JPS5926357A - 運搬車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は折畳み可能な運搬車に関する〇荷物運搬具とし
て用いられる運搬、１」は、荷物を保護し、合理的に荷
物を運搬して経費の削減を計るものとして多用されてい
る。この種運搬車は不使用時には嵩低く折畳んで積重ね
た状態で保管し、また目的の場所へ輸送されるものであ
るが、ここで運搬車を折畳んＣ積重ねる場合、各運搬車
は可及的高さを縮減し、また上面をフラットにして段積
みの際運搬車、の安定性を良くすること等が求められる
。さらに、積重ねられた状態からの取出しにはフォーク
リフトが使用でき、簡単に展開組立てができ゛Ｃ便用に
供し得、使用時には運搬車自体ｌｊ輪を備えていて荷物
を収容しての移動が自由にできること等も要求される。

本発明はこのような要求に答えてなされたものであって
、折畳んだ状態ではすべてが底板上に外側方の突出がな
く載せられてその容積を小さくして占有空間を縮少し、
また上面（」フラットでこの上に積重ねられる運搬車の
安定をよくし、また折畳み状態での積重ね状態からの取
出し等の作朶にはフォークリフトが使用でき、さらに使
用時における荷物を収容しての移動も容易であり、荷物
の出し、入れにも極めて便利な運搬車を提供しようと４
゛るものである。

以下、本発明の実施例２図面について説明する。

（１）は運搬車の底板、＋２１　＋３１は左右側壁、＋
４１　（５１は前後壁、（６）は上部枠である。これ等
底板及び６壁は薄鋼板を以てなり、四辺には角筒状の縁
枠部を形成している。前記左右側壁＋２；　（３１の上
辺は上部枠（０）に対し高さ？側壁Ｊヴ分だけ違えてそ
れぞれ枢軸（７）を以て枢着し１、同じく前後壁＋４１
　ｆｉｌの上辺も上部枠（０）に対し枢軸（８）を以て
枢着するが、この枢軸（８）は脱着自在にして上部枠（
６）と前後壁＋４１　（５１は分離もできるようにして
いる０前後ｆｐ　（４１（５１はそり、自体中央部で上
半壁部（４ａ）（島）と下半壁部（４ｂ）　（５ｂ）に
分かれて非番（９）により結合され、上半壁部（４ａ）
　（５ａ）が下半壁部（４ｂ）（５ｂ）の外ｆ］］へ１
８０°回転して折重なる構成にし、またこの前後壁＋４
１　（５１の下辺は底板（１）の対応辺にそれぞれ枢ｎ
ｌｌ＋　ｏｎを以て枢着されている。

ｏｎは左右側壁１２１　［３＋並びに前後壁ｆ４１　ｆ
ｆｉ＋を展開状態で固縛するための固縛用ビンＣ１こＪ
ｌは展開状態で前後壁＋４１　＋５１間で扶せれる形と
なって前後壁＋４１　（５）の内面に側方面が接合させ
らｊｌ、　、４）左右側壁＋２１　＋３１に対し両者接
合部へ挿入される。尚このピン挿入位置は前後壁＋４１
　＋５１ではその下半壁部（４ｂ）　（５ｂ）の上部に
採る。（１２１，１底板［面の四隅部に設けた車輪、＋
１１１−ｔフォークリフ；・のフォークが入り込むフォ
ークポケット（ｌＪ］ａ）をイ１オる脚部利で、この脚
部月下面にはまた座板０１）が取着しである。

上記構成に於いて、つぎに作用を説明する。

使用時において折畳まれた状態から上部枠（６）を引き
上げていくと、この動きに伴って左右側壁＋２１　＋３
１並びに前後壁（４１ｆｉｌが展開し、最終的にｉ［立
したところで固縛用ビンＯｎを挿入して左右側壁＋２１
　＋３１並びに前後壁（４）（５）を固縛し、ボックス
形のコンテナを形成して使用に供する。−むして荷物を
収容した状態で車輪（１２による移動、あるいはフォー
クリフトを使用しての移動をなす。

尚、ここで、荷物の出入れに当って、運搬車側面の開口
２必観とする場合は上部枠（６）に対し前後壁（４１４
５１を枢着する枢軸（８）を抜出することで、この前後
壁ｆ４１　（５１の」：半壁部（４ｇ）　（５ａ）が外
方に開かれて開Ｌ′、］をつくることができる。

つぎに、不使用時に折畳むには、先ず固縛用ビンＯＤＰ
抜出してから左右側壁＋２１　（３＋を折畳むのに続い
て前後壁（４１＋５１を折畳むと、底板（１）上にはオ
ペての壁部がフラットな形で重合せられる。

そこで、この折畳−まれだ運搬車の複数個分積重ねると
きには、上段運搬Ｊｌｊの脚部利Ｑ：ｌの座板Ｑ４１が
下段運搬車の上部枠（６）上に載せられて安定し、多段
積上げができるものであり、またこの積上げや取出しに
はフォークリフトを使用しての作業が行える。

以上説明したように本発明の運搬車はほとんどワンタッ
チ式にその使用状態への展開と不使用時の格納状態への
Ｆｒ畳みができ、しかも折畳み時の嵩は極めて小さくな
る上にフラットな形態となって多段積上げでも安定がＪ
二＜　、保管及び運搬車の回収に当っての輸送に便利で
あり、また構造簡単でコスト的にも安価に提供できる等
の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は正面図、
第２図は側面図、第８図は斜視図、第４図は折畳んだ状
態の斜視図である。 （１）・・底板、＋２１　＋３１・・左右側壁、＋４１
　（５１・・前後壁、（６）・・上部枠、（７）・・枢
軸、（＋１）・・枢軸、（９１−・蝶番、０１ψ書枢軸
、（ｌυ・・固縛用ビン、０の・・車輪、（１，ｌ・・
脚部利、（１１ＬＬ１）・−ポケット、圓・・座板。 特許出願人代理人氏名 弁理士　角　口１　　嘉　宏

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１１上部枠に相互に折畳んで重合される相対する左右
   側壁の上辺を枢着し、また上部枠にはそれ自体中間で２
   折り可能にした相対する前後壁の上辺Ｐ枢着し、該前後
   壁の下辺は底板に枢着し、前記左右側壁並びに前後壁は
   展開状態で相互固縛ａＪ能に構成したことを特徴とする
   運搬車。 （２）前記上部枠と前後壁の枢支部は着脱自在にすると
   ともに、前後壁の展開状態でその下半壁部を左右側壁に
   固縛可能に構成したことを特徴とする特許ｔｌｉ’ｌ求
   の範囲第１項記載の運搬車。 （３１前記底板の下面四隅部に車輪を設けたことを特徴
   とする特許請求の範囲第１・項記載の運搬車０