直接レバーにあてる方
法もあるが、その方法による場合には。
その屈曲部においてピン＋ｐにより減速機ケース３θに
回動自在に取り付けられており、リンククコ又はグ３の
一方の端部ｑコａ、ダ３ａは、レバー３Ｓ又は３Ａに当
接して、レバー、７ 、ｔ、 、？ Ａの回動をリング
４ｔ、２ 、 ＃、？の回動に変え、また、他方の端部
’１２ｂ、４ｔＪｂは減速機ケース３ｏに固定のリミッ
トスイッチ４１．ｔ、４’Ａのアクチェータ４１ｊａ、
４ＺＡａＫ当接し、リンク４４コ、ダ３の回動をリミッ
トスイッチａｓ、ｌＩｔの作動に変換しており、これに
よって、レバーの作動をリミットスイッチの「入」、「
切」Ｋ変換している。すなわち、レバー３３の位置、い
いかえねば、レバー３ま側が鎖錠状態にあるか、鎖錠解
除状態にあるかを、リミットスイッチダ３の「入」 「
切」ｋよって検出される。いま仮りに、上記のような構
成をとらず、リミットスイッチ４ｔ３を直接レバー７３
’の下に配置し、アクチェータを直接レバーにあてる方
法もあるが、その方法による場合には。
（ｌｌ）
減速機ケース３０と電磁コイル３りとの間を広くしてリ
ミットスイッチを配置する必要があり、更に、リミット
スイッチにはアクチェータの変位可能範囲があるため忙
、リンクを介した方法による場合には、ピン１Ｉ４Ｉか
らレバー３３・ｋ接触する点すなわち端部ダコａまでの
距離と、ピン４ｔダからアクチェータと接触する点すな
わち端部ダコｂまでの距離とを調整することによって、
レバーＪｊの変位の大きさに関係なく、アクチェータ４
ＩＪ’ａの変位を一定とすることができる。なお、上記
説明はレバー３６側についても同様である。このように
、レバー位置検出装置ダクは構成されている。
ミットスイッチを配置する必要があり、更に、リミット
スイッチにはアクチェータの変位可能範囲があるため忙
、リンクを介した方法による場合には、ピン１Ｉ４Ｉか
らレバー３３・ｋ接触する点すなわち端部ダコａまでの
距離と、ピン４ｔダからアクチェータと接触する点すな
わち端部ダコｂまでの距離とを調整することによって、
レバーＪｊの変位の大きさに関係なく、アクチェータ４
ＩＪ’ａの変位を一定とすることができる。なお、上記
説明はレバー３６側についても同様である。このように
、レバー位置検出装置ダクは構成されている。
また、上記実施例においては、減速機の出力軸３１に取
り付けられるドラム３コの軌道を、軌道ＪＪａ、ＪＪｂ
の一本としたが、ドラムの効果からみて、回転方向に対
し逆方向のλつの斜面をもっていればよく、例えば、添
付図面第１θ図に示すようにドラム３２′を段付きの円
板とし下の段３コ′ａと上の段３コ′ｂとに逆方向の斜
面３コ／ｃ。
り付けられるドラム３コの軌道を、軌道ＪＪａ、ＪＪｂ
の一本としたが、ドラムの効果からみて、回転方向に対
し逆方向のλつの斜面をもっていればよく、例えば、添
付図面第１θ図に示すようにドラム３２′を段付きの円
板とし下の段３コ′ａと上の段３コ′ｂとに逆方向の斜
面３コ／ｃ。
ＪＪ’ｄを設けてもよい。ただし、この例では、しくｌ
コ） バー３！、Ｉｔの鍵形部、？ｊａ、ＪＡａの下面の位置
が変わることになる。
コ） バー３！、Ｉｔの鍵形部、？ｊａ、ＪＡａの下面の位置
が変わることになる。
また、一方向、すなわち、１個の軌道上に設けられる斜
面の数は、１周に対して１個の例を示したが、−個以上
あってもよく、それによる効用は誤操作によって鎖錠が
かかるまで、１個の場合には７周しなければならないの
に対して１，２個が形成されていると、最大ドラムはに
周で鎖錠をかけることができるという効果を有している
。
面の数は、１周に対して１個の例を示したが、−個以上
あってもよく、それによる効用は誤操作によって鎖錠が
かかるまで、１個の場合には７周しなければならないの
に対して１，２個が形成されていると、最大ドラムはに
周で鎖錠をかけることができるという効果を有している
。
的に＠錠状態を確認することができるという効果を有ｔ
Ｌ文いる。
Ｌ文いる。
第１図は従来の空気絶縁直線一点切り電動操作形断路器
の「入」状態の断面図、第一図はその「切」状態の断面
図、第３図は第１図の矢視■による上面図、第ダ図は第
３図のＩＶ−ＩＶ線による断面図、８３図は本発明の第
ダ図に相当する部分の−実施例の正面図、第４図は第３
図の平面図、第７図は第３図の左側面図、第を図は第Ｓ
図のドラムＪ、２の外形斜視図、第を図は第７図の矢印
■部の構成説明斜視図、第１θ図は第Ｓ図に示すドラム
の他の例を示す外形斜視図である。 ／ａ、ｌｂ−−導体、３ａ、３ｂ・−フィンガーコンタ
クト、ダ・・可動コンタクト、６・・電動機、り・・減
速機、ｔ・・絶縁ロッド、９・・かさ歯車、／／・・ね
じ棒、１２・・ナツト、１３・・操作棒、３θ・・減速
機ケース、３／・・出力軸、３：１，３：１’−−ドラ
ム、３Ｊａ、３：ｌｂ。 ３コ’ａ、、？ｊ’ｂ・・軌道、３コｃ 、 ３ ｊ
ｄ、Ｊ２’ｃ。 Ｊ：！’ｄ−−斜面、３コｅ”垂直面％３！、３Ａ・・
レバー、Ｊ！ｒａ 、３Ａａ・・鍵形部％３り。 ３ｇ・・電磁コイル、４！コ、４’Ｊ・・リンク、４１
３ 、 ＩＩＡ・俸リミットスイッチ、グク・−レバー
位置検出装置。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 （１３） 熱１図 熱２図 に３図 愚４図 馬９図 ３５ ６〜７ ｉ ’ ４２ ７ ＼ 昂１０図 、、１６ ３？′ １’ｌ／′
の「入」状態の断面図、第一図はその「切」状態の断面
図、第３図は第１図の矢視■による上面図、第ダ図は第
３図のＩＶ−ＩＶ線による断面図、８３図は本発明の第
ダ図に相当する部分の−実施例の正面図、第４図は第３
図の平面図、第７図は第３図の左側面図、第を図は第Ｓ
図のドラムＪ、２の外形斜視図、第を図は第７図の矢印
■部の構成説明斜視図、第１θ図は第Ｓ図に示すドラム
の他の例を示す外形斜視図である。 ／ａ、ｌｂ−−導体、３ａ、３ｂ・−フィンガーコンタ
クト、ダ・・可動コンタクト、６・・電動機、り・・減
速機、ｔ・・絶縁ロッド、９・・かさ歯車、／／・・ね
じ棒、１２・・ナツト、１３・・操作棒、３θ・・減速
機ケース、３／・・出力軸、３：１，３：１’−−ドラ
ム、３Ｊａ、３：ｌｂ。 ３コ’ａ、、？ｊ’ｂ・・軌道、３コｃ 、 ３ ｊ
ｄ、Ｊ２’ｃ。 Ｊ：！’ｄ−−斜面、３コｅ”垂直面％３！、３Ａ・・
レバー、Ｊ！ｒａ 、３Ａａ・・鍵形部％３り。 ３ｇ・・電磁コイル、４！コ、４’Ｊ・・リンク、４１
３ 、 ＩＩＡ・俸リミットスイッチ、グク・−レバー
位置検出装置。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 （１３） 熱１図 熱２図 に３図 愚４図 馬９図 ３５ ６〜７ ｉ ’ ４２ ７ ＼ 昂１０図 、、１６ ３？′ １’ｌ／′
Claims (1)
- （１） 電動操作方式の断路器の操作装置の出力軸達 が高遵多回転する断路器の操作装置において、上記出力
軸に固着され、且つ、上記出力軸の軸心な軸心とした時
計回り方向と反時計回り方向とのそれぞれの回転方向に
対して上り傾斜に形成された１個以上の斜面と、その斜
面の低端部に形成された垂直面とを有する軌道が形成さ
れているドラム５、上記ドラムの斜面の低端部の上記垂
直面に係合離・脱可能な鍵形部を先端に有するレバー、
及び、上記垂直面と鍵形部との係合の有無を検出するレ
バー位置検出装置を有する鎖錠装置を備えているこ□と
を特徴とする断路器の操作装置。 （コ） ドラ五忙形成の垂直面とレバーに形成の鍵そ
のリンクの他端に接点が当接するスイッチとを備えてい
る特許請求の範囲第１項記載の断路器の操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8638183A JPS59211920A (ja) | 1983-05-17 | 1983-05-17 | 断路器の操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8638183A JPS59211920A (ja) | 1983-05-17 | 1983-05-17 | 断路器の操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59211920A true JPS59211920A (ja) | 1984-11-30 |
| JPH0351046B2 JPH0351046B2 (ja) | 1991-08-05 |
Family
ID=13885291
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8638183A Granted JPS59211920A (ja) | 1983-05-17 | 1983-05-17 | 断路器の操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59211920A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03130131U (ja) * | 1990-04-09 | 1991-12-26 |
-
1983
- 1983-05-17 JP JP8638183A patent/JPS59211920A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03130131U (ja) * | 1990-04-09 | 1991-12-26 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0351046B2 (ja) | 1991-08-05 |
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