JPS5924971A - 密閉式ダブル緩み防止器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、荷物の荷締めに使用する荷締め機及、及び
荷役用ワイヤー四−ブの緩みを、防止する事を目的とす
る密閉式ダブル緩み防止器に関する。

近年、荷締め機及び荷役用ワイヤーの緩みを防止する偽
に、荷締め機緩み防止器なるものが考えられて使用され
るようになったが、この緩み防止器は、引きのばして弾
力を得る鋼コイルバネの偽、弾力が発生した場合には、
コイルバネを形成している鋼線と鋼線にすき間が発生す
る。又）コイルバネ自体が漏出している１為に弾力が減
少するにしたがってすき間に物をはさむ欠点がある。

さらに、遠心力によってコイルバネ自体が伸びきって、
荷締め機及び荷役用ワイヤーが緩み、貨物の転落という
危険な事態となる。

本発明は、これらの欠点、障害を防止する偽に考えたも
ので、これを図面について説明すれば次の通りである。

（１）　ｌｉｔコイルバネｊと同径の円座金／＋の中心
部に、鋼内管筒／と同′径の鋼円板乙の中心部を合せて
、鋼チェーン２と首部／ｊ′を持っ鋼環９が全旋回可能
な穴７六グを設ける。

（２）＃コイルバネｊの端部を円座金／ｌＩ−に強力な
接着剤で固定し、円座金！−／４（をｉＷ円板乙に溶接
固定する。

（３）＃コイルバネよと同径の円座金／／と銅円板ＩＯ
の中心部に、暢頂部／３の首部／ｊが全旋回再伸な穴／
２を設け、銅円板１０に貫通して、銅円板１０の穴ｔを
旧都／３が埋没し得て、全旋回可能な凹型状に設ける。

（４）　鋼：Ｉイルバネｊの端部を円座金／／に、強力
な接着剤で固定し円座金／／をＷｔ内円板溶接固定する
。

（５）首部／ｊを持つ６！ｉ環９にチェーン２を連結し
て、首部／ｊから穴を穴７に挿入し、鋼コイルバネ３゛
の中空中心部がら、円座金／／の穴／２より銅円板ＩＯ
の六ｒに突出させる。

（６）首部／ｊが穴１２から離脱しないように端部を凸
型状の頂部／３に設けて、凹型状の穴ざに挿入する。

（））＃４円ｆ乙の六から突出した鋼チェーンλの先端
に鋼フック３を設ける。

て８）Ｎ円管ｆｌｉｌｆ／の一方の中空に、構成された
鋼コイルバネよの銅円板１０がら挿入して、鋼円板乙を
鋼円詩管筒／の端部に溶接固定する。

（９）鋼内管筒／の片方の中空に、Ｍ円管筒ｌの一方に
挿入した鋼コイルバネｊと全く同等に構成された鋼フィ
ルバネ／乙を銅円板／ざから挿入して、銅円板１ｏに密
接させＭ円管筒／の他端部を銅円板／７で溶接固定する
。

（１０）　ｔＲ円板１７の穴から突出した鋼チェーンの
先端に鋼フック／９を股ｉ−Ｊる。

本発明は、以上のような構造によるものである。

がこれを使用せんとするときは、 荷物を運搬する自動車には、荷物を締めつけるためのワ
イヤーロープ掛止めなるものが荷台内外に必ず装備され
ている。

通常一般の荷締めは、荷物上部の中央部に荷締め機を置
いて、荷締め機の両端に装備されているフックにワイヤ
ーをかけ、それぞれのワイヤーの端を荷台のワイヤー掛
止めに連結する。

そして、手で荷締め機を操作して行なう。

したがって、荷締め機を締めっけると、両端に連結され
ているワイヤーも締めつけられる。これは荷物上部中央
部から、荷締め機によって荷物を強く押えている状態で
あり、同時に、左右のワイヤーも荷物の面外側より荷物
の内部に向けて強く押えている状態でもある。

従来の、この荷締め方法では走行中の振動や荷物の沈下
、遠心力の偽荷物が偏移動して荷締め機及びワイヤーが
緩む。

これは、複数個以上の荷物の場合、荷物と荷物の間には
必ずすき間があるのが原因でもある。

国内最大の締めつけ能力を持つ手動行線め機を使用して
も、すき間と緩みを防止する小は不可能である。これは
、荷物のすき間と走行振動、遠心力等による相業作用の
偽でもある。

この、緩みを防止する方法としては、再三再四停車して
荷締め機を締めなおす以外方法はないし表 荷物全体にシート掛けした場合は、目的地区の締めなお
し作業は困難である。

本発明の使用方法は、荷締め機の一方のフックに、鋼内
管筒／の一方から突出しているフック３をかけ、鋼内管
筒ｌの片方から突出しているフックｌｑに、荷役用ワイ
ヤーの端部を連結しワイヤーの端部を荷台内外のワイヤ
ー掛止めに連結ず４荷締め機の片方の７．りにも同様に
する。

そして、荷締め機を手で操作して締めるにしたがいワイ
ヤーも締めつけられる。この時フック３は荷締め機の方
向に引っ張られ、片方のフック／９は、ワイヤーの方向
に引っ張られる。

さらに、荷締め機を締めつづけると鋼円管筒／内の構成
された鋼コイルバネＳ１１乙、がちぢむ状態となって、
鋼コイルバネ≠Ｓ１１乙、を形成している鋼線同士が密
着する。この時の弾力が最大である。

実験によると、鋼コイルバネの直径が３；Ｑｍｍ。

線径／３闘、バネの内径２　’Ａ　ｗｓ　、バネの長さ
ざＯ闘、で／屯の弾力が得られる。

したがって、鋼コイルバネｊ１／乙、がそれぞれ密着し
た時には、２個のコイルバネでλ屯の弾力が発生し、荷
締め機の片方も同様であるから合せて≠屯の弾力が得ら
れる。

市販されている荷締め機の締める力量は、’Ｂ；０神か
ら／、　、５’　００　ｋｇ迄のものがほとんどである
が、それぞれ最大２〜３培の締めつけ能力を持つ。

構成された鋼コイルバネ！、ｌ乙、が密着後、さらに荷
締め機を締めつづけると、鋼円管筒ｌ自体が荷役用ワイ
ヤーと共に締めつけられる。やがては手動の偽締めつけ
は終了する。この時が荷締め機の締めつけ能力が最大で
ある。

この状態で走行した場合、荷物の沈下、荷物とのすき間
、遠心力等で荷物が偏移動した詩、従来の方法ならば直
ちに荷締め機と荷役用ワイヤーに緩みが発生するのであ
るが、鋼コイルバネの弾力の偽緩みが発生しないし、緩
和される。

鋼７ツク３と鋼チェーン２に連結された、鋼環９と頂部
／３の首部／ｊは、円座金／／の穴／、２と銅円板１０
の穴から離脱しないように、銅円板／Ｑに説けた凹型状
の穴ｒに、首部／ｊの端部を凸型状の頂部／３に股、け
られているので、銅円板１０から離脱することはない。

さらに、鋼内管筒／の両端を、鋼円板乙、／７、とで溶
接固定されているので、構成されたＭコ・「ルバネ、Ｉ
　／乙、がそれぞれ筒の両端に密着して、さらに力が加
えられても、筒の中空から飛び出ず心配はない。

鋼チェーン２と連結された鋼環９の頂部／３番ふ銅円板
ｌＳの凹型状の六ざで全旋回可能であるから、荷締め機
のフックに７ツク３をかける場合に、きわめて便利であ
る。

又、構成された鋼コイルバネを時に挿入して、密閉され
ているので、手足や物をはさむ心配はない。

さらに、取り外しは、荷締め機を緩めると自動的に、鋼
コイルバネ３．１６、の弾力が消滅するので荷締め機の
７．りから簡単に取り外す事が出すれば急激なシ、ツタ
は緩和できるし、鋼コイルバネ、！；Ｓ／／の中空内で
鋼チェ２ζｓｒご゛が全旋回可能なのでワイヤーのねじ
れやよじれが鋼コイルバネ！、／≠の弾性との相乗作用
により、自動的に修正される。

さらに本発明で物体をつりさげて飛行する際、吊り下げ
られた物体は空中で回転運動が発生しない。

このように本発明は、運送事業者、運転者の強い要望に
より、この期に提供する安全性の高い、しかも荷物の転
落事故を未然に防止でき、実用性の高い密閉式ダブル緩
み防止器である。

なお、実施態様として次の方法がある。

性体を入れて弾力を増す方法。

（２）コイルバネの中空にコイルバネを挿入して弾力を
増す方法。

（３）端部が異形のコイルバネを挿入して、筒の両端を
細くする方法。

（４）　ｉ＊に溝を入れて内部を視認出来る方法。

（５）チェンを棒鋼にする方法。

（６）座金と板の間に平盤ベアリングを入れて弾性体の
回転をなめらかにする方法。

（７）筒に単数の弾性体を挿入して弾力を得る方法。

【図面の簡単な説明】

第１図は部分切欠正面図。 第２図は本発明の正面図。 第３図は本発明の斜視図。 ｌは筒、２はチェン、３はフック、 ｔは穴、Ｓはコイルバネ、乙は板、７は穴ざは穴、９は
環、１０は板、／／は座金、／２は穴、／３は頂部、／
４’は座金、７．５′は首部、／乙はコイルバネ、／７
は板、／ざは板、／９はフック。 第１図 １．５　６ 第２図 第６図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）コイルバネよと同径の座金７４ｔの中心部に、筒
   ｌと同径の板乙の中心部を合せて１チエーンコ環りが全
   旋回可能な穴７六グを設ける。 （２）コイルバネ３の端部を座金／ｌに固定し、座金ｌ
   ＩＩを板乙に固定する。 （８）コイルバネ３と同径の座金／／と板１０の中心部
   に、頂部／３の首部／ｊが全旋回可能な六／コを板１０
   に貫通して、板ｌｏの穴ざを凹型状に設ける。 （４）コイルバネ！の端部を座金／ｌに固定し、座金／
   ／を板１０に固定する。 （５）チェーン２を連結した環ヂを六グ穴７がら捜挿入
   し首部／ｊを六／コから離脱しないように、凸型状の頂
   部１３を凹型状の六ｉに設ける。 （６）板乙の六ｌから突出したチェーンλに７ツク３を
   設ける。 （７）筒ｌの一方の中空に構成されたコイルバネ５の板
   １０から挿入して、板６を筒／の端部に固定し、筒／の
   片方の中空に、筒／の一方に挿入したコイルバネｊと全
   く同等に構成された、コイルバネ／乙を板／ｌｒから挿
   入し、板１０に密接させて筒／の他端部を板／７で固定
   する。 以上の如く構成された密閉式ダブル緩み防止器（８）全
   く同等に構成された、複数のコイルバネｊ。 １６を、筒ｌの中空内に交互に挿入し、７ツク３、／９
   を、筒ｌの両端に設け、板本７７″ｃ筒／を密閉した事
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の密閉式ダブル
   緩み防止器。