JPS592947U - 多シリンダエンジンのマニフオ−ルド - Google Patents

多シリンダエンジンのマニフオ−ルド

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JPS592947U
JPS592947U JP9881582U JP9881582U JPS592947U JP S592947 U JPS592947 U JP S592947U JP 9881582 U JP9881582 U JP 9881582U JP 9881582 U JP9881582 U JP 9881582U JP S592947 U JPS592947 U JP S592947U
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JP
Japan
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cylinder engine
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cylinder
engine manifold
engine
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JP9881582U
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正明 中村
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Hino Motors Ltd
Original Assignee
Hino Motors Ltd
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Publication date
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Publication of JPS592947U publication Critical patent/JPS592947U/ja
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Granted legal-status Critical Current

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  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は従来例の略示構成図、第２図は第１図のＡ−Ａ
断面図、第３図は第２図のＢ−Ｂ断面図、第４図は本考
案の一実施例の略示構成図、第５図は第４図のＣ−Ｃ断
面図である。 １・・・多シリンダエンジン、２・・・吸気マニフォー
ルド、３・・・分岐通路、４・・・集合通路、５・・・
仕切、７・・・バタフライバルブ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 多シリンダエンジンにおいて、各シリンダに対・　応し
    て設けた分岐通路と、該分岐通路に共通に接続された集
    合通路とを備え、前記エンジンのシリンダを吸入行程が
    重合し合わないシリンダのみを１つの群とする２つのシ
    リンダ群に分割口前記集合通路の少なくとも分岐通路側
    の端部に仕切を設けて該部分をシリンダ群ごとに独立さ
    せると共に、集合通路を開閉するバタフライバルブで前
    記仕切の一部を構成したことを特徴とする多シリンダエ
    ンジンのマニフォールド。
JP9881582U 1982-06-29 1982-06-29 多シリンダエンジンのマニフオ−ルド Granted JPS592947U (ja)

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JP9881582U JPS592947U (ja) 1982-06-29 1982-06-29 多シリンダエンジンのマニフオ−ルド

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JP9881582U JPS592947U (ja) 1982-06-29 1982-06-29 多シリンダエンジンのマニフオ−ルド

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Publication Number Publication Date
JPS592947U true JPS592947U (ja) 1984-01-10
JPH0227154Y2 JPH0227154Y2 (ja) 1990-07-23

Family

ID=30234443

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JP9881582U Granted JPS592947U (ja) 1982-06-29 1982-06-29 多シリンダエンジンのマニフオ−ルド

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JPH0227154Y2 (ja) 1990-07-23

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