JPS5923067A - コンデンサ充放電式点火装置 - Google Patents
コンデンサ充放電式点火装置Info
- Publication number
- JPS5923067A JPS5923067A JP13301182A JP13301182A JPS5923067A JP S5923067 A JPS5923067 A JP S5923067A JP 13301182 A JP13301182 A JP 13301182A JP 13301182 A JP13301182 A JP 13301182A JP S5923067 A JPS5923067 A JP S5923067A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- capacitor
- transistor
- circuit
- ignition
- time
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P11/00—Safety means for electric spark ignition, not otherwise provided for
- F02P11/02—Preventing damage to engines or engine-driven gearing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はコンデンサ充放可１式点火装置に関するもので
ある。
ある。
昭和５６年！￥′ｆ訂願第１４０’１ＣＩＢ号では、エ
ンジンの出力１１を性に適合する如く点火時期（角度）
をエンジン回転数が所要設定数範囲内では回転数計の上
列に応じて（比例して）点火時期（角ＩＥ、 ）を進め
、又該範囲以下及び範囲を超えた回転数の時は夫々一定
の最少点火角度及び最大点火角度特性をＫｎることの可
能な安価経済的な点火装置を明らかにした。この点火装
置の一実施例で１１、パル日ノコイルの正パルス信号（
宿１圧）の立−ヒリに同期して最大点火角度特性を得又
狗パルス分信号の立上りに同期して最少点火特性をも）
でいるがこの点火特性即ち点火時期はいづれもエンジン
の上死点前に設定されているため回転数が設定範囲以下
等の特に但い場合に点火後ピストンが上死点を越す事が
できず該ピストンが逆に押し戻される所謂ケアチン現象
を起こし危険である笠の問題があった。本発明は」−記
の点を鑑みエンジン始動時等の特に低回転域で安定した
点火特性を得ることの可能な点火装置を提供するもので
ある。以下図面を用いて本発明の詳細な説明する。第１
図、第２図及び第３図は夫々本発明の一実施例回路図１
、その各部動作波により回転する磁石式発電機等の発電
コイル、１１は整流用ダイオード、１２は前記発１「、
コイル１０の発生電圧により前記ダイオード１１を介し
て充？［イ、される点火電源用コンデ７４月’ａは後述
するゲート回路を介して導通するサイリスタで、これに
より前記コンデンサ１２の充電々荷を点火コイル１４に
放電せしめ、その２汐巻線１４−２を介して点火栓１５
１こ火花を発生ずる。また、ダイオード１８は外部端子
２１がらの逆流防止用ダイオードであり、ダイオード１
９は発１１ｆ５コイル１ｏの出力１（Ｌ圧が図示の４ｉ
性とは逆の極性になったときにその出力を短絡するため
の短絡用ダイオードである。以」二で主回路Ｉを構成す
る。次に、２ｏは予め設定された所定の点火角度の信号
電圧を発生ずる点火信号発生コイル（以下パルサコイル
）である。また、夏腫、■、■は前記主回路部１の制御
回路部で、夏は鋸歯状波発生回路、璽は衝撃波発生回路
、■は比較器、■はゲート回路、Ｉａはスイッチ回路、
Ｉｂは電源部、■は本発明の要部を形成する遅角回路で
）も及びＣは時定数設定用の抵抗及波数（回転数）検出
回路を形成する。次に。５、Ｑ、は制御用トランジスタ
、Ｔ１． 、 、 （−）、、は微分ご 回路を形成する抵抗及びコンデンサー、Ｄ ｉｌｌ、
４．Ｋｌ止川用イオードである。以上て制Ｍ１１回路を
＋ｉ４成する。次に１６１１作について、第２図及び第
３図を参照して説明する。なお、上記回路！乃至Ｖｌｉ
既提案回路（特願昭５６−１４０９０３号）と同一であ
、りその動作は委する（こ、エンジン回転数が設定範囲
に達しない時（第３図Ｎ、以下）は、パルサコイル２０
の４８号が正の期間（第２１′￥Ｉａ−■）において、
回路■の出カＶＩｔ圧即ちコンデンーリ２４の電圧（点
但））は予め回路■の出力電圧Ｒ１１ぢコンデンサ４６
の亀用（点（１）ｌ ）より高位になる如く設定されて
いるため比ｉ１ｉ＋；回路■のトランジスタ５１は逆バ
イアスされてオフ状態にある。そこで、パルサコイル２
ｏに負の信号（第２図ａ−■）が発生ずると、その立上
りに同期して回路■のトランジスタ２６ カ導ｙｌＮ
シて、コンデンサ−２４はトランジスタ２６を介して放
電して、その１１号位が低下する。従って、上キ記負の
信号が到来した時点で該トランジスタ５工は；ｊＩ−３
１７１し、ゲート回路Ｖのトランジスタ６１及び６２を
オンにしてコンデンサ４１→トランジスタ６２→ザイリ
スタ１３のゲートの経路でゲ−＋−ｔｉｔ流が流れ、該
サイリスタ１３をオンにする。従って比較回路■はパル
サコイルの所定角度に設定された負１の信号の立上りに
同期して出力（第２図ｆ−■）をゲートに送出する結果
負パルスにより設定された一定角度の最少点火時期（−
０゜）においてコンデンサー２は放ｉ１１． Ｌ火θ 花を４トしせしめる。（第３図（ａ））又エンジン回転
数が設定範囲の時（第３図Ｎ、−Ｎ、）はエンジン回転
数の−Ｌ昇に伴いコンデン→Ｊ−２４の電圧は低下し、
比較回路■においては、点（ト））１イ、圧が点（１）
） 電、比以下になる時期が早まり該トランジスタ５１
の導通時期が早くなる。即ち上記動作で（コパルザコイ
ル２０が負の信号を発生した時）υ１（角度）にトラン
ジスタ５１は導通したが、設定回路截Ｎｌを超すとエン
ジン回転数の十昇に比例して、サイリスタ１３の点火時
期が早まり、点火時期は早く所罷進ｆ！ｊずろ。（第３
図Ｑ）） ）さらに、設定範囲の回転数Ｎ、を逸脱する
と、該コンデンサ２４はトランジスタ２６を介しての放
電回路形成力”１度が更に高くなるため、抵抗２５を通
しての電圧上列の立」２六が更に緩やかワ になり該コンデン→Ｊ“２４の可、圧（点０Ｃ））はコ
ンデンーリ４６の′Ｉｎ、圧（点（ｒ）ｌ ）より常に
低位となる。
ンジンの出力１１を性に適合する如く点火時期（角度）
をエンジン回転数が所要設定数範囲内では回転数計の上
列に応じて（比例して）点火時期（角ＩＥ、 ）を進め
、又該範囲以下及び範囲を超えた回転数の時は夫々一定
の最少点火角度及び最大点火角度特性をＫｎることの可
能な安価経済的な点火装置を明らかにした。この点火装
置の一実施例で１１、パル日ノコイルの正パルス信号（
宿１圧）の立−ヒリに同期して最大点火角度特性を得又
狗パルス分信号の立上りに同期して最少点火特性をも）
でいるがこの点火特性即ち点火時期はいづれもエンジン
の上死点前に設定されているため回転数が設定範囲以下
等の特に但い場合に点火後ピストンが上死点を越す事が
できず該ピストンが逆に押し戻される所謂ケアチン現象
を起こし危険である笠の問題があった。本発明は」−記
の点を鑑みエンジン始動時等の特に低回転域で安定した
点火特性を得ることの可能な点火装置を提供するもので
ある。以下図面を用いて本発明の詳細な説明する。第１
図、第２図及び第３図は夫々本発明の一実施例回路図１
、その各部動作波により回転する磁石式発電機等の発電
コイル、１１は整流用ダイオード、１２は前記発１「、
コイル１０の発生電圧により前記ダイオード１１を介し
て充？［イ、される点火電源用コンデ７４月’ａは後述
するゲート回路を介して導通するサイリスタで、これに
より前記コンデンサ１２の充電々荷を点火コイル１４に
放電せしめ、その２汐巻線１４−２を介して点火栓１５
１こ火花を発生ずる。また、ダイオード１８は外部端子
２１がらの逆流防止用ダイオードであり、ダイオード１
９は発１１ｆ５コイル１ｏの出力１（Ｌ圧が図示の４ｉ
性とは逆の極性になったときにその出力を短絡するため
の短絡用ダイオードである。以」二で主回路Ｉを構成す
る。次に、２ｏは予め設定された所定の点火角度の信号
電圧を発生ずる点火信号発生コイル（以下パルサコイル
）である。また、夏腫、■、■は前記主回路部１の制御
回路部で、夏は鋸歯状波発生回路、璽は衝撃波発生回路
、■は比較器、■はゲート回路、Ｉａはスイッチ回路、
Ｉｂは電源部、■は本発明の要部を形成する遅角回路で
）も及びＣは時定数設定用の抵抗及波数（回転数）検出
回路を形成する。次に。５、Ｑ、は制御用トランジスタ
、Ｔ１． 、 、 （−）、、は微分ご 回路を形成する抵抗及びコンデンサー、Ｄ ｉｌｌ、
４．Ｋｌ止川用イオードである。以上て制Ｍ１１回路を
＋ｉ４成する。次に１６１１作について、第２図及び第
３図を参照して説明する。なお、上記回路！乃至Ｖｌｉ
既提案回路（特願昭５６−１４０９０３号）と同一であ
、りその動作は委する（こ、エンジン回転数が設定範囲
に達しない時（第３図Ｎ、以下）は、パルサコイル２０
の４８号が正の期間（第２１′￥Ｉａ−■）において、
回路■の出カＶＩｔ圧即ちコンデンーリ２４の電圧（点
但））は予め回路■の出力電圧Ｒ１１ぢコンデンサ４６
の亀用（点（１）ｌ ）より高位になる如く設定されて
いるため比ｉ１ｉ＋；回路■のトランジスタ５１は逆バ
イアスされてオフ状態にある。そこで、パルサコイル２
ｏに負の信号（第２図ａ−■）が発生ずると、その立上
りに同期して回路■のトランジスタ２６ カ導ｙｌＮ
シて、コンデンサ−２４はトランジスタ２６を介して放
電して、その１１号位が低下する。従って、上キ記負の
信号が到来した時点で該トランジスタ５工は；ｊＩ−３
１７１し、ゲート回路Ｖのトランジスタ６１及び６２を
オンにしてコンデンサ４１→トランジスタ６２→ザイリ
スタ１３のゲートの経路でゲ−＋−ｔｉｔ流が流れ、該
サイリスタ１３をオンにする。従って比較回路■はパル
サコイルの所定角度に設定された負１の信号の立上りに
同期して出力（第２図ｆ−■）をゲートに送出する結果
負パルスにより設定された一定角度の最少点火時期（−
０゜）においてコンデンサー２は放ｉ１１． Ｌ火θ 花を４トしせしめる。（第３図（ａ））又エンジン回転
数が設定範囲の時（第３図Ｎ、−Ｎ、）はエンジン回転
数の−Ｌ昇に伴いコンデン→Ｊ−２４の電圧は低下し、
比較回路■においては、点（ト））１イ、圧が点（１）
） 電、比以下になる時期が早まり該トランジスタ５１
の導通時期が早くなる。即ち上記動作で（コパルザコイ
ル２０が負の信号を発生した時）υ１（角度）にトラン
ジスタ５１は導通したが、設定回路截Ｎｌを超すとエン
ジン回転数の十昇に比例して、サイリスタ１３の点火時
期が早まり、点火時期は早く所罷進ｆ！ｊずろ。（第３
図Ｑ）） ）さらに、設定範囲の回転数Ｎ、を逸脱する
と、該コンデンサ２４はトランジスタ２６を介しての放
電回路形成力”１度が更に高くなるため、抵抗２５を通
しての電圧上列の立」２六が更に緩やかワ になり該コンデン→Ｊ“２４の可、圧（点０Ｃ））はコ
ンデンーリ４６の′Ｉｎ、圧（点（ｒ）ｌ ）より常に
低位となる。
一方、：Ｊンデンサイ６の？１を圧はパルサコイル２０
に正の信号が発生してトランジスタ７１がオン１−る毎
に発生するため、比較回路ＩＶにおいては、」−記正の
信号の立上りに同期した時期即ち一定角度の１１６．大
点火時期（ｉ＝、 ）において→ノ・イリスク１３が導
通し、火花を生じせしめる。
に正の信号が発生してトランジスタ７１がオン１−る毎
に発生するため、比較回路ＩＶにおいては、」−記正の
信号の立上りに同期した時期即ち一定角度の１１６．大
点火時期（ｉ＝、 ）において→ノ・イリスク１３が導
通し、火花を生じせしめる。
本発明はパル→Ｊ−コイルの予め設定された最少角度の
点ｌノ＜ ［１；１．′期（＝１季。）を始動時等更に
遅角せしめ、その点火時期を上死点近傍もしくは上死点
を越したマイナス角度での点火を可能にし、これにより
始動時のケッチン現像を解消するよう１こしたものであ
る。本発明はパルサコイルの負パルスの立下り時期に同
期してゲート信号を送出する機能を設は従来の立上りに
同期する信号に対し、パルス申分の遅れを利用した点火
角度４１１号を間ることを特徴とするものである。以下
回路■について説明する。先ず第３図中Ｎ、〜Ｎ 、
ｌ を始動回転数とする。回路■のコンデン１Ｊ４１
はパルサコイル２ｏの正パルス（第２図ａ）により導通
ずるトランジスタ７２．７１を介してこの期間充電され
、トランジスタ６２のシ！ｊ通により放１「１回路が形
成される迄その軍、荷を保持する。従って従来回路では
設定範囲以下の回転数の時（第３図Ｎ。以下）（Ｊ負パ
ルスの立−）−りで１ランジスタ５１が唐通し、これに
よりトランジスタ６２が導通ずるためコンデンサ４１（
Ｊ第２図１）中点線で示す時間電荷を保持する。
点ｌノ＜ ［１；１．′期（＝１季。）を始動時等更に
遅角せしめ、その点火時期を上死点近傍もしくは上死点
を越したマイナス角度での点火を可能にし、これにより
始動時のケッチン現像を解消するよう１こしたものであ
る。本発明はパルサコイルの負パルスの立下り時期に同
期してゲート信号を送出する機能を設は従来の立上りに
同期する信号に対し、パルス申分の遅れを利用した点火
角度４１１号を間ることを特徴とするものである。以下
回路■について説明する。先ず第３図中Ｎ、〜Ｎ 、
ｌ を始動回転数とする。回路■のコンデン１Ｊ４１
はパルサコイル２ｏの正パルス（第２図ａ）により導通
ずるトランジスタ７２．７１を介してこの期間充電され
、トランジスタ６２のシ！ｊ通により放１「１回路が形
成される迄その軍、荷を保持する。従って従来回路では
設定範囲以下の回転数の時（第３図Ｎ。以下）（Ｊ負パ
ルスの立−）−りで１ランジスタ５１が唐通し、これに
よりトランジスタ６２が導通ずるためコンデンサ４１（
Ｊ第２図１）中点線で示す時間電荷を保持する。
一方抵抗Ｒ及びコンデンサＣの時定数は予め正パルスの
立上りから負パルスの立上る迄の時間（：＋’＜ ２図
ｂ −ｔ ｂ ）より短く設定されている。
立上りから負パルスの立上る迄の時間（：＋’＜ ２図
ｂ −ｔ ｂ ）より短く設定されている。
このためコンデンサＣの電圧はコンデンサ４１を電源き
して上列し、負イバ号パルスが立上る以前に定′ｒπ、
圧ダイオードＺ Ｊ）のツーナ電圧Ｖｚに達しく第２１
・ｋｌｃ）制御用トランジスタ。１を２鍔通させる。こ
のため負パルスの立」−り時にトランジスタ５１を介し
てトランジスタ６１のベースに印加される点火信号は制
御用トランジスタＱ、１に吸い込まれ該ｌ・ランジスク
ロ１１才依然不導通状態を維持する。従ってコンデンサ
４１の１（１荷はザイリスタ１３に与えられず第２図す
に示すように時間ｔｂ後も維持される。そしてパルサ２
０の９信号がｌＬ％１ｌｉｌｊ ｔ ａ ７１、立下り
これが１、ｉ： くなる々トランジスタ２６がオフし、
コンデンサ２４の１１１圧が上列する。（第２図ｄ）こ
の′ｉ１５、川はコンデンサｃ１により微分されて制御
；ｌｌｌ用トランジスタＱｔに与えられ（第２図ｅ）Ｎ
亥トランジスタＱ、を介してトランジスタＱ、を瞬間的
１こオフにする。このためトランジスタ。。
して上列し、負イバ号パルスが立上る以前に定′ｒπ、
圧ダイオードＺ Ｊ）のツーナ電圧Ｖｚに達しく第２１
・ｋｌｃ）制御用トランジスタ。１を２鍔通させる。こ
のため負パルスの立」−り時にトランジスタ５１を介し
てトランジスタ６１のベースに印加される点火信号は制
御用トランジスタＱ、１に吸い込まれ該ｌ・ランジスク
ロ１１才依然不導通状態を維持する。従ってコンデンサ
４１の１（１荷はザイリスタ１３に与えられず第２図す
に示すように時間ｔｂ後も維持される。そしてパルサ２
０の９信号がｌＬ％１ｌｉｌｊ ｔ ａ ７１、立下り
これが１、ｉ： くなる々トランジスタ２６がオフし、
コンデンサ２４の１１１圧が上列する。（第２図ｄ）こ
の′ｉ１５、川はコンデンサｃ１により微分されて制御
；ｌｌｌ用トランジスタＱｔに与えられ（第２図ｅ）Ｎ
亥トランジスタＱ、を介してトランジスタＱ、を瞬間的
１こオフにする。このためトランジスタ。。
により吸い込まれていた点火信号はトランジスタ６１に
？ｌｆ、れ、その結果トランジスタ６２を介してコニせ
チン甘イ１が放電し、ザイリスク１３１こゲート信号が
４衣られる。つまり第３図において、従来例では回転数
Ｎ、迄は常に点火角度０、で点火信号が与えられた（点
線ａ、）が本発明では始動時回転数（Ｎ ｅ〜Ｎ１′）
の間負信号のパルス中（ｆａ）だけ遅角して点火角度、
換言すれば第３図中線（ｄ′）に示す如くより上死点（
θ°）に近い角度又は（ｄ）に示す如く一ヒ死点を越し
た角度（−ｅ）で点火信号が与えられる（第２図ｆ）。
？ｌｆ、れ、その結果トランジスタ６２を介してコニせ
チン甘イ１が放電し、ザイリスク１３１こゲート信号が
４衣られる。つまり第３図において、従来例では回転数
Ｎ、迄は常に点火角度０、で点火信号が与えられた（点
線ａ、）が本発明では始動時回転数（Ｎ ｅ〜Ｎ１′）
の間負信号のパルス中（ｆａ）だけ遅角して点火角度、
換言すれば第３図中線（ｄ′）に示す如くより上死点（
θ°）に近い角度又は（ｄ）に示す如く一ヒ死点を越し
た角度（−ｅ）で点火信号が与えられる（第２図ｆ）。
次にエンジン回転数が上列し、結果的１こ抵抗Ｒコンデ
ンサＣの時定数が点Ｅのパルス［１ｊ（ｔ ｂ ） Ｊ
ニリ長くなるとコンデンサＣの電（Ｖ ｚ ）以下にな
る。（第２図Ｃ）このため制御用トランジスタＱ 、は
常にオフであり点火信号を吸い込まず負信号の立上り時
分セミゲート（て 信号が送出される。（第２図ｆ）つまり回転数ＮＩ′〜
Ｎ１の間は従来通り負信号の立上りで設定された点火信
号角度で点火する。以上要する１こ本発明はパルサコイ
ルの負信号の立上り時及び立下り時にゲート信号を送出
し、これにより従来負侶−号の立」−り時を基ｉｖ＋、
！：Ｌ、たｊ（（角点火特性に更に変化を持たせるよう
にしたものである。
ンサＣの時定数が点Ｅのパルス［１ｊ（ｔ ｂ ） Ｊ
ニリ長くなるとコンデンサＣの電（Ｖ ｚ ）以下にな
る。（第２図Ｃ）このため制御用トランジスタＱ 、は
常にオフであり点火信号を吸い込まず負信号の立上り時
分セミゲート（て 信号が送出される。（第２図ｆ）つまり回転数ＮＩ′〜
Ｎ１の間は従来通り負信号の立上りで設定された点火信
号角度で点火する。以上要する１こ本発明はパルサコイ
ルの負信号の立上り時及び立下り時にゲート信号を送出
し、これにより従来負侶−号の立」−り時を基ｉｖ＋、
！：Ｌ、たｊ（（角点火特性に更に変化を持たせるよう
にしたものである。
以上の実施例では本発明を既提案の回路に適用した例に
ついて説４明したがこの他負イ３号のみを用いた点火ｉ
ｋ！： ｌｉ’７． ｌこ適用てきることは明白である
。
ついて説４明したがこの他負イ３号のみを用いた点火ｉ
ｋ！： ｌｉ’７． ｌこ適用てきることは明白である
。
以−１−の説明から明らかなように本発明によれば特に
エンジンのイｊＳ速回転域で安定した点火特性がイｌ）
られるので実用上の効果（−Ｉ極めて太きい。
エンジンのイｊＳ速回転域で安定した点火特性がイｌ）
られるので実用上の効果（−Ｉ極めて太きい。
第１図、第２図及び第３図は本発明の一実施例回路図、
その活部動作波形図及び’Ｆ’、ｊ ｔｌ ｌ：）ｌで
ある。図１ζおいてＩ ｌｊ主回路、ｎ Ｉｆ鋸θ・イ
状波発生回路、■は衝１ｊｌｌ波発生回路５■は１１：
神器、■はゲート回路、■は遅角回路である。
その活部動作波形図及び’Ｆ’、ｊ ｔｌ ｌ：）ｌで
ある。図１ζおいてＩ ｌｊ主回路、ｎ Ｉｆ鋸θ・イ
状波発生回路、■は衝１ｊｌｌ波発生回路５■は１１：
神器、■はゲート回路、■は遅角回路である。
Claims (1)
- 発１１Ｃコイルの電圧によりコンデンサを充電し、該コ
ンデンサの充ｔｔｔ 電荷をサイリスタを介して点火コ
イルに放電せしめる主回路とパルスコイルの信号を利用
して前記サイリスタのゲートをオンにする制御回路を備
えたコンデンサ充放電式点火装置において、該制御回路
はパルサコイルの狛パルスの立上り時に同期してゲート
信号を送出する回路と立下り時に同期してゲート信号を
送出する回路を有することを特徴とするコンデンサ充放
電式点火装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13301182A JPH0236790B2 (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | Kondensajuhodenshikitenkasochi |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13301182A JPH0236790B2 (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | Kondensajuhodenshikitenkasochi |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5923067A true JPS5923067A (ja) | 1984-02-06 |
| JPH0236790B2 JPH0236790B2 (ja) | 1990-08-20 |
Family
ID=15094698
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13301182A Expired - Lifetime JPH0236790B2 (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | Kondensajuhodenshikitenkasochi |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0236790B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6169478U (ja) * | 1984-10-12 | 1986-05-12 | ||
| JPH05111578A (ja) * | 1991-08-01 | 1993-05-07 | Sega Sa | ４個のビデオゲームボードを有するスイツチングおよび制御システム |
| JPH0739649A (ja) * | 1993-08-02 | 1995-02-10 | S N K:Kk | 難易度を記憶するゲーム装置 |
| JP2012007578A (ja) * | 2010-06-28 | 2012-01-12 | Ikeda Denso Co Ltd | コンデンサ充放電式エンジン点火装置 |
-
1982
- 1982-07-30 JP JP13301182A patent/JPH0236790B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6169478U (ja) * | 1984-10-12 | 1986-05-12 | ||
| JPH05111578A (ja) * | 1991-08-01 | 1993-05-07 | Sega Sa | ４個のビデオゲームボードを有するスイツチングおよび制御システム |
| JPH0739649A (ja) * | 1993-08-02 | 1995-02-10 | S N K:Kk | 難易度を記憶するゲーム装置 |
| JP2012007578A (ja) * | 2010-06-28 | 2012-01-12 | Ikeda Denso Co Ltd | コンデンサ充放電式エンジン点火装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0236790B2 (ja) | 1990-08-20 |
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