JPS5922156A - 複合機能装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は新規な複合機能装置に関し、特に複数の機能を
備え、そのうちから任意の機能を導電性ラインのカッテ
ィングという簡単な処理によって選択できるようにした
新規な複合機能装置を提供しようとするものである。

背景技術 自動車、オーＩ・パイ等で走行する場合におし）ではス
ピードは勿論のこと走行時間、走行距離、更には所謂残
存走行可能距離、即ち、残存する燃料で走行可能な距離
等を常に把握しておくことが好ましく、特にラリ−にお
いてはそれ等を正確に把握するこは不可欠であるといえ
る。

従って自動車、オートバイ等にはスピードのほか走行時
間、走行距離、残存走行可能距離等を計算演算し、演算
結果を表示するようにした計測装置を設けることが国内
だけでなく、外国においても要請され、その要請に応え
たものも現われてり）る。このような電子計測装置はマ
イクロコンピュータを内蔵し、その内部のタイマー、車
輪回転数センサ、燃料量センサ等からのデータをマイク
ロコンピュータによって演算処理して走行時間、走行距
離、残存燃料、残存走行可能距離等を求め、それらを表
示器によって表示するようにされている。

どころで、自動車、オートパイ等は車種によって車輪の
直径が異なる。そして、車輪の直径か異なればｊａＴ、
輪１回転当りの進む距離が異なるので、走行距離、走行
可能距離等の演算式の定数も自ずと異なる。又、距離の
単位としてキロメートルを使用する国があれば、マイル
を使用する国もあり、又、容積の単位としてリットルを
使用する国があれは、カロンを使用する国もあり、国に
よって使用する単位が異なる。そして、単位が異なる場
合にも残存燃料、走行距離、残存走行可能距離等を求め
る演算式の定数が異なる。その場合、車Ａ−丁か異なる
４σに、そして各仕向地毎に計測装置を別個に設計し、
製作することは計測装置の著しい高価格化を招く。そこ
で、一つの計測装置を、各車輪径の自動車、オートバイ
に、そして各仕向地に適用てきるように、換言すれは多
機能に製作し、外部から計測装置へ印加する機能指定信
号によって任、ａ、の車輪径、仕向地に適用できるよう
にすることが本願発明者によって開発された。

ところで、その機能指定信号を例えはファンクションス
イッチによって計測装置へ入力するようにした場合には
そのスイフチによって比較的大きな場所が占有されてし
まう。又、機能指定信号は計測装置が設けられる自動車
あるいは、仕向地が−・旦確定すれば変更する必要がな
いにもかかわらす１耐久性、耐衝撃性の弱いスイッチに
よって電子計１１１１１装置に機能指定信号を入力する
こととすることは装置の信頼度を低める要因となり、好
ましくない。

発明の目的 しかして、本発明は複数の機能を備えそのうちから任意
の機能を導電性ラインのカッティングという簡単な処理
によって選択できるようにした新規な複合機能装置を提
供しようとするものである。

発明の概要 上記目的を達成するため本発明は、複数種の機能を有し
、機能指定信号を受けてその複数種の機能のうちから機
能指定信号によって指定された機能を発揮するようにさ
れた内部回路を有する複合機能装置であって、カットさ
れるか否かによって異なる内容の信号を内部回路へ与え
る複数の導電性ラインが装置外部へ突出するように形成
され、該導電性ラインによる複数ピントの信号によって
ｌ１ｉｊ記機能指定信号が構成されるようにしたことを
も徴とするものであり、本発明によれは単に任意の導電
性ラインを切断するという筒中な処理によって複数の機
能から任意のものを進択することができる。

実施例 以下に、本発明複合機能装置を添伺図面に示した実施例
に従って説明する。

第１図は本発明をオーｉ・パイ等の走行時間、走行距離
等を計測、表示する電子計測装置に適用した例を示すも
のであり、同図において１は所定のプログラムに従って
計測演算を行うマイクロコンピュータで、図示しないプ
リント配線基板上に設けられている。２は所定のプログ
ラムに従って計測演算及び計測演算結果の表示に必要な
各処理を実行する中央処理装置（以下ｒｃＰＵ」という
。）、５は入力回路で、センサ６ａ、６ｂからのデータ
及びスイッチｓｗｉ、ＳＷ２、ＳＷ３からの信号を取り
込み、適宜ＣＰＵ２、ＲＡＭ４へ送出する。センサ６ａ
は車輪の回転を検知する車輪回転センサ、６ｂは燃料タ
ンク内の燃料残存量を検知する燃料残存量センサである
。７は出力回路で、表示装置８によって表示させるため
のデータを記憶し、かつ、該データを表示装置８に出力
するものである。９は上記ＣＰＵ２、ＲＯＭ３、ＲＡＭ
４、入力回路５及び出力回路７の間を互いに接続するア
ドレスバス、１０は同しくデータバスである。

１１は機能指定信号入力部で、第２図に示すように一方
の端子が電源（＋Ｖ　ｃ　ｃ）端子と接続された抵抗Ｒ
１、Ｒ２及びＲ３からなる。１２は機能指定信号生成部
で、プリント基板上に形成された銅箔等によって構成さ
れた導電性ライン１２１〜１２４からなり、該導電性ラ
イン１２１．１２２．１２３はその一端が機能指定信号
入力部１１の抵抗Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３の反電源端子側の端
子Ａ、Ｂ、Ｃと接続され、更にＣＰＵ２と接続されてい
る。又、導電性ライン１２１．１２２．１２３と接続さ
れた端子と反対側の端子は互いに導電性ライン１２４を
介して接地されている。

尚、ＳＷｌはスクート／スト・ンプスイッチ、ＳＷ２は
モードスイッチ、ＳＷ３はリセットスイッチであり、そ
して、ＳＷ４は電源ス・ｒツチである。該電源スィッチ
ＳＷ４を投入するとマイクロコンピュータｌに電源電圧
Ｖｃｃが印加され、それによってマイクロコンピュータ
１は所定の初期状態にされる。マイクロコンピュータｌ
か初期状態になった後スタート／ストップスイッチＳＷ
Ｉをブツシュすると各種の計測演算が開始される。

そして、表示装置８によって、所定の種類の計測演ｎ結
果が表示される。この表示される計測演算結果の種類を
変えるときはモードスイッチＳＷ２をブツシュすればよ
い。即ち、モードスイッチＳＷ２をブツシュする毎に表
示装置８に表示される計測演算結果の種類が一定の順序
に従って変化するようにされている。計測演算が行われ
ている時にスタート／ストップスイッチＳＷＩをブツシ
ュすると計測演算が停止され、各種計測演算結果は変化
しない状態となる。この状態のとき、即ち、計測演算が
停止している状態のときにスタート／ストップスイッチ
ＳＷＩをブツシュすると計測演算が再開される。又、リ
セットスイッチＳＷ３をブツシュすると各計測演算結果
の内容は「０」にリセットされる。但し、燃料残存量の
ようにセンサ６ｂで検知した結果をそのまま表示するモ
ードの場合は「０」ではなくその検知結果をそのまま表
示する。

この第１図に示した電子計測装置は、走行時間、走行距
離、残存燃料で走行可能な距離等を計測演算するが、そ
の演算式に用いられる定数はオートバイのタイヤの径、
及び計測結果の表示単位によって異なるので、各導電性
パターン１２１〜１２３をそれぞれカットするか否かに
よって定数をタイヤの径、表示単位に応じたものに変え
ることができるようにされている。この点についてより
具体的に説明すると次のとおりである。

走行距離、残存燃料で走行可能な距離等を求める演算式
に用いられる定数Ｋがタイヤ径ｄ及び表示単位に応じて
下記の表（１）のように変化するものとする。

表（１） 次に定数Ｋを設定するプログラムを第３図に従って説明
する。

（イ）「Ａ、即ち、抵抗Ｒ１の反電源端子側の端子のレ
ベルは「ロウ」か」という判断を行う。

若し、導電性ライン１２．が切断されていない場合はＡ
のレベルは「ロウ」となるのでイエスという判断結果が
得られステップ（ロ）に進む。又、導電性ライン１２１
が切断されている場合にはＡのレベルが「ハイ」となる
のでノウという判断結果が得られステップ（す）に進む
。

（ロ）ｒＢ、即ち、抵抗Ｒ２の反電源端子側の端子のレ
ベルはｒロウ」か」という判断を行う。

導電性ライン１２２が切断されていない場合にはＢのレ
ベ）Ｌｙは「ロウ」となるのでイエスという判断結果が
得られステップ（ハ）に進み、導電性ライン１２２が切
断されている場合にはＢのレベルはｒハイ」となるので
ノウという判断結果が得られステップ（ニ）に進む。

（ハ）「Ｃ１即ち、抵抗Ｒ３の反電源端子側の端子のレ
ベルは「ロウ」か」という判断を行う。

導電性ライン１２３が切断されていない場合にはＣのレ
ベルは「ロウ」となるのでイエスという１判断結果が得
られステップ（ホ）へ進み、導電性ライン１２３が切断
されている場合にはＣのレベルは［ハイｊとなるのでノ
ウという判断結果が得られステップ（へ〕へ進む。

（ニ）「Ｃのレベルはｒロウ」かｊという判断を行う。

そして、イエスという判断結果が得られた場合にはステ
ンプ（ト）に進み、ノウという判断結果が得られた場合
にはステップ（チ）に進む。

（ホ）「定数にとしてに１を設定する」処理を実行する
。

（へ）「定数にとしてに２を設定する」処理を実行する
。

（ｆｉｒ定数にとしてに３を設定するＪ処理を実行する
。

（チ）［定数にとしてに４を設定する」処理を実行する
。

（す）「Ｂのレベルは１０つ」か」という判断を行う。

そして、イエスという判断結果が得られ場合にはステッ
プ（ヌ）に進み、ノウという判断結果が得られた場合に
はステンプ（ル）に進、む。

（ヌ）「Ｃのレベルは「ロウＪか」という判断を行う。

そして、イエスという判断結果が得られた場合にはステ
、プ（ヲ）に進み、ノウという判断結果が得られた場合
にはステップ（ワ）に進む。

（ル）「Ｃのレベル「ロウ」か」という判断を行う。そ
して、イエスという判断結果が得られた場合にはステッ
プ（力）に進み、ノウという判断結果が得られた場合に
はステンプ（ヨ）に進む。

（ヲ）「定数にとしてに５を設定する」処理を実行する
。

（ワ）［定数にとしてに６を設定する」処理を実行する
。

（力〕　「定数にとしてに７を設定するＪ処理を実行す
る。

（ヨ）「定数にとしてに８を設定する」処理を実行する
。

このように、この電子計測装置は演算処理を実行する前
に定数Ｋをに１〜に８のいずれかに設定するプログラム
を実行するようにされており、その選定の内容は機能指
定信号生成部１２の導電性ライン１２１〜１２３それぞ
れをカットするか否かによって任意に選定することがで
きる。下記の表（２）は各導電性ライン１２１〜１２３
のカントされているか否かの各状態とそれに対応する定
数にとの対照表である。

表（２） しかして、このような電子計測装置によれば、単に各導
電性ライン１２１．１２２．１２３をそれぞれ切断した
りしなかったりすることによって定数Ｋを任意、に設定
し、その定数に基いて走行圧）帷、残存燃料で走行可能
な距離等を求める演算を行うことができる。尚、電子計
測装置によって実行される計測演算プログラム全体につ
いては本発明の木質とは直接関係がないので説明を省略
する。

に述したように、演算式の定数Ｋを導電性ラインのカッ
ティングによって任意に設定し、その定数に基づいて演
算を解くことができるということはこの電子計測装置が
定数の異なる演算式を解く多数（上記実施例では８）種
類の機能を有し、複数の導電性ライン各々を切断しなか
ったりすることによってその複数種の機能のうちから任
意に一つの機能を選択してその機能を発揮させることが
できることを意味する。そして、このように電子計測装
置を多数の機能を有するように製造すれば、車輪の径、
仕向地に応じて異なる電子計測装置を別個に設計、製造
する必要がなく、単に導電性ラインをカッティングする
ことによって電子計測装置を車輪の径、仕向地に応じた
ものにすることができる。

尚、燃料残存量の表示単位は仕向地によってカロンてあ
ったり、リッＩ・ルであったりするので、燃料残存量を
表示することができるようにした電子計測装置において
はガロンで表示するかりントルで表示するか選択できる
ようにすることが必要であるといえる。しかし、距離の
単位をマイルとする国は容積の単位がガロンであり、距
離の単位をキロメートルとする国は容積の単位かり・ン
！・ルであるので、距離の単位を設定するだめの導電性
ライン（上記例では１２１がそれにあたる。）を容積の
単位の設定にもそのまま利用することができ、容積の単
位を設定するために特別に導電性ラインを設けることは
必要ではない。

尚、」−記実施例においては各導電性ラインのカンティ
ングによって演算式の定数を変えるようにされているが
、演算式の定数ではなく実行するプログラムの種類を変
えるようにすることもできる。即ち、各導電性ライン１
２１．１２２．１２３をそれぞれカンティングするか否
かによってＲＯＭ３の異なる領域に記憶された異なるプ
ログラムか実行されるようにすれば、性質の異なる複数
種のプログラムを実行する機能を備え、導電性ラインの
カッティングによって実行するプログラムの種類を選択
することかできる複合機能装置を得ることができる。

以」二に述べたように、本発明複合機能装置は、複数種
の機能を有し、機能指定信号を受けてその複数種の機能
のうちから機能指定信号によって指定された機能を発揮
するようにされた内部回路を有する複合機能装置であっ
て、カントされるか否かによって異なる内容の信号を内
部回路へ与える複数の導電性ラインが装置外部へ突出す
るように形成され、該導電性ラインによる枚数ビットの
信号によって発揮する機能を選択できるようにしたこと
を特徴とするものである。従って、本発明によれば複数
の機能を備え、そのうちから任意の機能を導電性ライン
の力・ンティングによって筒中に選択することができる
複合機能装置を提供することができる。依って、機能毎
に異なる装置を別個に設計し、製造する必要性がなくな
り、装置の低価格化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明複合機能装置の実施の一例を説明するため
のもので、第１図は装置の回路ブロック図、第２図は導
電性ライン及びそれに直接関係する部分を示す回路図、
第°３図は装置の実行プログラムの一部を示すフローチ
ャー１・である。 符号の説明 １・・・内部回路、　　１２１．１２２．１２３・・・
導電性ライン 出　願　人　株式会社小糸製作所

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数種の機能を有し、機能指定信号を受けてその
   複数種の機能のうちから機能指定信号によって指定され
   た機能を発揮するようにされた内部回路を有する複合機
   能装置であって、カットされるか否かによって異なる内
   容の信号を内部回路へ与える複数の導電性ラインが装置
   外部へ突出するように形成され、該導電性ラインによる
   複数ビットの信号によって前記機能指定信号が構成され
   るようにしたことを特徴とする複合機能装置