JPS5923675Y2 - 船首船型 - Google Patents

船首船型

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Publication number
JPS5923675Y2
JPS5923675Y2 JP1980191196U JP19119680U JPS5923675Y2 JP S5923675 Y2 JPS5923675 Y2 JP S5923675Y2 JP 1980191196 U JP1980191196 U JP 1980191196U JP 19119680 U JP19119680 U JP 19119680U JP S5923675 Y2 JPS5923675 Y2 JP S5923675Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bow
resistance
wave
ship
cutout
Prior art date
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Expired
Application number
JP1980191196U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS57109087U (ja
Inventor
俊雄 曽
又男 高木
正己 引野
孝宗 北沢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kanadevia Corp
Original Assignee
Hitachi Zosen Corp
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Publication date
Application filed by Hitachi Zosen Corp filed Critical Hitachi Zosen Corp
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Publication of JPS57109087U publication Critical patent/JPS57109087U/ja
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Publication of JPS5923675Y2 publication Critical patent/JPS5923675Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は船首船型に関するものである。
船が航行する場合、船体は水による抵抗として粘性抵抗
と造波抵抗を受ける。
このうち粘性抵抗は摩擦抵抗と形状抵抗とからなり、水
の粘性に基づくものであり、レイノルズの相似則に従う
。
方、造波抵抗は自由表面の存在を基づくものであり、フ
ルードの相似則に従う。
船体抵抗を減少させるためには、一般に低速船において
は粘性抵抗を、高速船においては造波抵抗を減少させる
ことに主眼がおかれる。
造波抵抗は波紋抵抗と砕波抵抗とからなる。
波紋抵抗は船の航走によって発生した波が進行波となっ
て船から離れ去り、エネルギーの一部が波のエネルギー
となって遠方に運び去られるためのものであり、砕波抵
抗は船首付近において発生した急峻な水面の隆起のため
に液滴れや渦が発生し、そのために水頭損失や渦エネル
ギーとしてエネルギーが運び去られるためのものである
。
また一方、造波抵抗を圧力抵抗としてみると、船の航走
のために船首付近で水面の隆起にともなう上昇が発生し
、そのために抵抗が発生するものである。
したがって造波抵抗を減少させるために、船首付近にお
ける水面の隆起を極力押える必要がある。
第１図、第２図は従来の船首船型を示し、これによると
船首１に水面の隆起２が発生している。
本考案は、船首付近の水面の隆起を減少させて造波抵抗
を減少させ得、特に中高速船に有利な船首船型を提案す
るもので、以下その一実施例を第３図、第４図に基づい
て説明する。
すなわち本考案では、船首１０の中心部に、満載吃水線
よりも上方位置がら船底部１１に亘って、自然角度をも
って傾斜し且つ下面開放の切り抜き部１２を形威し、そ
して切り抜き部１２の両側の船首部分を球頭状のバルブ
部１３ Ａ、 １３ Ｂとして、双頭形状にしている。
前記切り抜き部１２の巾は、船体強度を失わない範囲内
に設定しである。
第５図、第６図は実験を行った結果を示す。
すなわち第５図は満載状態を、第６図はバラスト状態を
示す。
これらの図において本考案は点線で示され、従来例（第
１図、第２図）は実線で示されている。
この実験結果によれば、本考案の場合は、第５図の満載
状態ではフルード数Ｆｎが０．１２〜０．１４より小さ
い時では従来例に比べて抵抗が増加し、０゜１２〜０．
１４より大きい時には抵抗が減少している。
また、第６図のバラスト状態では、フルード数が０．１
２〜０．１４より小さい時は従来例に比べ剰余抵抗係数
ｒＲはほは゛同じで、０．１２〜０．１４より大きい時
には剰余抵抗係数が減少している。
上記構成の本考案によると、船首の中心部に、満載時に
おける吃水線よりも上方位置がら船底部に亘って切り抜
き部を形威し、この切り抜き部の下面が完全に開放され
た構成としたことにより、船首付近の波は切り抜き部を
通して後方にスムーズに流すことができ、該船首付近の
水面の隆起を減少させて造波抵抗を減少させることがで
きる。
さらに、切り抜き部はウェーブガイドとなり、プロペラ
に良好なフローを与えるとともに、保針性（ｃｏｕｒｓ
ｅ ｋｅｅｐｉｎｇ）を向上させることにより、機関
燃費の節約が可能になる。
フルード数Ｆｎが０゜１２〜０．１４より大きい時に剰
余抵抗係数ｒＲが減少することにより、本考案の船首船
型は特に中高速船の低燃費化に有利なものである。
また、満載状態では、フルード数Ｆｎが０．１２〜０．
１４より小さい時には従来例に比べて剰余抵抗係数ｒＲ
が増加することによって、停止距離が短くなるのみなら
ず、ターニングサークルを小さくできる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図、第２図は従来例を示し、第１図は側面図、第２
図は正面図、第３図、第４図は本考案の一実施例を示し
、第３図は側面図、第４図は正面図、第５図、第６図は
実験結果を示すグラフ図である。 １０・・・船首、１１・・・船底部、１２・・・切り抜
き部、１３Ａ。 １３Ｂ・・・バルブ部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 船首の中心部に、満載吃水線よりも上方位置から船底部
    に亘って、傾斜し且つ下面開放の切り抜き部を形成し、
    この切り抜き部の両側の船首部分を球頭状のバルブ部に
    形成したことを特徴とする船首船型。
JP1980191196U 1980-12-25 1980-12-25 船首船型 Expired JPS5923675Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1980191196U JPS5923675Y2 (ja) 1980-12-25 1980-12-25 船首船型

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1980191196U JPS5923675Y2 (ja) 1980-12-25 1980-12-25 船首船型

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS57109087U JPS57109087U (ja) 1982-07-06
JPS5923675Y2 true JPS5923675Y2 (ja) 1984-07-13

Family

ID=29995639

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1980191196U Expired JPS5923675Y2 (ja) 1980-12-25 1980-12-25 船首船型

Country Status (1)

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JP (1) JPS5923675Y2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008528375A (ja) * 2005-02-01 2008-07-31 ニュー ロジスティクス ゲーエムベーハー 船首

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008528375A (ja) * 2005-02-01 2008-07-31 ニュー ロジスティクス ゲーエムベーハー 船首

Also Published As

Publication number Publication date
JPS57109087U (ja) 1982-07-06

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