JPS5926500A - 給油装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は特にブリ七ット給油や丁瑣停止粕油に有効な給
油装置（ｔに門“するものである。

給油装置Ｆ＋は地」―股１６式のものと高所設置式のも
のとに大別されるが、後者の形式におい“（゛は例Ａば
粕油所天〕１（こ取（Ｊ’　＋ｊたホース経１出収納装
置Ｈから垂下−Ｉるホースの先ψ１１Ｊ（下端）に給油
ノズルが連設され′Ｃいる。

これらの粕ｒ＋Ｉ＋　ＨＩ／／であつでＮ　Ｉｊ＋’　
Ｑ４　’／）　Ｉｎ　ｒｉｌｌ　Ｍ　または金額を予め
１投定（プリセラＩ・）シ、プリ七ット値の給油が完了
ｌ、たとき粕ｎｌ＋を自１１１す的に、停止１・さＵる
装置Ｉ’／　（ブリヒツト装置ｉｊｆ　）を１ｉｉｆｌ
資たもの（プリヒツト給油装置）や給油Ｆｌ）　：ｌ−
たけ給油金額１こ：　ｆ、＋ｊｉ、ｌ数のｌ：ｒ　イｈ
ｆｉ　（−Ｊ−１ｆＬ’　（ｌｌ’ｌ　）　’ｔＦ給油
＊：　Ｉｓ＋動的ｔ’　ｆｉ’止さける装置Ｆ／　　（
丁＋１１Ｎ’　ｄ：装ｆ？）ヲ備エタもノ（１゛バ（ｆ
”Ｎ　、＋Ｉ：給油装置）が普及してき“（いるが、プ
リセットｆｉＣ（止たは丁１（１：　ｌｌ−ビＱ粕油を
ｊ＜’　ＩＩ・さｌ）るには通常ポンプモータを停止さ
１１るか、あるいはンノーー・ス経出収納（巻上）装置
ｒＩよりも上流側の送油’Ｉ！ｉ’　＃ｒ−挿入した”
ｉｆ、磁Ｊ１・を閉１１−．することが行なわＪビ〔い
る。

このｊ：うな給油１０１ＦＩ　、特に高所）１ｋ　Ｉ？
、１式のもの１（゛は、ガソリンのように蒸気圧の高い
油の場合、特にｙ期にｊ＋（い゛〔は次のＪ、うな不都
合を！トじる。す゛なわち）プリセット装置ｄまたは丁
バＬ停止１・装置ｍが動作して自動的にポンプモータが
停止したり、送油ｌＩ′ｌのν＋ｔ　ｔｍ弁が閉止され
たりした’４４　ａ％手動操作される給油ノズルの内蔵
弁は開かれた才まであり）給油ノズルとポンプの高所（
天）１裏や屋根上）にある配Ｉｌｉが暖められているの
で、この配管内の油の一部が誠化して然気となりその魚
如圧と油の鵡差に゛よつ″〔ホースや配管内の油がノズ
ルＩｆ’ｔｒ先から流゛れ出し、１．ｎ油が完了したに
もかかわらず、ホース内の油がノズルから排出されるこ
とに１．ｒＩ）　、ｌｌｉだ不都合であり危険である。

この」二うな不都合ないし危険はブリ七ツト値すた目丁
度ス１１１にｊσいてノズルの内蔵弁な閉１１・、する
ことにＪ：つて給油を停止させることＩこ３１つ°Ｃ除
去することかできる。

ところでこの種の給油装置１￥においてｆシミ用される
給油ノズルには、ノズルの筒先を？波給油タンク内に挿
入して給油を行プコ：いタンクが一部　（いわゆるｉ：
’Ｊタン）になこったときノズルの貫流路を開閉する内
蔵弁を自動的１＝閉止′する自動閉弁（剃構が勾ｄよさ
れでいるのが冒通でｋ）る。

この自動閉弁機構の最も一般的１１ものけ、ノズルの内
蔵弁の開閉操作レバーに適当な機素を介しで連１にされ
たダ・Ｃヤフラムを収容１７た￥内に？ｉ！！！粕油タ
ンクが満タンになることにｊ；って負Ｌ１・を発４１：
さオ、この負１［：にＪ“るダ・イヤ７ラムの変位に、
Ｊ：ってに記操作１−バーの渋点を変位させ゛〔ノズル
の内ＮＯ弁を閉じる」、す（こ構成されＣいる。

す！にプリセットね油装置ｉ！７や丁パ”、　４’ｒ’
　ｄ、給油装置では、プリ七ット値土たけｊ°度１＋／
ｆ　（以下これらを停止（＋（（と総称する）番こおい
°ＣｊＥ確に給油なグイ（市（丁！会停市）さｌるため
に、停止値の少し手前まで給油が行なわれたときそれま
でσ）流速ないし流１ｉ１　（大流量）を小さくシ（小
流量とかし）停止値までの給油をこの小流Ｊ代でｔｊな
り１７り成も採用されている。

本発明は、前述のＪ、うな自動閉弁機構イｉ給油ノズル
を使用し、大流５Ａ・小流１１り換弁をノズル内または
その近傍にイ４１投し　ｆ＋＋（出値の手１）１１でＪ
ｌ；　＃ｊぐ的低圧の空４）（７によってこの切換弁を
動作させて大流量から小流量に切換えて給油をＩｉない
、停止値において自動閉弁機ｔ１ｑのダイヤフラムに比
較的高圧の空気を加えて閉弁動作させ給油ノズルの内蔵
弁を閉＋ｌ〕することによつ′Ｃ給油を停止するように
したものである。

以下図面を参照して寮施例を詳細に説明する。。

第１図にＪｄいて、１は給油所建物の壁、１′Ｉよその
天Ｊ１．２は地１・゛貯油タンク（図示省略）からの油
汲土管、二３はポンプ、４はボング用モータ、５けポン
プ３の２次側に接続された送油ＩＩｎ・で壁］オ、５よ
び太刀　１／　内に配管されている。

６は送油管５に設けられた流Ｊｌｔ　Ｉｌ＋　、’／け
流、鼠Ｈ１６のＮ１測油量に応じたパルス（流ｙａ）＜
ルス）を発イ「（−（る流星パルス発信器、８は制御部
、９はＩｎ油勲等の鞘部情報表示部、１０は大刀１１　
に吊下設置Ｋ（された序ｎ油ホースｌ降搏ａ　ＩＦ７、
」１は第ｎン山ホース、１２は給油ノズル、１：Ｓは制
御用圧縮空ｔＣ１供給管、〕４はニアコンブ１−ラージ
、１５は圧縮か気１１Ｌ給りｔ゛である。

第２図は給油ノズル°Ｌ２の１１１’を成の一例を示す
。

１６けノズルを直通［、′（いる流路、１゛／は流路ｌ
ｆｉを開閉−′る弁、１８！よ弁開閉経（１ｉ　ドパ−
°ｃ　、弁１２を開ｊｉ５　、（＋″ｆ）府に保持する
ｌ＜／、　ｌｒｌ　（鎖線で示す）と閉市状郭をＩＩＩ
賽’？”、Ｊ　（ｒｌ、　Ｉｔ７　（’）４　＃Ｊ！　
Ｆ示’Ｉ）’４：　７％　ＪＲ的１（−トら１７めるこ
とができる。

１ｇはダイヤフラム室−Ｑ　％ダイー）゛フッ２へ２０
シｒＪ：・つ′Ｃ，）―方のｔｌＹ　ｌ　ｌイ分室（ｊ
ｌ圧室）　　Ｊｆンパノ二トカのＦ（）２区り）　’Ｘ
　（ｈｎ　１１：室）　］　ｆＪＲｔｊ、１１８’、　
ｔｉｌＩｉ、’；れ°ＣイＺ＋　。

２１は弁］７の自１１ｉ１１閉弁機構で、彼鎗油タンク
の満夕〉・１ごよ一つで五′【圧脣ｉ’ｌりＡ内に負圧
が発生さお、（１と、グイ１′ノラｌ＼２０が室１９内
′て３１：）１へ変位されることｌｃ　、Ｊニー）て閉
弁動作を行す、う。この自動閉弁機構２１は公知である
ので鱈゛１′細な説明は省略するが、本発明では給油ｈ
１７）″たは金？、ｌｆｆがｆｒ止出値達しｔ＝ときｔ
ｌＴ　２区３）宿（加圧’り１９Ｂ内を加圧することに
、１、−ってダイヤフラム２０を川Ｉ　Ｌ、　、、ｌげ
、上１１ｊ！　ｉ圧発イ１：のりｈｎと同様に［、て閉
弁機１’ｆｔｌ　２　’：ｌに閉弁動ｆｒＩを行なわＩ
！、るように構成される。

２２　ハ加ＥＩＥ室１．９Ｂ　ヘノ高圧！！！　３にイ
ｊ（給１’、１．２　ｒｓは高圧空気供給１１２２に接
続された高圧空気（Ｉｌｌ給賀、＼ ２４は圧力逃がし孔で加圧室１９Ｂ内の圧力が一定ｊｔ
（を越えないようにしてダイヤフラム２０の破損を防止
するためのものである。

２５はノズルの把手部１２′内の貫流路１６に嵌設した
流路開閉手段を構成する弾力性のある円筒杖の１炭、２
６はこのｙＦ４Ｗｉ手を流路１６の内角１に装着する固
定リング、２７は開閉膜２５が閉止状態（第３図）にあ
っても、小流量の通過を酌容する小流＃１・容管、２８
は開閉膜２５と負流路１６の内周面との間に比較的低圧
の圧縮空気を導入して膜２５を閉止動作させる低圧空気
導入路である。

２９は分岐管で、高圧作動弁３０を内蔵し、制御用圧縮
空気導入管１３を介して供給さ一些る空気が比較的低圧
のとき、はこれを導入路２８へ供給し１供給管１３を介
して供給される空気が比較的高圧のときはこれを高圧作
動弁３０、高圧空ｇＰｃ供給臂２３、高圧空気供給口２
２を介して加圧ｍ　１９Ｂへ供給する。

供給管１３への高圧または低圧の制御用圧縮空気の供給
は、例えばｔ１＼５図に示−Ｊ−１７Ｊ換機構にょっ０
行なうことがｒ！きる。′ごの機ｒｉ＆は例えばホース
ＪＩｔ降装置２／　１０内ｔこ股゛１ηｒるこＬかでき
る。

！１′１５と１；３の間に並列の’Ｒ１，５ａ　、　、
１５ｂを接続し、管１５ａにけ減圧用の月；力１１１．
ｌ整弁８ｓ１とシｊｆ、磯舟：Ｓ２ｎを１ｉ！シ列に押
入接続し１、管１５ｂには市１磁弁３５２ｂを押入接続
°イる。

ノズル１２を操（Ｉｆ　ｔ、て給油を行なうと、制御部
８からの１１１号０がフンブレツリ１４を動作させる。

給油を？７なって（９Ｃ止ｆ１／（の少し手前で（例え
ば停止値まで残り１リツトルとなったとき）制御部８か
らのｆｉｔ号ａにＪ、って？ｌ’１．　ｌａ弁：３２ａ
が開かれ滅庄された比較的低圧の「１・細束（（、が供
給層１３に送られ、低圧空気導入路２８を介し°〔ノズ
ル１２の把手部］、　２／σ月箋流路内周而と開閉ＩＩ
６！　２５の夕１周１１１１との間に導入され、油の圧
力に１１’　ＩＩっ°Ｃ開閉膜２５を流路内方へ抑圧接
合さ庸流路を閉止する。それでも油は小岬許賽管２　’
７内を流れるから、入流Ｍから小流量への切換えが行な
われる。なお、比較的低圧の圧縮空気は高圧１１；　ｆ
ｉ！ｌ弁３５０を開くことはできず１従ってダイヤプラ
ム室の加圧１１Ｍ１．９Ｂへの送気は行なわれない。

小流量による（上側で残りの１リツトルの）給油が行な
われて停止値に達すると（またはその微小値手前で）、
制御部８からの信号ａが消失しで弁３２ａを閉じ、これ
を代えて信号ｌ〕が出力されｍ磯舟３２ｂを開き、比較
的高圧の圧縮空シ（１が制御用圧縮空気供給管１３へ送
られるので、分岐管２９の高圧イト動弁３０が開かれ、
ノズルの加圧室ｌ≦翔内の圧力が高まりダイヤスラム２
０を押し上げて自動閉弁縛構２１を閉弁動イヤさせるの
で、弁１７がノズルの貫通流路１６を完全に閉じて停止
値の給油が完了する（第３図）。

ノズルを待機位ＩＷ　（Ｊｌｌ＆−、に１．８　ｍ程度
）　ニ引ｅｔ　上げると、制御部８からの（）ｔ　号す
が消失して弁３２ｂがｔＷ（１１−され管１３．２８．
２３、Ｊｌｌ＋　１１：室１９Ｂ内のＩＩ６カは大気圧
に戻るので、開閉膜２５ｉＪその弾力性と内部の油の圧
力とによって、またダイヤフラム２０けスプリング３３
によってそれぞれ第１図に示−”元の状態に戻る。

図示実施例では、流路開閉ＷＳをノズル］２の把手部１
２／内に配備１７たがノ゛ズル内の他の場所またはノズ
ルタ１、好ｎ！　ｔ、　＜はノズルの近傍、例えば小−
スの−・ＩＮＲに１１更けることも“Ｃ１きる。

ダイヤプラム室の加圧Ｗ　］、９ｎに股）？た小孔２４
に代えでまたはこれに加え°Ｃ加圧室１９Ｅ内の圧力が
一５Ｆ！　１１１′ｆを越えると大気に開く弁機１１ｑ
を設け”〔もよい。

まｆ、−、、不発明は高ｍ設置式に限らす地」二股数式
の給油Ｖｊ　ｌσにも適用することができる。

以上のように本発明にＪ：れば、ブリセラｌ給油才ｔｌ
ｆ丁１（Ｆ停止給油の停止時におけるホース内お３Ｌび
配管内の油の流、出の問題を解消することができるとと
もに、大流畷・小流量の切換および給油停【１を１本の
圧縮空気１供＃／４計によって効果的に台なう、−とが
できる給油装置を得ることがで館る。

４．１′４面の簡Ｑ（ｆＩ′：説明 ｔへ１図は本発明の−・実施例、概略構成図、第２図、
第３図は給油７′ズルの縦Ｈ１？　Ｈｒ１図、第４図は
分岐管の拡大縦断面図、力）５図は制御用圧縮空気の切
換機）貸の一例のｍ　ｔ、を示す図である。

ｚ３・・・ポンプ、　　　　　６・・・流Ｊｌｔ＃Ｉ、
７・・・流Ｊｌパルス発信器、 ８・・・制御部、　　　　　９・・・表示器、］Ｏ・・
・ホースタ１降装肘、 １ｒ５・・・制御用Ｉ］二縮細束供供給、１４・・０：
１ンプレツヤ、 ３１・・・減■〕弁。

特８１゛出願人　株式会社富永製ｆＩ−ｉθ１代理人　
弁η１１　：：ｌ：　　山　口］　　　　１！＋！。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 貫通流路と、この流路を開ｒ１１する弁と、このＪ「を
   手動開閉する手段と、負圧によりダイーＹフラムを変位
   さＶて前記弁を閉止動作さ…る自動閉Ａ手段とを有する
   給油ノズルを備えた給油装置ｉ’（において、前記ノズ
   ルの貫通流路またはその近傍σ）油の流路を開閉する流
   路開閉手段と、この流路開閉手段の閉止動作中にその閉
   止部を貫通またはｉＪ・ｎｊ＋　−ｉる小流量流路手段
   と、圧縮空気［１（給源と、この圧縮空気供給源から前
   記流路開閉手段へこの手段を閉止動作さヒる比較的低圧
   のＬｌ；縮空気をｆｌｌｌ給ｊる手段と、前記圧縮空気
   供給源から前ｉｋｊ自動閉弁ｆ段へ前記弁を閉止１ｉ！
   ＋　ｆ’Ｄさせるべく前記ダ・イヤ７ラムを変位さ…る
   比較的高圧のＬＪ二縮空気を供給゛４る手段とを併せ０
   １１１えたことを特徴と°する給油装置。