JPS5926723B2 - 折畳式車両侵入防止柵 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、公園の出入口、公道から私道への出入口、
駐車場の出入口等に設置されて通常は車両の無断侵入を
防止すると共に時間帯によりあるいは非常時には車両が
通過できるようにする車両侵入防止柵に関する。

従来、この種の車両侵入防止柵としては、例えば人や自
転車等の通行はできても車両の通行はできないような間
隔で柵を路面に立設固定したものや、地中にあるいは地
中から柵を出没させるようにしたものや、予め路面側に
設けられた設置溝や設置穴に柵を着脱可能に嵌合設置す
るようにしたもの等が知られている。

しかしながら、これら従来の車両侵入防止柵においては
、火災等の非常事態が発生して消防自動車等の車両の通
行が必要になってもこれらの車両が通行できなかったり
、無理にでも通行する必要がある場合には柵を取り壊さ
なければならなくなり、特に非常時に対応できないとい
う問題があったり、又、路面に柵の高さ寸法に等しい深
さの縦穴を穿設して柵の上下方向スライドを案内するた
めの案内筒を埋設する等設置工事が犬がかりになったり
、案内筒内に砂、小石、塵芥、雨水等が入り込んで溜り
、案内筒内が詰ったり発錆したりして柵の出没動作に支
障を来たしたりするという問題があったり、更に、柵を
持ち逃げされたり、柵の重量が比較的大きい場合には柵
の移動が面倒になって絡端に放り出されたままにされ柵
としての役割を果たさなくなったりするという問題があ
り、従来の車両侵入防止柵はそのいずれも満足できるも
のではなかった。

この発明は、かかる観点に鑑み、杆材又は板材で形成さ
れた侵入防止体と、この侵入防止体に」１端が連結され
る支持杆と、上記侵入防止体の下端を回動可能に連結す
る支持ブラケットと、上記支持杆の下端を係脱可能に係
着する保持ブラケットとによって車両侵入防止柵を形成
し、通常は車両の無断侵入を防止すると共に時間帯によ
りあるいは非常時には侵入防止体と支持杆を倒伏状態に
折畳むことにより車両が通行できるようにして上記従来
の車両侵入防止柵における問題点を一挙に解決し、加え
て、使用時にはその起立状態が堅固に保持されて柵全体
の強度が高い折畳式車両侵入防止柵を提供するものであ
る。

以下、添付図面に示す実施例に基づいて、この発明の詳
細な説明する。

第１図ないし第４図において、この発明に係る折畳式車
両侵入防止柵Ａが示されている。

この車両侵入防止柵Ａは、互いに所定の間隙８を有する
二本の杆材の上下両端を夫々回転軸５ａ、５ｂで連結し
て侵入防止体１を形成し、この侵入防止体１の上端に設
けられた回転軸５ａには一本の杆材で形成された支持杆
２の上端を回動可能に連結し、又、侵入防止体１の下端
に設けられた回転軸５ｂには路面Ｇに固定された支持ブ
ラケット３の軸受部６を回動可能に連結し、上記支持杆
２の下端に係止杆７を設け、この係止杆７を保持ブラケ
ット４ａの上面に形成した係合凹部４ｂに係脱可能に係
脱し、上記支持杆２とこの保持ブラケツ）４ａへの係止
とによって侵入防止体１の起立状態を保持すると共に、
この保持ブラケット４ａへの係止を解除することにより
侵入防止体１の上端と支持杆２の上端との間の連結部Ｊ
□及び侵入防止体１の下端と支持ブラケット３との間の
連結部Ｊ２とを回動させて侵入防止体１と支持杆２とを
二つ折りに折畳むと共に路面Ｇ上に倒伏状態に折畳むよ
うにしたものである。

この実施例において、支持杆２を形成する杆材は侵入防
止体１を形成する杆材と同じものであり、侵入防止体１
の各杆材間の間隙８は支持杆２が嵌合できる程度の大き
さになっていて両者を重ね合せに折畳む際に支持杆２の
一部が間隙８内に嵌合するようになっている。

又、保持ブラケツ）４ａは地中に埋設されるアンカ一部
２８で支持ブラケット３と一体に形成されており、第１
図に示すように複数の車両侵入防止柵Ａを並べて設置し
た際に各車両侵入防止柵Ａにおける支持ブラケット３の
軸受部６と保持ブラケット４ａとの間の間隔がまちまち
になって起立した状態の侵入防止体１及び支持杆２の高
さが不揃いになることがないようになっている。

従って、この発明の折畳式車両侵入防止柵Ａによれば、
例えば第１図に示すように公道から私道への出入口の路
面Ｇに侵入防止体１を正面に向けて設置し、その使用状
態にあるときには侵入防止体１を支持杆２と保持ブラケ
ット４ａとによって起立状態に保持し、この出入口から
車両が無断で侵入するのを防止すると共に、時間帯によ
りあるいは非常時にはこの車両侵入防止１１１＋Ａの侵
入防止体１と支持杆２とを第２図において実線で示すよ
うに重ね合せるようにして倒伏状態に折畳み、この倒伏
状態に折畳まれた車両侵入防止柵Ａを乗り越えて車両が
通行できるようにするものである。

この車両侵入防止柵Ａは、゛道中等の路面Ｇの条件を考
慮して、単独で使用してもよく又第１図に示すように複
数連べて設置してもよく、又、必要によっては第５図に
おいて想像線で示すように、車両侵入防止柵Ａの側面を
出入口の正面に向けて設置し、不使用時には第５図にお
いて実線で示すように侵入防止体１と支持杆２とを一直
線上に伸長させて路面Ｇ上に倒伏状態に折畳み、車両が
この車両侵入防止ｍＡを乗り越えて通行できるようにす
ることもできる。

以上の通り、この発明に係る折畳式車両侵入防止柵は、
侵入防止体に支持杆の上端を回動可能に連結すると共に
、上記侵入防止体の下端を路面に固定した支持ブラケッ
トに回動可能に連結し、支持杆の係止杆を係脱可能に係
着する保持ブラケットの係合凹部により保持することに
より侵入防止体の起立状態を保持し、この係止杆と係合
凹部の係止を解除することにより侵入防止体と支持杆と
を路面上に倒伏状態に折畳むことができるようにしたの
で、公園の出入口、公道から私道への出入口、駐車場の
出入口等に設置し、通常は車両の無断侵入を防止するこ
とができると共に、時間帯によりあるいは非常時には保
持手段を解除して侵入防止体と支持杆とを路面上に折畳
むことにより車両が通行できるようにすることができる
ほか、侵入防止体の下端が支持ブラケットを介して路面
に強固に固定され、使用状態においては支持杆の下端が
保持ブラケットの係合凹部に係合して堅固に保持される
ので、折畳式に形成したものであるにもかかわらず起立
状態における柵全体の強度が高いという特長を有し、更
に、柵を持ち逃げされたり絡端に放り出されたままにさ
れる虞れもほとんどなく、又、地中にあるいは地中から
柵を出没させるような従来の車両侵入防止柵にみられる
不具合もない。

また、支持杆の係止杆と保持ブラケットの係合凹部との
係着は、侵入防止体を反対力へ押すことにより容易に解
除されるので、緊急時には、そのまま押し倒すことによ
り路面上に倒伏状態に折畳むことができ、即座な対応が
可能となる。

【図面の簡単な説明】 第１図はこの発明に係る折畳式車両侵入防止柵を公道か
ら私道への出入口に設置した状態を示す斜視説明図、第
２図は第１図の車両侵入防止柵の倒伏状態を示す側面図
、第３図は第１図の車両侵入防止柵の支持杆の下端と保
持ブラケットとの間の係着状態を示す部分正面図、第４
図は第３図のＩＶ−ＩＶ線断面図、第５図は他の設置例
を示す第１図と同様の斜視説明図である。 Ａ・・・・・・車両侵入防止柵、Ｇ・・・・・・路面、
１・・・・・・侵入防止体、２・・・・・・支持杆、２
ａ、２ｂ・・・・・・杆部材、３・・・・・・支持ブラ
ケット、４ａ・・・・・・保持ブラケット、４ｂ・・・
・・・係合凹部、５ａ、５ｂ・・・・・・同転軸、６・
・・・・・軸受部、７・・・・・・係止杆。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 杆材又は板材で形成された侵入防止体と、この侵入
   防止体に上端が回動可能に連結されると共に下端に係止
   杆を有する支持杆と、路面に固定され上記侵入防止体の
   下端を回動可能に連結する支持ブラケットと、上記支持
   杆の係止杆を係脱可能に係着する係合凹部を上面に形成
   して路面に固定される保持ブラケットとからなり、不使
   用時上記支持杆の係止杆と保持ブラケットの係合凹部の
   係止を解除して侵入防止体及び支持杆を車両の通行可能
   な倒伏状態に折畳むことを特徴とする折畳式％式％