JPS5923598B2

JPS5923598B2 - マ−キング用クリ−ナ−

Info

Publication number: JPS5923598B2
Application number: JP55073680A
Authority: JP
Inventors: 正義古田; 鉄正石田; 正明中井; 寛加藤
Original assignee: Dai Nippon Toryo Co Ltd; Sinloihi Co Ltd
Current assignee: Dai Nippon Toryo Co Ltd; Sinloihi Co Ltd
Priority date: 1980-06-03
Filing date: 1980-06-03
Publication date: 1984-06-02
Also published as: JPS57200A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、ゴム製品のマーキング用クリーナーに関する
。

従来、加硫されたゴム製品として、例えば自動車等のタ
イヤ、ベルト、建築用ゴムシート等が知られている。

これらのゴム製品はその使用条件に応じて非常に複雑な
原料配合組成を有している。例えば、使用条件が非常に
苛酷な自動車用タイヤを例にとると、まずスチレン−ブ
タジエンゴム等をベースとして、これに紫外線による老
化防止剤、加硫剤、加硫促進剤、軟化剤、プロセスオイ
ル、カーボンブラック、補強繊維等を添加して製品化さ
れている。このような組成から成るタイヤは使用時に前
記油脂分、老化防止剤等の添加成分が表面層に滲出して
、ゴム質を保護するようになつている。

ところで最近自動車用タイヤのマーキングとして白色の
ゴムをタイヤ製造時に埋め込むことによりタイヤのサイ
ドウォールに白色ラインの入つたタイヤが製造されたり
、あるいは特殊なマーキング用組成物を用いてタイヤの
サイドウォールに各種の模様等を描いたタイヤが見受け
られるようになつてきた。しかし、前記した如くタイヤ
はその使用中に原材料の一部であるステアリン酸、パラ
フィン類、タール、プロセスオイル、カーボンブラック
、硫黄、その他添加剤が表面層上に滲出してくるため、
マーキング層が著しく汚染される。

又、自動車等の走行中に油、アスファルト、砂、泥水等
が外部より飛散しタイヤ表面に付着するため、マーキン
グ層の汚染は更に増加する。

これらマーキング層表面に付着した物質は水あるいは石
鹸水等では全く除去できないため、マーキング層は非常
に見苦しいものとなつていた。

従来のタイヤは黒色であつた為、前記の如き付着物は目
立たなかつたが、特に白色あるいは淡色のマーキング等
はその汚れが非常に目立ち易く、極端な場合マーキング
を入れたがために全体の美観を著しく損ねる結果ともな
るのである。本発明者等は、これらマーキング層上に滲
出し、もしくは付着した汚染物の除去に関し種々の検討
を加えた結果、本発明に到達したものである。

即ち、本発明は（１）沸点１６０℃以上のエーテルアル
コール類又はその酢酸エステルから選ばれた１種もしく
は２種以上の溶剤７０〜９９重量％と、アセトン１〜３
０重量％から成るゴム製品のマーキング用クリーナー、
（２）沸点１６０℃以上のエーテルアルコール類又はそ
の酢酸エステルから選ばれた１種もしくは２種以上の溶
剤４０〜６０重量％、アセトン１〜３０重量％、および
５０重量％以下の水および／または水溶性多価アルコー
ルから成るゴム製品のマーキング用クリーナー、（３）
沸点１６０℃以上のエーテルアルコール類又はその酢酸
エステルから選ばれた１種もしくは２種以上の溶剤６８
〜９７重量％、アセトン１〜３０重量％、および界面活
性剤２重量％以下から成るゴム製品のマーキング用クリ
ーナーに関する。

つまり、本発明はエーテルアルコール類又はその酢酸エ
ステルから選ばれた１種もしくは２種以上の溶剤を主と
するクリーナーであり、特にゴム製品に用いられている
マーキング表面の汚れ除去のためのクリーナーである。

本発明に使用される沸点１６０℃以上のエーテルアルコ
ール類とは、ジエチレングリコールモノメチルエーテル
、ジエチレングリコールモノエチルエーテル、ジエチレ
ングリコールジメチルエーテル、ジエチレングリコール
メチルエチルエーテル、ジエチレングリコールジエチル
エーテル、ジエチレングリコールジブチルエーテル、ト
リエチレングリコールモノメチルエーテル、トリエチレ
ングリコールモノエチルエーテル、プロピレングリコー
ルモノブチルエーテル、１−ブトキシ・エトキシプロパ
ノール、ジプロピレングリコールモノメチルエーテル、
ジプロピレングリコールモノエチルエーテル、トリプロ
ピレングリコールモノメチルエーテル等が挙げられる。

（但し、ジエチレングリコールモノブチルエーテルを除
く。）又本発明に使用されるエーテルアルコールの酢酸
エステルとは、ジエチレングリコールモノブチルエーテ
ルアセテート、ジエチレングリコールモノエチルエーテ
ルアセテート等が挙げられる。これらは１種もしくは２
種以上の混合物として使用可能である。

本発明に使用される前記エーテルアルコール類又はその
酢酸エステルは、あまり乾燥が早過ぎると汚染除去に効
果が得られず、又引火性の点からもその沸点は１６０℃
以上でなければならない。

本発明に使用されるエーテルアルコール類又はその酢酸
エステルは、ゴム製品の内部から滲出し、マーキング層
表面に付着する汚染物質の除去に極めて有効である。即
ち、ゴム製品の内部から滲出しマーキング層表面に付着
したパラフイン類、タール、プロセスオイル等ｉｌζ前
記溶剤を塗布することにより簡単に除去できるとともに
、該溶剤はマーキング層を全く浸すことがなく、しかも
水に対する溶解性が非常に大きいため、最後に水洗いす
ることによつて汚染物質を溶解したクリーナーを洗い流
すことができる。

但し、水に対する溶解度が低いジエチレングリコールジ
ブチルエーテルやプロピレングリコールモノブチルエー
テル等は後述するアセトンや水溶性多価アルコールと混
合して用いることにより、水で簡単に除去できるように
なる。

本発明の第１の態様としてのクリーナーは、前記エーテ
ルアルコール類又はその酢酸エステルにアセトンを添加
したクリーナーである。

ここにおいて使用されるアセトンは、例えば自動車の走
行中に外部から飛散してマーキング層表面に付着した油
脂等の除去に有効である。

しかして、該アセトンがクリーナー中において３０重量
％をこえて使用されると、マーキング層がクリーナーに
より溶解、膨潤されるようになる為好ましくない。

当然のことながらアセトンも水に対する溶解度が大きい
ので、クリーナー塗布後、最後に水洗除去できる。又、
本発明の第２の態様においては前記エーテルアルコール
類又はその酢酸エステル、およびアセトンの他に水およ
び／または水溶性多価アルコールを使用する。

本発明のクリーナーにおいて水を使用することにより、
タイヤ等外部から飛散、付着した泥等を洗い流す作用と
ともに、クリーナー自身の着火の危険性を多少なりとも
低下させる役割を果すことができる。

一方、水溶性多価アルコールは、クリーナー液を増粘さ
せることによつてエーテルアルコール類又はその酢酸エ
ステルとアセトン溶液のダレや流下を防止するために使
用される。

勿論、該多価アルコールも最後に水洗除去できなければ
ならないため水溶性であることが必要である。

前記水溶性多価アルコールとしてぱ、例えばエチレング
リコール、１・２−プロピレングリコール、１・３−ブ
チレングリコール、２・３一ブチレングリコール、２−
メチル−２・４−ペンタンジオール、ヘキサンジオール
−２−５、ヘプタンジオール一２・４、ジプロピレング
リコールトリエチレングリコール、ポリエチレングリコ
ール、グリセリン等が挙げられ、これらは１種もしくは
２種以上の混合物として使用される。前記水および／ま
たは水溶性多価アルコールは、クリーナー全成分中５０
重量％以下、好ましくは１０〜４０重量％の範囲で使用
される。

水および／または水溶性多価アルコールの量が５０重量
％をこえて使用されると、汚染物質除去成分の濃度が薄
くなるため好ましくない。

更に本発明の第３の態様においては、エーテルアルコー
ル類又はその酢酸エステルとアセトンの他に界面活性剤
を使用する。

該界面活性剤の使用は、クリーナー液のマーキング層中
への浸透を助けるために好ましい。

界面活性剤の使用量は、クリーナー全成分中２重量％以
下、好ましくは０．１重量％以上である。前記界面活性
剤としては、市販のアニオン系界面活性剤、カチオン系
界面活性剤、ノニオン系界面活性剤のいずれも使用可能
であるが、特に油、タール、鉱物油等に浸透性のよいア
ニオン系界面活性剤又はノニオン系界面活性剤が好まし
い。以上で本発明の主たる態様について詳述したが前記
々載内容から明らかに、本発明のクリーナーにおいては
（１）エーテルアルコール類又はその酢酸エステルと５
０重量％以下の水および／または水溶性多価アルコール
、（４）エーテルアルコール類又はその酢酸エステルと
２重量％以下の界面活性剤、（１１０４０〜６０重量％
のエーテルアルコール類又はその酢酸エステル、１〜３
０重量％のアセトン、５０重量％以下の水および／又は
水溶性多価アルコール、および２重量％以下の界面活性
剤等の組合せも好ましいものである。前記の如き本発明
のクリーナーは、そのまま、もしくはジメチルエーテル
、ＬＰＧｌフツソガス等と共にエアゾール化して市販に
供される。

かくして得られた本発明のクリーナーは、ゴム製品のマ
ーキング層上にハケ、スプレー等の方法により塗布され
、少時放置後ふきとるか、若しくは水で洗い流すことに
より、マーキング層上の汚れを簡単に除去することがで
きる。本発明のクリーナー１１ζ前記の通りマーキング
層の汚れを除去することは勿論のこと、ゴム製品そのも
のに付着した油分等の除去も可能であり、従つてゴム製
品のマーキング部分以外の部分に、はみ出して塗布され
ても一向に差しつかえない。

前記の通り、本発明のクリーナーはゴム製品を全く侵す
ことなくマーキング層の汚れを完全に除去でき、しかも
、最後に簡単に水洗することができるため、自動車のタ
イヤマーキング用クリーナーとして非常に有用であると
ともに、その他のゴム製品のマーキング用クリーナーと
しても有用である。以下本発明の詳細を実施例により説
明する。

「部」又は「％］は「重量部」又は［重量％」を示す。
実施例まず、下記配合によりマーキング用組成物を得た。

）前記組成物を以下のようにして乗用車のタイヤのサイド
ウオールに塗布した。

まずタイヤのサイドウオール部の塗布部分を中性洗剤で
拭いた後、更に溶剤で拭きとり表面調整を行つた。

ついで必要な模様以外の部分にマスキングテープを貼つ
た後、前記マーキング組成物を薄く２回塗りした。塗布
後、２０〜３０分したらマスキングテープを除去し、さ
らに常温で２時間程度乾燥せしめてマーキング層を形成
させた。かくしてマーキングされたタイヤを乗用車に取
りつけて実際に７日間（３００ｋｍ）走行させた。次に
以下の配合により本発明のクリーナーを得た。該クリー
ナーを前記走行後のタイヤマーキング層の半分に塗布し
、少時放置後水洗した所、マーキング層上の汚れは簡単
に除去でき、走行前の色とほとんどかわらない色相にも
どすことが出来た。即ち、前記走行後のタイヤはマーキ
ング層上に内部からの滲出し物や、外部からの油、泥等
の汚れが付着していずれも茶褐色に変色してしまうが、
前記クリーナーによりこれらの汚れは簡単に除去出来た
。前記実施例より明らかに、本発明のクリーナーは、ゴ
ム製品のマーキング用クリーナーとして優れた汚れ除去
性を有している。

Claims

【特許請求の範囲】１沸点１６０℃以上のエーテルアルコール類又はその
酢酸エステルから選ばれた１種もしくは２種以上の溶剤
７０〜９９重量％と、アセトン１〜３０重量％から成る
ゴム製品のマーキング用クリーナー。２沸点１６０℃以上のエーテルアルコール類又はその
酢酸エステルから選ばれた１種もしくは２種以上の溶剤
４０〜６０重量％、アセトン１〜３０重量％、および５
０重量％以下の水および／または水溶性多価アルコール
から成るゴム製品のマーキング用クリーナー。３沸点１６０℃以上のエーテルアルコール類又はその
酢酸エステルから選ばれた１種もしくは２種以上の溶剤
６８〜９７重量％、アセトン１〜３０重量％、および界
面活性剤２重量％以下から成るゴム製品のマーキング用
クリーナー。