JPS592999Y2 - パッシブシ−トベルト装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、パッシブシートベルト装置に関するものであ
って、特に第１図に示すように、その一端を車両本体１
の天井縁部２の後方にアンカー金具３によって支持せし
めると共に、他端をシート４の内側後方下部に取り付け
たりトラクター５に捲回させた肩ベルト６を天井縁部２
とその前方のピラー７とに沿って設けた湾曲したガイド
８上をドア９の開閉により移動する誘導リング１０によ
って、第１図Ａ及びＢに示すように、装着、非装着状態
に誘導案内せしめるパッシブシートベルト装置に関する
ものである。

尚、第１図に示すものは、本考案の対象とするパッシブ
シートベルト装置の一例を示すものであって、これに限
るものではない。

というのは、第１図に示すものには膚ベルト６のみを有
するものを示したが、もちろん、腰ベルトを共に有する
ものであっても良い。

要するに、本考案の対象とするパッシブシートベルト装
置は、その眉ベルｌ−６が一端を車両本体１の天井縁部
２の後方に支持されており、しかもその肩ベルト６が前
述のように天井縁部２とピラー７とに沿って湾曲して移
動する誘導リング１０によって、装着、非装着状態に誘
導案内せしめられるパッシブシートベルト装置に関する
ものである。

従来、その種パッシブシートベルト装置は、その肩ベル
ト６が非装置状態にある時、即ち第１図Ｂに示す状態に
ある時、誘導案内された眉ベルト６の後方部分Ｍが、ド
ア９の開口部１１に対して斜めに横切り、配置される。

従って、この従来のパツシブシートベルト装置は、乗員
が乗降する際、前記斜めに横切る肩ベルト６の後方部分
Ｍによって邪魔され、容易に乗降することができない。

そこで、本考案は、乗員の乗降が容易にできるように、
前述のパッシブシートベルト装置を改良せんとするもの
である。

以下、本考案を図面に示す実施例を参照しながら説明す
ると、第２図において、６は肩ベルトである。

もちろん、この眉ベルト６は、その一端が車両本体１の
天井縁部２の後方にアンカー金具３を介して支持されて
いる。

又、１０は、肩ベルト６を誘導案内せしめる誘導リング
である。

この誘導リング１０も、もちろんのこと、天井縁部２と
ピラー７とに沿って設けたガイド８上を湾曲して移動す
るようにしである。

そして、１２は前記天井縁部２とピラー７が交叉する位
置に取り付けられる回転レバーである。

尚、この回転レバー１２は、第３図の拡大図に示される
ように、二本のアーム１３及び１３′を有し、回転する
と、それぞれのアーム１３及び１３′が天井縁部２とピ
ラー７とに平行となるよう、その下辺をストッパー１４
に当接せしめるようにしである。

又ストッパー１４に当接せしめた位置でその位置が保持
されるようコイルバネ１５が張設されている。

尚、ストッパー１４に当接せしめた位置に保持せしめる
にあたっては、第４図に示されるように、回転レバー１
２の背面に凹所１６を二ケ所設け、この凹所１６に係合
する球体１７をコイルバネ１８によって絶えず回転レバ
ー１２の背面に押圧するようにしてあっても良い。

このようにした回転レバー１２を設けた本考案パッシブ
シートベルト装置は、先ず回転レバー１２の後方のアー
ム１３がストッパー１４に当接した状態のもとてその回
転レバー１２の背後を誘導リング１０がガイド８に沿っ
て天井縁部２からピラー７へと移動すると、第３図に示
すように、誘導案内される肩ベルト６の前方部分Ｎが、
前方のアーム１３′を押して回転させ、後方のアーム１
３を誘導案内される肩ベノしトロの後方部分Ｍの前面に
位置される。

従って誘導リング１０が、第２図に示すように、肩ベル
ト６を非装着状態に誘導案内すると、肩ベルト６の後方
部分Ｍは、回転レバー１２の後方のアーム１３に係止さ
れ、天井縁部２とピラー７とに沿って配置される。

もちろん、この時回転レバー１２は、その前方のアーム
１３′がピラー７と平行となり、ストッパー１４に当接
された位置で保持されるので、後方のアーム１３は肩ベ
ルト６の後方部分Ｍとの係止状態を解くことがない。

又、誘導リング１０がピラー７から天井縁部２へと反対
に移動すると、誘導案内される屑ベルト６の前方部分Ｎ
が、回転レバー１２の後方のアーム１３を押して回転さ
せ、その後方のアーム１３を元の状態に復帰させ肩ベル
ト６の後方部分Ｍとの係止状態を解く。

このようにした本考案のパッシブシートベルト装置は、
その肩ベルト６が非装着状態にある時、従来のように眉
ベルト６の後方部分Ｍがドア９の開口部１１に対して斜
めに横切ることがなく、天井縁部２のピラー７とに沿っ
て配置されるので、乗員の乗降は極めて容易なものとな
る。

又、前述のように比較的簡単な回転レバー１２を設ける
ことによって、その目的を達成することができるので、
その実用的効果は極めて大きなものが期待できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の対象とするパッシブシートベルト装
置を説明する斜視図であって、そのＡは装着状態を示す
図であり、Ｂは非装着状態を示す図である。 第２図は、本考案の実施例を示す斜視図であって、非装
着状態を示す図である。 第３図は、回転レバーを取り付けた部分の拡大図であっ
て、回転レバー１２の背後を誘導リング１０が、天井縁
部２からピラー７へと移動する時の状態を示す図である
。 第４図は、回転レバー１２をストッパー１４に当接せし
めた位置で保持せしめるための機構を示す他の実施例図
であって、そのＡは平面図であり、ＢはＡにおけるＸ−
Ｘ部分の断面図である。 １・・・・・・車両本体、２・・・・・・天井縁部、６
・・・・・・肩ベルト、７・・・・・・ピラー、９・・
・・・・ドア、１０・・・・・・誘導リング、１２・・
・・・・回転レバー、１３．１３’・・・・・・アーム
、１４・・・・・・ストッパー、１５・・・・・・コイ
ルバネ、１６・・・・・・凹所、１７・・・・・・球体
。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. １．少なくともその一端を車両本体の天井縁部後方に支
   持せしめた肩ベルトが、天井縁部とその前方のピラーに
   沿って湾曲して移動する誘導リングによって、装着、非
   装着状態に誘導案内せしめられるパッシブシートベルト
   装置において、前記天井縁部とピラーが交叉する位置に
   、二本のアームを有する回転レバーを取り付け、該回転
   レバーの背後を前記誘導リングが天井縁部からピラーへ
   と移動すると、誘導リングによって誘導案内される肩ベ
   ルトの前方部分が回転レバーの前方のアームを押し、後
   方のアームを誘導案内される屑ベルトの後方部分の前面
   に位置させ、その眉ベルトの後方部分を後方のアームに
   係止させて、天井縁部とピラーに沿って配置させるよう
   にしたことを特徴とするパッシブシートベルト装置。 ２、回転レバーは、回転すると、二本のアームがそれぞ
   れに天井縁部とピラーに平行となるよう、その下辺をス
   トッパーに当接せしめるようにしであると共に、当接せ
   しめた位置で保持せしめられるようにしであることを特
   徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載のパッシブ
   シートベルト装置。 ３、回転レバーをストッパーに当接せしめた位置で保持
   せしめるために、コイルバネが張設しであることを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲第２項記載のパッシブシ
   ートベルト装置。 ４、回転レバーをストッパーに当接せしめた位置で保持
   せしめるために、回転レバーの背面に二ケ所の凹所を設
   け、該凹所に係合する球体を絶えずコイルバネによって
   回転レバーの背面に押圧しであることを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第２項記載のパッシブシー１へベル
   ト装置。