JPS5928992A - 車両シ−ト用表皮部材の皺伸装置 - Google Patents
車両シ−ト用表皮部材の皺伸装置Info
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- JPS5928992A JPS5928992A JP13944482A JP13944482A JPS5928992A JP S5928992 A JPS5928992 A JP S5928992A JP 13944482 A JP13944482 A JP 13944482A JP 13944482 A JP13944482 A JP 13944482A JP S5928992 A JPS5928992 A JP S5928992A
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- Japan
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- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 22
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 22
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
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Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、車両シート用表皮部材の皺伸ばし装置に係る
ものである。
ものである。
車両用のシートは、スポンジのようなりッション部材の
表面に布、革、レザー等の表皮部材が被せられるが、こ
れらの表皮部材は、予め、皺を伸ばしておかないと、仕
上で後から皺伸ばししてもなかなか伸びないので、仕上
げが非常に悪くなる。
表面に布、革、レザー等の表皮部材が被せられるが、こ
れらの表皮部材は、予め、皺を伸ばしておかないと、仕
上で後から皺伸ばししてもなかなか伸びないので、仕上
げが非常に悪くなる。
この発明は、表皮部材の皺を伸ばす装置についてなされ
たものである。
たものである。
どのような点について発明されたのかというと、皺伸ば
し装置に表皮部材を嵌める型台となる挿入部分を、伸縮
自在で、膨らむと、シートの型となるように工夫し、も
って、表皮部材を被せる操作をすこぶる容易にしたもの
である。
し装置に表皮部材を嵌める型台となる挿入部分を、伸縮
自在で、膨らむと、シートの型となるように工夫し、も
って、表皮部材を被せる操作をすこぶる容易にしたもの
である。
又、前記したように構成したことによって、表皮部材か
隅から隅まで型にぴったり密着して、もって、どこにも
皺がない表皮部材とすることができるようにしたもので
ある。又、本発明は、挿入袋を膨らませるエヤーにつき
、蒸気と熱風とを交７７Ｉ ｉこ使用できるようにした
ものＣある本発明は、中空のボディに圧風発生用の風車
と、蒸気噴出装置と、川風と蒸気とのふり替装置と、表
皮部材の装着部とを設け、該装着部は圧風によりシート
状に１膨らむ構成とした車両シート用表皮部材の皺伸装
置としたものである。
隅から隅まで型にぴったり密着して、もって、どこにも
皺がない表皮部材とすることができるようにしたもので
ある。又、本発明は、挿入袋を膨らませるエヤーにつき
、蒸気と熱風とを交７７Ｉ ｉこ使用できるようにした
ものＣある本発明は、中空のボディに圧風発生用の風車
と、蒸気噴出装置と、川風と蒸気とのふり替装置と、表
皮部材の装着部とを設け、該装着部は圧風によりシート
状に１膨らむ構成とした車両シート用表皮部材の皺伸装
置としたものである。
図により説明すると、１はボディであり、ボディｌは薄
鉄板により中空状態に形成されている。ボディ１の一側
２の室３内には、風車４が設けられ、他側５の室６の上
面には上方を向いている吹出ロアが形成される。ボディ
１の一端２と他端５の中央部は室３より室６に至る風路
３４が形成され、その風路３４中に加熱パイプ９が設け
られる。吹出ロアの上面には多孔部材で形成された挿入
筒８が取イ＝Ｉけられでいる（挿入前８は取イζ］ない
ときもある）、、挿入筒８のド端開１１部は吹出１１７
と接わｒされていて、風！ＩＬ４よりのエヤーか吹出１
−１７を通って挿入筒８内に吹き込まれるようになって
いる。
鉄板により中空状態に形成されている。ボディ１の一側
２の室３内には、風車４が設けられ、他側５の室６の上
面には上方を向いている吹出ロアが形成される。ボディ
１の一端２と他端５の中央部は室３より室６に至る風路
３４が形成され、その風路３４中に加熱パイプ９が設け
られる。吹出ロアの上面には多孔部材で形成された挿入
筒８が取イ＝Ｉけられでいる（挿入前８は取イζ］ない
ときもある）、、挿入筒８のド端開１１部は吹出１１７
と接わｒされていて、風！ＩＬ４よりのエヤーか吹出１
−１７を通って挿入筒８内に吹き込まれるようになって
いる。
１１１■記吹出ロアの中心部には吹出ロアに比へて小径
の垂直の噴出筒１０が設けられている。噴出筒１０の上
端１１は、挿入筒８の−Ｌ下の中心位の高さに形成され
ており、下端１２はボディｌの底壁１３に接合している
。室６内において、前記挿入筒８の下端部の外壁部には
蒸気の吹込用パイプ１４が接続している。又、挿入筒８
の外壁部に蒸気取出パイプ１５の下端部１６が接続して
おり、該蒸気取出パイプ１５は垂直部１７を有して挿入
筒８内を垂直に」−昇し、垂直部１７の上端部にはラセ
ン部１８の上端を接合する。ラセン部１８は噴出筒１０
の真」二位置に形成Ｓれる。
の垂直の噴出筒１０が設けられている。噴出筒１０の上
端１１は、挿入筒８の−Ｌ下の中心位の高さに形成され
ており、下端１２はボディｌの底壁１３に接合している
。室６内において、前記挿入筒８の下端部の外壁部には
蒸気の吹込用パイプ１４が接続している。又、挿入筒８
の外壁部に蒸気取出パイプ１５の下端部１６が接続して
おり、該蒸気取出パイプ１５は垂直部１７を有して挿入
筒８内を垂直に」−昇し、垂直部１７の上端部にはラセ
ン部１８の上端を接合する。ラセン部１８は噴出筒１０
の真」二位置に形成Ｓれる。
前記パイプ１５の垂直部１７の下端寄りからは分岐パイ
プ１９が設けられ、分岐パイプ１９の下端に渦巻部２０
が形成される。渦巻部２０は、吹出ロアに取付けられる
。
プ１９が設けられ、分岐パイプ１９の下端に渦巻部２０
が形成される。渦巻部２０は、吹出ロアに取付けられる
。
噴出筒１０の上端面には噴出孔２１が形成され、噴出孔
２１には開閉パルプ２２が設けられる。該バルブ２２は
上下回動杆２３に取付けられ、上下回動杆２３は、その
一端が固定枠２４に軸着２５され、その他端にロッド２
６の上端が結合され、ロッド２６の下端はリンク２７の
一端に結合され、リンク２７は中央部が底板１３に軸着
２８され、リンク２７の他端にはソレノイド２９が取付
けられる。３０は配電盤、３１は切替レバーである。前
記挿入筒８の外側には、布製の挿入袋３２が被せられて
いて、その下端は吹出ロアに結合されている。又、３３
は表皮部材である。
２１には開閉パルプ２２が設けられる。該バルブ２２は
上下回動杆２３に取付けられ、上下回動杆２３は、その
一端が固定枠２４に軸着２５され、その他端にロッド２
６の上端が結合され、ロッド２６の下端はリンク２７の
一端に結合され、リンク２７は中央部が底板１３に軸着
２８され、リンク２７の他端にはソレノイド２９が取付
けられる。３０は配電盤、３１は切替レバーである。前
記挿入筒８の外側には、布製の挿入袋３２が被せられて
いて、その下端は吹出ロアに結合されている。又、３３
は表皮部材である。
次に作用を述べる。
風車４を回転させると、その風で挿入袋３２はシートの
形状に膨らむが、風車４を回転させないときは、挿入袋
３２は小さくしぼんでいるから、袋状に形成されたシー
トの表皮部材３３を容易に被せることができる。然して
、表皮部材３３を挿入袋３２の上に被せだせたのち、切
替レバー３１を操作して風車４を回転させると、外気を
吸引し、風路３４を経て吹出ロアより挿入筒８内にエヤ
ーを吹込み、挿入筒８の目を通して吹き出ることにより
挿入袋３２をふくらませる。すると、挿入袋３２に被せ
られている表皮部旧３３は共に膨らんで、そのシワが取
れる。このとき、配電盤３０の操作により、風路３４中
の加熱パイプ９を加熱すると、吹出ロアより吹き出す風
は熱風どなり、メソ１／ノイド２９に通電すると、リン
ク２７、ロッド２６を介して開閉７ヘルプ２２を開放す
るので、その噴出孔２１より蒸気を噴出する。したがっ
て、これらの操作を巧みに組合せると、表皮部材３３は
場合により蒸気で場合により熱風で膨らませるので完全
に皺か取れるものである。
形状に膨らむが、風車４を回転させないときは、挿入袋
３２は小さくしぼんでいるから、袋状に形成されたシー
トの表皮部材３３を容易に被せることができる。然して
、表皮部材３３を挿入袋３２の上に被せだせたのち、切
替レバー３１を操作して風車４を回転させると、外気を
吸引し、風路３４を経て吹出ロアより挿入筒８内にエヤ
ーを吹込み、挿入筒８の目を通して吹き出ることにより
挿入袋３２をふくらませる。すると、挿入袋３２に被せ
られている表皮部旧３３は共に膨らんで、そのシワが取
れる。このとき、配電盤３０の操作により、風路３４中
の加熱パイプ９を加熱すると、吹出ロアより吹き出す風
は熱風どなり、メソ１／ノイド２９に通電すると、リン
ク２７、ロッド２６を介して開閉７ヘルプ２２を開放す
るので、その噴出孔２１より蒸気を噴出する。したがっ
て、これらの操作を巧みに組合せると、表皮部材３３は
場合により蒸気で場合により熱風で膨らませるので完全
に皺か取れるものである。
本発明は以上の構成及び作用のうち、特に、中空のボデ
ィに圧風発生用の風車ど、蒸気噴出装置と、圧風と蒸気
との切替装置と、表皮部材の装着部とを設け、該装着部
は圧風によりシート状に１膨らむ構成とした車両シート
用表皮部利の皺伸装置の構成としたので、表皮部材３３
の装着がすこぶる容易になると共に、挿入袋３２により
表皮部材３３を膨らませるので、あたかも風船のように
なって皺がよ〈伸びる特徴を有する。また、蒸気と熱風
とを交互に使用して皺を取るようにしたので、一層よく
皺が取れる効果がある。
ィに圧風発生用の風車ど、蒸気噴出装置と、圧風と蒸気
との切替装置と、表皮部材の装着部とを設け、該装着部
は圧風によりシート状に１膨らむ構成とした車両シート
用表皮部利の皺伸装置の構成としたので、表皮部材３３
の装着がすこぶる容易になると共に、挿入袋３２により
表皮部材３３を膨らませるので、あたかも風船のように
なって皺がよ〈伸びる特徴を有する。また、蒸気と熱風
とを交互に使用して皺を取るようにしたので、一層よく
皺が取れる効果がある。
第１図は全体の側面図、第２図は挿入袋を取けた全体の
側面図、第３図は右側面図、第４図一部縦断側面図であ
る。 ７は吹出口、３２は挿入袋、３３は表皮部材、特許出願
人 東京シート株式会社
側面図、第３図は右側面図、第４図一部縦断側面図であ
る。 ７は吹出口、３２は挿入袋、３３は表皮部材、特許出願
人 東京シート株式会社
Claims (1)
- 中空のボディに圧風発生用の風車と、蒸気噴出装置と、
圧風と蒸気との切替装置と、表皮部材の装着部とを設け
、該装着部は圧風によりシート状に膨らむ構成とした車
両シート用表皮部材の皺伸装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13944482A JPS5928992A (ja) | 1982-08-11 | 1982-08-11 | 車両シ−ト用表皮部材の皺伸装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13944482A JPS5928992A (ja) | 1982-08-11 | 1982-08-11 | 車両シ−ト用表皮部材の皺伸装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5928992A true JPS5928992A (ja) | 1984-02-15 |
Family
ID=15245339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13944482A Pending JPS5928992A (ja) | 1982-08-11 | 1982-08-11 | 車両シ−ト用表皮部材の皺伸装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5928992A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4837905A (en) * | 1988-06-01 | 1989-06-13 | General Motors Corporation | Method and apparatus of seat assembly |
| JPH0654967A (ja) * | 1992-08-06 | 1994-03-01 | Shigeru Kogyo Kk | シートカバー装着装置 |
| WO2002103101A1 (de) * | 2001-06-15 | 2002-12-27 | Herbert Kannegiesser Gmbh | Verfahren und vorrichtung zum behandeln von bezügen von sitzen für verkehrsmittel |
| WO2003103457A3 (de) * | 2002-06-05 | 2004-10-21 | Johnson Controls Gmbh | Verfahren zur behandlung von bezugsmaterialien von innenausstattungsteilen, insbesondere für kraftfahrzeuge und innenausstattungsteil |
| FR2883815A1 (fr) * | 2005-04-01 | 2006-10-06 | Cera | Procede de realisation d'une matelassure realisee sur plusieurs sites separes |
| WO2007067777A3 (en) * | 2005-12-08 | 2007-09-07 | Veit Brisay America | Methods, systems, and apparatus for finishing a vehicle seat component |
-
1982
- 1982-08-11 JP JP13944482A patent/JPS5928992A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4837905A (en) * | 1988-06-01 | 1989-06-13 | General Motors Corporation | Method and apparatus of seat assembly |
| JPH0654967A (ja) * | 1992-08-06 | 1994-03-01 | Shigeru Kogyo Kk | シートカバー装着装置 |
| WO2002103101A1 (de) * | 2001-06-15 | 2002-12-27 | Herbert Kannegiesser Gmbh | Verfahren und vorrichtung zum behandeln von bezügen von sitzen für verkehrsmittel |
| US7404264B2 (en) | 2001-06-15 | 2008-07-29 | Johnson Controls Gmbh | Method and device for treating seat covers for transport vehicles |
| WO2003103457A3 (de) * | 2002-06-05 | 2004-10-21 | Johnson Controls Gmbh | Verfahren zur behandlung von bezugsmaterialien von innenausstattungsteilen, insbesondere für kraftfahrzeuge und innenausstattungsteil |
| US7870685B2 (en) | 2002-06-05 | 2011-01-18 | Johnson Controls Gmbh | Method for the treatment of covering materials for interior fitting pieces in particular for vehicle interiors and interior fitting pieces |
| FR2883815A1 (fr) * | 2005-04-01 | 2006-10-06 | Cera | Procede de realisation d'une matelassure realisee sur plusieurs sites separes |
| WO2007067777A3 (en) * | 2005-12-08 | 2007-09-07 | Veit Brisay America | Methods, systems, and apparatus for finishing a vehicle seat component |
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